金屬管管體噴印標(biāo)識(shí)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種金屬管管體噴印標(biāo)識(shí)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常用的金屬管管體噴印標(biāo)識(shí)是在線生產(chǎn)連續(xù)噴印、管段手持噴印機(jī)噴印和管段滾輪傳送式噴印機(jī)三種形式。
[0003]在線連續(xù)噴印優(yōu)勢(shì)在于噴印效率高、質(zhì)量好，適合于大批量產(chǎn)品連續(xù)生產(chǎn)，對(duì)于小批量且噴印內(nèi)容更換頻次高的產(chǎn)品不適合。
[0004]管段手持噴印機(jī)優(yōu)勢(shì)在于適用小批量噴印和噴印內(nèi)容變換頻次高的產(chǎn)品，對(duì)于大批量產(chǎn)品，噴印效率低，操作人員極易產(chǎn)生疲勞影響噴印質(zhì)量。
[0005]管段滾輪式傳送噴印機(jī)優(yōu)勢(shì)在于噴印效率高、質(zhì)量好，適用于大小批量管段噴印，但生產(chǎn)占地面積大，有效作業(yè)時(shí)間短，相對(duì)效率低。
[0006]為了提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率，降低制造成本和生產(chǎn)空間立體化的精益理念。原有的工藝已經(jīng)不能滿足要求。亟待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種金屬管管體噴印標(biāo)識(shí)機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題。本實(shí)用新型利用金屬管體自身重力在限位板的約束下和氣動(dòng)頂針?lè)止?，金屬管體滑動(dòng)到翻板V型槽中，氣缸推動(dòng)金屬管管端，勻速推動(dòng)設(shè)定的行程，同時(shí)油墨噴印機(jī)啟動(dòng)噴碼，在管體上噴印出清晰的標(biāo)識(shí)，氣缸歸位，V型槽向外翻動(dòng)45°，將金屬管滑落到接收臺(tái)上，V型槽歸位，完成對(duì)金屬管管體的標(biāo)識(shí)噴印。
[0008]本實(shí)用新型的上述目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0009]金屬管管體噴印標(biāo)識(shí)機(jī)，主體結(jié)構(gòu)框架2的支撐架與小行程氣缸3螺紋連接固定，通過(guò)小行程氣缸3的收拉處于水平狀態(tài)；限位壓板6的連接端通過(guò)鉸鏈連接，開(kāi)口端采用搭扣連接，金屬管放置在支撐架上，金屬管端部與限位壓板6頂緊，鎖緊限位壓板6 ;小行程氣缸3推動(dòng)主體結(jié)構(gòu)框架2的支撐架，使之處于45°角，金屬管滑動(dòng)到底端，上部的氣動(dòng)頂針7與主體結(jié)構(gòu)框架2錨鏈接，上氣動(dòng)頂針7收縮，金屬管整體下滑一個(gè)管徑長(zhǎng)度，上部的氣動(dòng)頂針7通過(guò)兩個(gè)管體間隙伸出，將兩根管體分開(kāi)，下部的氣動(dòng)頂針7收縮，金屬管體滑落到V型槽8中，V型槽8與主體結(jié)構(gòu)框架2通過(guò)鉸鏈連接，下部的氣動(dòng)頂針7伸出，大行程氣缸4與主體結(jié)構(gòu)框架2螺紋連接，大行程氣缸4推動(dòng)金屬管體勻速運(yùn)動(dòng)固定行程，油墨噴印機(jī)I的噴頭9噴印油墨在金屬管體上，大行程氣缸4歸位，V型槽8通過(guò)步進(jìn)電機(jī)5向外翻轉(zhuǎn)45°，將金屬管滑落到接收臺(tái)上，V型槽8歸位，完成對(duì)金屬管管體的標(biāo)識(shí)噴印，一個(gè)加工周期完成。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型構(gòu)思新穎，機(jī)械化自動(dòng)加工，操作方便，提高了生產(chǎn)效率，降低了設(shè)備占地面積和加工面積，解放了勞動(dòng)力，有效的保證了產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的
[0013]圖中:1、油墨噴印機(jī)；2、主體結(jié)構(gòu)框架；3、小行程氣缸；4、大行程氣缸；5、步進(jìn)電機(jī)；6、限位壓板；7、氣動(dòng)頂針；8、V型槽；9、噴頭。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容及其【具體實(shí)施方式】。
[0015]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的金屬管管體噴印標(biāo)識(shí)機(jī)，包括油墨噴印機(jī)1、主體結(jié)構(gòu)框架2、小行程氣缸3、大行程氣缸4、步進(jìn)電機(jī)5、限位壓板6、氣動(dòng)頂針7、V型槽8及噴頭9，所述主體結(jié)構(gòu)框架2的支撐架與小行程氣缸3螺紋連接固定，通過(guò)小行程氣缸3的收拉處于水平狀態(tài)；限位壓板6的連接端通過(guò)鉸鏈連接，開(kāi)口端采用搭扣連接，打開(kāi)限位壓板6將金屬管平整的放置在支撐架上，金屬管端部與限位壓板6頂緊，鎖緊限位壓板6 ;啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，小行程氣缸3推動(dòng)主體結(jié)構(gòu)框架2的支撐架，使之處于45°角，金屬管滑動(dòng)到底端，上部的氣動(dòng)頂針7與主體結(jié)構(gòu)框架2錨鏈接，上氣動(dòng)頂針7收縮，金屬管整體下滑一個(gè)管徑長(zhǎng)度，上部的氣動(dòng)頂針7通過(guò)兩個(gè)管體間隙伸出，將兩根管體分開(kāi)，下部的氣動(dòng)頂針7收縮，金屬管體滑落到V型槽8中，V型槽8與主體結(jié)構(gòu)框架2通過(guò)鉸鏈連接，下部的氣動(dòng)頂針7伸出，大行程氣缸4與主體結(jié)構(gòu)框架2螺紋連接，大行程氣缸4推動(dòng)金屬管體勻速運(yùn)動(dòng)固定行程，同時(shí)油墨噴印機(jī)I的噴頭9噴印油墨在金屬管體上，大行程氣缸4歸位，V型槽8通過(guò)步進(jìn)電機(jī)5向外翻轉(zhuǎn)45°，將金屬管滑落到接收臺(tái)上，V型槽8歸位，完成對(duì)金屬管管體的標(biāo)識(shí)噴印，一個(gè)加工周期完成。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡對(duì)本實(shí)用新型所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種金屬管管體噴印標(biāo)識(shí)機(jī)，其特征在于:主體結(jié)構(gòu)框架(2)的支撐架與小行程氣缸(3)螺紋連接固定，通過(guò)小行程氣缸(3)的收拉處于水平狀態(tài)；限位壓板(6)的連接端通過(guò)鉸鏈連接，開(kāi)口端采用搭扣連接，金屬管放置在支撐架上，金屬管端部與限位壓板(6)頂緊，鎖緊限位壓板(6);小行程氣缸(3)推動(dòng)主體結(jié)構(gòu)框架(2)的支撐架，使之處于45°角，金屬管滑動(dòng)到底端，上部的氣動(dòng)頂針(7)與主體結(jié)構(gòu)框架(2)錨鏈接，上部的氣動(dòng)頂針(7)收縮，金屬管整體下滑一個(gè)管徑長(zhǎng)度，上部的氣動(dòng)頂針(7)通過(guò)兩個(gè)管體間隙伸出，將兩根管體分開(kāi)；下部的氣動(dòng)頂針(7)收縮，金屬管體滑落到V型槽(8)中，V型槽(8)與主體結(jié)構(gòu)框架(2)通過(guò)鉸鏈連接，下部的氣動(dòng)頂針(7)伸出，大行程氣缸(4)與主體結(jié)構(gòu)框架(2)螺紋連接，大行程氣缸(4)推動(dòng)金屬管體勻速運(yùn)動(dòng)固定行程，油墨噴印機(jī)(I)的噴頭(9)噴印油墨在金屬管體上，大行程氣缸(4)歸位，V型槽(8)通過(guò)步進(jìn)電機(jī)(5)向外翻轉(zhuǎn)45°將金屬管滑落到接收臺(tái)上，V型槽(8)歸位。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種金屬管管體噴印標(biāo)識(shí)機(jī)，屬于機(jī)械領(lǐng)域。主體結(jié)構(gòu)框架的支撐架與小行程氣缸螺紋連接固定，通過(guò)小行程氣缸的收拉處于水平狀態(tài)；限位壓板的連接端通過(guò)鉸鏈連接，開(kāi)口端采用搭扣連接，金屬管放置在支撐架上，金屬管端部與限位壓板頂緊，鎖緊限位壓板；小行程氣缸推動(dòng)主體結(jié)構(gòu)框架的支撐架，使之處于45°角，金屬管滑動(dòng)到底端，上部的氣動(dòng)頂針與主體結(jié)構(gòu)框架錨鏈接，上部的氣動(dòng)頂針（收縮，金屬管整體下滑一個(gè)管徑長(zhǎng)度，上部的氣動(dòng)頂針通過(guò)兩個(gè)管體間隙伸出，將兩根管體分開(kāi)。優(yōu)點(diǎn)在于：構(gòu)思新穎，機(jī)械化自動(dòng)加工，操作方便，提高了生產(chǎn)效率，降低了設(shè)備占地面積和加工面積，解放了勞動(dòng)力，有效的保證了產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B41J3-413, B41J2-01
【公開(kāi)號(hào)】CN204278754
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420727513
【發(fā)明人】馮永亮
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春亞大汽車(chē)零件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日