一種新型輪胎胎面墊布分離切割機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型輪胎胎面墊布分離切割機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎的生產(chǎn)過程為:配料-混煉-壓出胎面-成型-硫化-成品檢驗(yàn)-包裝出廠。當(dāng)胎面被壓出后，在胎面的下方墊一層墊布，然后卷在胎面輥上進(jìn)入下一步的成型工序。
[0003]在成型時(shí)，需要先將胎面和墊布進(jìn)行分離，胎面在輸送機(jī)上輸送，當(dāng)經(jīng)過的胎面在規(guī)定的長(zhǎng)度時(shí)，使用切刀進(jìn)行切割。
[0004]新型輪胎胎面墊布分離切割機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(10)，皮帶輸送機(jī)⑴、切割裝置(2)、胎面輥(3)和胎面輥架(4)，所述皮帶輸送機(jī)(I)安裝在機(jī)架(10)上端，所述切割裝置(2)安裝在皮帶輸送機(jī)(I)上方，所述皮帶輸送機(jī)(I)的上方靠近末端還設(shè)置有紅外加熱裝置
(9)，胎面輥上的胎面和墊布經(jīng)過牽引輥牽引分離后，胎面進(jìn)入皮帶輸送機(jī)，在皮帶輸送機(jī)上完成相應(yīng)的切割工序。目前，切割裝置包括左立架、右立架和切刀，切割裝置通過左立架和右立架固定在機(jī)架10的左右側(cè)的上端。目前，切刀都是垂直設(shè)置，胎面兩端的切口均為豎直切口，在輪胎成型時(shí)，兩側(cè)切口的吻合性較差，最終導(dǎo)致輪胎的質(zhì)量較差，性能較差。
[0005]另外目前，在輸送過程中沒有一個(gè)壓緊胎面的裝置，這樣在切割時(shí)，胎面易偏離輸送軌道。或者是只采用一個(gè)滾輪進(jìn)行壓緊，在運(yùn)行時(shí)，滾輪不能根據(jù)具體情況上下調(diào)整位置，運(yùn)行可靠性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)現(xiàn)有的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種新型輪胎胎面墊布分離切割機(jī)構(gòu)，使得胎面的切口為斜面切口，輪胎成型時(shí)兩側(cè)切口的吻合性很好、運(yùn)行平穩(wěn)可靠。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種新型輪胎胎面墊布分離切割機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、皮帶輸送機(jī)、切割裝置、胎面輥和胎面輥架，所述皮帶輸送機(jī)安裝在機(jī)架上端，所述切割裝置安裝在皮帶輸送機(jī)上方，所述皮帶輸送機(jī)的上方靠近末端還設(shè)置有紅外加熱裝置，其特征在于:在所述機(jī)架上設(shè)置有一排與皮帶輸送機(jī)平行的輸送輥，所述輸送輥位于皮帶輸送機(jī)前部的下方，在該排輸送輥的下方的機(jī)架上設(shè)有墊布卷繞輥筒，所述機(jī)架的前側(cè)設(shè)有牽引輥，所述胎面輥架位于皮帶輸送機(jī)后部下方的機(jī)架內(nèi)，所述胎面輥裝在胎面輥架上;
[0008]所述切割裝置包括左立架、右立架和切刀，所述切割裝置通過左立架和右立架固定在機(jī)架的左右側(cè)的上端，所述左立架和右立架之間設(shè)有前高后低的矩形框架，該矩形框架通過其左右側(cè)板固定在左立架和右立架上，所述矩形框架的前側(cè)板和后側(cè)板之間設(shè)置有導(dǎo)向支撐桿，所述切刀位于矩形框架的下方，所述切刀上表面遠(yuǎn)離刀口的位置設(shè)置有導(dǎo)向支撐套筒，所述導(dǎo)向支撐套筒的長(zhǎng)度小于導(dǎo)向支撐桿的長(zhǎng)度，所述導(dǎo)向支撐套筒套裝在導(dǎo)向支撐桿上，所述切刀的上表面還設(shè)置有氣缸連接座，所述氣缸連接座從矩形框架中心伸到矩形框架上方，在矩形框架前側(cè)安裝有切刀氣缸，所述切刀氣缸的活塞桿穿過矩形框架的前側(cè)板與切刀上的氣缸連接座相連；
[0009]所述皮帶輸送機(jī)的起始端的上方還設(shè)有壓緊機(jī)構(gòu)，該壓緊機(jī)構(gòu)位于切割裝置前方并緊靠切割裝置，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括由左立柱、右立柱和上橫梁組成的門形架，其中左立柱、右立柱分別固定在機(jī)架左右側(cè)的上端，在門形架的左、右立柱之間設(shè)置有中橫桿，其中所述上橫梁的前側(cè)面上安裝有至少一個(gè)滾輪安裝支架，滾輪安裝在滾輪安裝支架上，所述中橫桿上套裝有擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿位于門形架的后方，所述擺動(dòng)桿的一端設(shè)有徑向通孔，擺動(dòng)桿通過該徑向通孔套裝在中橫桿上，所述擺動(dòng)桿的另一端固定安裝滑輪，所述滑輪上安裝有長(zhǎng)度傳感器。
[0010]采用上述方案，胎面輥上的胎面和墊布在經(jīng)過機(jī)架下方的輸送輥時(shí)，墊布被自動(dòng)繞在墊布卷繞滾筒上，胎面經(jīng)過機(jī)架側(cè)面的牽引輥后進(jìn)入皮帶輸送機(jī)，在皮帶輸送機(jī)上水平輸送。
[0011]胎面經(jīng)過時(shí)，在前端受到滾輪的壓緊作用，摩擦阻力小，胎面能很好的實(shí)現(xiàn)被輸送。然后在后方，擺動(dòng)桿與切割裝置靠近。當(dāng)經(jīng)過的長(zhǎng)度為設(shè)定值時(shí)，切刀開始運(yùn)行進(jìn)行切害J。在切割的時(shí)候，擺動(dòng)桿能根據(jù)具體情況上下調(diào)整位置，保證胎面能很好的與滑輪接觸，保證胎面穩(wěn)定平穩(wěn)的被輸送，不位移
[0012]切割胎面時(shí)，切刀氣缸活塞桿伸出，切刀向下伸出切割胎面，在胎面的側(cè)面形成斜向的切口，通過用紅外加熱軟化后，與另一側(cè)的斜向切口搭接在一起然后粘貼，切頭吻合性好。導(dǎo)向支撐套筒起到將切刀支撐固定在導(dǎo)向桿上的作用，同時(shí)，導(dǎo)向支撐套筒在切割時(shí)還起到導(dǎo)向的作用。矩形框架的后側(cè)板和前側(cè)板形成了切刀前后側(cè)的限位板。當(dāng)切刀向下運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)向支撐套筒的最大行程為導(dǎo)向支撐套筒與后側(cè)板接觸。同時(shí)，氣缸連接座也會(huì)受到后側(cè)板的阻擋，使得切刀不能繼續(xù)向下運(yùn)行。當(dāng)氣缸縮回時(shí)，同理，受到前側(cè)板的阻擋。使用方便可靠。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。
[0013]作為優(yōu)選:所述輸送輥為三根。
[0014]作為優(yōu)選:所述矩形框架的前側(cè)板和后側(cè)板之間設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向支撐桿，對(duì)應(yīng)的在切刀上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向支撐套筒，所述氣缸連接座位于兩個(gè)導(dǎo)向支撐套筒之間。這樣，切割時(shí)切刀的穩(wěn)定性較好，運(yùn)行可靠。
[0015]作為優(yōu)選:所述矩形框架的傾斜角度為30° -60°。這樣，胎面的切口的傾斜角度為30-60。，有利于兩側(cè)的切口的搭接。
[0016]在上述方案中:所述滾輪安裝支架包括頂板和η形安裝板，所述滾輪安裝支架通過頂板固定在上橫梁上，所述η形安裝板的上橫向板通過螺栓固定在頂板上，所述滾輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在η形安裝板的兩個(gè)豎向板之間。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過設(shè)計(jì)傾斜的矩形框架，實(shí)現(xiàn)切刀傾斜著切割胎面，胎面切口為斜面，使得胎面兩側(cè)的切頭的吻合性大大提高，最終提高輪胎的質(zhì)量。通過設(shè)置擺動(dòng)桿，在擺動(dòng)桿上安裝滑輪，擺動(dòng)桿能根據(jù)具體情況上下調(diào)整位置，保證胎面能很好的與滑輪接觸，保證胎面穩(wěn)定平穩(wěn)的被輸送，不位移。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0019]圖2從圖1的左側(cè)看皮帶輸送機(jī)、牽引輥、墊布卷繞輥筒以及輸送輥的位置關(guān)系示意圖。
[0020]圖3為壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為胎面輥架的俯視圖。
[0022]圖5為胎面輥架的側(cè)視圖。
[0023]圖6為切割裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為切刀遠(yuǎn)離刀口一側(cè)的側(cè)視圖。
[0025]圖8為矩形框架的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述:
[0027]本發(fā)明的前、后、左、右、上、下等方位詞僅代表圖中的相對(duì)位置，不表示產(chǎn)品的絕對(duì)位置。
[0028]實(shí)施例1
[0029]如圖1-8所示，本發(fā)明的新型輪胎胎面墊布分離切割機(jī)構(gòu)由皮帶輸送機(jī)1、切割裝置2、胎面輥3、胎面輥架4、輸送輥5、牽引輥6、墊布卷繞輥筒7、壓緊機(jī)構(gòu)8、紅外加熱裝置9、機(jī)架10等部件組成。
[0030]機(jī)架10由左側(cè)架、右側(cè)架以及連接左右側(cè)架的一些加強(qiáng)梁組成。皮帶輸送機(jī)I安裝在機(jī)架10的左右側(cè)架的之間的上端，皮帶輸送機(jī)I為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述。
[0031]胎面輥架4位于皮帶輸送機(jī)I下方的機(jī)架10內(nèi)，胎面輥3裝在胎面輥架4上，胎面輥架4位于皮帶輸送機(jī)I后部的下方。
[0032]胎面輥架4由底架41、上支撐架42、掛鉤43、軸承座44、轉(zhuǎn)軸45、油缸46、油缸安裝座47、豎向支撐柱48等部件組成。
[0033]底架41為由左、右側(cè)架和后側(cè)架圍成的[形架，底架41的左、右側(cè)架和后側(cè)架均為豎向放置的矩形框架，在矩形框架中設(shè)置有豎向支撐柱48。
[0034]在底架41的上方設(shè)有上支撐架42，上支撐架42為由左、右縱向梁和后橫梁圍成的[形架，底架41的開口朝向機(jī)架10的后側(cè)，在上支撐架42的左、右縱向梁的前端設(shè)有開口向上的弧形掛鉤43，具體說為半圓形掛鉤，底架41的左、右側(cè)架的上表面靠近前端的位置對(duì)稱設(shè)有軸承座44，在軸承座44上安裝有軸承，上支撐架42的左、右縱向梁上對(duì)應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)軸45，轉(zhuǎn)軸45套裝在軸承座44上的軸承中，上支撐架42的左、右縱向梁位于底架41的內(nèi)側(cè)，這樣當(dāng)上支撐架42的后部被頂起時(shí)，前端向下移動(dòng)不會(huì)干涉。上支撐架42的后橫梁放置在底架41的后側(cè)架的上表面，起到支撐上支撐架42的作用。在底架41的后側(cè)還設(shè)置有用于將上支撐架42頂起的伸縮裝置。該伸縮裝置為油缸46，也可以為氣缸或其它同樣作用的裝置。油缸46通過油缸安裝座47安裝在底架41的后側(cè)，在上支撐架4