一種墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，用于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，包括模板和模板排架，所述模板外側(cè)具有多道橫向設(shè)置的背楞，所述模板排架與背楞焊接固定，模板組配安裝后在內(nèi)部形成澆筑墩身的澆注型腔，模板排架頂部在澆筑型腔的外圍四周形成平臺(tái)。本實(shí)用新型墩身模板與操作平臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，工作平臺(tái)一次加工、安裝后可以重復(fù)利用，無需常規(guī)腳手架搭設(shè)所耗費(fèi)的大量人力和鋼管資源，大大降低了施工成本。同時(shí)墩身腳手架一體化作業(yè)加快了模板的周轉(zhuǎn)效率，大大提高了墩身施工速度。其具有安拆方便、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、施工周期短的顯著特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
【專利說明】
一種墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型用于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，我國各地正在大規(guī)模建設(shè)交通路網(wǎng)，而橋梁作為一種常見的跨越江河湖海的結(jié)構(gòu)形式在每條交通路網(wǎng)上也會(huì)經(jīng)常采用，橋墩種類也越來越多。
[0003]常規(guī)的墩身施工方法:高墩身可根據(jù)高度分節(jié)施工或整體一次澆筑。(I)分節(jié)澆筑施工時(shí)，腳手架、頂層施工平臺(tái)和防護(hù)欄桿及纜風(fēng)應(yīng)分次安裝，墩身模板分次安裝，墩身混凝土分次澆筑，期間應(yīng)拆除上一次的施工平臺(tái)、防護(hù)欄桿和纜風(fēng)后加高腳手架，再次安裝施工平臺(tái)、防護(hù)欄桿和纜風(fēng)。具體做法:承臺(tái)施工完畢后，將墩身四周搭設(shè)腳手架位置地面平整壓實(shí)，安裝首節(jié)腳手架、頂層施工平臺(tái)和防護(hù)欄桿及纜風(fēng)，墩身模板首節(jié)安裝，澆筑首節(jié)墩身混凝土，混凝土養(yǎng)護(hù)鑿毛，拆除頂層施工平臺(tái)和防護(hù)欄桿及纜風(fēng)，加高腳手架、安裝施工平臺(tái)和防護(hù)欄桿，然后直接在上一節(jié)墩身的模板頂面加高安裝模板，澆筑第二節(jié)墩身混凝土，按以上施工方法進(jìn)行后續(xù)節(jié)段施工。施工平臺(tái)搭設(shè)高度一般高于墩身每次分節(jié)澆筑高度，腳手架四角要求設(shè)置纜風(fēng)。(2)整體一次澆筑時(shí)，腳手架、施工平臺(tái)和防護(hù)欄桿及纜風(fēng)應(yīng)一次安裝到位，墩身鋼筋一次安裝，墩身模板一次安裝，墩身混凝土一次澆筑。具體做法:承臺(tái)施工完畢后，將墩身四周搭設(shè)腳手架位置地面平整壓實(shí)，一次搭設(shè)鋼筋綁扎和模板安拆的鋼管扣件腳手架和頂面施工平臺(tái)，設(shè)置纜風(fēng)，腳手架距墩身留足夠施工空間，在腳手施工平臺(tái)上一次安裝墩身鋼筋及纜風(fēng)，一次安裝墩身模板，期間分層拆除鋼筋纜風(fēng)，澆筑整個(gè)墩身混凝土，養(yǎng)護(hù)墩身混凝土。
[0004]而腳手架搭設(shè)通常采兩種形式:扣件鋼管腳手架、多功能腳手架系列，其搭設(shè)方法略有不同。但在以上兩種腳手架搭設(shè)各有缺點(diǎn)，而在兩種腳手架的條件下整體、分次澆筑情況下模板投入大，腳手架及模板安裝風(fēng)險(xiǎn)高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，模板和模板排架采用一體化設(shè)計(jì)，方便腳手架安裝定位，其具有安拆方便、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、施工周期短的顯著特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，包括模板和模板排架，所述模板外側(cè)具有多道橫向設(shè)置的背楞，所述模板排架與背楞焊接固定，模板組配安裝后在內(nèi)部形成澆筑墩身的澆注型腔，模板排架頂部在澆筑型腔的外圍四周形成平臺(tái)。
[0007]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述模板排架包括若干排架單元，所述排架單元由內(nèi)側(cè)框、外側(cè)框、上橫框和下橫框形成矩形框架，各排架單元的內(nèi)側(cè)框與模板的背楞焊接，各排架單元在模板外側(cè)順次排列并在上橫框的頂部形成平臺(tái)。
[0008]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，各所述排架單元的外側(cè)框通過連桿依次連接。
[0009]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述模板排架在各排架單元的上橫框以及下橫框上均鋪設(shè)花紋鋼板。
[0010]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述排架單元在內(nèi)側(cè)框和外側(cè)框間設(shè)有中部橫框，中部橫框的內(nèi)端與上橫框的外端間設(shè)有斜撐。
[0011]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述平臺(tái)在遠(yuǎn)離模板的一側(cè)邊緣設(shè)有限位板。
[0012]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，模板組配安裝后在內(nèi)部形成矩形的澆注型腔，相對(duì)的模板間對(duì)穿拉桿，相鄰的模板間穿置斜角拉桿。
[0013]采用本墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)施工時(shí)，模板排架頂部的平臺(tái)可作為模板安裝和拆除的工作腳手平臺(tái)，同時(shí)也作為作業(yè)人員作業(yè)和少量機(jī)具及物料存放平臺(tái)，然后在模板排架上安裝定型腳手架作為鋼筋綁扎操作平臺(tái)。
[0014]在墩身每節(jié)段混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)及鑿毛施工完成后，在墩身混凝土強(qiáng)度滿足規(guī)范要求后，將前一次鋼模底部2節(jié)模板拆除并清理，在模板排架頂面平臺(tái)上吊裝拼裝成型的定型腳手架設(shè)置作為鋼筋綁扎腳手架(定型腳手架底部通過U形卡扣與模板排架平臺(tái)之間固定穩(wěn)定)，綁扎固定墩身節(jié)段鋼筋，設(shè)置鋼筋纜風(fēng)，折除吊裝移走定型腳手架，將前一次清理后模板底部2節(jié)模板翻身吊裝仍保留在墩身上的I節(jié)模板頂面上安裝，安裝模板縫之間的螺栓、對(duì)穿拉桿及鋼帶斜角拉桿，拆除鋼筋纜風(fēng)，自檢、監(jiān)理檢查后澆筑后一節(jié)段混凝土。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]本實(shí)用新型墩身模板與操作平臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，工作平臺(tái)一次加工、安裝后可以重復(fù)利用，無需常規(guī)腳手架搭設(shè)所耗費(fèi)的大量人力和鋼管資源，大大降低了施工成本。同時(shí)墩身腳手架一體化作業(yè)加快了模板的周轉(zhuǎn)效率，大大提高了墩身施工速度。其具有安拆方便、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、施工周期短的顯著特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0018]圖1是本實(shí)用新型模板排架立面圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型模板排架截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參照?qǐng)D1、圖2，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)。以下將詳細(xì)說明本實(shí)用新型各元件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)時(shí)，是以圖1所示的結(jié)構(gòu)為參考描述，但本實(shí)用新型的實(shí)際使用方向并不局限于此。
[0021]本實(shí)用新型提供了一種墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，包括模板I和模板排架2，所述模板I外側(cè)具有多道橫向設(shè)置的背楞11，所述模板排架2與背楞11焊接固定，模板I組配安裝后在內(nèi)部形成澆筑墩身的澆注型腔，模板排架2頂部在澆筑型腔的外圍四周形成平臺(tái)21。每節(jié)模板I均包括四塊，相對(duì)的模板I間對(duì)穿拉桿3，相鄰的模板I間穿置斜角拉桿4，參見圖2，模板I組配安裝后在內(nèi)部形成矩形的澆注型腔。模板排架2頂部的平臺(tái)主要作為頂部模板安裝和拆除的操作平臺(tái)使用，同時(shí)也作為下一節(jié)墩身鋼筋安裝的腳手架的支撐體系，腳手架可預(yù)先拼裝成型并可以進(jìn)行整體吊裝，所述平臺(tái)21在遠(yuǎn)離模板I的一側(cè)邊緣設(shè)有限位板22，該限位板22用于平臺(tái)21頂部定型腳手架的輔助限位固定。本實(shí)用新型墩身模板與操作平臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，工作平臺(tái)一次加工、安裝后可以重復(fù)利用，無需常規(guī)腳手架搭設(shè)所耗費(fèi)的大量人力和鋼管資源，大大降低了施工成本。同時(shí)墩身腳手架一體化作業(yè)加快了模板的周轉(zhuǎn)效率，大大提高了墩身施工速度。其具有安拆方便、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、施工周期短的顯著特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
[0022]其中，所述模板排架2包括若干排架單元23，排架單元23由10號(hào)槽鋼焊接而成，所述排架單元23由內(nèi)側(cè)框24、外偵_25、上橫框26和下橫框27形成矩形框架，各排架單元23的內(nèi)側(cè)框24與模板I的背楞11焊接，各排架單元23在模板I外側(cè)順次排列并在上橫框26的頂部形成平臺(tái)21。所述排架單元23在內(nèi)側(cè)框24和外側(cè)框25間設(shè)有中部橫框28，中部橫框28的內(nèi)端與上橫框26的外端間設(shè)有斜撐29。各所述排架單元23的外側(cè)框通過連桿20依次連接。所述模板排架2在各排架單元23的上橫框26以及下橫框27上均鋪設(shè)花紋鋼板5。
[0023]采用本墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)施工時(shí)，在每節(jié)段3m高墩柱模板的背楞11上焊接安裝模板排架2，在模板排架2頂面沿模板I周圈(即沿橋墩周圈)鋪設(shè)花紋鋼板5，模板排架2頂部的平臺(tái)21可作為頂部節(jié)段模板安裝和拆除的工作腳手平臺(tái)，同時(shí)也作為作業(yè)人員作業(yè)和少量機(jī)具及物料存放平臺(tái)，然后在模板排架上安裝定型腳手架作為鋼筋綁扎操作平臺(tái)。
[0024]在墩身每節(jié)段混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)及鑿毛施工完成后，在墩身混凝土強(qiáng)度滿足規(guī)范要求后，將前一次鋼模底部2節(jié)模板拆除并清理，在模板排架頂面平臺(tái)上吊裝定型腳手架設(shè)置作為鋼筋綁扎腳手架(定型腳手架底部通過U形卡扣與模板排架平臺(tái)之間固定穩(wěn)定)，綁扎固定墩身節(jié)段鋼筋，設(shè)置鋼筋纜風(fēng)，折除吊裝移走定型腳手架，將前一次清理后模板底部2節(jié)模板翻身吊裝仍保留在墩身上的I節(jié)模板頂面上安裝，安裝模板縫之間的螺栓、對(duì)穿拉桿及鋼帶斜角拉桿，拆除鋼筋纜風(fēng)，自檢、監(jiān)理檢查后澆筑后一節(jié)段混凝土。
[0025]當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，其特征在于:包括模板和模板排架，所述模板外側(cè)具有多道橫向設(shè)置的背楞，所述模板排架與背楞焊接固定，模板組配安裝后在內(nèi)部形成澆筑墩身的澆注型腔，模板排架頂部在澆筑型腔的外圍四周形成平臺(tái)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，其特征在于:所述模板排架包括若干排架單元，所述排架單元由內(nèi)側(cè)框、外側(cè)框、上橫框和下橫框形成矩形框架，各排架單元的內(nèi)側(cè)框與模板的背楞焊接，各排架單元在模板外側(cè)順次排列并在上橫框的頂部形成平臺(tái)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，其特征在于:各所述排架單元的外側(cè)框通過連桿依次連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，其特征在于:所述模板排架在各排架單元的上橫框以及下橫框上均鋪設(shè)花紋鋼板。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，其特征在于:所述排架單元在內(nèi)側(cè)框和外側(cè)框間設(shè)有中部橫框，中部橫框的內(nèi)端與上橫框的外端間設(shè)有斜撐。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，其特征在于:所述平臺(tái)在遠(yuǎn)離模板的一側(cè)邊緣設(shè)有限位板。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墩身模板與操作平臺(tái)一體化系統(tǒng)，其特征在于:模板組配安裝后在內(nèi)部形成矩形的澆注型腔，相對(duì)的模板間對(duì)穿拉桿，相鄰的模板間穿置斜角拉桿。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK205636497SQ201620328199
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月18日
【發(fā)明人】周文, 廖云沼, 馮朝軍, 石崇, 謝光宇, 孫軍, 鄭賢超, 陳蔚, 周世交, 張應(yīng)紅, 繆晨輝, 饒康飛
【申請(qǐng)人】中鐵港航局集團(tuán)有限公司, 中鐵港航局集團(tuán)有限公司橋梁分公司