本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)架。

背景技術(shù)：

隨著科技的不斷發(fā)展，汽油發(fā)電機(jī)組成為當(dāng)代社會(huì)不可或缺的產(chǎn)物，眾所周知，為了方便移動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組，都是將裝配好的汽油發(fā)電機(jī)組安裝在機(jī)架上，然后移動(dòng)機(jī)架便可方便地移動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組?，F(xiàn)有的機(jī)架主要包括：底座，設(shè)置在底座上端一側(cè)的前框架，設(shè)置在底座上端另一側(cè)的后框架，設(shè)置在底座內(nèi)的安裝板，設(shè)置在底座下端一側(cè)的支撐腳和設(shè)置在底座下端另一側(cè)的滾輪。現(xiàn)有的機(jī)架前框架和后框架距離比較遠(yuǎn)，只是通過底座連接，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，同時(shí)現(xiàn)有的機(jī)架需要人工抬起支撐腳才能通過滾輪帶動(dòng)機(jī)架移動(dòng)，移動(dòng)比較吃力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，另外，人們將機(jī)架移動(dòng)至指定位置時(shí)啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，汽油發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)生振動(dòng)從而帶動(dòng)機(jī)架振動(dòng)，機(jī)架的滾輪容易發(fā)生跑偏現(xiàn)象，從而導(dǎo)致機(jī)架脫離原來的位置，容易產(chǎn)生汽油發(fā)電機(jī)組輸出導(dǎo)線被機(jī)架拉伸或拉斷的情況，穩(wěn)定性能差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種穩(wěn)定性能好的汽油發(fā)電機(jī)組

機(jī)架。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)架，包括：底座、設(shè)置在底座上端一側(cè)的前框架和設(shè)置在底座上端另一側(cè)的后框架，在所述前框架和后框架的上端分別設(shè)置有第一橫梁，所述前框架和后框架之間通過兩根第二橫梁相連接，在所述底座內(nèi)靠近前框架的一側(cè)設(shè)置有前安裝板，在所述底座靠近后框架的一側(cè)設(shè)置有后安裝板，在所述前安裝板和后安裝板上分別設(shè)置有若干安裝孔，在所述前安裝板兩端的底座外側(cè)對稱設(shè)置有前滾輪，在所述前滾輪的下端兩側(cè)對稱設(shè)置有與其相互配合的前三角形剎車塊，所述前三角形剎車塊與前氣缸的活塞桿相連接，所述前氣缸固定設(shè)置在前安裝板上，在所述后安裝板兩端的底座外側(cè)對稱設(shè)置有后滾輪，在所述后滾輪的下端兩側(cè)對稱設(shè)置有與其相互配合的后三角形剎車塊，所述后三角形剎車塊與后氣缸的活塞桿相連接，所述后氣缸固定設(shè)置在后安裝板上。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：上述汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)架，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，通過在前框架和后框架內(nèi)分別設(shè)置橫梁，前框架和后框架之間還通過橫梁連接，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，同時(shí)機(jī)架采用四個(gè)滾輪，移動(dòng)省時(shí)省力，降低了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，另外，在機(jī)架的前滾輪的兩側(cè)和后滾輪的兩側(cè)分別加設(shè)三角形剎車塊，在機(jī)架移動(dòng)到指定位置時(shí)可以利用三角形剎車塊對前后滾輪進(jìn)行定位，防止機(jī)架隨汽油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)發(fā)生跑偏現(xiàn)象，穩(wěn)定性能好，有效保護(hù)汽油發(fā)電機(jī)組的輸出導(dǎo)線。

附圖說明

圖1為本發(fā)明汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座，2、前框架，3、后框架，4、第一橫梁，5、第二橫梁，6、前安裝板，7、后安裝板，8、安裝孔，9、前滾輪，10、前三角形剎車塊，11、前氣缸，12、活塞桿，13、后滾輪，14、后三角形剎車塊，15、后氣缸，16、活塞桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1所示，汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)架，包括：底座1、設(shè)置在底座1上端一側(cè)的前框架2和設(shè)置在底座1上端另一側(cè)的后框架3，在所述前框架2和后框架3的上端分別設(shè)置有第一橫梁4，所述前框架2和后框架3之間通過兩根第二橫梁5相連接，在所述底座1內(nèi)靠近前框架2的一側(cè)設(shè)置有前安裝板6，在所述底座1靠近后框架3的一側(cè)設(shè)置有后安裝板7，在所述前安裝板6和后安裝板7上分別設(shè)置有若干安裝孔8，在所述前安裝板6兩端的底座1外側(cè)對稱設(shè)置有前滾輪9，在所述前滾輪9的下端兩側(cè)對稱設(shè)置有與其相互配合的前三角形剎車塊10，所述前三角形剎車塊10與前氣缸11的活塞桿12相連接，所述前氣缸11固定設(shè)置在前安裝板6上，在所述后安裝板7兩端的底座1外側(cè)對稱設(shè)置有后滾輪13，在所述后滾輪13的下端兩側(cè)對稱設(shè)置有與其相互配合的后三角形剎車塊14，所述后三角形剎車塊14與后氣缸15的活塞桿16相連接，所述后氣缸15固定設(shè)置在后安裝板7上。

上述汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)架使用時(shí)，將汽油發(fā)電機(jī)組安裝在底座1上的前安裝板6和后安裝板7上，將機(jī)架通過前滾輪9和后滾輪13移動(dòng)到指定位置工作時(shí)，啟動(dòng)四個(gè)前氣缸11和四個(gè)后氣缸15，前氣缸11的活塞桿12推動(dòng)前三角形剎車塊10移動(dòng)至前滾輪9的下端兩側(cè)對前滾輪9進(jìn)行限位，后氣缸15的活塞桿16推動(dòng)后三角形剎車塊14移動(dòng)至后滾輪13的下端兩側(cè)對后滾輪13進(jìn)行限位，放置機(jī)架隨汽油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)發(fā)生跑偏。

上述汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)架，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，通過在前框架和后框架內(nèi)分別設(shè)置橫梁，前框架和后框架之間還通過橫梁連接，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，同時(shí)機(jī)架采用四個(gè)滾輪，移動(dòng)省時(shí)省力，降低了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，另外，在機(jī)架的前滾輪的兩側(cè)和后滾輪的兩側(cè)分別加設(shè)三角形剎車塊，在機(jī)架移動(dòng)到指定位置時(shí)可以利用三角形剎車塊對前后滾輪進(jìn)行定位，防止機(jī)架隨汽油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)發(fā)生跑偏現(xiàn)象，穩(wěn)定性能好，有效保護(hù)汽油發(fā)電機(jī)組的輸出導(dǎo)線。