一種感應(yīng)式道路交通用警示柱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，它包括警示柱本體、警示燈、底座和反光層。警示柱本體包括上柱體和下柱體；警示燈設(shè)置于警示柱本體的上方；警示燈外設(shè)置有燈罩；警示燈下方設(shè)置有上柱體；上柱體內(nèi)部設(shè)置有太陽(yáng)能電板；上柱體內(nèi)設(shè)置的太陽(yáng)能電板外設(shè)置有光敏三極管；上柱體下方設(shè)置有下柱體；上柱體和下柱體之間設(shè)置有一層聲屏障；下柱體內(nèi)部設(shè)置有若干層緩沖裝置；下柱體底部設(shè)置有底座；底座和下柱體的表面之間設(shè)置有加強(qiáng)筋；下柱體表面豎直設(shè)置一層熒光層；下柱體表面設(shè)置有多層反光層；底座下方設(shè)置有吸盤。本實(shí)用新型道路交通用警示柱具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、警示效果好和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種感應(yīng)式道路交通用警示柱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能交通設(shè)備，尤其涉及一種感應(yīng)式道路交通用警示柱。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人們生活水平的提高，汽車的數(shù)量也越來(lái)越多，但是隨之而來(lái)的是交通事故的增多，在城市路口，人行道和建筑物之間設(shè)置有警示柱，可以起到使行駛的機(jī)動(dòng)車輛警示作用或阻擋的效果，但是現(xiàn)有的警示柱因其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，不能夠起到很好的警示效果，而只采用熒光層起到警示的效果并不明顯，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們希望警示柱和現(xiàn)代科技的結(jié)合，能夠大大提高警示柱的警示效果，而且由于受到碰撞，警示柱缺乏足夠的彈性，容易造成汽車或行人的傷害，現(xiàn)有的警示柱也往往存在不容易放置等缺點(diǎn)，底部不牢固等缺點(diǎn)，給人們的使用過(guò)程中帶來(lái)很多不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種感應(yīng)式道路交通用警示柱。
[0004]本實(shí)用新型是采取以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，它包括警示柱本體、警示燈、底座和反光層，所述警示柱本體包括上柱體和下柱體；所述警示燈設(shè)置于警示柱本體的上方；且所述警示燈外設(shè)置有燈罩；所述警示燈下方設(shè)置有上柱體；所述上柱體內(nèi)部設(shè)置有太陽(yáng)能電板；所述上柱體內(nèi)設(shè)置的太陽(yáng)能電板外設(shè)置有光敏三極管；所述上柱體下方設(shè)置有下柱體；所述上柱體和下柱體之間設(shè)置有一層聲屏障；所述下柱體內(nèi)部設(shè)置有若干層緩沖裝置；所述下柱體底部設(shè)置有底座；所述底座和下柱體的表面之間設(shè)置有加強(qiáng)筋；所述下柱體表面豎直設(shè)置一層熒光層；且所述下柱體表面設(shè)置有多層反光層；所述底座下方設(shè)置有吸盤；所述底座和下柱體之間采用焊接方式固定連接；所述警示柱本體的下柱體采用高強(qiáng)度聚氨酯材料制成；所述燈罩內(nèi)設(shè)置的警示燈數(shù)量為三個(gè)；所述太陽(yáng)能電板通過(guò)導(dǎo)線與燈罩內(nèi)警示燈連接；所述上柱體和下柱體之間設(shè)置的聲屏障厚度為l(T20cm ;所述熒光層是由玻璃微珠之間相互粘接而成；所述警示柱本體中的上柱體采用透明鋼化玻璃制成。
[0005]綜上所述本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型道路交通用警示柱具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、警示效果好和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，所述上柱體內(nèi)設(shè)置的太陽(yáng)能電板能夠快速的吸收太陽(yáng)能為警示燈提供電量，從而能夠長(zhǎng)時(shí)間的使用；所述下柱體表面設(shè)置的熒光層和反光層相互配合，能夠起到非常醒目的警示效果，采用高強(qiáng)度聚氨酯制成的柱體不僅質(zhì)量輕，而且便于維護(hù)，使工作人員更易操作。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型主視圖。
[0008]其中:1、警示柱本體；2、燈罩；3、警示燈；4、上柱體；5、太陽(yáng)能電板；6、光敏三極管；7、下柱體；8、緩沖裝置；9、加強(qiáng)筋；10、底座；11、吸盤；12、反光層；13、熒光層；14、聲屏障；15、導(dǎo)線。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種道路交通用警示柱，它包括警示柱本體1、燈罩2、底座10和反光層12，所述警示柱本體I包括燈罩2、上柱體4和下柱體7 ;所述燈罩2設(shè)置于警示柱本體I的上方；且所述燈罩內(nèi)設(shè)置有三個(gè)警示燈；所述燈罩2下方設(shè)置有上柱體4 ;所述上柱體4內(nèi)部設(shè)置有太陽(yáng)能電板5 ;所述上柱體4內(nèi)設(shè)置的太陽(yáng)能電板5外設(shè)置有光敏三極管6 ;當(dāng)所述光敏三極管6感受到汽車燈光時(shí)照射時(shí)，電路接通，太陽(yáng)能電板5所聚集的電流可以為電路源源不斷提供電流，且太陽(yáng)能電板5通過(guò)導(dǎo)線15與警示燈3連接，構(gòu)成回路，使裝置可正常工作，且所述燈罩2設(shè)置的三個(gè)警示燈3可發(fā)出更為強(qiáng)烈的光線，使得警示效果更好；且上柱體4采用透明玻璃鋼制成，不僅可高效率的吸收太陽(yáng)能，也可有效的保護(hù)太陽(yáng)能電板5不會(huì)輕易損壞；所述上柱體4下方設(shè)置有下柱體7 ;所述上柱體4和下柱體7之間設(shè)置有一層厚度為l(T20cm的聲屏障14，可以有效的吸收當(dāng)警示柱本體I發(fā)生碰撞時(shí)所產(chǎn)生的噪音；所述下柱體7內(nèi)部設(shè)置有若干層緩沖裝置8，在一定程度上保護(hù)警示柱本體I不會(huì)因承受過(guò)大的外力而損壞；所述下柱體7底部設(shè)置有底座10 ;所述底座10和下柱體7的表面之間設(shè)置的加強(qiáng)筋9可大大的保護(hù)警示柱本體1，也使得警示柱本體I更為堅(jiān)固，且警示柱本體I的下柱體7采用高強(qiáng)度聚氨酯材料制成，使警示柱本體I具有很高的彈性以及恢復(fù)能力出色等優(yōu)點(diǎn)；所述下柱體7表面豎直設(shè)置一層采用玻璃微珠粘接制成的熒光層13和下柱體7表面設(shè)置有多層反光層12，熒光層13和反光層12共同配合，使得警示柱本體I反光能力強(qiáng)，從而使得警示效果更加出眾，使夜晚或是大霧天氣也具有良好的能見(jiàn)度和延伸性，提高車輛和行人的安全度；所述底座10下方設(shè)置有吸盤11，當(dāng)需要放置警示柱本體I時(shí)，吸盤11可以牢牢地將警示柱本體I固定在地面上，不會(huì)因受到外力而傾倒，從而對(duì)工作造成不利的影響；且所述底座10和警示柱本體I之間采用焊接的方式連接固定，從而使其連接更為穩(wěn)定，使警示柱本體I工作壽命更長(zhǎng)。
[0010]以上所述是本實(shí)用新型實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，它包括警示柱本體、警示燈、底座和反光層，其特征在于:所述警示柱本體包括上柱體和下柱體；所述警示燈設(shè)置于警示柱本體的上方；且所述警示燈外設(shè)置有燈罩；所述警示燈下方設(shè)置有上柱體；所述上柱體內(nèi)部設(shè)置有太陽(yáng)能電板；所述上柱體內(nèi)設(shè)置的太陽(yáng)能電板外設(shè)置有光敏三極管；所述上柱體下方設(shè)置有下柱體；所述上柱體和下柱體之間設(shè)置有一層聲屏障；所述下柱體內(nèi)部設(shè)置有若干層緩沖裝置；所述下柱體底部設(shè)置有底座；所述底座和下柱體的表面之間設(shè)置有加強(qiáng)筋；所述下柱體表面豎直設(shè)置一層熒光層；且所述下柱體表面設(shè)置有多層反光層；所述底座下方設(shè)置有吸盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，其特征在于:所述底座和下柱體之間采用焊接方式固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，其特征在于:所述警示柱本體的下柱體采用高強(qiáng)度聚氨酯材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，其特征在于:所述燈罩內(nèi)設(shè)置的警示燈數(shù)量為三個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，其特征在于:所述太陽(yáng)能電板通過(guò)導(dǎo)線與燈罩內(nèi)警示燈連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，其特征在于:所述上柱體和下柱體之間設(shè)置的聲屏障厚度為l(T20cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，其特征在于:所述熒光層是由玻璃微珠之間相互粘接而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式道路交通用警示柱，其特征在于:所述警示柱本體中的上柱體采用透明鋼化玻璃制成。
【文檔編號(hào)】E01F9/016GK204174550SQ201420641008
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】楊潘 申請(qǐng)人:安徽達(dá)爾智能控制系統(tǒng)有限公司