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一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置及方法

文檔序號:10566228閱讀:480來源:國知局
一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,包括支座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和鋼夾頭,其特征在于,包括上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪,上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪上下相對且軸向在同一垂直面上,上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪的中部均具有一凹弧,上下相對的兩凹弧用以容納夾持橡膠棒,驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪按相反的方向同時(shí)旋轉(zhuǎn),所述凹弧內(nèi)表面呈鋸齒狀,以增加摩擦力,可降低勞動強(qiáng)度,防止側(cè)向滑脫且驅(qū)動強(qiáng)勁。
【專利說明】
一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于預(yù)制橋梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在預(yù)制橋梁施工過程中,預(yù)應(yīng)力張拉孔道可采用橡膠管抽拔成孔,用于后續(xù)鋼絞線穿束并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,如果橡膠管在安裝過程中線性不順暢會對預(yù)應(yīng)力造成很大損失。目前,在橋梁工程施工中,預(yù)制梁孔道成孔橡膠棒的安裝主要采用人工穿入安裝法,即將成孔橡膠管人工運(yùn)輸至鋼筋骨架兩端,采用一人引導(dǎo),需要8?10人通過人力將橡膠管穿入孔道中,該方法存在勞動強(qiáng)度大、工效指標(biāo)低、高位孔道還需搭設(shè)作業(yè)平臺,操作不安全等缺點(diǎn)。
[0003]中國專利公告號為204982667 U申請?zhí)枮?01520425379.0公開了一種穿管機(jī)包括支座、多個滾輪、兩條移動軌道、提升電機(jī)、提升架、安裝架、鋼絲繩、壓緊電機(jī)、多個傳動套筒、連接套管、傳動電機(jī)、電機(jī)支撐板、套筒固定板和絲杠,發(fā)明人考慮到傳動套筒夾緊力不足,在數(shù)量上增加而設(shè)置了多個,但從動套筒僅被動旋轉(zhuǎn),整體驅(qū)動力不足,且仍然存在橡膠棒側(cè)向從兩傳動滾筒間滑脫的問題。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述技術(shù)缺陷,解決上述問題,提供一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,可降低勞動強(qiáng)度,防止側(cè)向滑脫且驅(qū)動強(qiáng)勁。
[0006]為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,包括支座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和鋼夾頭,其特征在于,包括上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪,上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪上下相對且軸向在同一垂直面上,上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪的中部均具有一凹弧,上下相對的兩凹弧用以容納夾持橡膠棒,驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪按相反的方向同時(shí)旋轉(zhuǎn),所述凹弧內(nèi)表面呈鋸齒狀,以增加摩擦力,所述鋼夾頭穿設(shè)于橡膠棒前端,鋼夾頭的下部設(shè)置滾輪,還包括伸縮托臂,用以帶動橡膠棒按預(yù)定孔道運(yùn)動,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、鏈輪、鏈條和傳動軸,驅(qū)動電機(jī)連接減速機(jī),減速機(jī)出軸設(shè)置輸出鏈輪,上傳動軸兩端設(shè)置上驅(qū)動輪和上鏈輪,下傳動軸兩端設(shè)置下驅(qū)動輪和下鏈輪,下鏈輪外側(cè)設(shè)置輔助鏈輪,所述鏈條從上鏈輪外側(cè)嚙合,從下鏈輪內(nèi)側(cè)嚙合,所述上傳動軸設(shè)置于箱蓋,下傳動軸設(shè)置于箱座,箱蓋與箱座一端通過轉(zhuǎn)軸連接或鉸接,另一端開放,箱蓋和箱座可扣合為完整箱體,所述箱座固定于支座,所述傳動軸兩端均設(shè)置圓輪,圓輪中心有一通孔,通孔安裝軸承,所述傳動軸從軸承穿過,所述支座以可上下移動的方式與提升架活動連接,提升電機(jī)安裝在支座的表面,提升電機(jī)輸出軸上連接繞線軸,繞線軸上固定鋼絲繩的一端,另一端經(jīng)過安裝在提升架上的多個導(dǎo)向輪固定在支座上,所述支座設(shè)置絲杠,所述絲杠設(shè)置與軸向垂直的凸臺,所述凸臺可壓緊箱蓋,所述支座固定設(shè)置引導(dǎo)托管,所述引導(dǎo)托管的圓心與上下相對的兩凹弧的圓心在同一水平線上,驅(qū)動輪的軸向所在垂直面與引導(dǎo)托管的軸向所在水平面相垂直。
[0007]一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置的工作方法,包括以下步驟:
將支座連同其上的部件移動到待穿管處,用提升電機(jī)調(diào)節(jié)支座到適合穿棒高度的步驟;
手動或電動操作絲杠放松對箱蓋的壓緊,根據(jù)待穿橡膠棒的粗細(xì)程度將兩驅(qū)動輪之間的間距調(diào)節(jié)到合適距離,將前導(dǎo)管的上弧形板向上翻開的步驟;
將橡膠棒依次穿過后導(dǎo)管、上下兩驅(qū)動之間的凹弧、前導(dǎo)管的下弧形板,并在橡膠棒前端套上鋼夾頭的步驟;
將前導(dǎo)管的上弧形板下翻并蓋住橡膠棒,鎖緊上弧形板和下弧形板之間的鎖扣,將箱蓋向箱座壓合,手動或電動操作絲杠并通過凸臺壓緊箱蓋,同時(shí)也導(dǎo)致兩驅(qū)動輪夾緊橡膠棒的步驟;
啟動驅(qū)動電機(jī),帶動輸出鏈輪轉(zhuǎn)動,帶動兩驅(qū)動輪按照相反的方向同時(shí)轉(zhuǎn)動,利用驅(qū)動輪表面與橡膠棒表面間的摩擦力將橡膠棒逐漸穿入定位網(wǎng)中的步驟;
鋼夾頭的滾輪在定位網(wǎng)中流暢滾動,帶鋼夾頭的橡膠棒在定位網(wǎng)預(yù)定的孔道內(nèi)穿行,或者伸縮托臂在定位網(wǎng)預(yù)定的孔道內(nèi)穿行,固定于伸縮托臂的橡膠棒也隨之穿行的步驟。
[0008]本發(fā)明采用電動提升、電動穿管的方式,在性能上安全可靠,在使用過程中被夾緊的橡膠管安裝快捷,操作方便,操作工人的數(shù)量少,沒有交叉施工,改善了工作環(huán)境;同時(shí),橡膠管不易磨損,提高了工作效率。上下相對的兩凹弧用以容納夾持橡膠棒,可防止側(cè)向滑脫。
[0009]橡膠棒在孔道內(nèi)穿行時(shí),因自身重量較輕容易改變方向或上翹等,造成在孔道內(nèi)卡死的現(xiàn)象,實(shí)際操作中解決該問題通常采用人工方法,用手持鉤子隨時(shí)將橡膠棒調(diào)正調(diào)順,安裝鋼夾頭可以增加配重并保護(hù)橡膠棒不受損傷,其滾輪在孔道內(nèi)滾動,避免卡死現(xiàn)象;或者將橡膠棒固定于伸縮托臂,伸縮托臂由電機(jī)控制在孔道內(nèi)穿行,穿行到位時(shí)解開橡膠棒后伸縮托臂回收,也可以避免卡死。
[0010]上傳動軸兩端設(shè)置上驅(qū)動輪和上鏈輪,下傳動軸兩端設(shè)置下驅(qū)動輪和下鏈輪,下鏈輪外側(cè)設(shè)置輔助鏈輪,所述鏈條從上鏈輪外側(cè)嚙合,從下鏈輪內(nèi)側(cè)嚙合,輸出鏈輪轉(zhuǎn)動可帶動上下鏈輪同時(shí)向相反方向轉(zhuǎn)動,即上下驅(qū)動輪實(shí)現(xiàn)同時(shí)反方向轉(zhuǎn)動,上下兩輪同時(shí)驅(qū)動,動力足。
[0011 ]所述上傳動軸設(shè)置于箱蓋,下傳動軸設(shè)置于箱座,箱蓋和箱座可扣合為完整箱體,驅(qū)動機(jī)構(gòu)的全部或大部設(shè)置于箱內(nèi),可起到保護(hù)作用;箱蓋與箱座一端通過轉(zhuǎn)軸連接或鉸接,另一端開放,便于打開,維修方便;箱蓋和箱座可扣合,箱蓋的向下運(yùn)動要受限于箱座,壓緊機(jī)構(gòu)下壓箱蓋時(shí),當(dāng)箱蓋和箱座完全扣合即到壓緊極限了,設(shè)置壓緊極限防止壓壞橡膠棒。
[0012]所述傳動軸兩端均設(shè)置圓輪,圓輪中心有一通孔,通孔安裝軸承,所述傳動軸從軸承穿過。上下圓輪分別固定設(shè)置于箱蓋和箱座,保證了傳動軸安裝牢固,支承有力,轉(zhuǎn)動靈活,傳動軸兩端的上下圓輪給箱蓋和箱座增加了配重,更為省力,減小了壓緊力矩。
[0013]引導(dǎo)托管用于導(dǎo)引入驅(qū)動輪間,導(dǎo)出驅(qū)動輪,導(dǎo)向預(yù)定孔道,保證在同一直線上傳入。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明提供的提升架裝置正視圖。
[0015]圖2是本發(fā)明提供的提升架裝置側(cè)視圖。
[0016]圖3是箱體側(cè)面的鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是鋼夾頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是伸縮托臂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是凹弧表面呈鋸齒狀的驅(qū)動輪示意圖。
[0020]圖7是前導(dǎo)管與后導(dǎo)管的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖8是驅(qū)動輪、圓輪、鏈輪組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9是絲杠與箱體結(jié)構(gòu)配合示意圖。
[0023]圖10是后導(dǎo)管結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖11是前導(dǎo)管結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:I支座;2鋼夾頭;3上驅(qū)動輪;4下驅(qū)動輪;5凹弧;6滾輪;7伸縮托臂;8鏈條;9傳動軸;1輸出鏈輪;11上鏈輪;12下鏈輪;13輔助鏈輪;14小鏈輪;15箱蓋;16箱座;17圓輪;18提升架;19提升電機(jī);20鋼絲繩;21絲杠;22凸臺;23引導(dǎo)托管;24前導(dǎo)管;25后導(dǎo)管;26上弧形板;27下弧形板;28鎖扣;29車輪;30吊耳;31尖端部;32弧形半圓管。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0027]如圖所示,本發(fā)明提供的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,包括支座1、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和鋼夾頭2,包括上驅(qū)動輪3和下驅(qū)動輪4,上驅(qū)動輪3和下驅(qū)動輪4上下相對且軸向在同一垂直面上,上驅(qū)動輪3和下驅(qū)動輪4的中部均具有一凹弧5,上下相對的兩凹弧用以容納夾持橡膠棒,驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動上驅(qū)動輪3和下驅(qū)動輪4按相反的方向同時(shí)旋轉(zhuǎn),所述鋼夾頭2穿設(shè)于橡膠棒前端,鋼夾頭2的下部設(shè)置滾輪6,還包括伸縮托臂7,用以帶動橡膠棒按預(yù)定孔道運(yùn)動,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、鏈輪、鏈條8和傳動軸9,驅(qū)動電機(jī)連接減速機(jī),減速機(jī)出軸設(shè)置輸出鏈輪10,上傳動軸兩端設(shè)置上驅(qū)動輪3和上鏈輪11,下傳動軸兩端設(shè)置下驅(qū)動輪4和下鏈輪12,下鏈輪12外側(cè)設(shè)置輔助鏈輪13,所述鏈條8從上鏈輪11外側(cè)嚙合,從下鏈輪12內(nèi)側(cè)嚙合,所述上傳動軸設(shè)置于箱蓋15,下傳動軸設(shè)置于箱座16,箱蓋15與箱座16—端通過轉(zhuǎn)軸連接或鉸接,另一端開放,箱蓋15和箱座16可扣合為完整箱體,所述箱座16固定于支座I,所述傳動軸9兩端均設(shè)置圓輪17,圓輪中心有一通孔,通孔安裝軸承,所述傳動軸9從軸承穿過,所述支座I以可上下移動的方式與提升架18活動連接,提升電機(jī)19安裝在支座I的表面,提升電機(jī)19輸出軸上連接繞線軸,繞線軸上固定鋼絲繩20的一端,另一端經(jīng)過安裝在提升架18上的多個導(dǎo)向輪固定在支座I上,所述支座I設(shè)置絲杠21,所述絲杠21設(shè)置與軸向垂直的凸臺22,所述凸臺22可壓緊箱蓋15,所述支座I固定設(shè)置引導(dǎo)托管23,所述引導(dǎo)托管23的圓心與上下相對的兩凹弧5的圓心在同一水平線上,驅(qū)動輪的軸向所在垂直面與引導(dǎo)托管23的軸向所在水平面相垂直。
[0028]—種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置的工作方法,包括以下步驟:
將支座I連同其上的部件移動到待穿管處,用提升電機(jī)調(diào)節(jié)支座I到適合穿棒高度的步驟;
手動或電動操作絲杠21放松對箱蓋15的壓緊,根據(jù)待穿橡膠棒的粗細(xì)程度將兩驅(qū)動輪之間的間距調(diào)節(jié)到合適距離,將前導(dǎo)管24的上弧形板26向上翻開的步驟;
將橡膠棒依次穿過后導(dǎo)管25、上下兩驅(qū)動之間的凹弧5、前導(dǎo)管24的下弧形板27,并在橡膠棒前端套上鋼夾頭2的步驟;
將前導(dǎo)管24的上弧形板26下翻并蓋住橡膠棒,鎖緊上弧形板26和下弧形板27之間的鎖扣28,將箱蓋15向箱座16壓合,手動或電動操作絲杠21并通過凸臺22壓緊箱蓋15,同時(shí)也導(dǎo)致兩驅(qū)動輪夾緊橡膠棒的步驟;
啟動驅(qū)動電機(jī),帶動輸出鏈輪10轉(zhuǎn)動,帶動兩驅(qū)動輪按照相反的方向同時(shí)轉(zhuǎn)動,利用驅(qū)動輪表面與橡膠棒表面間的摩擦力將橡膠棒逐漸穿入定位網(wǎng)中的步驟;
鋼夾頭2的滾輪6在定位網(wǎng)中流暢滾動,帶鋼夾頭2的橡膠棒在定位網(wǎng)預(yù)定的孔道內(nèi)穿行,或者伸縮托臂7在定位網(wǎng)預(yù)定的孔道內(nèi)穿行,固定于伸縮托臂7的橡膠棒也隨之穿行的步驟。
[0029]本發(fā)明提供的預(yù)應(yīng)力橡膠管穿管機(jī)采用電動提升、電動穿管的方式,在性能上安全可靠,在使用過程中被夾緊的橡膠管安裝快捷,操作方便,操作工人的數(shù)量少,沒有交叉施工,改善了工作環(huán)境;同時(shí),橡膠管不易磨損,提高了工作效率。上下相對的兩凹弧5用以容納夾持橡膠棒,可防止側(cè)向滑脫。
[0030]橡膠棒在孔道內(nèi)穿行時(shí),因自身重量較輕容易改變方向或上翹等,造成在孔道內(nèi)卡死的現(xiàn)象,實(shí)際操作中解決該問題通常采用人工方法,用手持鉤子隨時(shí)將橡膠棒調(diào)正調(diào)順,安裝鋼夾頭2可以增加配重并保護(hù)橡膠棒不受損傷,其滾輪6在孔道內(nèi)滾動,避免卡死現(xiàn)象;或者將橡膠棒固定于伸縮托臂7,伸縮托臂7由電機(jī)控制在孔道內(nèi)穿行,穿行到位時(shí)解開橡膠棒后伸縮托臂7回收,也可以避免卡死,所述伸縮托臂7設(shè)置于前導(dǎo)管24前端。所述伸縮托臂7設(shè)置弧形半圓管32,所述弧形半圓管32頂面開放,橡膠棒固定在弧形半圓管32內(nèi)。
[0031]所述支座I設(shè)置車輪29和方向舵,方便裝置的整體位移。
[0032]所述支座I設(shè)置用于吊裝的吊耳30,用于穿系鋼絲繩。
[0033]所述引導(dǎo)托管23包括后導(dǎo)管25和前導(dǎo)管24;后導(dǎo)管25為頂面開放的弧形半圓管;前導(dǎo)管24包括上弧形板26和下弧形板27,二者通過轉(zhuǎn)軸連接或鉸接,上弧形板26可向上翻開。
[0034]上弧形板26和下弧形板27扣沿側(cè)邊上安裝有鎖扣28,用于將上下弧形板鎖定。
[0035]鋼夾頭2包括一尖?而部31,方便橡I父棒在預(yù)應(yīng)力孔道中穿燈ο
[0036]上傳動軸兩端設(shè)置上驅(qū)動輪3和上鏈輪11,下傳動軸兩端設(shè)置下驅(qū)動輪4和下鏈輪12,下鏈輪12外側(cè)設(shè)置輔助鏈輪13,所述鏈條8從上鏈輪11外側(cè)嚙合,從下鏈輪12內(nèi)側(cè)嚙合,輸出鏈輪10轉(zhuǎn)動可帶動上下鏈輪同時(shí)向相反方向轉(zhuǎn)動,即上下驅(qū)動輪實(shí)現(xiàn)同時(shí)反方向轉(zhuǎn)動,上下兩輪同時(shí)驅(qū)動,動力足。
[0037]所述上傳動軸設(shè)置于箱蓋15,下傳動軸設(shè)置于箱座16,箱蓋15和箱座16可扣合為完整箱體,驅(qū)動機(jī)構(gòu)的全部或大部設(shè)置于箱內(nèi),可起到保護(hù)作用;箱蓋15與箱座16—端通過轉(zhuǎn)軸連接或鉸接,另一端開放,便于打開,維修方便;箱蓋15和箱座16可扣合,箱蓋15的向下運(yùn)動要受限于箱座16,壓緊機(jī)構(gòu)下壓箱蓋15時(shí),當(dāng)箱蓋15和箱座16完全扣合即到壓緊極限了,設(shè)置壓緊極限防止壓壞橡膠棒。
[0038]所述傳動軸9兩端均設(shè)置圓輪17,圓輪中心有一通孔,通孔安裝軸承,所述傳動軸9從軸承穿過。上下圓輪分別固定設(shè)置于箱蓋15和箱座16,保證了傳動軸9安裝牢固,支承有力,轉(zhuǎn)動靈活,傳動軸9兩端的上下圓輪給箱蓋15和箱座16增加了配重,更為省力,減小了壓緊力矩。
[0039]引導(dǎo)托管23用于導(dǎo)引入驅(qū)動輪間,導(dǎo)出驅(qū)動輪,導(dǎo)向預(yù)定孔道,保證在同一直線上傳入。
[0040]下鏈輪12外側(cè)設(shè)置輔助鏈輪13,能保證鏈條8嚙合下鏈輪12。
[0041]這樣輔助鏈輪13與輸出鏈輪10的直線距離較遠(yuǎn),容易造成鏈條8松弛;為了解決該問題,在輔助鏈輪13和輸出鏈輪1之間設(shè)置小鏈輪14,小鏈輪14設(shè)置于輔助鏈輪13和輸出鏈輪10直線的內(nèi)側(cè),保證合理的輪間距,防止鏈條8滑脫。
[0042]提升架18由兩根立桿和一根橫桿構(gòu)成的門字形結(jié)構(gòu)。
[0043]絲杠21的下端固定在支座I的頂面,絲杠21可在絲杠固定座內(nèi)旋轉(zhuǎn),絲杠21表面設(shè)置螺紋,絲杠固定座也設(shè)置相應(yīng)的螺紋,絲杠21自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動同時(shí)造成相對于固定座的上下運(yùn)動,帶動凸臺22的上下運(yùn)動,可以將箱蓋15壓緊或放松。
[0044]所述凸臺22環(huán)繞并固定于絲杠21上端,絲杠21無論旋轉(zhuǎn)到任何角度停止時(shí)都能保證凸臺22壓在箱蓋15上。所述凸臺22可與絲杠21—體制成。
[0045]所述絲杠21可設(shè)置手動搖柄,操作者握住搖柄搖動絲杠21轉(zhuǎn)動。絲杠21也可與一電機(jī)相連,電動實(shí)現(xiàn)絲杠21的轉(zhuǎn)動。
[0046]所述驅(qū)動輪凹弧5內(nèi)表面呈鋸齒狀,以增加摩擦力。
[0047]提升電機(jī)19、驅(qū)動電機(jī)等均可與配電箱連接,由控制器和遙控器配合實(shí)現(xiàn)智能化的遙控控制。
[0048]配合的上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明,但是本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式,在所述技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,包括支座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和鋼夾頭,其特征在于,包括上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪,上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪上下相對且軸向在同一垂直面上,上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪的中部均具有一凹弧,上下相對的兩凹弧用以容納夾持橡膠棒,驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪按相反的方向同時(shí)旋轉(zhuǎn),所述凹弧內(nèi)表面呈鋸齒狀,以增加摩擦力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,其特征在于,所述鋼夾頭穿設(shè)于橡膠棒前端,鋼夾頭的下部設(shè)置滾輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,其特征在于,還包括伸縮托臂,用以帶動橡膠棒按預(yù)定孔道運(yùn)動。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,其特征在于,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、鏈輪、鏈條和傳動軸,驅(qū)動電機(jī)連接減速機(jī),減速機(jī)出軸設(shè)置輸出鏈輪,上傳動軸兩端設(shè)置上驅(qū)動輪和上鏈輪,下傳動軸兩端設(shè)置下驅(qū)動輪和下鏈輪,下鏈輪外側(cè)設(shè)置輔助鏈輪,所述鏈條從上鏈輪外側(cè)嚙合,從下鏈輪內(nèi)側(cè)嚙合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,其特征在于,所述上傳動軸設(shè)置于箱蓋,下傳動軸設(shè)置于箱座,箱蓋與箱座一端通過轉(zhuǎn)軸連接或鉸接,另一端開放,箱蓋和箱座可扣合為完整箱體,所述箱座固定于支座。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,其特征在于,所述傳動軸兩端均設(shè)置圓輪,圓輪中心有一通孔,通孔安裝軸承,所述傳動軸從軸承穿過。7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,其特征在于,所述支座以可上下移動的方式與提升架活動連接,提升電機(jī)安裝在支座的表面,提升電機(jī)輸出軸上連接繞線軸,繞線軸上固定鋼絲繩的一端,另一端經(jīng)過安裝在提升架上的多個導(dǎo)向輪固定在支座上。8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,其特征在于,所述支座設(shè)置絲杠,所述絲杠設(shè)置與軸向垂直的凸臺,所述凸臺可壓緊箱蓋。9.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置,其特征在于,所述支座固定設(shè)置引導(dǎo)托管,所述引導(dǎo)托管的圓心與上下相對的兩凹弧的圓心在同一水平線上,驅(qū)動輪的軸向所在垂直面與引導(dǎo)托管的軸向所在水平面相垂直。10.一種自動穿橡膠棒的雙驅(qū)裝置的工作方法,其特征在于,包括以下步驟: 將支座連同其上的部件移動到待穿管處,用提升電機(jī)調(diào)節(jié)支座到適合穿棒高度的步驟; 手動或電動操作絲杠放松對箱蓋的壓緊,根據(jù)待穿橡膠棒的粗細(xì)程度將兩驅(qū)動輪之間的間距調(diào)節(jié)到合適距離,將前導(dǎo)管的上弧形板向上翻開的步驟; 將橡膠棒依次穿過后導(dǎo)管、上下兩驅(qū)動之間的凹弧、前導(dǎo)管的下弧形板,并在橡膠棒前端套上鋼夾頭的步驟; 將前導(dǎo)管的上弧形板下翻并蓋住橡膠棒,鎖緊上弧形板和下弧形板之間的鎖扣,將箱蓋向箱座壓合,手動或電動操作絲杠并通過凸臺壓緊箱蓋,同時(shí)也導(dǎo)致兩驅(qū)動輪夾緊橡膠棒的步驟; 啟動驅(qū)動電機(jī),帶動輸出鏈輪轉(zhuǎn)動,帶動兩驅(qū)動輪按照相反的方向同時(shí)轉(zhuǎn)動,利用驅(qū)動輪表面與橡膠棒表面間的摩擦力將橡膠棒逐漸穿入定位網(wǎng)中的步驟; 鋼夾頭的滾輪在定位網(wǎng)中流暢滾動,帶鋼夾頭的橡膠棒在定位網(wǎng)預(yù)定的孔道內(nèi)穿行,或者伸縮托臂在定位網(wǎng)預(yù)定的孔道內(nèi)穿行,固定于伸縮托臂的橡膠棒也隨之穿行的步驟。
【文檔編號】B28B17/00GK105926458SQ201610433112
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月18日
【發(fā)明人】于永飛
【申請人】于永飛
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