專利名稱：一種雙軸分度頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)床附件，尤其是一種雙軸分度頭。
背景技術(shù)：
分度頭是一種用于夾持工件并使工件回轉(zhuǎn)和分度定位的機(jī)床附件。分度頭主要用于銑床，也常用于鉆床和平面磨床。傳統(tǒng)的分度頭只具有用于對(duì)工件進(jìn)行臥式加工時(shí)的水平分度機(jī)構(gòu)，主要包括底座、主軸箱、刻度盤片、分度手柄及主軸；其中刻度盤片通過(guò)渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)與主軸傳動(dòng)連接，主軸只能在水平面內(nèi)繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，通常主軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈需轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤片30-40圈，效率極低；另外由于渦輪蝸桿傳動(dòng)過(guò)程中間隙的存在，傳統(tǒng)分度頭的分度精度也難以滿足一些高精度場(chǎng)合的需求。為了解決上述問(wèn)題，申請(qǐng)?zhí)枮?00720102842. 3 的中國(guó)專利公開了一種快速分度定位鎖緊分度頭，所述快速分度定位鎖緊分度頭包括基體 (底座)，水平支撐于所述機(jī)體上的主軸、分度齒輪、用于鎖緊分度齒輪的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述分度齒輪的外周向上具有分度齒槽，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述基體上的彈性定位銷，所述彈性定位銷的前端用于卡入和移出所述分度齒輪的齒槽，從而實(shí)現(xiàn)分度；主軸上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有擺動(dòng)板，所述擺動(dòng)板上于對(duì)應(yīng)位置分別固連有搖把和楔形板，所述搖把用于供操作人員把持沿主軸的周向擺動(dòng)所述擺動(dòng)板，所述彈性定位銷上具有與所述楔形板對(duì)應(yīng)的臺(tái)階面，所述楔形板的對(duì)應(yīng)端在隨所述擺動(dòng)板擺動(dòng)的過(guò)程中頂壓或釋放所述臺(tái)階面，從而實(shí)現(xiàn)彈性定位銷在分度齒輪上的插拔動(dòng)作，以上各部件構(gòu)成了水平分度機(jī)構(gòu)。上述快速分度定位鎖緊分度頭有效的解決了傳統(tǒng)分度頭效率低、精度差的問(wèn)題。但是由于其只具有所述水平分度機(jī)構(gòu)，在一些加工工件需要分別進(jìn)行立、臥加工時(shí)，上述快速分度定位鎖緊分度頭由于主軸無(wú)法在垂直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)而不能適用。另外，由于所述彈性定位銷的動(dòng)作是靠楔形板來(lái)驅(qū)動(dòng)，而所述楔形板又是靠搖把在主軸周向上的擺動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，因此即使在主軸外部罩設(shè)主軸箱，也必定需要在搖把對(duì)應(yīng)位置的活動(dòng)軌跡處設(shè)置長(zhǎng)孔，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)主軸、分度齒輪等的密封，而分度頭的使用環(huán)境一般是在工廠的生產(chǎn)車間，受其工作環(huán)境的影響，所述分度齒輪極易被污物、碎屑、切削液等污染，而分度盤上的齒槽是保證分度頭精度的核心部件，分度盤被污染后必定無(wú)法保證整個(gè)機(jī)構(gòu)的精度，尤其是切削液進(jìn)入后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的腐蝕， 甚至可能導(dǎo)致整個(gè)機(jī)構(gòu)的銹死，從而造成整個(gè)機(jī)構(gòu)的癱瘓。為了克服上述快速分度定位鎖緊分度頭不能實(shí)現(xiàn)立、臥通用的問(wèn)題，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種定等分分度頭，即雙軸分度頭，所述等分分度頭包括底座、設(shè)置于底座上的第一主軸箱及轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于所述第一主軸箱內(nèi)的第一主軸，所述第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與水平面平行， 其一端設(shè)置有第一刻度盤并通過(guò)其刻度盤連接有第二主軸箱，所述第二主軸箱上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第二主軸，所述第二主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直，第一、第二主軸箱上分別設(shè)置有用于鎖止第一、第二主軸的繞軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)的第一、第二鎖緊機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，可通過(guò)第二主軸繞軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)完成水平方向上的分度，通過(guò)第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)完成豎直方向上的分度，從而實(shí)現(xiàn)的定等分分度頭的立、臥通用。所述定等分分度頭雖然實(shí)現(xiàn)了分度頭的立、臥通用，但是由于所述的第二主軸箱可在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，而所述第二鎖緊機(jī)構(gòu)又設(shè)置于所述的第二主軸箱上，因此第二主軸箱在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第二鎖緊機(jī)構(gòu)隨之移動(dòng)，這使得工作人員每次在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)所述第二主軸箱后均需重尋找第二鎖緊機(jī)構(gòu)的位置，給工作人員的使用帶來(lái)了極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種雙軸分度頭，以解決現(xiàn)有定等分分度頭由于其第二鎖緊機(jī)構(gòu)隨會(huì)第二主軸箱移動(dòng)而導(dǎo)致的操作不便的問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的雙軸分度頭采用以下技術(shù)方案一種雙軸分度頭，包括底座，所述底座的下表面為用于與機(jī)床工作臺(tái)配合的基準(zhǔn)面；所述底座上設(shè)置有第一主軸箱并于所述第一主軸箱上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第一主軸，所述第一主軸為空心軸且其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與所述基準(zhǔn)面平行，第一主軸上止旋裝配有用于為第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)分度的第一分度齒輪，第一主軸箱上對(duì)應(yīng)所述第一分度齒輪外周處設(shè)置有第一鎖緊機(jī)構(gòu)，所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)包括沿第一分度齒輪的徑向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸箱上的第一鎖緊頭，所述第一鎖緊頭面向第一分度齒輪的一端具有用于插入第一分度齒輪的齒槽以卡止第一分度齒輪的第一鎖齒，另一端傳動(dòng)連接有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述第一主軸的一端具有第一刻度盤，并通過(guò)所述第一刻度盤固連有第二主軸箱，所述第二主軸箱上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第二主軸，所述第二主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直，第二主軸上止旋裝配有用于為第二主軸繞軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)分度的第二分度齒輪，第一主軸的內(nèi)孔中設(shè)置有第二鎖緊機(jī)構(gòu)，所述第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括沿第一主軸的軸向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸內(nèi)的第二鎖緊頭，所述第二鎖緊頭面向第二主軸箱的一端具有用于插入第二分度齒輪的齒槽以卡止第二分度齒輪的第二鎖齒，另一端傳動(dòng)連接有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)軸及連接于所述第一鎖緊頭與第一驅(qū)動(dòng)軸之間的第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套，所述第一驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸箱上且與第一主軸箱軸向防竄動(dòng)配合，所述第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套沿其軸向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸箱上且與第一主軸箱止旋配合，第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的一端與第一鎖緊頭固連，另一端與第一驅(qū)動(dòng)軸螺紋配合形成絲母一絲杠機(jī)構(gòu)。所述第一鎖緊頭呈圓錐臺(tái)形，其面向所述第一分度齒輪的一端為大徑端，另一端為小徑端，所述第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套面向所述第一分度齒輪的一端具有罩設(shè)第一鎖緊頭的第一錐孔段，所述第一錐孔段上具有第一漲縮縫，相鄰兩第一漲縮縫之間形成可沿第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的徑向收張的第一漲縮爪，所述第一錐孔段與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的其它部分的鄰接處具有內(nèi)翻沿，第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套內(nèi)設(shè)置有第一連接螺栓，所述第一連接螺栓與第一鎖緊頭的小徑端螺接且通過(guò)其螺栓頭與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的內(nèi)翻沿?fù)踔古浜?，第一鎖緊頭的小徑端與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的內(nèi)翻沿之間具有供第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套相對(duì)于第一鎖緊頭移動(dòng)以撐開各第一漲縮爪的設(shè)定間隙。所述的第一連接螺栓的螺栓頭與所述第一驅(qū)動(dòng)軸之間頂裝有第一鎖緊彈簧。所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)軸及連接于所述第二鎖緊頭與第二驅(qū)動(dòng)軸之間的第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套，所述第二驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸或第一主軸箱上且與第一主軸或第一主軸箱軸向防竄動(dòng)配合，第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套沿其中心線延伸方向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸內(nèi)且與第一主軸箱和/或第一主軸止旋配合，第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套的一端與第二鎖緊頭固連，另一端與第二驅(qū)動(dòng)軸螺紋配合形成絲母一絲杠機(jī)構(gòu)。所述第二驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸箱上，所述第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套包括與所述第二驅(qū)動(dòng)軸螺紋配合的第二驅(qū)動(dòng)套及與所述第二鎖緊頭連接的第二鎖緊套，所述第二驅(qū)動(dòng)套與第一主軸箱止旋配合，第二鎖緊套與第一主軸止旋配合，所述第二驅(qū)動(dòng)套與第二鎖緊套之間設(shè)置有推力軸承，第二驅(qū)動(dòng)套背向第二驅(qū)動(dòng)軸的一端具有內(nèi)翻沿，第二鎖緊套背向第二鎖緊頭的一端固連有連接軸，所述連接軸插入第二驅(qū)動(dòng)套的內(nèi)翻沿圍成的孔并與第二驅(qū)動(dòng)套防脫配合，所述的推力軸承裝配于所述的連接軸上；所述第二鎖緊頭呈圓錐臺(tái)形，其面向所述的第二分度齒輪的一端為大徑端，另一端為小徑端，所述第二鎖緊套面向所述第二分度齒輪的一端具有罩設(shè)第二鎖緊頭的第二錐孔段，所述第二錐孔段上具有第二漲縮縫，相鄰兩第二漲縮縫之間形成可沿第二鎖緊套的徑向收張的第二漲縮爪，所述第二錐孔段與第二鎖緊套的其它部分的鄰接處具有內(nèi)翻沿，第二鎖緊套內(nèi)設(shè)置有第二連接螺栓，所述第二連接螺栓與第二鎖緊頭的小徑端螺接且通過(guò)其螺栓頭與第二鎖緊套的內(nèi)翻沿?fù)踔古浜希诙i緊頭的小徑端與第二鎖緊套的內(nèi)翻沿之間具有供第二鎖緊套相對(duì)于第二鎖緊頭移動(dòng)以撐開各第二漲縮爪的設(shè)定間隙。所述第二連接螺栓的螺栓頭與所述第二驅(qū)動(dòng)軸之間頂裝有第二鎖緊彈簧。所述第一主軸箱上對(duì)應(yīng)所述第一分度齒輪的外周處設(shè)置有第一發(fā)聲機(jī)構(gòu)，所述第一發(fā)聲機(jī)構(gòu)包括用于在第一分度齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與其輪齒滑動(dòng)配合并撞擊第一分度齒輪相鄰兩輪齒之間的輪面以發(fā)出聲響的第一發(fā)聲觸頭，所述第一發(fā)聲觸頭沿第一分度齒輪的徑向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸箱上，第一發(fā)聲觸頭背向第一分度齒輪的一端頂裝有第一發(fā)聲彈
ο所述第二主軸箱上對(duì)應(yīng)所述第二分度齒輪的周向上設(shè)置有第二發(fā)聲機(jī)構(gòu)，所述第二發(fā)聲機(jī)構(gòu)包括用于在第二分度齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與其輪齒滑動(dòng)配合并撞擊第二分度齒輪相鄰兩輪齒之間的輪面以發(fā)出聲響的第二發(fā)聲觸頭，所述第二發(fā)聲觸頭沿第二分度齒輪的徑向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第二主軸箱上，第二發(fā)聲觸頭背向第二分度齒輪的一端頂裝有第二發(fā)聲彈
ο所述第一主軸箱上對(duì)應(yīng)所述第一分度齒輪的周向處設(shè)置有限位銷，第一分度齒輪上設(shè)有用于與所述限位銷擋止配合以限定第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位結(jié)構(gòu)。由于本發(fā)明的雙軸分度頭將所述第二鎖緊機(jī)構(gòu)的第二鎖緊頭設(shè)置于所述第一主軸的內(nèi)孔中，因此在第二主軸箱轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中第二鎖緊機(jī)構(gòu)即使是隨第二主軸箱一起轉(zhuǎn)動(dòng)，也是繞固定軸線(第一主軸的軸線)的轉(zhuǎn)動(dòng)，而不會(huì)發(fā)生移位，從而方便了工作人員的操作，解決了現(xiàn)有定等分雙軸分度頭由于其第二鎖緊機(jī)構(gòu)隨會(huì)第二主軸箱移動(dòng)而導(dǎo)致的操作不便的問(wèn)題。


圖1是雙軸分度頭的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖2是雙軸分度頭的實(shí)施例1中的第一鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2的A向視圖4是雙軸分度頭的實(shí)施例1中的第二鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是雙軸分度頭的實(shí)施例1中的第一刻度盤與第一主軸箱的配合處的示意圖6是雙軸分度頭的實(shí)施例1的立體圖7是雙軸分度頭的實(shí)施例2的第一鎖緊機(jī)構(gòu)與第一分度齒輪的配合示意圖。
具體實(shí)施例方式
雙軸分度頭的實(shí)施例1，如圖1-6所示，具有底座1，底座1的下表面為水平基準(zhǔn)面，底座1上固設(shè)有第一主軸箱2，第一主軸箱2具有兩兩相對(duì)設(shè)置的前、后箱板和左、右箱板，第一主軸箱2上裝配有第一主軸3，第一主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸箱2的左、右箱板上且其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與所述的水平基準(zhǔn)面平行；第一主軸3上于第一主軸箱2的左、右箱板之間裝配有用于為第一主軸3繞軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)分度的第一分度齒輪4，第一分度齒輪4止旋裝配于第一主軸3上且在第一主軸3的軸向上與第一主軸3防竄動(dòng)配合，第一主軸箱2的前箱板上裝配有用于與第一分度齒輪4配合以鎖止第一主軸3 (繞軸線的轉(zhuǎn)動(dòng))的第一鎖緊機(jī)構(gòu)，第一鎖緊機(jī)構(gòu)包括第一鎖緊頭5及第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一鎖緊頭5用于沿第一分度齒輪4的徑向活動(dòng)以鎖止或釋放第一分度齒輪4，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)第一鎖緊頭5活動(dòng)， 第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定裝配于第一主軸箱的前箱板上的第一鎖座6，第一鎖座6呈圓筒形且于其周向上具有帶螺紋孔的外翻沿，第一鎖座6的一端插裝于第一主軸箱2的前箱板上且通過(guò)其外翻沿用螺釘與第一主軸箱2的前箱板固連，其中第一鎖座6的外翻沿與第一主軸箱2的箱板外側(cè)面之間壓裝有第一密封圈；第一鎖座6內(nèi)從第一主軸箱2的前側(cè)至后側(cè)依次裝配有第一壓蓋7、第一驅(qū)動(dòng)軸8及第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9，具體地說(shuō)，即第一鎖座6的內(nèi)孔中具有一內(nèi)翻沿，第一驅(qū)動(dòng)軸8的外周具有一外翻沿，第一驅(qū)動(dòng)軸8的后端具有外螺紋段， 另一端具有一連接頭，第一驅(qū)動(dòng)軸8的后端從第一鎖座6的前端插入第一鎖座6且通過(guò)其外翻沿與第一鎖座6內(nèi)的內(nèi)翻沿?fù)踔古浜?，第一壓蓋7在第一驅(qū)動(dòng)軸8插入第一鎖座6后裝配至第一鎖座6的前端并與第一驅(qū)動(dòng)軸8的對(duì)應(yīng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)配合，第一壓蓋7上具有供第一驅(qū)動(dòng)軸8前端的連接頭穿過(guò)的通孔，第一驅(qū)動(dòng)軸8的連接頭穿出第一壓蓋7上的通孔并止旋裝配有第一把手10，第一把手10用于供工作人員把持以轉(zhuǎn)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)軸8 ；第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9的外周面上具有沿軸向延伸的導(dǎo)向槽，第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套從第一鎖座的后端插入第一鎖座6且通過(guò)其導(dǎo)向槽與裝配于第一鎖座6的外翻沿上的導(dǎo)向螺釘11止旋導(dǎo)向配合，從而使得第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9相對(duì)于第一驅(qū)動(dòng)軸8只能沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9通過(guò)設(shè)置于其前端的內(nèi)螺紋段與第一驅(qū)動(dòng)軸8的外螺紋段螺紋配合，從而形成一絲母一絲杠機(jī)構(gòu)，即可通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)驅(qū)使第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9沿軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9的后端具有一前小后大的錐孔段且于其錐孔段的周向上設(shè)置有沿軸向延伸的漲縮縫，相鄰兩伸縮縫之間形成第一漲縮爪12，第一漲縮爪12在受到外力后可實(shí)現(xiàn)徑向的漲縮，第一鎖緊頭5包括前小后大的錐形的第一鎖頭本體，其后端具有用于嵌入第一分度齒輪4的齒槽內(nèi)以卡止第一分度齒輪的第一鎖齒5-1，第一鎖緊頭5設(shè)置于第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9的后端處并通過(guò)第一連接螺栓13與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9沿軸向活動(dòng)防脫配合，具體地說(shuō)，即第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9的錐孔段與其其它部分之間的鄰接處具有內(nèi)翻的擋沿， 第一連接螺栓13在第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9插入第一鎖座6之前從第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9的前端(遠(yuǎn)離其錐孔段的一端)插入第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9且穿出第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9的內(nèi)翻沿圍成的孔，第一連接螺栓的螺栓頭與第一驅(qū)動(dòng)軸8的后端之間頂裝有第一鎖緊彈簧14，第一連接螺栓13的螺栓頭在第一鎖緊彈簧14的彈力下與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套9的內(nèi)翻沿限位配合，第一鎖緊頭 5螺接于第一連接螺栓的外螺紋段上，第一鎖緊頭5在釋放第一分度齒輪4時(shí)(即第一鎖齒與第一分度齒輪分離、互不干涉時(shí))其前端(靠近第一連接螺栓的一端)與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套 9的內(nèi)翻沿之間具有設(shè)定間隙，該設(shè)定間歇的大小可根據(jù)需要任意設(shè)置，但應(yīng)注意不小于1 毫米；需要鎖緊第一主軸3使其無(wú)法完成繞軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可通過(guò)第一把手10旋動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)軸，從而驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套向后移動(dòng)，與此同時(shí)，第一鎖緊彈簧頂動(dòng)第一鎖緊頭同步向后移動(dòng)，待第一鎖緊頭嵌入第一分度齒輪對(duì)應(yīng)的齒槽后，繼續(xù)旋動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)軸，則第一鎖緊頭靜止，第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套繼續(xù)向后移動(dòng)，此時(shí)各第一漲縮爪在第一鎖緊頭的阻擋下徑向外漲(由于第一鎖緊頭在釋放第一分度齒輪時(shí)其前端與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的內(nèi)翻沿之間具有設(shè)定間隙)，從而通過(guò)其(第一漲縮爪)內(nèi)壁面“抱緊”第一鎖緊頭使其無(wú)法相對(duì)于第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套旋轉(zhuǎn)，通過(guò)其外壁面與第一主軸箱擠緊配合，使得第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套相對(duì)于第一主軸箱無(wú)法發(fā)生任何轉(zhuǎn)動(dòng)，即使得第一鎖緊頭在其第一鎖齒嵌入第一分度齒輪后不能發(fā)生任何轉(zhuǎn)動(dòng)；另外，第一鎖緊彈簧同時(shí)限制第一鎖緊頭的前后方向上的活動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)第一鎖緊頭在鎖止第一分度齒輪后的固定，防止因其活動(dòng)而引起定位不準(zhǔn)的問(wèn)題。第一主軸箱2的后箱板上設(shè)置有第一發(fā)聲機(jī)構(gòu)，第一發(fā)聲機(jī)構(gòu)包括第一發(fā)聲彈簧15、第一發(fā)聲觸頭16及第一密封蓋17，第一主軸箱2的后箱板上對(duì)應(yīng)第一分度齒輪4的外周處設(shè)置有用于裝配第一發(fā)聲觸頭16的裝配孔，第一發(fā)聲觸頭16沿前后方向(同時(shí)為第一分度齒輪的徑向)活動(dòng)導(dǎo)向裝配于所述裝配孔內(nèi)，第一密封蓋17固定裝配于第一主軸箱2的后箱板上且密封所述后箱板上的裝配孔的孔口，第一發(fā)生彈簧15頂裝于第一密封蓋17與第一發(fā)聲觸頭16之間，第一分度齒輪4隨第一主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一發(fā)聲觸頭16在第一發(fā)聲彈簧15的作用下與第一分度齒輪4的對(duì)應(yīng)輪齒依次滑動(dòng)配合并撞擊相鄰兩輪齒之間的輪面，從而發(fā)出聲響以提示工作人員是否到達(dá)鎖緊位置；第一主軸箱2的后箱板上還設(shè)置有限位銷18，限位銷18用于與第一分度齒輪4上的限位結(jié)構(gòu)擋止配合以限定第一主軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，具體地說(shuō)，即第一分度齒輪4對(duì)應(yīng)限位銷18處設(shè)置有缺口(當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，所述的限位結(jié)構(gòu)還可以采用從第一分度齒輪上向外周向發(fā)散的擋塊)，限位銷18在第一分度齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與其缺口在周向上的兩端擋止配合，從而可以使第一主軸3在設(shè)定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，本實(shí)施例中，設(shè)定第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90度(當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，所述的設(shè)定角度在20至180 度之間皆可)。第一主軸3為空心軸且其前端伸出第一主軸箱的前箱板并設(shè)置有第一刻度盤3-1，第一刻度盤3-1呈圓餅狀且設(shè)置有螺紋連接孔，第一刻度盤3-1的外周上具有第一分度刻度，第一主軸箱的箱板外側(cè)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第一基準(zhǔn)刻度(其它實(shí)施例中，所述的第一基準(zhǔn)刻度與第一分度刻度的位置可以互換)，第一分度刻度用于與第一基準(zhǔn)刻度配合以顯示第一主軸繞軸線轉(zhuǎn)過(guò)的角度；第一刻度盤3-1靠近第一主軸箱2的一側(cè)具有圓形的第一凸環(huán)3-2，第一凸環(huán)3-2的軸線與第一主軸3的軸線重合，第一主軸箱2的右箱板的外壁面上具有與第一凸環(huán)3-2對(duì)應(yīng)的環(huán)形的第一凹槽2-1，第一凸環(huán)3-2嵌入所述第一凹槽2-1 內(nèi)，第一凸環(huán)的外周面上具有環(huán)形的第一引水槽3-3，第一引水槽3-3的槽口朝向第一凸環(huán)的外周向上，第一主軸箱2上具有與第一引水槽貫通的第一排水孔2-2，第一排水孔2-2的孔口朝下；第一凸環(huán)、第一凹槽及第一排水口用于實(shí)現(xiàn)第一刻度盤與第一主軸箱之間的防水，其防水原理如下當(dāng)工作環(huán)境中的液體物質(zhì)進(jìn)入第一刻度盤與第一主軸箱之間的間隙后，在所述第一凹槽的引導(dǎo)下向下流動(dòng)，從而避免進(jìn)一步向第一主軸箱內(nèi)滲進(jìn)，當(dāng)液體隨凹槽向下流動(dòng)后通過(guò)所述第一排水口直接排出，從而實(shí)現(xiàn)防水功能，即此處防水不在于傳統(tǒng)的“填充間隙”使之不通透，而在于利用流體的流動(dòng)特性來(lái)引導(dǎo)有意識(shí)的引導(dǎo)水的流向，因此大大改善了密封效果。第一主軸3通過(guò)其第一刻度盤3-1法蘭連接有第二主軸箱21，即第二主軸箱21通過(guò)第一主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸箱2上，第二主軸箱21上裝配有第二主軸22，第二主軸 22繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第二主軸箱21上且其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與第一主軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直，第二主軸箱21包括固連于所述第一刻度盤3-1上的左箱板、與該左箱板平行間隔設(shè)置的右箱板、 分設(shè)于該左、右箱板上、下兩側(cè)的上、下箱板及分設(shè)于該左、右箱板前、后兩側(cè)的前、后箱板； 其中第二主軸22轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第二主軸箱21的前、后箱板上，其前端伸出第二主軸箱21的后箱板且具有用于連接加工工件時(shí)所需的工裝的第二刻度盤22-1，第二刻度盤22-1呈圓餅形且其外周向上具有第二分度刻度，第二主軸箱21的上箱板上具有與第二分度刻度對(duì)應(yīng)的第二基準(zhǔn)刻度，第二刻度盤靠近第二主軸箱的一側(cè)具有圓形的第二凸環(huán)，第二凸環(huán)的軸線與第二主軸的軸線重合，第二主軸箱的后箱板的外壁面上具有與第二凸環(huán)對(duì)應(yīng)的環(huán)形的第二凹槽，第二凸環(huán)嵌入所述第二凹槽內(nèi)，第二凸環(huán)的外周面上具有環(huán)形的第二引水槽， 第二引水槽的槽口朝向凸環(huán)的外周向上，第二主軸箱上具有與第二引水槽貫通的第二排水孔，當(dāng)?shù)诙鬏S的軸線平行于水平基準(zhǔn)面時(shí)，第二排水孔的孔口朝下；第二凸環(huán)、第二凹槽及第二排水口用于實(shí)現(xiàn)第二刻度盤與第二主軸箱之間的防水，其防水原理與第一凸環(huán)、第一凹槽及第一排水孔的原理相同。第二主軸22上止旋裝配有第二分度齒輪23，第二分度齒輪用于通過(guò)其周向上的齒槽(或輪齒)為第二主軸22的轉(zhuǎn)動(dòng)分度，第二主軸箱21的左箱板左側(cè)設(shè)置有用于與第二分度齒輪23配合以鎖止第二主軸22的轉(zhuǎn)動(dòng)的第二鎖緊機(jī)構(gòu)，第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及第二鎖緊頭對(duì)，第二鎖緊頭M用于與第二分度齒輪23配合鎖止第二主軸22繞軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)第二鎖緊頭M活動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括從左到右依次設(shè)置的第二驅(qū)動(dòng)軸25及第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套，其中，所述第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套包括一左一右同軸線設(shè)置的第二驅(qū)動(dòng)套沈和第二鎖緊套27，第二驅(qū)動(dòng)軸25轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸箱2的左箱板上， 具體地說(shuō)，即第一主軸箱2的左箱板上對(duì)應(yīng)第一主軸3的左端處裝配有固定座28，固定座觀上具有與第一主軸3的內(nèi)孔同軸線的通孔且于其通孔中設(shè)置有內(nèi)翻沿，第二驅(qū)動(dòng)軸25從固定座觀的左端插入固定座觀且通過(guò)設(shè)置于其外周向上的外翻沿與固定座觀的通孔中的內(nèi)翻沿?fù)踔古浜?，第二?qū)動(dòng)軸25插入固定座觀后通過(guò)螺紋裝配于固定座觀外側(cè)(左側(cè)) 的壓蓋四固定，從而使得第二驅(qū)動(dòng)軸25只能在固定座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法相對(duì)于固定座沿軸向移動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)軸25的左端伸出所述的壓蓋并止旋裝配有第二把手30，第二把手30用于供工作人員把持以轉(zhuǎn)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)軸25轉(zhuǎn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)軸25的右端(插入固定座內(nèi)的一端)具有一伸入第一主軸3內(nèi)的外螺紋段，第二驅(qū)動(dòng)套沈沿第一主軸3的軸向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸3內(nèi)并與第一主軸3止旋(鍵)配合，其左端(靠近第二驅(qū)動(dòng)軸的一端)具有與第二驅(qū)動(dòng)軸的外螺紋段螺紋配合的內(nèi)螺紋段，從而使得第二驅(qū)動(dòng)軸25與第二驅(qū)動(dòng)套沈配合形成一絲杠一絲母機(jī)構(gòu)，即可通過(guò)第二驅(qū)動(dòng)軸25的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)完成第二驅(qū)動(dòng)套沈的軸向活動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)套26的右端插裝有連接軸31且通過(guò)一內(nèi)翻沿與連接軸31防脫配合，連接軸31上具有外翻的擋沿且于其擋沿與第二驅(qū)動(dòng)套26的右端之間裝配有推力軸承32，連接軸31的右端與第二鎖緊套27螺紋連接，第二鎖緊套27的右端具有一從左向右逐漸變大的錐孔段且于該錐孔段的外周上設(shè)置有沿第一主軸的軸向延伸的伸縮縫，第二鎖緊套27的錐孔段上的相鄰兩伸縮縫之間形成可沿徑向漲縮的第二漲縮爪33且其錐孔段與其其它部分之間還具有向內(nèi)翻折的內(nèi)翻沿，第二鎖緊套27上的內(nèi)翻沿圍成一個(gè)與第二鎖緊套27同軸線的鎖套導(dǎo)向孔，第二鎖緊套27內(nèi)設(shè)置有第二連接螺栓34，第二連接螺栓34的螺栓頭與連接軸31的右端面之間頂裝有第二鎖緊彈簧35，第二連接螺栓34的螺栓頭在第二鎖緊彈簧35 的作用下與第二鎖緊套27的內(nèi)翻沿?fù)踔古浜?，同時(shí)，第二連接螺栓34的前端伸出第二鎖緊套27的內(nèi)翻沿圍成的鎖套導(dǎo)向孔并與該鎖套導(dǎo)向孔在左右方向上導(dǎo)向配合，第二連接螺栓34伸出所述鎖套導(dǎo)向孔的且與第二鎖緊頭M螺接，第二鎖緊頭M包括從左向右逐漸變大的圓錐臺(tái)形的第二鎖頭本體及設(shè)置于該第二鎖頭本體右端(大徑端)端面上第二鎖齒，第二鎖齒用于嵌入第二分度齒輪上的齒槽以鎖止第二分度齒輪，第二鎖頭本體的左端與第二鎖緊套的內(nèi)翻沿之間具有設(shè)定間隙，當(dāng)旋動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)軸25驅(qū)動(dòng)第二鎖緊套27向前移動(dòng)時(shí)， 第二漲縮爪33向右移動(dòng)并徑向漲大，從而通過(guò)其內(nèi)壁面壓緊鎖頭本體的外壁面，通過(guò)其外壁面緊貼第一主軸的內(nèi)壁面從而將第二鎖緊頭鎖定，使其無(wú)法旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而保證第二鎖緊頭與第二分度齒輪的定位精度。第二主軸箱21的右箱板上對(duì)應(yīng)第二分度齒輪的外周處設(shè)置有第二發(fā)聲機(jī)構(gòu)，第二發(fā)聲機(jī)構(gòu)包括固定裝配于第二主軸箱的右箱板上的發(fā)聲座36及裝配于發(fā)聲座36座內(nèi)的第二發(fā)聲觸頭37，發(fā)聲座36為一具有法蘭盤的空心軸套結(jié)構(gòu)并通過(guò)其法蘭盤固定裝配于第二主軸箱21的右箱板上，發(fā)聲座36上于其法蘭盤的右側(cè)裝配有軸承并通過(guò)軸承與設(shè)置于第二主軸箱21右側(cè)的支座40轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸承的外部設(shè)置有罩蓋38， 發(fā)聲座36的內(nèi)孔的孔中心線與第一主軸3的軸線重合，第二發(fā)聲觸頭37沿發(fā)聲座的內(nèi)孔的孔中心線活動(dòng)裝配于發(fā)聲座的內(nèi)孔中且與所述罩蓋38之間頂裝有第二發(fā)聲彈簧39，第二主軸繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第二發(fā)聲觸頭的左端在第二發(fā)聲彈簧39的作用下與第二分度齒輪的各輪齒滑動(dòng)配合并撞擊第二分度齒輪相鄰兩輪齒之間的輪面而發(fā)生，從而提示工作人員是否到達(dá)鎖緊位置。第二主軸箱的上箱板上設(shè)置有定位基準(zhǔn)條41及定位基準(zhǔn)塊42，定位基準(zhǔn)條41沿第二主軸的軸向延伸，定位基準(zhǔn)塊42有兩個(gè)，兩定位基準(zhǔn)塊42分設(shè)于定位基準(zhǔn)條的兩側(cè)， 其中定位基準(zhǔn)條及定位基準(zhǔn)塊的上表面均位于同一平面內(nèi)，該平面在第二種主軸的軸線平行于基準(zhǔn)面時(shí)與基準(zhǔn)面平行，定位基準(zhǔn)條及定位基準(zhǔn)塊用于工作人員在操作時(shí)(通過(guò)拉表) 檢測(cè)工件的定位精度。雙軸分度頭的實(shí)施例2，如圖7所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于，所述的第一鎖緊頭5通過(guò)一鎖殼51設(shè)置于第一主軸箱2上，第一鎖緊頭5的周向上設(shè)置有撥槽并于其撥槽內(nèi)設(shè)置有撥爪52，所述撥爪52止旋裝配于一轉(zhuǎn)軸53上，所述轉(zhuǎn)軸53與鎖殼51轉(zhuǎn)動(dòng)配合且于鎖殼51外止旋裝配有扳手M，第一鎖緊頭5背向其第一鎖齒的一端與鎖殼51 之間頂裝有第三鎖緊彈簧55，其工作過(guò)程如下當(dāng)需要鎖止第一分度齒輪時(shí)，釋放所述的扳手，第一鎖緊頭在第三鎖緊彈簧的作用下嵌入第一分度齒輪的對(duì)應(yīng)齒槽中，當(dāng)需要釋放第一分度齒輪時(shí)，只需扳動(dòng)所述扳手，從而克服第三鎖緊彈簧的彈力，使得第一鎖緊頭與第一分度齒輪分離，此時(shí)即可完成第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，還可將所述的第三鎖緊彈簧替換為套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上的扭簧，還可以將第二鎖緊機(jī)構(gòu)也改為此種(實(shí)施例2 中)鎖緊機(jī)構(gòu)，當(dāng)然，此種情況下，需要將所述的鎖殼固連與第一主軸上。雙軸分度頭的實(shí)施例1中，所述的第一鎖緊機(jī)構(gòu)還可以于第一分度齒輪的外周設(shè)置于第一主軸箱的任意位置；還可以將所述的第二驅(qū)動(dòng)套與第二鎖緊套設(shè)為一體，當(dāng)然，此種情況下，須將所述的第二驅(qū)動(dòng)軸軸向防竄動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸的內(nèi)孔中，以便其能與第一主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)適應(yīng)第二分度齒輪隨第一主軸的翻轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.一種雙軸分度頭，其特征在于包括底座，所述底座的下表面為用于與機(jī)床工作臺(tái)配合的基準(zhǔn)面；所述底座上設(shè)置有第一主軸箱并于所述第一主軸箱上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第一主軸，所述第一主軸為空心軸且其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與所述基準(zhǔn)面平行，第一主軸上止旋裝配有用于為第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)分度的第一分度齒輪，第一主軸箱上對(duì)應(yīng)所述第一分度齒輪外周處設(shè)置有第一鎖緊機(jī)構(gòu)，所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)包括沿第一分度齒輪的徑向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸箱上的第一鎖緊頭，所述第一鎖緊頭面向第一分度齒輪的一端具有用于插入第一分度齒輪的齒槽以卡止第一分度齒輪的第一鎖齒，另一端傳動(dòng)連接有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述第一主軸的一端具有第一刻度盤，并通過(guò)所述第一刻度盤固連有第二主軸箱，所述第二主軸箱上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第二主軸，所述第二主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直，第二主軸上止旋裝配有用于為第二主軸繞軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)分度的第二分度齒輪，第一主軸的內(nèi)孔中設(shè)置有第二鎖緊機(jī)構(gòu)，所述第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括沿第一主軸的軸向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸內(nèi)的第二鎖緊頭，所述第二鎖緊頭面向第二主軸箱的一端具有用于插入第二分度齒輪的齒槽以卡止第二分度齒輪的第二鎖齒，另一端傳動(dòng)連接有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸分度頭，其特征在于所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)軸及連接于所述第一鎖緊頭與第一驅(qū)動(dòng)軸之間的第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套，所述第一驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸箱上且與第一主軸箱軸向防竄動(dòng)配合，所述第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套沿其軸向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸箱上且與第一主軸箱止旋配合，第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的一端與第一鎖緊頭固連，另一端與第一驅(qū)動(dòng)軸螺紋配合形成絲母一絲杠機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙軸分度頭，其特征在于所述第一鎖緊頭呈圓錐臺(tái)形，其面向所述第一分度齒輪的一端為大徑端，另一端為小徑端，所述第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套面向所述第一分度齒輪的一端具有罩設(shè)第一鎖緊頭的第一錐孔段，所述第一錐孔段上具有第一漲縮縫，相鄰兩第一漲縮縫之間形成可沿第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的徑向收張的第一漲縮爪，所述第一錐孔段與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的其它部分的鄰接處具有內(nèi)翻沿，第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套內(nèi)設(shè)置有第一連接螺栓，所述第一連接螺栓與第一鎖緊頭的小徑端螺接且通過(guò)其螺栓頭與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的內(nèi)翻沿?fù)踔古浜希谝绘i緊頭的小徑端與第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套的內(nèi)翻沿之間具有供第一驅(qū)動(dòng)鎖緊套相對(duì)于第一鎖緊頭移動(dòng)以撐開各第一漲縮爪的設(shè)定間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙軸分度頭，其特征在于所述的第一連接螺栓的螺栓頭與所述第一驅(qū)動(dòng)軸之間頂裝有第一鎖緊彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙軸分度頭，其特征在于所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)軸及連接于所述第二鎖緊頭與第二驅(qū)動(dòng)軸之間的第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套，所述第二驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸或第一主軸箱上且與第一主軸或第一主軸箱軸向防竄動(dòng)配合，第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套沿其中心線延伸方向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸內(nèi)且與第一主軸箱和/或第一主軸止旋配合，第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套的一端與第二鎖緊頭固連，另一端與第二驅(qū)動(dòng)軸螺紋配合形成絲母一絲杠機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙軸分度頭，其特征在于所述第二驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于第一主軸箱上，所述第二驅(qū)動(dòng)鎖緊套包括與所述第二驅(qū)動(dòng)軸螺紋配合的第二驅(qū)動(dòng)套及與所述第二鎖緊頭連接的第二鎖緊套，所述第二驅(qū)動(dòng)套與第一主軸箱止旋配合，第二鎖緊套與第一主軸止旋配合，所述第二驅(qū)動(dòng)套與第二鎖緊套之間設(shè)置有推力軸承，第二驅(qū)動(dòng)套背向第二驅(qū)動(dòng)軸的一端具有內(nèi)翻沿，第二鎖緊套背向第二鎖緊頭的一端固連有連接軸，所述連接軸插入第二驅(qū)動(dòng)套的內(nèi)翻沿圍成的孔并與第二驅(qū)動(dòng)套防脫配合，所述的推力軸承裝配于所述的連接軸上；所述第二鎖緊頭呈圓錐臺(tái)形，其面向所述的第二分度齒輪的一端為大徑端， 另一端為小徑端，所述第二鎖緊套面向所述第二分度齒輪的一端具有罩設(shè)第二鎖緊頭的第二錐孔段，所述第二錐孔段上具有第二漲縮縫，相鄰兩第二漲縮縫之間形成可沿第二鎖緊套的徑向收張的第二漲縮爪，所述第二錐孔段與第二鎖緊套的其它部分的鄰接處具有內(nèi)翻沿，第二鎖緊套內(nèi)設(shè)置有第二連接螺栓，所述第二連接螺栓與第二鎖緊頭的小徑端螺接且通過(guò)其螺栓頭與第二鎖緊套的內(nèi)翻沿?fù)踔古浜?，第二鎖緊頭的小徑端與第二鎖緊套的內(nèi)翻沿之間具有供第二鎖緊套相對(duì)于第二鎖緊頭移動(dòng)以撐開各第二漲縮爪的設(shè)定間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙軸分度頭，其特征在于所述第二連接螺栓的螺栓頭與所述第二驅(qū)動(dòng)軸之間頂裝有第二鎖緊彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的雙軸分度頭，其特征在于所述第一主軸箱上對(duì)應(yīng)所述第一分度齒輪的外周處設(shè)置有第一發(fā)聲機(jī)構(gòu)，所述第一發(fā)聲機(jī)構(gòu)包括用于在第一分度齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與其輪齒滑動(dòng)配合并撞擊第一分度齒輪相鄰兩輪齒之間的輪面以發(fā)出聲響的第一發(fā)聲觸頭，所述第一發(fā)聲觸頭沿第一分度齒輪的徑向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸箱上，第一發(fā)聲觸頭背向第一分度齒輪的一端頂裝有第一發(fā)聲彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的雙軸分度頭，其特征在于所述第二主軸箱上對(duì)應(yīng)所述第二分度齒輪的周向上設(shè)置有第二發(fā)聲機(jī)構(gòu)，所述第二發(fā)聲機(jī)構(gòu)包括用于在第二分度齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與其輪齒滑動(dòng)配合并撞擊第二分度齒輪相鄰兩輪齒之間的輪面以發(fā)出聲響的第二發(fā)聲觸頭，所述第二發(fā)聲觸頭沿第二分度齒輪的徑向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第二主軸箱上，第二發(fā)聲觸頭背向第二分度齒輪的一端頂裝有第二發(fā)聲彈簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的雙軸分度頭，其特征在于所述第一主軸箱上對(duì)應(yīng)所述第一分度齒輪的周向處設(shè)置有限位銷，第一分度齒輪上設(shè)有用于與所述限位銷擋止配合以限定第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙軸分度頭，包括底座，底座上設(shè)置有第一主軸箱并于所述第一主軸箱上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第一主軸，第一主軸的一端具有第一刻度盤并通過(guò)所述第一刻度盤固連有第二主軸箱，第二主軸箱上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有第二主軸，第二主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與第一主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直，第二主軸上止旋裝配有用于為第二主軸繞軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)分度的第二分度齒輪，第一主軸的內(nèi)孔中設(shè)置有第二鎖緊機(jī)構(gòu)，第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括沿第一主軸的軸向活動(dòng)導(dǎo)向裝配于第一主軸內(nèi)的第二鎖緊頭，第二鎖緊頭面向第二主軸箱的一端具有第二鎖齒，另一端傳動(dòng)連接有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有定等分雙軸分度頭由于其第二鎖緊機(jī)構(gòu)隨會(huì)第二主軸箱移動(dòng)而導(dǎo)致的操作不便的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B23Q16/02GK102320019SQ201110239269
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者李成林, 李紅巖 申請(qǐng)人:平頂山市東方惠普工貿(mào)有限公司