專利名稱：一種多功能集成式頂鐵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于飛機鉚接裝配技術，涉及一種多功能集成式頂鐵。
背景技術：
在飛機裝配時，經常需要用到頂鐵對某些部件進行鉚接作業(yè)。然而由于飛機外形的復雜性，存在多種形式的不開敞結構，進行鉚接作業(yè)時，如肋后，前后梁根部及角盒根部的鉚釘墩頭形成需要多種形狀的頂鐵。然而現有頂鐵形式單一，難以滿足實際飛機各個結構位置的鉚接要求。

實用新型內容本實用新型的目的是提出一種結構簡單、使用方便的多功能集成式頂鐵。 本實用新型的技術方案是一種多功能集成式頂鐵，其為直柄結構，其一端具有45度的楔形端頭，另一端側面具有30度尖角的楔形頂角，且直柄結構側面設置有凸起結構，該凸起結構所在的側面與楔形頂角所在的側面相對或相鄰。所述凸起結構設置在直柄結構具有楔形頂角的端部。所述凸起結構設置在直柄結構的中部側面。所述具有30度楔形頂角的端部延伸，且延伸端形成具有15度或60度的楔形頂角。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型多功能頂鐵能夠有效地滿足了各種機型不開敞的結構鉚接需要?？蓾M足各種結構的需要，而且集成性高，還節(jié)省了準備多種不同外形尺寸頂鐵的成本，同時方便存放，實用性好。

圖I是本實用新型多功能集成式頂鐵的結構示意圖；圖2是本實用新型多功能集成式頂鐵的俯視圖；其中，I-楔形端頭，2-凸臺結構,3-楔形頂角。
具體實施方式
下面對本實用新型做進一步詳細說明。請同時參閱圖I和圖2，其中，圖I是本實用新型多功能集成式頂鐵的結構示意圖，圖2是本實用新型多功能集成式頂鐵的俯視圖。本實用新型多功能集成式頂鐵為直柄結構，其一端具有45度的楔形端頭1，另一端一側具有一段厚度15mm長30mm凸起結構2,以滿足各種飛機肋后鉚釘的鉚接，另一側為厚度30mm，長度40mm，尖角為30度的楔形頂角3。本實用新型多功能集成式頂鐵實際使用時，45度的楔形端頭和30度的楔形頂角以及凸起結構可以根據實際需要，滿足不同結構鉚接要求，而且通過集成不同結構，不但節(jié)省了準備多種不同外形尺寸頂鐵的成本，而且方便存取，實用性好。[0015]另外，根據實際不同需要，本實用新型多功能集成式頂鐵還可以進一步改進，如凸起結構尺寸大小可以根據實際需要做調整，且截面可以為矩形也可以為圓形，同時其位置可以在直柄側面上作移動，即不限于在職柄端頭，也可以在中間其他位置。另外，根據實際需要，可以將設有楔形頂角3的那一端延伸，并在其上可開設其他角度的楔形頂角，如15 度、60度等，從而增加其實用性。
權利要求1.一種多功能集成式頂鐵，其為直柄結構，其特征在于一端具有45度的楔形端頭，另一端側面具有30度尖角的楔形頂角，且直柄結構側面設置有凸起結構，該凸起結構所在的側面與楔形頂角所在的側面相對或相鄰。
2.根據權利要求I所述的多功能集成式頂鐵，其特征在于所述凸起結構設置在直柄結構具有楔形頂角的端部。
3.根據權利要求2所述的多功能集成式頂鐵，其特征在于所述凸起結構設置在直柄結構的中部側面。
4.根據權利要求I或3任一項所述的多功能集成式頂鐵，其特征在于所述具有30度楔形頂角的端部延伸，且延伸端形成具有15度或60度的楔形頂角。
專利摘要本實用新型屬于飛機鉚接裝配技術，涉及一種多功能集成式頂鐵。所述多功能集成式頂鐵，其為直柄結構，其一端具有45度的楔形端頭，另一端側面具有30度尖角的楔形頂角，且直柄結構側面設置有凸起結構，該凸起結構所在的側面與楔形頂角所在的側面相對或相鄰。本實用新型多功能頂鐵能夠有效地滿足了各種機型不開敞的結構鉚接需要，而且集成性高，還節(jié)省了準備多種不同外形尺寸頂鐵的成本，同時方便存放，實用性好。
文檔編號B21J15/40GK202516998SQ201220132928
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權日2012年3月31日
發(fā)明者敬偉, 林鋼, 范業(yè)偉, 韓雪峰 申請人:哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司