船用防撞消防栓的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用防撞消防栓，包括第一管道和第二管道，第一管道垂直設(shè)置，第二管道水平設(shè)置，第一管道和第二管道均設(shè)置在地下，第二管道一端連接第一管道的頂端，另一端連接接口，接口設(shè)置在地表，第二管道內(nèi)設(shè)有閥門，閥門通過第二管道外的轉(zhuǎn)盤控制，轉(zhuǎn)盤設(shè)置在地下，轉(zhuǎn)盤上方設(shè)有一塊蓋板，蓋板通過鉸鏈與地面連接。接口高度比較低，轉(zhuǎn)盤在地下并有蓋板保護，車子撞到后只會碾壓過去，而不會將底部的水管撞斷，導致消防栓的毀壞。
【專利說明】船用防撞消防栓

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種船用防撞消防栓。

【背景技術(shù)】
[0002]普通消防栓突出在底面，容易被撞到而損壞，船上空間小，物品多，非常容易碰到消防栓。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型涉及一種船用防撞消防栓，不容易被撞壞。
[0004]為實現(xiàn)這一目的，本實用新型所采用的結(jié)構(gòu)是：一種船用防撞消防栓，包括第一管道和第二管道，所述第一管道垂直設(shè)置，第二管道水平設(shè)置，第一管道和第二管道均設(shè)置在地下，第二管道一端連接第一管道頂端管口，另一端設(shè)有接口，所述接口設(shè)置在地面上，第二管道內(nèi)設(shè)有閥門，閥門通過連接在第二管道外的轉(zhuǎn)盤控制，轉(zhuǎn)盤設(shè)置在地下，所述轉(zhuǎn)盤上方設(shè)有一塊蓋板，蓋板一邊通過鉸鏈連接地面。
[0005]其有益效果是：接口高度比較低，轉(zhuǎn)盤在地下并有蓋板保護，車子撞到后只會碾壓過去，而不會將底部的水管撞斷，導致消防栓的毀壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：
[0007]圖I是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0009]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0010]如圖I所示的一種船用防撞消防栓，包括第一管道I和第二管道2，第一管道I垂直設(shè)置，第二管道2水平設(shè)置，第一管道I與第二管道2均設(shè)置在地下，第二管道2 —端連接第一管道I的頂部管口，另一端連接接口 3，接口 3設(shè)置在地表，接口 3用來連接消防水管，車輛的輪胎會直接從接口上碾壓過去，而不會將管道撞壞。第二管道2內(nèi)設(shè)有閥門，閥門通過設(shè)置在第二管道2外的轉(zhuǎn)盤4進行調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)盤4設(shè)置在地下，轉(zhuǎn)盤4上方設(shè)有一塊蓋板5，蓋板5的一邊通過鉸鏈連接地面，蓋板5可以保護轉(zhuǎn)盤。
[0011]本實用新型并不局限于前述的【具體實施方式】。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組口 O
【權(quán)利要求】
1.一種船用防撞消防栓，包括第一管道(I)和第二管道(2)，其特征在于，所述第一管道(I)垂直設(shè)置，第二管道(2)水平設(shè)置，第一管道(I)和第二管道(2)均設(shè)置在地下，第二管道(2)—端連接第一管道(I)頂端管口，另一端設(shè)有接口(3)，所述接口(3)設(shè)置在地面上，第二管道(2)內(nèi)設(shè)有閥門，閥門通過連接在第二管道(2)外的轉(zhuǎn)盤(4)控制，轉(zhuǎn)盤(4)設(shè)置在地下，轉(zhuǎn)盤(4 )上放設(shè)有一塊蓋板(5 )，蓋板(5 ) —邊通過鉸鏈連接地面。
【文檔編號】A62C3/10GK204092886SQ201420480720
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】梅國海 申請人:江陰市船舶設(shè)備制造有限公司