沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及沖擊鉆技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的沖擊鉆通常具有幾種工作模式，如電鉆、電動螺絲批、沖擊鉆等。使用螺絲檔時，必須將控制檔位調(diào)整在螺絲檔；此時，沖擊鉆會依據(jù)螺絲檔扭力設定決定何時跳檔，而跳檔時沖擊鉆旋轉(zhuǎn)馬達持續(xù)轉(zhuǎn)動，但螺絲起子保持靜止狀態(tài)，沖擊鉆無法輸出最大扭力。當使用電鉆檔時，旋轉(zhuǎn)馬達和前端鉆頭一直保持相同動作，輸出最大扭力，維持不跳檔。使用沖擊檔時，除了保有原有電鉆檔功能外，將同時啟動沖擊機構(gòu)提供沖擊作用，能更有效率地對水泥墻或其它堅硬對象實施鉆孔作業(yè)。為了可依不同需要進行運作與調(diào)整，通常會在旋轉(zhuǎn)馬達與前端配件之間設計沖擊切換裝置，以實現(xiàn)機械上運作調(diào)整的需要，并提供使用者設定沖擊鉆的控制接口。
[0003]傳統(tǒng)的雙杯式?jīng)_擊切換裝置一般包括有齒輪箱前殼、穿設在齒輪箱前殼中的輸出軸、設置在齒輪箱前殼頂部的扭力調(diào)節(jié)機構(gòu)、套設于輸出軸上的沖擊機構(gòu)、設置在齒輪箱前殼底部的減速機構(gòu)、連接在扭力調(diào)節(jié)機構(gòu)與減速機構(gòu)之間的跳檔機構(gòu)，輸出軸的底部與減速機構(gòu)連接，齒輪箱前殼頂部凸設有螺紋柱，跳檔機構(gòu)一般采用切換跳檔墊片來實現(xiàn)螺絲、電鉆、沖擊功能的切換。上述的沖擊切換裝置存在結(jié)構(gòu)復雜，生產(chǎn)成本高的問題，且由于結(jié)構(gòu)復雜，潤滑油液等難免從裝配間隙等處滲漏，影響使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡化，可降低生產(chǎn)成本，提高使用壽命的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置。
[0005]—種沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，包括有齒輪箱前殼、穿設在齒輪箱前殼中的輸出軸、設置在齒輪箱前殼頂部的扭力調(diào)節(jié)機構(gòu)、套設于輸出軸上的沖擊機構(gòu)、設置在齒輪箱前殼底部的減速機構(gòu)、連接在扭力調(diào)節(jié)機構(gòu)與減速機構(gòu)之間的跳檔機構(gòu)，輸出軸的底部與減速機構(gòu)連接，齒輪箱前殼頂部凸設有螺紋柱，跳檔機構(gòu)包括有轉(zhuǎn)動套設在齒輪箱前殼外部的功能切換圈、由功能切換圈帶動轉(zhuǎn)動的環(huán)形調(diào)整螺絲、位于調(diào)整螺絲下方的跳檔墊片，調(diào)整螺絲的內(nèi)側(cè)表面設有內(nèi)螺紋，調(diào)整螺絲通過內(nèi)螺紋螺紋連接在螺紋柱上，跳檔墊片沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼上，跳檔墊片的上端面上凸設有限位凸臺，調(diào)整螺絲的底部與限位凸臺對應的位置向下凸設有限位凸柱。
[0006]在其中一個實施例中，所述限位凸臺的一側(cè)開設有可供限位凸柱伸入的限位凹槽。
[0007]在其中一個實施例中，所述跳檔墊片的上端面上沿周向均勻凸設有多個限位凸臺。
[0008]在其中一個實施例中，所述功能切換圈內(nèi)側(cè)表面開設有沿豎向設置的驅(qū)動槽，調(diào)整螺絲的周向外表面凸設有凸耳，凸耳滑動連接在驅(qū)動槽中。
[0009]在其中一個實施例中，所述減速機構(gòu)包括有用于與止動柱連接的內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪頂部與跳檔墊片底部之間設有多個滾珠。
[0010]在其中一個實施例中，所述內(nèi)齒輪上端面開設有弧形軌跡槽，滾珠底部頂壓在弧形軌跡槽中，內(nèi)齒輪上端面沿周向均勻向上凸起有多個可將滾珠向上頂起的斜面頂推部。
[0011]本實用新型有益效果在于:本實用新型通過轉(zhuǎn)動功能切換圈可帶動調(diào)整螺絲沿螺紋柱螺旋升降，從而調(diào)節(jié)限位凸柱與限位凸臺之間的相對位置實現(xiàn)不同功能的切換，同時通過限位凸柱和限位凸臺的配合防止沖擊切換裝置在電鉆檔和沖擊檔位跳檔，而在螺絲檔時會自動跳檔，本實用新型采用螺紋調(diào)節(jié)方式達到功能切換效果，而不需專門設置限制和引導跳檔墊片的止動柱，從而使內(nèi)齒輪和前殼的結(jié)構(gòu)簡化，加工成本降低，且由于前殼不需設置安裝止動柱的安裝孔，故而結(jié)構(gòu)封閉，避免潤滑油等泄露，延長了使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單方便，功能切換效果好。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為一實施方式的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為一實施方式的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置跳檔機構(gòu)的分解示意圖；
[0015]圖3為一實施方式的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置切換到螺絲檔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為一實施方式的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置切換到電鉆檔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為一實施方式的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置切換到?jīng)_擊鉆檔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:齒輪箱前殼1、螺紋柱11、輸出軸2、扭力調(diào)節(jié)機構(gòu)3、沖擊機構(gòu)4、減速機構(gòu)
5、內(nèi)齒輪51、弧形軌跡槽512、斜面頂推部513、跳檔機構(gòu)6、功能切換圈61、驅(qū)動槽611、調(diào)整螺絲62、內(nèi)螺紋621、限位凸柱622、凸耳623、跳檔墊片63、限位凸臺631、限位凹槽632、滾珠66。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清晰，以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，并不用于限定本實用新型。
[0020]如圖1和圖2所示，一種沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，包括:
[0021]齒輪箱前殼1、穿設在齒輪箱前殼1中的輸出軸2、設置在齒輪箱前殼1頂部的扭力調(diào)節(jié)機構(gòu)3、套設于輸出軸2上的沖擊機構(gòu)4、設置在齒輪箱前殼1底部的減速機構(gòu)5、連接在扭力調(diào)節(jié)機構(gòu)3與減速機構(gòu)5之間的跳檔機構(gòu)6。
[0022]輸出軸2的底部與減速機構(gòu)5連接，齒輪箱前殼1頂部凸設有螺紋柱11。跳檔機構(gòu)6包括有轉(zhuǎn)動套設在齒輪箱前殼1外部的功能切換圈61、由功能切換圈61帶動轉(zhuǎn)動的環(huán)形調(diào)整螺絲62、位于調(diào)整螺絲62下方的跳檔墊片63。
[0023]調(diào)整螺絲62的內(nèi)側(cè)表面設有內(nèi)螺紋621，調(diào)整螺絲62通過內(nèi)螺紋621螺紋連接在螺紋柱11上。
[0024]跳檔墊片63的上端面上凸設有限位凸臺631，調(diào)整螺絲62的底部與限位凸臺631對應的位置向下凸設有限位凸柱622，限位凸臺631及其兩側(cè)分別對應不同的檔位位置。
[0025]本實用新型通過轉(zhuǎn)動功能切換圈61可帶動調(diào)整螺絲62沿螺紋柱11螺旋升降，從而調(diào)節(jié)限位凸柱622與限位凸臺631之間的相對位置實現(xiàn)不同功能的切換。而不需專門設置限制和引導跳檔墊片的止動柱，從而使內(nèi)齒輪