專利名稱：輪輞壓扁沖孔模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪輞壓扁沖孔模，用于板材輪輞氣門孔壓扁、沖孔。
技術(shù)背景隨著車輪普遍的無(wú)內(nèi)胎化，特別是歐、美、日商用車，在西歐已接近100%，美國(guó) 90%以上，日本55%以上都使用了無(wú)內(nèi)胎滾型車輪，無(wú)內(nèi)胎滾型車輪的需求量與日俱增。無(wú) 內(nèi)胎車輪要求有良好的氣密性，特別是氣門嘴，位于輪輞型面上，氣門孔周圍有放置密封墊 與其同心的小平面，不易加工。原使用模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種輪輞壓扁沖孔模，壓扁和沖孔一次完成，滿足氣門 孔和小平面的位置度要求，工作平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便，生產(chǎn)效率高。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，采用雙滑塊級(jí)進(jìn)模，上模板有兩塊斜楔推動(dòng)兩滑塊在 滑板上滑動(dòng)，使滑塊分別完成壓扁和沖孔工序，然后斜楔上行，滑塊復(fù)位，完成一個(gè)工作行 程。具體的技術(shù)方案是下模板前部裝置工件定位裝置，下模板的后部裝置壓扁沖孔裝置；工件定位裝置 包括通過(guò)下定位板支撐固定在下模板上的上定位板和通過(guò)固定在下模板上的支撐板支撐 的壓平?jīng)_孔凹模；壓扁沖孔裝置由放置在下模板上的滑板和在滑板的兩側(cè)布置的擋板固定 在下模板上形成T型槽，T型槽內(nèi)裝置設(shè)計(jì)成T型塊結(jié)構(gòu)的在前的前滑塊和在后的后滑塊， 前滑塊上固定壓平模，后滑塊上固定沖頭，沖頭前端從壓平模中心孔伸出，前滑塊與后滑塊 之間連有拉伸彈簧，后滑塊與固定在下模板后端的座板之間連接帶有調(diào)節(jié)螺母的螺桿上套 有復(fù)位彈簧構(gòu)成的復(fù)位裝置，上模板上連接前斜楔和后斜楔，前斜楔和后斜楔下斜面對(duì)應(yīng) 壓在前滑塊斜面和后滑塊斜面上，后斜楔斜面厚度大于前斜楔斜面厚度。壓平?jīng)_孔凹模與支撐板之間墊有凹模墊板，有凹模固定板扣住壓平?jīng)_孔凹模外圓 周，凹模固定板通過(guò)螺栓與支撐板固定從而將壓平?jīng)_孔凹模固定。凹模墊板用于調(diào)整壓平 沖孔凹模的前后位置。在前滑塊上通過(guò)壓平模固定板扣住壓平模外圓周凸緣固定壓平模。在后滑塊上通過(guò)凸模固定板扣住沖頭外圓周凸緣固定沖頭。在上模板上通過(guò)螺栓把前斜楔和后斜楔固定在固定座上。工作時(shí)，把輪輞放在工件定位裝置上，上模板上固定的前斜楔和后斜楔下行，首先 前斜楔與前滑塊接觸，推動(dòng)前滑塊在滑板上向輪輞方向滑動(dòng)，復(fù)位彈簧被拉伸，前滑塊上的 壓平模與輪輞接觸，然后行至壓平?jīng)_孔凹模止點(diǎn)，完成壓扁工序；斜楔繼續(xù)下行，后斜楔推 動(dòng)后滑塊帶動(dòng)沖頭向輪輞方向滑動(dòng)，復(fù)位彈簧被壓縮，后斜楔繼續(xù)下行，沖頭沖向輪輞，沖 孔廢料經(jīng)凹模洞口和支撐板漏料孔漏出，完成沖孔工序。上模板帶動(dòng)前斜楔和后斜楔緩緩 上行，兩滑塊在復(fù)位彈簧的作用下逐漸復(fù)位。先壓扁后沖孔，一個(gè)輪輞壓扁、沖孔工序完畢， 接著進(jìn)行下一個(gè)輪輞的工作。[0011]本實(shí)用新型是一種雙滑塊級(jí)進(jìn)模具，用于板材輪輞氣門孔壓扁沖孔，能保證氣門 嘴的安裝及車輪的氣密性。在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，產(chǎn)品質(zhì)
量穩(wěn)定。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，下模板1前部裝置工件定位裝置，下模板1的后部裝置壓扁沖孔裝置； 工件定位裝置包括通過(guò)下定位板2支撐固定在下模板1上的上定位板3和通過(guò)固定在下模 板1上的支撐板4支撐的壓平?jīng)_孔凹模7，壓平?jīng)_孔凹模7與支撐板4之間墊有凹模墊板5， 有凹模固定板6扣住壓平?jīng)_孔凹模7外圓周，凹模固定板6通過(guò)螺栓與支撐板4固定從而 將壓平?jīng)_孔凹模7固定；壓扁沖孔裝置由放置在下模板1上的滑板13和滑板13兩側(cè)布置 的擋板24固定在下模板1上形成T型槽，T型槽內(nèi)裝置設(shè)計(jì)成T型塊結(jié)構(gòu)的在前的前滑塊 10和在后的后滑塊14，在前滑塊10上通過(guò)壓平模固定板8扣住壓平模9外圓周凸緣固定 壓平模9，在后滑塊14上通過(guò)凸模固定板12扣住沖頭23外圓周凸緣固定沖頭23，沖頭23 前端從壓平模9中心孔伸出，前滑塊10與后滑塊14之間連有拉伸彈簧11，后滑塊14連有 螺桿18，螺桿18穿過(guò)固定在下模板1后端的座板15的通孔，螺桿18上套有復(fù)位彈簧17， 螺桿18后部螺紋部分旋有調(diào)節(jié)螺母16，復(fù)位彈簧17兩端分別頂在調(diào)節(jié)螺母16和座板15 上，調(diào)節(jié)螺母16、螺桿18和復(fù)位彈簧17構(gòu)成復(fù)位裝置；上模板19上連接前斜楔22和后斜 楔20，通過(guò)螺栓把前斜楔22和后斜楔20固定在固定座21上；前斜楔22和后斜楔20下斜 面對(duì)應(yīng)壓在前滑塊10斜面和后滑塊14斜面上，后斜楔20斜面厚度大于前斜楔22斜面厚 度。工作時(shí)，輪輞放置在上定位板3上，輪輞內(nèi)型面靠在壓平?jīng)_孔凹模7上。上模板帶 動(dòng)前斜楔22和后斜楔20下行，首先前斜楔22推動(dòng)前滑塊10向輪輞的方向滑動(dòng)，壓平模9 和靠在壓平?jīng)_孔凹模7上的輪輞壓實(shí)形成止點(diǎn)，平面形成，上模板19繼續(xù)下行，后斜楔20 推動(dòng)后滑塊14帶動(dòng)沖頭23穿過(guò)壓平模9沖向輪輞已壓平的平面中心，沖出氣門孔。
權(quán)利要求一種輪輞壓扁沖孔模，其特征在于下模板(1)前部裝置工件定位裝置，下模板(1)的后部裝置壓扁沖孔裝置；工件定位裝置包括通過(guò)下定位板(2)支撐固定在下模板(1)上的上定位板(3)和通過(guò)固定在下模板(1)上的支撐板(4)支撐的壓平?jīng)_孔凹模(7)；壓扁沖孔裝置由放置在下模板(1)上的滑板(13)和在滑板(13)的兩側(cè)布置的擋板(24)固定在下模板(1)上形成T型槽，T型槽內(nèi)裝置設(shè)計(jì)成T型塊結(jié)構(gòu)的在前的前滑塊(10)和在后的后滑塊(14)，前滑塊(10)上固定壓平模(9)，后滑塊(14)上固定沖頭(23)，沖頭(23)前端從壓平模(9)中心孔伸出，前滑塊(10)與后滑塊(14)之間連有拉伸彈簧(11)，后滑塊(14)與固定在下模板(1)后端的座板(15)之間連接帶有調(diào)節(jié)螺母(16)的螺桿(18)上套有復(fù)位彈簧(17)構(gòu)成的復(fù)位裝置，上模板(19)上連接前斜楔(22)和后斜楔(20)，前斜楔(22)和后斜楔(20)下斜面對(duì)應(yīng)壓在前滑塊(10)斜面和后滑塊(14)斜面上，后斜楔(20)斜面厚度大于前斜楔(22)斜面厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞壓扁沖孔模，其特征在于壓平?jīng)_孔凹模(7)與支撐板 (4)之間墊有凹模墊板(5)，有凹模固定板(6)扣住壓平?jīng)_孔凹模(7)外圓周，凹模固定板 (6)通過(guò)螺栓與支撐板(4)固定從而將壓平?jīng)_孔凹模(7)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞壓扁沖孔模，其特征在于在前滑塊(10)上通過(guò)壓平模 固定板(8)扣住壓平模(9)外圓周凸緣固定壓平模(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞壓扁沖孔模，其特征在于在后滑塊(14)上通過(guò)凸模固 定板(12)扣住沖頭(23)外圓周凸緣固定沖頭(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞壓扁沖孔模，其特征在于在上模板(19)上通過(guò)螺栓把 前斜楔(22)和后斜楔(20)固定在固定座(21)上。
專利摘要一種輪輞壓扁沖孔模，下模板前部裝置工件定位裝置，下模板的后部裝置壓扁沖孔裝置；工件定位裝置包括上定位板和壓平?jīng)_孔凹模；壓扁沖孔裝置由放置在下模板上T型槽內(nèi)的前滑塊和后滑塊，前滑塊上固定壓平模，后滑塊上固定沖頭，前滑塊與后滑塊之間連有拉伸彈簧，后滑塊與固定在下模板后端的座板之間連接復(fù)位裝置，上模板上連接前斜楔和后斜楔，前斜楔和后斜楔下斜面對(duì)應(yīng)壓在前滑塊斜面和后滑塊斜面上。本實(shí)用新型是一種雙滑塊級(jí)進(jìn)模具，用于板材輪輞氣門孔壓扁沖孔，能保證氣門嘴的安裝及車輪的氣密性。在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B21D35/00GK201592219SQ20092035285
公開日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者張玉霞, 李玉榮, 李艷紅, 王文匯, 陳濟(jì)瑞 申請(qǐng)人:山東濟(jì)寧車輪廠