專利名稱：鈑金折彎模具的可調(diào)下模機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鈑金折彎模具的可調(diào)下模機(jī)構(gòu)，屬于精密鈑金折彎成型模具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
可調(diào)下模是鈑金折彎領(lǐng)域的常用模具，通過(guò)調(diào)節(jié)其開(kāi)口尺寸，可適用于折彎不同厚度和不同角度的板料，應(yīng)用范圍廣。圖I為目前常用的插塊式可調(diào)下模，模座位置固定，插塊配有一系列的尺寸，兩下模鑲件之間尺寸為下模開(kāi)口尺寸，下模開(kāi)口大小可通過(guò)放取不同尺寸的插塊進(jìn)行調(diào)節(jié)。插塊式可調(diào)下模技術(shù)要求相對(duì)較低，生產(chǎn)容易，但操作耗時(shí)耗力，生產(chǎn)效率低，并且應(yīng)用上存在一個(gè)較大問(wèn)題，即插塊為一系列尺寸，使得下模開(kāi)口大小也為系列尺寸，下模開(kāi)口無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。并且此類可調(diào)下模由于插塊的累積誤差存在，束縛了鈑金折彎產(chǎn)品的高精度以及多樣化的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)折彎模具下模開(kāi)口，以滿足大尺寸鈑金折彎產(chǎn)品的高精度以及多樣化需求的精密折彎成型的自動(dòng)可調(diào)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的鈑金折彎模具的可調(diào)下模機(jī)構(gòu)，包括下模座，所述下模座上設(shè)有由多個(gè)左下模塊連接而成的左下模塊組和由多個(gè)右下模塊連接而成的右下模塊組，所述左、右下模塊組由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)并可分別通過(guò)固定在左、右下模塊組底部的左、右滑鍵而沿下模座上的左、右鍵槽滑動(dòng)，所述左、右鍵槽之間呈銳角夾角。所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括與左、右下模塊組相連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及位于下模座端部的電機(jī)連接裝置，所述下模座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可由電機(jī)帶動(dòng)通過(guò)導(dǎo)軌滑塊而沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述導(dǎo)軌可配置定位線性導(dǎo)軌，精確控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行程。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)減速器與電機(jī)相連接的絲桿，所述絲桿通過(guò)螺母連接有可由絲桿帶動(dòng)的具有光滑表面的滑動(dòng)橫梁，所述滑動(dòng)橫梁的下部固定連接導(dǎo)軌滑塊，所述滑動(dòng)橫梁的上部連接固定在左、右下模塊組端部的7字型連接塊，所述7字型連接塊可由滑動(dòng)橫梁帶動(dòng)并在滑動(dòng)橫梁上滑動(dòng)。所述左、右下模塊組的內(nèi)表面上設(shè)有防塵膜。本實(shí)用新型在工作應(yīng)用時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使滑動(dòng)橫梁實(shí)現(xiàn)縱向移動(dòng)，通過(guò)7字型連接塊帶動(dòng)下模在下模座上運(yùn)動(dòng)，即達(dá)到無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)下模開(kāi)口大小的目的。本實(shí)用新型下模對(duì)插滑軌式開(kāi)口自動(dòng)可調(diào)機(jī)構(gòu)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)絲桿，絲桿帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使左右下模塊組沿下模座上鍵槽滑動(dòng)，做收攏或張開(kāi)相對(duì)滑動(dòng)，達(dá)到無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)下模開(kāi)口的目的。本實(shí)用新型可根據(jù)需要將下模開(kāi)口控制在尺寸范圍內(nèi)的任意大小，擴(kuò)大了折彎件加工范圍；突破了普通插塊式可調(diào)下模(圖I)開(kāi)口尺寸調(diào)節(jié)范圍受插塊厚度規(guī)格限制的技術(shù)瓶頸；同時(shí)本實(shí)用新型下模對(duì)插滑軌式開(kāi)口自動(dòng)可調(diào)機(jī)構(gòu)大幅提升了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖I為普通插塊式可調(diào)下模結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為下模處于最大開(kāi)口時(shí)的圖2中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為下模處于最小開(kāi)口時(shí)的圖2中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1a、模座；2a、插塊；3a、下模；1、減速器；2、電機(jī)；3、電機(jī)連接套；4、軸承座一 ；5、絲桿；6、螺母；7、滑動(dòng)橫梁；8、導(dǎo)軌滑塊；9、7字型連接塊；10、導(dǎo)軌；11、軸承座二 ；12、滑鍵；13、下模座；14、左下模塊組；15、右下模塊組；16、防塵膜；17、鍵槽。
具體實(shí)施方式
如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的鈑金折彎模具的可調(diào)下模機(jī)構(gòu)，包括下模座13，下模座13上設(shè)有由多個(gè)左下模塊連接而成的左下模塊組14和由多個(gè)右下模塊連接而成的右下模塊組15，左、右下模塊組14、15由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)并可分別通過(guò)固定在左、右下模塊組底部的左、右滑鍵12而沿下模座上的左、右鍵槽滑動(dòng)，左、右鍵槽之間呈銳角夾角；左、右下模塊組14、15采用對(duì)插式結(jié)構(gòu)，可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)；其中，動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括與左、右下模塊組相連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及位于下模座端部的電機(jī)連接裝置，下模座13上設(shè)有導(dǎo)軌10，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可由電機(jī)2帶動(dòng)通過(guò)導(dǎo)軌滑塊8而沿導(dǎo)軌10滑動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)減速器I與電機(jī)相連接的絲桿5，絲桿5通過(guò)螺母5連接有可由絲桿5帶動(dòng)的具有光滑表面的滑動(dòng)橫梁7，該滑動(dòng)橫梁7的下部固定連接導(dǎo)軌滑塊8，滑動(dòng)橫梁7的上部連接固定在左、右下模塊組端部的7字型連接塊9，該7字型連接塊9可由滑動(dòng)橫梁7帶動(dòng)并在滑動(dòng)橫梁7上滑動(dòng)；左、右下模塊組的內(nèi)表面上設(shè)有防塵膜16。本實(shí)用新型下模對(duì)插滑軌式開(kāi)口自動(dòng)可調(diào)機(jī)構(gòu)的左、右下模塊組14、15采用對(duì)插式結(jié)構(gòu)，左下模塊組14與右下模塊組15的底部一側(cè)加長(zhǎng)，另一側(cè)加工一臺(tái)階面，左下模塊組14底部的加長(zhǎng)段伸入右下模塊組15底部的臺(tái)階面，而右下模塊組15底部的加長(zhǎng)段伸入左下模塊組14底部的臺(tái)階面，彼此既能相對(duì)滑動(dòng)，工作時(shí)又能壓住對(duì)方，防止左右下模塊受側(cè)向力作用產(chǎn)生側(cè)翻。其中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲桿5，與絲桿配合的螺母6，安裝螺母6的滑動(dòng)橫梁7，安裝在滑動(dòng)橫梁7底部的導(dǎo)軌滑塊8，與導(dǎo)軌滑塊配合的導(dǎo)軌10，固定絲桿5的軸承座一 4與軸承座二 11，與絲桿一端連接的減速器I，與減速器連接的電機(jī)I，絲桿5與螺母6可帶動(dòng)滑動(dòng)橫梁7沿著導(dǎo)軌10做滑動(dòng)。固定在左、右下模塊組端部的7字型連接塊9扣合在滑動(dòng)橫梁7上，下模座13兩端安裝防塵罩，左、右下模塊組14、15開(kāi)口底部安裝防塵膜16，防止灰塵、鐵銹等雜物進(jìn)入滑動(dòng)面和鍵槽而影響左右下模塊14、15的相對(duì)滑動(dòng)及在下模座13上滑動(dòng)。本實(shí)用新型在工作時(shí)，電機(jī)2通過(guò)減速器I帶動(dòng)絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，使安裝螺母6的滑動(dòng)橫梁7沿導(dǎo)軌10滑動(dòng)，從而帶動(dòng)左、右下模塊組14、15沿著下模座13上的鍵槽做斜向運(yùn)動(dòng)，一端與減速器I相連，電機(jī)2驅(qū)動(dòng)減速器1，減速器I帶動(dòng)絲桿5旋轉(zhuǎn)，絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)安裝螺母6的滑動(dòng)橫梁7沿安裝在下模座上的導(dǎo)軌10運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)橫梁7通過(guò)固定在左右下模14、15上的7字型連接塊9帶動(dòng)左、右下模塊組14、15沿著下模座13上的鍵槽向模座中心方向滑動(dòng)，使左下模塊組14與右下模塊組15沿橫向做收攏滑動(dòng)，此時(shí)下模開(kāi)口逐漸縮小，如圖5 ;反之，電機(jī)反轉(zhuǎn)，滑動(dòng)橫梁7帶動(dòng)左、右下模塊組14、15沿著下模座13上的鍵槽向模座邊緣方向滑動(dòng)，使左下模塊組14與右下模塊組15沿橫向做張開(kāi)滑動(dòng)，此時(shí)下模開(kāi)口逐 漸擴(kuò)大，如圖4。
權(quán)利要求1.鈑金折彎模具的可調(diào)下模機(jī)構(gòu)，包括下模座，其特征在于所述下模座上設(shè)有由多個(gè)左下模塊連接而成的左下模塊組和由多個(gè)右下模塊連接而成的右下模塊組，所述左、右下模塊組由動(dòng)カ機(jī)構(gòu)帶動(dòng)并可分別通過(guò)固定在左、右下模塊組底部的左、右滑鍵而沿下模座上的左、右鍵槽滑動(dòng)，所述左、右鍵槽之間呈銳角夾角。
2.如權(quán)利要求I所述的鈑金折彎模具的可調(diào)下模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述動(dòng)カ機(jī)構(gòu)包括與左、右下模塊組相連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及位于下模座端部的電機(jī)連接裝置，所述下模座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可由電機(jī)帶動(dòng)通過(guò)導(dǎo)軌滑塊而沿導(dǎo)軌滑動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的鈑金折彎模具的可調(diào)下模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)減速器與電機(jī)相連接的絲桿，所述絲桿通過(guò)螺母連接有可由絲桿帶動(dòng)的具有光滑表面的滑動(dòng)橫梁，所述滑動(dòng)橫梁的下部固定連接導(dǎo)軌滑塊，所述滑動(dòng)橫梁的上部連接固定在左、右下模塊組端部的7字型連接塊，所述7字型連接塊可由滑動(dòng)橫梁帶動(dòng)并在滑動(dòng)橫梁上滑動(dòng)。
4.如權(quán)利要求I或2或3所述的鈑金折彎模具的可調(diào)下模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述左、右下模塊組的內(nèi)表面上設(shè)有防塵膜。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鈑金折彎模具的可調(diào)下模機(jī)構(gòu)，包括下模座，所述下模座上設(shè)有由多個(gè)左下模塊連接而成的左下模塊組和由多個(gè)右下模塊連接而成的右下模塊組，所述左、右下模塊組由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)并可分別通過(guò)固定在左、右下模塊組底部的左、右滑鍵而沿下模座上的左、右鍵槽滑動(dòng)，所述左、右鍵槽之間呈銳角夾角。本實(shí)用新型可根據(jù)需要將下模開(kāi)口控制在尺寸范圍內(nèi)的任意大小，擴(kuò)大了折彎件加工范圍；突破了普通插塊式可調(diào)下模開(kāi)口尺寸調(diào)節(jié)范圍受插塊厚度規(guī)格限制的技術(shù)瓶頸；同時(shí)本實(shí)用新型下模對(duì)插滑軌式開(kāi)口自動(dòng)可調(diào)機(jī)構(gòu)大幅提升了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202539383SQ201220179599
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者孫憲華, 徐政, 李 亨, 濮傳章, 王長(zhǎng)福, 陳生松 申請(qǐng)人:安徽聯(lián)盟模具工業(yè)股份有限公司