沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及沖擊鉆【技術(shù)領(lǐng)域】，特指沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，它包括有齒輪箱前殼、輸出軸、扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、沖擊機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)、跳檔機(jī)構(gòu)，齒輪箱前殼頂部凸設(shè)有螺紋柱，跳檔機(jī)構(gòu)包括有功能切換圈、環(huán)形調(diào)整螺絲、跳檔墊片、止動柱，調(diào)整螺絲螺紋連接在螺紋柱上，止動柱連接在齒輪箱前殼上，止動柱的下端與減速機(jī)構(gòu)連接，跳檔墊片沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼上，跳檔墊片的上端面上凸設(shè)有限位凸臺，調(diào)整螺絲的底部與限位凸臺對應(yīng)的位置向下凸設(shè)有限位凸柱，本實用新型采用螺紋調(diào)節(jié)方式達(dá)到功能切換效果，跳檔墊片與功能切換圈之間沒有直接連接，跳檔墊片不會摩擦到功能切換圈，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單方便，功能切換效果好。
【專利說明】沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及沖擊鉆【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的沖擊鉆通常具有幾種工作模式，這幾種工作模式分別是電鉆、電動螺絲批、沖擊鉆。使用螺絲檔時，必須將控制檔位調(diào)整在螺絲檔；此時，沖擊鉆會依據(jù)螺絲檔扭力設(shè)定決定何時跳檔，而跳檔時沖擊鉆旋轉(zhuǎn)馬達(dá)持續(xù)轉(zhuǎn)動，但螺絲起子保持靜止?fàn)顟B(tài)，沖擊鉆無法輸出最大扭力。當(dāng)使用電鉆檔時，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和前端鉆頭一直保持相同動作，輸出最大扭力，維持不跳檔。使用沖擊檔時，除了保有原有電鉆檔功能外，將同時啟動沖擊機(jī)構(gòu)提供沖擊作用，能更有效率地對水泥墻或其它堅硬對象實施鉆孔作業(yè)。為了可依不同需要進(jìn)行運(yùn)作與調(diào)整，通常會在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)與前端配件之間設(shè)計沖擊切換裝置，以實現(xiàn)機(jī)械上運(yùn)作調(diào)整的需要，并提供使用者設(shè)定沖擊鉆的控制接口。
[0003]現(xiàn)有的雙杯式?jīng)_擊切換裝置包括有齒輪箱前殼、穿設(shè)在齒輪箱前殼中的輸出軸、設(shè)置在齒輪箱前殼頂部的扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、套設(shè)于輸出軸上的沖擊機(jī)構(gòu)、設(shè)置在齒輪箱前殼底部的減速機(jī)構(gòu)、連接在扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與減速機(jī)構(gòu)之間的跳檔機(jī)構(gòu)，輸出軸的底部與減速機(jī)構(gòu)連接，齒輪箱前殼頂部凸設(shè)有螺紋柱，跳檔機(jī)構(gòu)一般采用切換跳檔墊片來實現(xiàn)螺絲、電鉆、沖擊功能的切換，但是現(xiàn)有的跳檔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不合理，跳檔墊片在螺絲檔時上、下跳動會摩擦到功能調(diào)節(jié)環(huán)，影響功能調(diào)節(jié)環(huán)的使用，功能切換效果不好。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種采用螺紋調(diào)節(jié)方式達(dá)到功能切換效果、結(jié)構(gòu)簡單、功能切換效果好的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，它包括有齒輪箱前殼、穿設(shè)在齒輪箱前殼中的輸出軸、設(shè)置在齒輪箱前殼頂部的扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、套設(shè)于輸出軸上的沖擊機(jī)構(gòu)、設(shè)置在齒輪箱前殼底部的減速機(jī)構(gòu)、連接在扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與減速機(jī)構(gòu)之間的跳檔機(jī)構(gòu)，輸出軸的底部與減速機(jī)構(gòu)連接，齒輪箱前殼頂部凸設(shè)有螺紋柱，跳檔機(jī)構(gòu)包括有轉(zhuǎn)動套設(shè)在齒輪箱前殼外部的功能切換圈、由功能切換圈帶動轉(zhuǎn)動的環(huán)形調(diào)整螺絲、位于調(diào)整螺絲下方的跳檔墊片、由功能切換圈帶動豎向滑動的止動柱，調(diào)整螺絲的內(nèi)側(cè)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，調(diào)整螺絲通過內(nèi)螺紋螺紋連接在螺紋柱上，止動柱沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼上，止動柱的下端與減速機(jī)構(gòu)連接，跳檔墊片沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼上，跳檔墊片的上端面上凸設(shè)有限位凸臺，調(diào)整螺絲的底部與限位凸臺對應(yīng)的位置向下凸設(shè)有限位凸柱。
[0006]所述限位凸臺的一側(cè)開設(shè)有可供限位凸柱伸入的限位凹槽。
[0007]所述跳檔墊片的上端面上沿周向均勻凸設(shè)有多個限位凸臺。
[0008]所述功能切換圈內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有沿豎向設(shè)置的導(dǎo)向槽，調(diào)整螺絲的周向外表面凸設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱滑動連接在導(dǎo)向槽中。[0009]所述功能切換圈內(nèi)側(cè)表面設(shè)有導(dǎo)向斜面,止動柱抵頂在導(dǎo)向斜面上。
[0010]所述止動柱頂部的一側(cè)凸設(shè)有導(dǎo)向凸部，導(dǎo)向凸部的底部為弧形面結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向凸部的底部抵頂在導(dǎo)向斜面上。
[0011]所述止動柱頂部與扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有壓縮彈簧。
[0012]所述減速機(jī)構(gòu)包括有用于與止動柱連接的第三層內(nèi)齒輪，第三層內(nèi)齒輪頂部與跳檔墊片底部之間設(shè)有多個滾珠，第三層內(nèi)齒輪周向外表面凸設(shè)有多個止動卡塊，止動柱的底部延伸至第三層內(nèi)齒輪周向外表面外側(cè)且位于止動卡塊之間。
[0013]所述第三層內(nèi)齒輪上端面開設(shè)有弧形軌跡槽，滾珠底部頂壓在弧形軌跡槽中，第三層內(nèi)齒輪上端面沿周向均勻向上凸起有多個可將滾珠向上頂起的斜面頂推部。
[0014]本實用新型有益效果在于:本實用新型提供的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，它包括有齒輪箱前殼、輸出軸、扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、沖擊機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)、跳檔機(jī)構(gòu)，輸出軸的底部與減速機(jī)構(gòu)連接，齒輪箱前殼頂部凸設(shè)有螺紋柱，跳檔機(jī)構(gòu)包括有功能切換圈、環(huán)形調(diào)整螺絲、跳檔墊片、止動柱，調(diào)整螺絲螺紋連接在螺紋柱上，止動柱沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼上，止動柱的下端與減速機(jī)構(gòu)連接，跳檔墊片沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼上，跳檔墊片的上端面上凸設(shè)有限位凸臺，調(diào)整螺絲的底部與限位凸臺對應(yīng)的位置向下凸設(shè)有限位凸柱，本實用新型通過轉(zhuǎn)動功能切換圈可帶動調(diào)整螺絲沿螺紋柱螺旋升降，從而調(diào)節(jié)限位凸柱與限位凸臺之間的相對位置實現(xiàn)不同功能的切換，同時通過止動柱防止沖擊切換裝置在電鉆檔和沖擊檔位跳檔，而在螺絲檔時會自動跳檔，本實用新型采用螺紋調(diào)節(jié)方式達(dá)到功能切換效果，跳檔墊片與功能切換圈之間沒有直接連接，跳檔墊片不會摩擦到功能切換圈，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單方便，功能切換效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的剖示圖。
[0016]圖2是本實用新型另一角度的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實用新型跳檔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實用新型跳檔機(jī)構(gòu)另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是本實用新型跳檔機(jī)構(gòu)的分解示意圖。
[0020]圖6是本實用新型切換到螺絲檔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7是本實用新型切換到電鉆檔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8是本實用新型切換到?jīng)_擊鉆檔的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明，見圖廣8所示，本實用新型包括有齒輪箱前殼1、穿設(shè)在齒輪箱前殼I中的輸出軸2、設(shè)置在齒輪箱前殼I頂部的扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3、套設(shè)于輸出軸2上的沖擊機(jī)構(gòu)4、設(shè)置在齒輪箱前殼I底部的減速機(jī)構(gòu)5、連接在扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3與減速機(jī)構(gòu)5之間的跳檔機(jī)構(gòu)6，輸出軸2的底部與減速機(jī)構(gòu)5連接，齒輪箱前殼I頂部凸設(shè)有螺紋柱11，跳檔機(jī)構(gòu)6包括有轉(zhuǎn)動套設(shè)在齒輪箱前殼I外部的功能切換圈61、由功能切換圈61帶動轉(zhuǎn)動的環(huán)形調(diào)整螺絲62、位于調(diào)整螺絲62下方的跳檔墊片63、由功能切換圈61帶動豎向滑動的止動柱64，調(diào)整螺絲62的內(nèi)側(cè)表面設(shè)有內(nèi)螺紋621，調(diào)整螺絲62通過內(nèi)螺紋621螺紋連接在螺紋柱11上，止動柱64沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼I上，止動柱64的下端與減速機(jī)構(gòu)5連接，跳檔墊片63沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼I上，跳檔墊片63的上端面上凸設(shè)有限位凸臺631，調(diào)整螺絲62的底部與限位凸臺631對應(yīng)的位置向下凸設(shè)有限位凸柱622，限位凸臺631及其兩側(cè)分別對應(yīng)不同的檔位位置。
[0024]本實用新型通過轉(zhuǎn)動功能切換圈61可帶動調(diào)整螺絲62沿螺紋柱11螺旋升降，從而調(diào)節(jié)限位凸柱622與限位凸臺631之間的相對位置實現(xiàn)不同功能的切換，同時通過止動柱64防止沖擊切換裝置在電鉆檔和沖擊檔位跳檔，而在螺絲檔時會自動跳檔，本實用新型采用螺紋調(diào)節(jié)方式達(dá)到功能切換效果，旋轉(zhuǎn)功能切換圈61時可切換螺絲批、電鉆、沖擊鉆三個檔，跳檔墊片63與功能切換圈61之間沒有直接連接，跳檔墊片63不會摩擦到功能切換圈61，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單方便，功能切換效果好。
[0025]限位凸臺631的一側(cè)開設(shè)有可供限位凸柱622伸入的限位凹槽632，調(diào)整螺絲62的限位凸柱622轉(zhuǎn)動到限位凹槽632對應(yīng)的位置時，限位凸柱622與限位凹槽632之間具有供跳檔墊片63軸向上下移動的空間，限位凹槽632的位置對應(yīng)螺絲檔的位置，限位凸臺631的位置對應(yīng)電鉆檔的位置，限位凸臺631另一側(cè)的位置形成限位平面633，限位平面633對應(yīng)沖擊鉆檔的位置。跳檔墊片63的上端面上沿周向均勻凸設(shè)有多個限位凸臺631。
[0026]功能切換圈61內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有沿豎向設(shè)置的導(dǎo)向槽611，調(diào)整螺絲62的周向外表面凸設(shè)有導(dǎo)向柱623，導(dǎo)向柱623滑動連接在導(dǎo)向槽611中，使得功能切換圈61轉(zhuǎn)動時會同時帶動調(diào)整螺絲62轉(zhuǎn)動和上下移動，結(jié)構(gòu)簡單。
[0027]功能切換圈61內(nèi)側(cè)表面設(shè)有導(dǎo)向斜面612，止動柱64抵頂在導(dǎo)向斜面612上，轉(zhuǎn)動功能切換圈61時，通過導(dǎo)向斜面612對止動柱64的頂推作用能夠帶動止動柱64上下移動，結(jié)構(gòu)簡單。止動柱64頂部的一側(cè)凸設(shè)有導(dǎo)向凸部641，導(dǎo)向凸部641的底部為弧形面結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向凸部641的底部抵頂在導(dǎo)向斜面612上，減小導(dǎo)向凸部641與導(dǎo)向斜面612之間的摩擦力。止動柱64頂部與扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3之間設(shè)有壓縮彈簧65，能夠?qū)χ箘又?4持續(xù)放回向下的力，使止動柱64能夠自動向下復(fù)位。
[0028]減速機(jī)構(gòu)5包括有用于與止動柱64連接的第三層內(nèi)齒輪51，第三層內(nèi)齒輪51頂部與跳檔墊片63底部之間設(shè)有多個滾珠66，第三層內(nèi)齒輪51周向外表面凸設(shè)有多個止動卡塊511，當(dāng)沖擊切換裝置切換到電鉆檔和沖擊檔時，止動柱64的底部延伸至第三層內(nèi)齒輪51周向外表面外側(cè)且位于止動卡塊511之間，將第三層內(nèi)齒輪51卡住，防止第三層內(nèi)齒輪51轉(zhuǎn)動實現(xiàn)不跳檔功能，當(dāng)沖擊切換裝置處于螺絲檔時，止動卡塊511與第三層內(nèi)齒輪51相分離。
[0029]第三層內(nèi)齒輪51上端面開設(shè)有弧形軌跡槽512，滾珠66底部頂壓在弧形軌跡槽512中，弧形軌跡槽512對滾珠66起到導(dǎo)向作用，防止?jié)L珠66移位，第三層內(nèi)齒輪51上端面沿周向均勻向上凸起有多個可將滾珠66向上頂起的斜面頂推部513，當(dāng)?shù)谌龑觾?nèi)齒輪51轉(zhuǎn)動到斜面頂推部513與滾珠66相抵的位置時，第三層內(nèi)齒輪51克服滾珠66的壓力后可轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)跳檔功能。
[0030]一.螺絲批功能
[0031]見圖6所示，功能切換圈61調(diào)整在螺絲檔位置時，調(diào)整螺絲62的限位凸柱622與跳檔墊片63的限位凹槽632對應(yīng)，使跳檔墊片63在受到滾珠66的壓力時可以沿軸線上下移動，同時止動柱64受功能切換圈61內(nèi)部導(dǎo)向斜面612形狀影響，被迫向上移動，保持與第三層內(nèi)齒輪51分離，使第三層內(nèi)齒輪51在克服滾珠66的壓力后可轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)螺絲檔位所需求的跳檔功能。
[0032]二.電鉆功能
[0033]見圖6所示，功能切換圈61調(diào)整在電鉆檔位置時，調(diào)整螺絲62的限位凸柱622壓在跳檔墊片63的限位凸臺631上面，調(diào)整螺絲62受螺紋限制不能上下移動，使跳檔墊片63也不能沿軸向上下移動，跳檔墊片63通過滾珠66防止第三層內(nèi)齒輪51轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)電鉆檔不能跳檔的功能，同時止動柱64受功能切換圈61內(nèi)部導(dǎo)向斜面612形狀和壓縮彈簧65影響被迫向下移動與第三層內(nèi)齒輪51結(jié)合，防止第三層內(nèi)齒輪51轉(zhuǎn)動實現(xiàn)電鉆檔不能跳檔功能。
[0034]三.沖擊鉆功能
[0035]見圖6所示，功能切換圈61調(diào)整在沖擊檔位置時，調(diào)整螺絲62的限位凸柱622壓在跳檔墊片63上位于限位凸臺631另一側(cè)的限位平面633上，調(diào)整螺絲62受螺紋限制不能上下移動，使跳檔墊片63也不能沿軸向上下移動，跳檔墊片63通過滾珠66防止第三層內(nèi)齒輪51轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)電鉆檔不能跳檔的功能，同時止動柱64受功能切換圈61內(nèi)部導(dǎo)向斜面612形狀和壓縮彈簧65影響被迫向下移動與第三層內(nèi)齒輪51結(jié)合，防止第三層內(nèi)齒輪51轉(zhuǎn)動實現(xiàn)沖擊鉆檔不能跳檔功能。
[0036]當(dāng)然，以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，它包括有齒輪箱前殼(I)、穿設(shè)在齒輪箱前殼(I)中的輸出軸(2)、設(shè)置在齒輪箱前殼(I)頂部的扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)、套設(shè)于輸出軸(2)上的沖擊機(jī)構(gòu)(4 )、設(shè)置在齒輪箱前殼(I)底部的減速機(jī)構(gòu)(5 )、連接在扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3 )與減速機(jī)構(gòu)(5)之間的跳檔機(jī)構(gòu)(6)，輸出軸(2)的底部與減速機(jī)構(gòu)(5)連接，齒輪箱前殼(I)頂部凸設(shè)有螺紋柱(11)，其特征在于:所述跳檔機(jī)構(gòu)(6)包括有轉(zhuǎn)動套設(shè)在齒輪箱前殼(I)外部的功能切換圈(61)、由功能切換圈(61)帶動轉(zhuǎn)動的環(huán)形調(diào)整螺絲(62)、位于調(diào)整螺絲(62)下方的跳檔墊片(63)、由功能切換圈(61)帶動豎向滑動的止動柱(64)，調(diào)整螺絲(62)的內(nèi)側(cè)表面設(shè)有內(nèi)螺紋(621)，調(diào)整螺絲(62)通過內(nèi)螺紋(621)螺紋連接在螺紋柱(11)上，止動柱(64)沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼(I)上，止動柱(64)的下端與減速機(jī)構(gòu)(5)連接，跳檔墊片(63)沿豎向滑動連接在齒輪箱前殼(I)上，跳檔墊片(63)的上端面上凸設(shè)有限位凸臺(631)，調(diào)整螺絲(62)的底部與限位凸臺(631)對應(yīng)的位置向下凸設(shè)有限位凸柱(622)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，其特征在于:所述限位凸臺(631)的一側(cè)開設(shè)有可供限位凸柱(622)伸入的限位凹槽(632)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，其特征在于:所述跳檔墊片(63)的上端面上沿周向均勻凸設(shè)有多個限位凸臺(631)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，其特征在于:所述功能切換圈(61)內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有沿豎向設(shè)置的導(dǎo)向槽(611)，調(diào)整螺絲(62)的周向外表面凸設(shè)有導(dǎo)向柱(623)，導(dǎo)向柱(623)滑動連接在導(dǎo)向槽(611)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，其特征在于:所述功能切換圈(61)內(nèi)側(cè)表面設(shè)有導(dǎo)向 斜面(612),止動柱(64)抵頂在導(dǎo)向斜面(612)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，其特征在于:所述止動柱(64)頂部的一側(cè)凸設(shè)有導(dǎo)向凸部(641)，導(dǎo)向凸部(641)的底部為弧形面結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向凸部(641)的底部抵頂在導(dǎo)向斜面(612)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，其特征在于:所述止動柱(64)頂部與扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)之間設(shè)有壓縮彈簧(65)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~7任意一項所述的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，其特征在于:所述減速機(jī)構(gòu)(5 )包括有用于與止動柱(64 )連接的第三層內(nèi)齒輪(51 )，第三層內(nèi)齒輪(51)頂部與跳檔墊片(63)底部之間設(shè)有多個滾珠(66)，第三層內(nèi)齒輪(51)周向外表面凸設(shè)有多個止動卡塊(511 )，止動柱(64)的底部延伸至第三層內(nèi)齒輪(51)周向外表面外側(cè)且位于止動卡塊(511)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的沖擊鉆齒輪箱的沖擊切換裝置，其特征在于:所述第三層內(nèi)齒輪(51)上端面開設(shè)有弧形軌跡槽(512)，滾珠(66)底部頂壓在弧形軌跡槽(512)中，第三層內(nèi)齒輪(51)上端面沿周向均勻向上凸起有多個可將滾珠(66)向上頂起的斜面頂推部(513)。
【文檔編號】B25F5/00GK203611221SQ201320718999
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】王強(qiáng), 邱奕棟 申請人:東莞百事得電動工具有限公司