列車進(jìn)站接近預(yù)告模擬系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種列車進(jìn)站接近預(yù)告模擬系統(tǒng)，尤其是用于模擬軌道交通列車進(jìn)站過程中，基于安全型繼電器的接車預(yù)告電路的工作原理。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，列車進(jìn)站接近預(yù)告技術(shù)主要實(shí)現(xiàn)在真實(shí)車站信號(hào)控制系統(tǒng)或聯(lián)鎖模擬仿真軟件中。真實(shí)車站信號(hào)控制系統(tǒng)中電路模塊化、設(shè)備連線綜合化，不易單獨(dú)區(qū)分接車電路布線。聯(lián)鎖模擬仿真軟件中以純軟件邏輯實(shí)現(xiàn)接車預(yù)告過程，與真實(shí)繼電器電路存在較大差距。以上兩種方式均無法直觀展示繼電器電路中各個(gè)繼電器在列車過程中的連接關(guān)系和動(dòng)作邏輯，非常不利于初學(xué)者深入理解并掌握列車進(jìn)站接近預(yù)告繼電器電路的實(shí)現(xiàn)過程及動(dòng)作原理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為彌補(bǔ)上述現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種基于安全型繼電器(AX系列)實(shí)物的列車進(jìn)站接近預(yù)告模擬方法及系統(tǒng)，該裝置不僅能實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)站接近預(yù)告過程的邏輯原理，而且能清楚的展示接近預(yù)告電路中繼電器的連接邏輯，并能模擬該電路的“故障-安全”原理，易于初學(xué)者深入理解列車進(jìn)站接近預(yù)告的繼電器電路實(shí)現(xiàn)原理，為深入學(xué)習(xí)6502電氣集中聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、故障-安全原理等專業(yè)知識(shí)奠定基礎(chǔ)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]—種列車進(jìn)站接近預(yù)告模擬系統(tǒng)，包括兩個(gè)列車接近區(qū)段，每個(gè)列車接近區(qū)段中設(shè)置一個(gè)接近區(qū)段軌道繼電器、一個(gè)列車接近表示繼電器、紅色和綠色指示燈各若干、以及模擬列車接近區(qū)段占用與空閑的兩個(gè)開關(guān)按鈕；
[0006]兩個(gè)開關(guān)按鈕分別連接兩個(gè)開關(guān)電源和兩個(gè)接近區(qū)段軌道繼電器的勵(lì)磁線圈，通過開關(guān)的開閉分別表示列車接近區(qū)段的占用與出清，每個(gè)軌道繼電器選擇一組接點(diǎn)連接指示燈表示列車接近區(qū)段的占用和出清;第一接近區(qū)段軌道繼電器通過某一組前接點(diǎn)與第二接近區(qū)段軌道繼電器的中接點(diǎn)相連接；
[0007]兩個(gè)列車接近表示繼電器的兩線圈分別并聯(lián)后再極性相反的串聯(lián)在電路中；
[0008]第二接近區(qū)段軌道繼電器兩組前接點(diǎn)分別連接兩個(gè)列車接近表示繼電器的勵(lì)磁線圈輸入端子;兩個(gè)列車接近表示繼電器的接點(diǎn)組前后接點(diǎn)分別連接指示燈電路，通過指示燈的顏色組合表示列車在列車接近區(qū)段的位置。
[0009]第一接近區(qū)段軌道繼電器的第一接點(diǎn)組的中接點(diǎn)連接電源正極，該組接點(diǎn)的前接點(diǎn)連接第二接近區(qū)段軌道繼電器的第一接點(diǎn)組的中接點(diǎn)，第一接近區(qū)段軌道繼電器的第一接點(diǎn)組的后接點(diǎn)連接第二接近區(qū)段軌道繼電器的第二接點(diǎn)組的中接點(diǎn)；
[0010]第一接近區(qū)段軌道繼電器的第二接點(diǎn)組中接點(diǎn)連接電源負(fù)極，該接點(diǎn)組前接點(diǎn)連接第二接近區(qū)段軌道繼電器的第二接點(diǎn)組的中接點(diǎn)，第一接近區(qū)段軌道繼電器的第二接點(diǎn)組后接點(diǎn)連接第二區(qū)段軌道繼電器的第一接點(diǎn)組的中接點(diǎn)；
[0011]第二接近區(qū)段軌道繼電器第一接點(diǎn)組前接點(diǎn)連接第一區(qū)段列車接近表示繼電器線圈的兩輸入接點(diǎn)，第二接近區(qū)段軌道繼電器第二接點(diǎn)組前接點(diǎn)連接第二區(qū)段列車接近表示繼電器線圈的兩個(gè)輸出接點(diǎn)。
[0012]兩個(gè)軌道繼電器均為安全型無極繼電器，其線圈的輸出端子與24V開關(guān)電源負(fù)極連接，開關(guān)電源正極與開關(guān)按鈕串聯(lián)后接入軌道繼電器線圈的輸入端子，形成閉合回路，同時(shí)將軌道繼電器線圈的第二端子和第三端子連接，由開關(guān)按鈕的接通使軌道繼電器線圈勵(lì)磁表示列車接近區(qū)段無列車占用，即軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)，由開關(guān)按鈕的斷開使軌道繼電器失磁表示列車接近區(qū)段有列車占用，即軌道電路處于分路狀態(tài)。
[0013]在兩個(gè)軌道繼電器的一組接點(diǎn)組中接點(diǎn)接入24V開關(guān)電源的正極，前接點(diǎn)串聯(lián)接入一個(gè)綠色指示燈，后接點(diǎn)串聯(lián)接入一個(gè)紅色指示燈，兩個(gè)指示燈共用一個(gè)開關(guān)電源的正負(fù)極。在開關(guān)按鈕閉合時(shí)，軌道繼電器勵(lì)磁吸起，中接點(diǎn)與前接點(diǎn)構(gòu)成綠色指示燈閉合電路，同時(shí)切斷紅色指示燈的電路，綠色指示燈點(diǎn)亮，表示列車接近區(qū)段空閑，軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)。在開關(guān)按鈕斷開后，軌道繼電器失磁落下，中接點(diǎn)和后接點(diǎn)構(gòu)成紅色指示燈的閉合電路，同時(shí)切斷綠色指示燈的電路，紅色指示燈點(diǎn)亮，表示列車接近區(qū)段有車占用，軌道電路處于分路狀態(tài)。
[0014]兩個(gè)列車接近表示繼電器均為安全型偏極繼電器，其前后線圈分別并聯(lián)后，再極性相反的串聯(lián)連接在電路中，以實(shí)現(xiàn)通過偏極繼電器的勵(lì)磁、失磁表征列車所在區(qū)段的目的。每個(gè)列車接近表示繼電器選一接點(diǎn)組，其中接點(diǎn)接入24V開關(guān)電源的正極，前后接點(diǎn)分別串聯(lián)接入綠紅指示燈接入開關(guān)電源的負(fù)極。
[0015]當(dāng)?shù)谝唤咏硎纠^電器點(diǎn)亮綠燈，第二接近表示繼電器點(diǎn)亮紅燈時(shí)，表示列車在第一接近區(qū)段之外；當(dāng)?shù)谝唤咏硎纠^電器點(diǎn)亮紅燈，第二接近表示繼電器點(diǎn)亮綠燈時(shí)，表示列車進(jìn)入第一列車接近區(qū)段；當(dāng)?shù)谝唤咏硎纠^電器和第二接近表示繼電器均點(diǎn)亮紅燈時(shí)，表示列車進(jìn)入第二列車接近區(qū)段。開關(guān)電源輸入為交流220V，輸出為直流24V電源，供給各繼電器和電路中的指示燈使用。
[0016]本實(shí)用新型根據(jù)列車進(jìn)入接近區(qū)段的狀態(tài)，設(shè)計(jì)模擬列車接近區(qū)段的開關(guān)邏輯及繼電器電路，選擇安全型無極信號(hào)繼電器2個(gè)，安全型偏極繼電器2個(gè)，導(dǎo)線若干，紅、黃、綠色指示燈若干，200V交流轉(zhuǎn)24V直流開關(guān)電源若干，開關(guān)按鈕若干。將各接近區(qū)段的軌道繼電器、接近表示繼電器按照電路圖順序連接，并將開關(guān)按鈕與軌道繼電器的線圈相連，通過開關(guān)按鈕的開閉表示列車是否駛?cè)氘?dāng)前軌道區(qū)段。
[0017]本實(shí)用新型包括若干列車接近區(qū)段，每個(gè)列車接近區(qū)段中設(shè)置一個(gè)接近區(qū)段軌道繼電器和一個(gè)列車接近表示器。最外方接近區(qū)段中的軌道繼電器的第一接點(diǎn)組的中接點(diǎn)連接電源正極，該組接點(diǎn)前接點(diǎn)連接后續(xù)接近區(qū)段軌道繼電器的第一接點(diǎn)組的中接點(diǎn)，該組接點(diǎn)的后接點(diǎn)連接后續(xù)接近區(qū)段軌道繼電器的第二接點(diǎn)組的中接點(diǎn)。最外方接近區(qū)段軌道繼電器的第二接點(diǎn)組中接點(diǎn)連接電源負(fù)極，該接點(diǎn)組前接點(diǎn)連接后續(xù)軌道區(qū)段第二接點(diǎn)組的中接點(diǎn)，該組接點(diǎn)的后接點(diǎn)連接后續(xù)區(qū)段軌道繼電器的第一接點(diǎn)組的中接點(diǎn)。最內(nèi)方區(qū)段軌道繼電器第一接點(diǎn)組前接點(diǎn)連接最外方區(qū)段接近表示繼電器線圈的兩輸入接點(diǎn)，最內(nèi)方區(qū)段軌道繼電器第二接點(diǎn)組前接點(diǎn)連接最外方區(qū)段接近表示繼電器線圈的兩個(gè)輸出接點(diǎn)。兩個(gè)區(qū)段接近表示繼電器的線圈分別并聯(lián)后再極性相反的連接在電路中。
[0018]當(dāng)列車未駛?cè)氲谝唤咏鼌^(qū)段時(shí)，閉合所有開關(guān)按鈕，第一接近軌道繼電器線圈電路閉合勵(lì)磁，接點(diǎn)組構(gòu)通綠色指示燈電路，第二接近軌道繼電器線圈電路開關(guān)按鈕閉合勵(lì)磁，接點(diǎn)組構(gòu)通綠色指示燈。第一接近軌道繼電器連接接點(diǎn)組中前接點(diǎn)與第二接近軌道繼電器中前接點(diǎn)、第一接近表示繼電器線圈第1，3接點(diǎn)、第一接近表示繼電器線圈第2，4接點(diǎn)、第二接近表示繼電器線圈的第2，4接點(diǎn)、第二接近表示繼電器第I，2接點(diǎn)，第二接近軌道繼電器另一連接接點(diǎn)組的中前接點(diǎn)、第一接近軌道繼電器另一連接接點(diǎn)組的中前接點(diǎn)，至開關(guān)電源負(fù)極構(gòu)成閉合回路。第一接近表示繼電器線圈勵(lì)磁吸起，接點(diǎn)組中前接點(diǎn)接通綠色指示燈閉合回路，使之點(diǎn)亮。第二接近表示繼電器線圈失磁落下，接點(diǎn)組后接點(diǎn)接通紅色指示燈閉合回路，使之點(diǎn)亮。第一接近表示繼電器點(diǎn)亮綠燈，第二接近表示繼電器點(diǎn)亮紅燈，表示列車未進(jìn)入第一列車接近區(qū)段。
[0019]當(dāng)列車駛?cè)氲谝唤咏鼌^(qū)段時(shí)，斷開第一接近區(qū)段開關(guān)按鈕，第一接近軌道繼電器線圈電路斷開失磁，接點(diǎn)組構(gòu)通紅色指示燈電路。第二接近區(qū)段開關(guān)按鈕保持閉合，第二接近軌道繼電器線圈電路勵(lì)磁吸起，接點(diǎn)組構(gòu)成綠色指示燈電路。直流24V電源正極、第一接近軌道繼電器第一組接點(diǎn)中后接點(diǎn)、第二接近軌道繼電器第二組接點(diǎn)中前接點(diǎn)、第二接近表示繼電器線圈第I，2接點(diǎn)、第二接近表示繼電器線圈第3，4接點(diǎn)、第一接近表示繼電器線圈第3，4接點(diǎn)、第一接近表示繼電器線圈第I，2接點(diǎn)、第二接近軌道繼電器第一組接點(diǎn)前中接點(diǎn)、第一接近軌道繼電器第二組接點(diǎn)后中接點(diǎn)，回至24V電源負(fù)極，構(gòu)成閉合電路。第二接近表示繼電器勵(lì)磁吸起，點(diǎn)亮綠色指示燈。第一接近表示繼電器失磁落下，點(diǎn)亮紅色。以第一接近表示