在飛行器部件的外表層上應(yīng)用例如徽標(biāo)的圖案的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種在飛行器部件的外表層上應(yīng)用例如徽標(biāo)的圖案的方法，其包括以下步驟：a）在所述部件（1）上涂覆至少一層油漆涂層（9，11）；b）在所述油漆涂層（9，11）上涂覆至少一層表面涂層（5）（基礎(chǔ)涂層）；c）在所述表面涂層（5）上涂覆至少一層第一透明清漆涂層（13）（透明涂層）；d）將所述圖案（3）應(yīng)用到所述第一透明清漆涂層（13）；以及e）在所述圖案（3）上涂覆至少一層第二透明清漆涂層（7）（透明涂層）。
【專利說明】在飛行器部件的外表層上應(yīng)用例如徽標(biāo)的圖案的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種將例如徽標(biāo)的圖案應(yīng)用到飛行器部件的外表層上的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)上，飛行器外部部件覆蓋有一系列特定的油漆和清漆的涂層。
[0003]更具體地說，這些部件依次覆蓋有初級(jí)涂層、中間涂層、基礎(chǔ)涂層、和也被稱為“透明涂層”的透明清漆涂層。
[0004]通常情況下，如果希望將如徽標(biāo)的圖案粘貼到所涉及的飛行器部件上(例如機(jī)身，機(jī)艙，旁路)，所述圖案位于基礎(chǔ)涂層并且由透明清漆涂層。
[0005]已經(jīng)觀察到的一個(gè)反復(fù)出現(xiàn)的問題是，所述徽標(biāo)和基礎(chǔ)涂層之間的某種不相容會(huì)導(dǎo)致在要粘貼的圖案外圍上形成污跡(smudges)。
[0006]為清理污跡，需要使用去除油污的產(chǎn)品，例如異丙醇，然而這些去除油污的產(chǎn)品與所述透明涂層化學(xué)不相容。
[0007]已做出的努力是通過延長基礎(chǔ)涂層的干燥時(shí)間來降低污跡出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
[0008]然而，盡管延長了干燥時(shí)間(提升到72小時(shí))，上述污跡問題還是繼續(xù)出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]因此，本發(fā)明的目的尤其是為這個(gè)問題提供一種簡單的解決方案。
[0010]本發(fā)明用一種將圖案(例如徽標(biāo))應(yīng)用到飛行器部件的外表層上的方法達(dá)成了此目的，所述方法包括以下幾個(gè)步驟:
[0011]a)在所述部件上涂覆至少一層油漆涂層，
[0012]b)在所述油漆涂層上涂覆至少一層表面涂層(基礎(chǔ)涂層)，
[0013]c)在所述基礎(chǔ)涂層上涂覆至少一層第一透明清漆涂層(透明涂層)，
[0014]d)在所述第一透明清漆涂層上應(yīng)用所述圖案，以及
[0015]e)在所述圖案上涂覆至少一層第二透明清漆涂層(透明涂層)。
[0016]由于這些特征，所述第一透明涂層將所述基礎(chǔ)涂層相對(duì)于所述圖案的膠粘劑密封起來，從而防止膠粘劑轉(zhuǎn)移到所述基礎(chǔ)涂層上。
[0017]通過這種方式，無需使用去油污的產(chǎn)品或無需很長的干燥時(shí)間就可以避免在現(xiàn)有技術(shù)中會(huì)出現(xiàn)的污跡。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的方法的其它可選的特征包括:
[0019]-在步驟a)中，在所述部件上涂覆初級(jí)涂層，然后在所述初級(jí)涂層上涂覆中間涂層；
[0020]-選取形成所述透明涂層的物質(zhì)，以使所述透明涂層抗紫外線，并且具有很好的亮度和非常光滑的表面狀態(tài)；
[0021]-形成所述透明涂層的物質(zhì)從包括多種聚氨酯涂料的組中選擇，所述聚氨酯涂料例如由 PRC/DeSoto 出品的 Desothane HS ? BAC900 或由 Akzo-Nobel 出品的Eclipse ?BAC900;
[0022]-選擇用于所述圖案的復(fù)合體，其包括粘合劑層、油墨層和承載層；
[0023]-選擇丙烯酸膠粘劑作為所述粘合劑；
[0024]-所述油墨選自這樣的組，所述組包括丙烯酸油墨、氨基甲酸乙酯油墨、環(huán)氧樹脂油墨；
[0025]-所述承載層選自這樣的組，所述組包括由丙烯酸、氨基甲酸乙酯、環(huán)氧樹脂、乙烯樹脂、聚酯制成的層。
[0026]本發(fā)明還涉及一種飛行器部件的外表層的涂層，其包括:
[0027]a)至少一層油漆涂層，
[0028]b)至少一層涂覆在所述油漆涂層上的基礎(chǔ)涂層，
[0029]c)至少一層涂覆在所述基礎(chǔ)涂層上的第一透明涂層，以及
[0030]d)至少一個(gè)應(yīng)用在所述透明涂層上的圖案，以及
[0031]e)至少一層涂覆在所述圖案上的第二透明涂層。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]通過查看附圖，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)顯現(xiàn)出來，其中:
[0033]-圖1是現(xiàn)有技術(shù)的用于飛行器外部部件的涂層的橫截面，
[0034]-圖2是根據(jù)本發(fā)明的用于飛行器外部部件的涂層的橫截面，以及
[0035]-圖3是一個(gè)復(fù)合體的實(shí)施例的橫截面，所述復(fù)合體能夠形成根據(jù)本發(fā)明的涂層的圖案。
【具體實(shí)施方式】
[0036]圖1示出了飛行器的外部部件1，所述外部部件I可以例如是機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎罩或旁路的一部分。
[0037]因此，按照希望在上述部件上粘貼特定的圖案3，所述圖案3通?？梢允菆D形商標(biāo)(徽標(biāo))和/或飛行器航線運(yùn)營的標(biāo)語。
[0038]通常，這種圖案被嵌入到基礎(chǔ)涂層5和透明涂層7之間，所述透明涂層7通?？梢杂扇缦缕放频漠a(chǎn)品制成:PRC/DeSoto出品的Desothane HS? BAC900或由Akzo-Nobel出品的 Eclipse? BAC900。
[0039]所述基礎(chǔ)涂層5涂覆在中間涂層9上，所述中間涂層9涂覆在初級(jí)涂層11上，所述初級(jí)涂層11涂覆在部件I上。
[0040]作為一個(gè)例子,基礎(chǔ)涂層5可以是由曼凱維奇(Mankiewicz)公司行銷的稱為EP8的物質(zhì)。
[0041]如前所述，在基礎(chǔ)涂層5和圖案3的油墨之間存在化學(xué)不相容的問題，該問題導(dǎo)致的污跡不符合客戶(即航空公司)的規(guī)格要求。
[0042]為了解決這種非常不利的情況，就如在附圖2中所示的，將類似于涂覆在圖案3上的透明涂層7的透明涂層13，涂覆到基礎(chǔ)涂層5上。
[0043]所述透明涂層13在所述圖案3的油墨和所述基礎(chǔ)涂層5之間形成密封屏障，經(jīng)過多次測試證明，所述透明涂層13能完全解決現(xiàn)有技術(shù)中的所述污跡的問題。[0044]此外，由于該透明涂層13是透明的，這使得中間涂層9和/或初級(jí)涂層11的色彩可見。
[0045]根據(jù)一個(gè)如圖3所示的可能的實(shí)施例，可以選擇這樣的復(fù)合體用于所述圖案3，所述復(fù)合體包括粘合劑層3a、油墨層3b和承載層3c。
[0046]可以選擇丙烯酸膠粘劑3a作為粘合劑。
[0047]所述油墨3b可以例如是丙烯酸油墨、氨基甲酸乙酯油墨、或任何環(huán)氧樹脂油墨。
[0048]在基底層3c可以由例如丙烯酸、氨基甲酸乙酯、環(huán)氧基樹脂、乙烯樹脂或聚酯制成。
[0049]當(dāng)然，本發(fā)明并不限定于說明書和附圖所描述的實(shí)施例，所述實(shí)施例僅提供作為示例。
【權(quán)利要求】
1.一種用于在飛行器部件的外表層上應(yīng)用例如徽標(biāo)的圖案的方法，該方法包括以下幾個(gè)步驟: a)在所述部件(I)上涂覆至少一層油漆涂層(9，11)， b)在所述油漆涂層(9，11)上涂覆至少一層表面涂層/基礎(chǔ)涂層(5)， c)在所述基礎(chǔ)涂層(5)上涂覆至少一層第一透明清漆涂層/透明涂層(13)， d)將所述圖案(3)應(yīng)用到所述第一透明清漆涂層(13)，以及 e)在所述圖案(3)上涂覆至少一層第二透明清漆涂層/透明涂層(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在步驟a)中，在所述部件上涂覆初級(jí)涂層(11)，然后在所述初級(jí)涂層(11)上涂覆中間涂層(9 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，選擇形成所述透明涂層(7，13)的物質(zhì)，以使所述透明涂層(7，13)抗紫外線，并且具有很好的亮度和非常光滑的表面狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，從包括多種聚氨酯涂料的組中選擇形成所述透明涂層(7，13)的物質(zhì)，所述聚氨酯涂料例如由PRC/DeSoto出品的Desothane HS? BAC900或由 Akzo-Nobel 出品的 Eclipse? BAC900。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，選擇用于圖案(3)的復(fù)合體，所述復(fù)合體包括:粘合劑層(3a)、油墨(3b )層和承載層(3c )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，選擇丙烯酸類膠粘劑作為所述粘合劑(3a)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的方法，其中，從包括丙烯酸油墨、氨基甲酸乙酯油墨、環(huán)氧樹脂油墨的組中選擇所述油墨(3b)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，從如下的組中選擇所述承載層(3c)，所述組包括丙烯酸、氨基甲酸乙酯、環(huán)氧樹脂、乙烯樹脂、聚酯制成的層。
9.一種用于飛行器部件的外表層的涂層，包括: a)至少一層油漆涂層(9，11)， b)至少一層涂覆在所述油漆涂層上的基礎(chǔ)涂層(5)， c)至少一層涂覆在所述基礎(chǔ)涂層(5)上第一透明涂層(13)， d)至少一個(gè)應(yīng)用在所述透明涂層(13)上的圖案(3)， e)至少一層涂覆在所述圖案(3)上的第二透明涂層(17)。
【文檔編號(hào)】B44C3/02GK103596771SQ201280027582
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月8日
【發(fā)明者】帕特里克·加菲, 羅曼·阿爾蒂尼安 申請(qǐng)人:埃爾塞樂公司