一種軌道交通車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種軌道交通車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備，包括車站模擬室、站臺(tái)、出站口、票廳、進(jìn)站口、自動(dòng)扶梯、垂直電梯、車站模型、地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型，所述車站模擬室內(nèi)部安裝有站臺(tái)、出站口、票廳、進(jìn)站口、自動(dòng)扶梯、垂直電梯、車站模型、地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型，所述站臺(tái)位于車站模擬室前方，所述站臺(tái)后部為出站口、票廳、進(jìn)站口，所述出站口、票廳、進(jìn)站口排列在一條直線上。所述票廳正后方安裝有自動(dòng)扶梯、垂直電梯、車站模型，所述地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型位于車站模擬室上方，所述地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型排列在一條直線上。本實(shí)用新型與實(shí)體軌道車輛原理相同，方便學(xué)員很好的學(xué)習(xí)。
【專利說明】一種軌道交通車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及教學(xué)設(shè)備，具體為一種軌道交通車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]用于軌道交通車站機(jī)電一體化的模擬教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備是車站設(shè)備的綜合運(yùn)營(yíng)管理以及車站機(jī)電設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)、運(yùn)行等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)?，F(xiàn)有的教學(xué)方式只能按書本中的文字以及圖片裝置的講解，無法讓學(xué)生實(shí)際演練操作從而很大幅度的降低了教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)速度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型在于提供一種軌道交通車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備，以解決上述【背景技術(shù)】中的缺點(diǎn)與不足。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種軌道交通車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備，包括車站模擬室、站臺(tái)、出站口、票廳、進(jìn)站口、自動(dòng)扶梯、垂直電梯、車站模型、地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型，所述車站模擬室內(nèi)部安裝有站臺(tái)、出站口、票廳、進(jìn)站口、自動(dòng)扶梯、垂直電梯、車站模型、地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型，所述站臺(tái)位于車站模擬室前方，所述站臺(tái)后部為出站口、票廳、進(jìn)站口，所述出站口、票廳、進(jìn)站口排列在一條直線上。所述票廳正后方安裝有自動(dòng)扶梯、垂直電梯、車站模型，所述地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型位于車站模擬室上方，所述地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型排列在一條直線上。
[0006]本實(shí)用新型中，所述地鐵BAS模型包含通風(fēng)空調(diào)、冷水裝置、隧道通風(fēng)、照明、屏蔽門、給排水、電梯、電扶梯。
[0007]在本實(shí)用新型中，所述的軌道交通車站機(jī)電一體化的模擬教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備包括地鐵車站BAS實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品、FAS環(huán)境模擬監(jiān)控裝置等裝置、AFC地鐵車站售檢票裝置、CCTV視頻監(jiān)控裝置、PA廣播裝置、綜合應(yīng)急后備盤(IBP)裝置；其中地鐵車站BAS實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品含有通風(fēng)空調(diào)、冷水裝置、隧道通風(fēng)、照明、屏蔽門、給排水、電梯和電扶梯等各子裝置實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品設(shè)備。各個(gè)裝置均安裝在列車和車站內(nèi)，由自帶裝置完成控制。通訊由各自網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。
[0008]這些裝置都可根據(jù)實(shí)際需求在數(shù)量上和功能上進(jìn)行增減設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)就地實(shí)時(shí)監(jiān)控、仿真車控室軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控、各裝置集成監(jiān)控和裝置間信號(hào)連鎖功能。裝置主要適合中小型實(shí)驗(yàn)室，將主題實(shí)驗(yàn)室的各個(gè)裝置分布的若干個(gè)相鄰實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，所有信號(hào)依然可以集中到控制室內(nèi)。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型與實(shí)體軌道車輛原理相同，方便學(xué)員很好的學(xué)習(xí)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)布局示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]參見圖1和圖2，一種軌道交通車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備，包括車站模擬室1、站臺(tái)
2、出站口 3、票廳4、進(jìn)站口 5、自動(dòng)扶梯6、垂直電梯7、車站模型8、地鐵IBP盤模型9、地鐵BAS模型10，所述車站模擬室I內(nèi)部安裝有站臺(tái)2、出站口 3、票廳4、進(jìn)站口 5、自動(dòng)扶梯6、垂直電梯7、車站模型8、地鐵IBP盤模型9、地鐵BAS模型10，所述站臺(tái)2位于車站模擬室I前方，所述站臺(tái)2后部為出站口 3、票廳4、進(jìn)站口 5，所述出站口 3、票廳4、進(jìn)站口 5排列在一條直線上。所述票廳4正后方安裝有自動(dòng)扶梯6、垂直電梯7、車站模型8，所述地鐵IBP盤模型9、地鐵BAS模型10位于車站模擬室I上方，所述地鐵IBP盤模型9、地鐵BAS模型10排列在一條直線上。
[0014]在本實(shí)用新型中，所述的軌道交通車站機(jī)電一體化的模擬教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備包括地鐵車站BAS實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品、FAS環(huán)境模擬監(jiān)控裝置等裝置、AFC地鐵車站售檢票裝置、CCTV視頻監(jiān)控裝置、PA廣播裝置、綜合應(yīng)急后備盤(IBP)裝置；其中地鐵車站BAS實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品含有通風(fēng)空調(diào)11、冷水裝置12、隧道通風(fēng)13、照明14、屏蔽門15、給排水16、電梯和電扶梯17等各子裝置實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品設(shè)備。各個(gè)裝置均安裝在列車和車站內(nèi)，由自帶裝置完成控制，通訊由各自網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。
[0015]這些裝置都可根據(jù)實(shí)際需求在數(shù)量上和功能上進(jìn)行增減設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)就地實(shí)時(shí)監(jiān)控、仿真車控室軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控、各裝置集成監(jiān)控和裝置間信號(hào)連鎖功能。裝置主要適合中小型實(shí)驗(yàn)室，將主題實(shí)驗(yàn)室的各個(gè)裝置分布的若干個(gè)相鄰實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，所有信號(hào)依然可以集中到控制室內(nèi)。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道交通車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備，包括車站模擬室、站臺(tái)、出站口、票廳、進(jìn)站口、自動(dòng)扶梯、垂直電梯、車站模型、地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型，其特征在于，所述車站模擬室內(nèi)部安裝有站臺(tái)、出站口、票廳、進(jìn)站口、自動(dòng)扶梯、垂直電梯、車站模型、地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型，所述站臺(tái)位于車站模擬室前方，所述站臺(tái)后部為出站口、票廳、進(jìn)站口，所述出站口、票廳、進(jìn)站口排列在一條直線上，所述票廳正后方安裝有自動(dòng)扶梯、垂直電梯、車站模型，所述地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型位于車站模擬室上方，所述地鐵IBP盤模型、地鐵BAS模型排列在一條直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備，其特征在于，所述地鐵BAS模型包含通風(fēng)空調(diào)、冷水裝置、隧道通風(fēng)、照明、屏蔽門、給排水、電梯、電扶梯。
【文檔編號(hào)】G09B9/00GK203838898SQ201420205197
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】楊啟超, 唐春林 申請(qǐng)人:湖南八方軌道交通仿真設(shè)備有限公司