本發(fā)明涉及照明領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能路燈。

背景技術(shù)：

隨著城郊及鄉(xiāng)村生活水平的提高，越來(lái)越多的城郊及鄉(xiāng)村都通上了路燈，數(shù)量巨大。當(dāng)前對(duì)路燈的控制一般通過(guò)時(shí)間控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，即按設(shè)定的工作時(shí)間來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉。隨著季節(jié)變化，天黑的時(shí)間相差比較大，同時(shí)，在廣大鄉(xiāng)村，晚上8點(diǎn)之后道路上很少有行人和車輛，但數(shù)量巨大的路燈始終處于開(kāi)啟狀態(tài)，浪費(fèi)大量的電能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)在技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明提供一種能依照現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)檢測(cè)信息亮燈或息燈的節(jié)能路燈。

本發(fā)明為為解決上述缺陷的節(jié)能路燈，它包括：路燈、主控制器、光感傳感器和雷達(dá)；光感傳感器、雷達(dá)、路燈與主控制器控制連接；主控制器依照光感傳感器提供的檢測(cè)信息向路燈發(fā)出開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)；主控制器依照雷達(dá)提供的檢測(cè)信息向路燈發(fā)出亮燈或息燈信號(hào)。

進(jìn)一步，主控制器還設(shè)有：人機(jī)對(duì)話接口。

進(jìn)一步，主控制器可通過(guò)人機(jī)對(duì)話接口對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)狀態(tài)人工預(yù)先設(shè)置。

進(jìn)一步，雷達(dá)檢測(cè)到的流量信息包括行人信息、車流信息。

進(jìn)一步，雷達(dá)檢測(cè)到的流量信息以該路燈為中心照射范圍。

本發(fā)明一種節(jié)能路燈，其有益效果在于：主控制器依照光感傳感器提供的檢測(cè)信息向路燈發(fā)出開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)；主控制器依照雷達(dá)提供的檢測(cè)信息向路燈發(fā)出亮燈或息燈信號(hào)；主控制器可通過(guò)人機(jī)對(duì)話接口對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)狀態(tài)人工預(yù)先設(shè)置。這樣，對(duì)行人、車流密集時(shí)段路燈常開(kāi)，稀疏階段采用有行人或車流開(kāi)啟，無(wú)行人車流關(guān)閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，延長(zhǎng)路燈使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明一種節(jié)能路燈的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明一種節(jié)能路燈框架示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種節(jié)能路燈實(shí)施例，它包括：路燈4、主控制器1、光感傳感器2和雷達(dá)3；光感傳感器2、雷達(dá)3、路燈4與主控制器1控制連接；主控制器1依照所述光感傳感器2提供的檢測(cè)信息向路燈4發(fā)出開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)；當(dāng)光亮度低于設(shè)定值時(shí)發(fā)出信號(hào)給主控制器1；主控制器1給路燈4發(fā)出的開(kāi)燈信號(hào)后，使路燈4的電源處于開(kāi)啟狀態(tài)；當(dāng)光亮度高于設(shè)定值時(shí)發(fā)出信號(hào)給主控制器1；主控制器1給路燈4發(fā)出的關(guān)燈信號(hào)后，使路燈4的電源處于關(guān)閉狀態(tài)；主控制器1依照雷達(dá)3提供的檢測(cè)信息向路燈4發(fā)出亮燈或息燈信號(hào)；當(dāng)路燈4的電源處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，主控制器1依照雷達(dá)3提供的流量信息控制所述路燈4亮燈或息燈；當(dāng)路燈4的電源處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，雷達(dá)3不再提供的流量信息，所述路燈4為息燈狀態(tài)；雷達(dá)3檢測(cè)到的流量信息以該路燈4為中心照射范圍；路燈4之間互不影響。雷達(dá)3檢測(cè)到的流量信息包括行人信息、車流信息。為了便于控制和模式設(shè)置，主控制器1還設(shè)有：人機(jī)對(duì)話接口5；主控制器1可通過(guò)人機(jī)對(duì)話接口5對(duì)路燈4進(jìn)行開(kāi)關(guān)狀態(tài)人工預(yù)先設(shè)置；依照人工預(yù)先設(shè)置路燈4開(kāi)關(guān)狀態(tài)后，主控制器1不受光感傳感器2信息控制。

以上通過(guò)一種節(jié)能路燈實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明，所提供的實(shí)施方式僅作為示例，并非因此限制本發(fā)明的實(shí)施范圍。本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員都知道，根據(jù)以上具體實(shí)施描述可以對(duì)本發(fā)明做各種改變和修改，因此，可以理解，除上述特定實(shí)施方式外，本發(fā)明可以其他方式實(shí)施，而不限于上述說(shuō)明書中所描述。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種節(jié)能路燈，包括：路燈、主控制器、光感傳感器和雷達(dá)；光感傳感器、雷達(dá)、路燈與主控制器控制連接；主控制器依照光感傳感器提供的檢測(cè)信息向路燈發(fā)出開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)；主控制器依照雷達(dá)提供的檢測(cè)信息向路燈發(fā)出亮燈或息燈信號(hào)；主控制器還設(shè)有人機(jī)對(duì)話接口，可通過(guò)人機(jī)對(duì)話接口可對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)狀態(tài)人工預(yù)先設(shè)置；雷達(dá)檢測(cè)到的流量信息包括行人信息、車流信息，其檢測(cè)到的流量信息以路燈為中心照射范圍；從而，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，延長(zhǎng)路燈使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：吳青;李萌;方迪勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南信熙智控科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.22
技術(shù)公布日：2017.10.10