專利名稱：吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，應(yīng)用于運(yùn)用"雙心
二維扳轉(zhuǎn)法"吊裝大型鋼拱橋的工程中。
技術(shù)背景 目前，在鋼拱橋吊裝工程中所采用的技術(shù)方案有如下幾種 1、在公路上架設(shè)大型鋼拱橋的流動(dòng)式起重機(jī)吊裝方案。該方案在鋼拱橋的吊裝安 裝中，采用汽車吊車或履帶吊車等可行走的吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)。該方案適用于平原地區(qū)中 小河流橋梁的架設(shè)吊裝，而且所吊工件的重量、尺寸均需滿足所選用吊車的允許作業(yè)工況。 盡管采用大型吊車也只能對(duì)中小型鋼拱橋發(fā)揮作用，對(duì)于大型鋼拱橋的吊裝，只能起到輔 助作用，配合吊裝完成作業(yè)。 2、桅桿吊裝方案。該方案的實(shí)施，是首先在河的兩岸各豎起一部桅桿，然后把已組 裝完畢的半孔鋼拱橋扳轉(zhuǎn)到指定的高度，再進(jìn)行兩個(gè)半孔橋體的合攏，形成橋體。此方案適 用于平原地區(qū)的季節(jié)性河流，在旱季于河上架設(shè)鋼拱橋。施工期需躲開(kāi)雨季，施工場(chǎng)地占用 河道，根據(jù)需要安裝導(dǎo)流管道。該方案局限于平原地區(qū)非雨季河流架橋，施工受季節(jié)和地區(qū) 限制。另外，豎桅桿必須配置地錨、拖拉繩，且每個(gè)桅桿的拖拉繩不得少于6根，相鄰兩根拖 拉繩的水平投影的夾角不得小于90。，河中又不易設(shè)置地錨。因此，施工有時(shí)受地區(qū)環(huán)境的 限制，甚至無(wú)法開(kāi)展。 3、胎架法吊裝方案。該方案在實(shí)施前，首先在河道上安裝可滿足雨季流量的導(dǎo)流 管道。然后用土、石填平形成通道，再在通道上用鋼管腳手架搭設(shè)臨時(shí)豎向支撐，其尺寸、高 度滿足安裝要求，再用吊車把事先預(yù)制好的分段橋體拱圈按計(jì)劃擺放，最后橋體成型再進(jìn) 行組焊。該方案雖然事先安裝溢洪分流管道，但也不能保證施工不被水淹，所以還是要避開(kāi) 雨季。又因?yàn)槭┕ふ加煤拥垒^寬而且又較長(zhǎng)，在施工結(jié)束后，恢復(fù)河道的通暢亦不是一件易 事，所以此方案實(shí)施起來(lái)成本太高，不易推廣使用。 4、索道吊裝方案。該方案適用于山區(qū)及峽谷地區(qū)鋼拱橋的架設(shè)。其方法是首先 于河谷兩岸各豎起一部門式桅桿，用地錨、拖拉繩等索具予以固定。在兩部門式桅桿間配置 各種索道、跑車、跑繩等起重運(yùn)行機(jī)具，用以吊裝分段橋體拱圈。在索道吊裝中，索道起兩個(gè) 作用，一是解決分段橋體拱圈的水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸，直到該段拱圈就位。二是把已組裝好 的但未組裝完的那部分拱圈作臨時(shí)固定，以便后續(xù)的組對(duì)。該方案是針對(duì)山區(qū)、峽谷等特殊 地區(qū)架設(shè)大型鋼拱橋的一種吊裝方案。其特點(diǎn)是利用空中索道把河道面上的作業(yè)變成河道 上方的空中作業(yè)，這種作業(yè)空間的變換增加了施工的難度和施工成本。如組立門式桅桿、門 式桅桿就位、門式桅桿對(duì)拉以及設(shè)置地錨、拖拉繩、配置機(jī)具，防止各類繩索干涉、工件與繩 索干涉等等。另外，也增加了高空作業(yè)的頻度，在一個(gè)空中作業(yè)平臺(tái)同時(shí)要有多工種作業(yè)其 安全隱患有所增加。有時(shí)地錨選址的合理性、安全性又受到地勢(shì)的限制。 具體的施工中，經(jīng)常把上述四種方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)亟M合，來(lái)完成較大型鋼拱橋的吊 裝及安裝。盡管如此，其中的不足或缺陷仍難以克服。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸。它是用于運(yùn)用"雙心二 維扳轉(zhuǎn)法"吊裝大型鋼拱橋工程中的轉(zhuǎn)動(dòng)部件。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下 本發(fā)明包括旋轉(zhuǎn)主軸、旋轉(zhuǎn)主軸軸套、約束軸承、推力軸承和基礎(chǔ)板，旋轉(zhuǎn)主軸軸 套一端與基礎(chǔ)板連接，旋轉(zhuǎn)主軸置于旋轉(zhuǎn)主軸軸套內(nèi)，通過(guò)靠近旋轉(zhuǎn)主軸軸套上下兩端的 約束軸承連接，旋轉(zhuǎn)主軸與基礎(chǔ)板間設(shè)有推力軸承。 所述的旋轉(zhuǎn)主軸包括水平旋轉(zhuǎn)軸及沿其圓周對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)懸臂，所述懸臂包括 懸臂軸、懸臂軸套、加強(qiáng)套和堵板，懸臂軸固定在旋轉(zhuǎn)主軸上，由旋轉(zhuǎn)主軸至懸臂軸端依次 設(shè)置加強(qiáng)套、堵板和懸臂軸套，其中加強(qiáng)套套裝于懸臂軸上，兩端分別與主軸和堵板固定連 接，懸臂軸套與懸臂軸間為滑動(dòng)配合。所述的加強(qiáng)套為錐臺(tái)體結(jié)構(gòu)，其小端與懸臂軸配合固 定連接，大端與旋轉(zhuǎn)主軸相貫固接。 所述的旋轉(zhuǎn)主軸軸套包括套體、加強(qiáng)圈及加強(qiáng)板，在套體一端的外周上設(shè)有加強(qiáng)
圈，另一端置于基礎(chǔ)板上，沿套體圓周的加強(qiáng)圈和基礎(chǔ)板間設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)板。 所述的推力軸承包括底盤和滾柱，底盤為環(huán)形盤，沿其圓周的上端均勻開(kāi)有多個(gè)
弧型槽，槽內(nèi)置有可滾動(dòng)的滾柱，其底盤的外徑小4與旋轉(zhuǎn)主軸軸套的內(nèi)徑小2相同，底盤
上弧型槽的內(nèi)徑小3小于旋轉(zhuǎn)主軸的內(nèi)徑小l。所述的滾柱為圓柱體。 所述的約束軸承包括上、下支架、軸承滾子及支撐板，在上、下支架間均勻設(shè)有多
個(gè)軸承滾子，相鄰軸承滾子間設(shè)有支撐板，上、下支架間支撐板的長(zhǎng)度大于軸承滾子的滾柱
長(zhǎng)度，下支架置于固定在旋轉(zhuǎn)主軸上的軸承托上，與軸承托間為滑動(dòng)線接觸。所述的軸承滾
子為兩端帶有滾軸的圓柱結(jié)構(gòu)。所述的軸承滾子的滾柱與旋轉(zhuǎn)主軸軸套間留有補(bǔ)償間隙，
軸承滾子的滾軸與上、下支架間留有徑向補(bǔ)償間隙。所述的軸承托為一端帶有螺紋的圓柱。 本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn) 本發(fā)明為雙鉸結(jié)構(gòu)，一個(gè)是由懸臂旋轉(zhuǎn)軸與懸臂旋轉(zhuǎn)軸套滑動(dòng)配合組成的鉸一 ； 一個(gè)是水平旋轉(zhuǎn)軸與推力軸承組成的鉸二。在橋拱吊裝中，這兩個(gè)鉸可完成橋拱的豎向轉(zhuǎn) 動(dòng)和水平轉(zhuǎn)動(dòng)，然后兩個(gè)半孔橋拱再兩兩合攏，達(dá)到橋體就位的目的?；蛘邩蝮w跨度在百米 內(nèi)可整橋旋轉(zhuǎn)就位。 本發(fā)明中的水平旋轉(zhuǎn)軸置于推力軸承上，可繞推力軸承水平轉(zhuǎn)動(dòng)。其中推力軸承 是在圓環(huán)盤上設(shè)有多個(gè)可滾動(dòng)的滾柱構(gòu)成，水平旋轉(zhuǎn)軸是由大型鋼管制成，其下端口直接 接觸推力軸承滾柱。在繞水平旋轉(zhuǎn)軸的軸線02_02轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于滾柱的滾動(dòng)，大大減小了轉(zhuǎn) 動(dòng)阻力，這樣有利于工件本身的穩(wěn)定又有利于吊裝。另外，由于水平旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)徑圓和外徑 圓在作轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其對(duì)應(yīng)點(diǎn)的線速度可認(rèn)為是相等的，所以滾柱采用圓柱型滾柱，即方便機(jī)加 又便于安裝。 在水平旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)主軸軸套之間靠近旋轉(zhuǎn)主軸軸套上、下兩端分別安裝有約束 軸承，在橋拱被扳轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生了一個(gè)很大的水平分力直接作用在水平旋轉(zhuǎn)軸上，由于設(shè)有 上、下兩套約束軸承，可以充分化解杠桿現(xiàn)象產(chǎn)生的集中力，使主軸旋轉(zhuǎn)自如。另外，約束軸 承的下支架與軸承托為線接觸，約束軸承可在軸承托上作同心旋轉(zhuǎn)，這樣可保證受力的那 部分滾柱始終發(fā)揮作用。再者，約束軸承在設(shè)計(jì)上給出了兩個(gè)補(bǔ)償間隙，這是充分考慮了全部組合件在制作中產(chǎn)生的誤差和焊接中產(chǎn)生的變形而影響組合件中的相互間的功能尺寸 而設(shè)定的。通過(guò)上述補(bǔ)償間隙的設(shè)定，使得主旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)始終處于較為理想的約束之中。 在運(yùn)用"雙心二維扳轉(zhuǎn)法"吊裝大型鋼拱橋工程中，將本發(fā)明固定在地基礎(chǔ)上，活 動(dòng)端與拱橋連接。于河岸上組合好的半孔拱橋，在吊架的作用下，通過(guò)拱橋吊點(diǎn)把半個(gè)拱橋 扳起。采用本發(fā)明應(yīng)用于"雙心二維扳轉(zhuǎn)法"的吊裝方案中，使其吊裝得以順利進(jìn)行。該方 案的實(shí)施一般不受自然環(huán)境限制，可在平原地區(qū)、山區(qū)、峽谷地區(qū)實(shí)施鋼拱橋的架設(shè)吊裝工 程。 一改在河道上或河道上方施工為在河岸邊施工，大大減輕施工難度；同時(shí)增加了施工的 安全性、可靠性和施工質(zhì)量的可控性。且該方案的實(shí)施可不用設(shè)置地錨或少設(shè)置地錨。減 少了高空作業(yè)，大大降低施工成本。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的A-A剖視示意圖。 圖3為圖1中的旋轉(zhuǎn)主軸結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖1中旋轉(zhuǎn)主軸軸套結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖4的B-B剖視圖。 圖6為圖1中推力軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7為圖6的C-C剖視示意圖。 圖8為圖6的D向局部示意圖。 圖9為圖1中約束軸承的構(gòu)結(jié)示意圖。 圖10為圖9的E-E剖視示意圖。 圖11為圖10的F-F剖視示意圖。 圖12為采用"雙心二維扳轉(zhuǎn)法"吊裝鋼拱橋的平面布置圖。 圖13為圖12的J-J剖視示意圖。 圖14為圖12的H-H剖視示意圖。 圖中1.旋轉(zhuǎn)主軸，11.水平旋轉(zhuǎn)軸，12.懸臂軸，13.懸臂軸套，14.加強(qiáng)套，15.堵
板，16.蓋板； 2.旋轉(zhuǎn)主軸軸套，21.套體，22.加強(qiáng)圈，23.加強(qiáng)板； 3.推力軸承，31.底盤，32.滾柱，33.弧型槽； 4.約束軸承，41.上支架，42.下支架，43.軸承滾子，44.支撐板，45.軸承托； 5.下弦，51.水平牽引巻揚(yáng)機(jī)，51'.控制巻揚(yáng)機(jī)，52.吊索，53.吊架頂部轉(zhuǎn)軸， 54.吊架，55.主巻揚(yáng)機(jī)，56.橋墩， 6.基礎(chǔ)板，7.上弦，8.筋板，9.腹桿，10.吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。 如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括旋轉(zhuǎn)主軸1、旋轉(zhuǎn)主軸軸套2、約束軸承4、推力軸承 3和基礎(chǔ)板6，旋轉(zhuǎn)主軸軸套2 —端與基礎(chǔ)板6連接，旋轉(zhuǎn)主軸1置于旋轉(zhuǎn)主軸軸套2內(nèi)，通 過(guò)靠近旋轉(zhuǎn)主軸軸套2兩端的約束軸承4連接，旋轉(zhuǎn)主軸1與基礎(chǔ)板6間設(shè)有推力軸承3。[0042] 如圖3所示，所述的旋轉(zhuǎn)主軸1包括水平旋轉(zhuǎn)軸11及沿其圓周對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)懸 臂，旋轉(zhuǎn)主軸1由鋼管制成，所述懸臂包括懸臂軸12、懸臂軸套13、加強(qiáng)套14和堵板15，懸 臂軸12固定在旋轉(zhuǎn)主軸1上，由旋轉(zhuǎn)主軸1至懸臂軸端依次設(shè)置加強(qiáng)套14、堵板15和懸臂 軸套13，其中加強(qiáng)套14套裝于懸臂軸12上，兩端分別與旋轉(zhuǎn)主軸1和堵板14固定連接，懸 臂軸套13與懸臂軸12間為滑動(dòng)配合，懸臂軸套13與堵板15為滑動(dòng)連接，使懸臂軸套13 可繞懸臂軸12旋轉(zhuǎn)。其中所述的加強(qiáng)套14為圓臺(tái)體結(jié)構(gòu)，其頂端與懸臂軸12固定連接， 底端與旋轉(zhuǎn)主軸1沿相貫線固定連接。為增強(qiáng)旋轉(zhuǎn)主軸1的穩(wěn)定性，在旋轉(zhuǎn)主軸1靠近懸 臂的上端還設(shè)有蓋板16。 如圖4圖5所示，所述的旋轉(zhuǎn)主軸軸套2包括套體21、加強(qiáng)圈22及加強(qiáng)板23，在 套體21 —端的外周上設(shè)有加強(qiáng)圈22，另一端置于基礎(chǔ)板6上，沿套體21圓周的加強(qiáng)圈22 和基礎(chǔ)板6間設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)板23，用于加固旋轉(zhuǎn)主軸軸套2。橋拱在扳轉(zhuǎn)吊裝旋轉(zhuǎn)過(guò)程 中，產(chǎn)生的側(cè)向力始終作用在水平旋轉(zhuǎn)軸11上，旋轉(zhuǎn)主軸軸套2的作用就是對(duì)它進(jìn)行約束， 使本發(fā)明的水平旋轉(zhuǎn)軸11只能圍繞軸線0「(^和軸線02-02旋轉(zhuǎn)，即規(guī)范橋拱的旋轉(zhuǎn)就位。 旋轉(zhuǎn)主軸軸套2通過(guò)與基礎(chǔ)板6的固接把所受的側(cè)向力傳遞給基礎(chǔ)。 如圖6——圖8所示，所述的旋轉(zhuǎn)主軸1與基礎(chǔ)板6間設(shè)有推力軸承3包括底盤31 和滾柱32，底盤31為環(huán)形盤，沿其圓周的上端均勻開(kāi)有多個(gè)弧型槽33，槽內(nèi)置有可滾動(dòng)的 滾柱32。其底盤31的外徑小4與旋轉(zhuǎn)主軸軸套2的內(nèi)徑小2相同，底盤31上弧型槽33的 內(nèi)徑小3小于旋轉(zhuǎn)主軸1的內(nèi)徑小l，使旋轉(zhuǎn)主軸1的筒壁置于滾柱32上。因水平旋轉(zhuǎn)軸 1由大型鋼管制成，其鋼管皮厚與鋼管半徑的比值很小，可認(rèn)為鋼管的內(nèi)徑圓和外徑圓在作 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其對(duì)應(yīng)點(diǎn)的線速度是相等的，所以滾柱32為圓柱型滾柱，即方便機(jī)械加工又便于安 裝。 如圖9——圖11所示，所述的旋轉(zhuǎn)主軸1與旋轉(zhuǎn)主軸軸套2間的約束軸承4包括 上支架41、下支架42、軸承滾子43及支撐板44，在上、下支架41、42間均勻設(shè)有多個(gè)軸承滾 子43，相鄰軸承滾子43間設(shè)有支撐板44，上、下支架41、42間支撐板44的長(zhǎng)度大于軸承滾 子43的滾柱長(zhǎng)度，下支架42置于固定在旋轉(zhuǎn)主軸1上的軸承托45上，與軸承托45間為滑 動(dòng)線接觸。其中所述的軸承滾子43為兩端帶有滾軸的圓柱結(jié)構(gòu)。軸承托45為一端帶有螺 紋的圓柱，在不帶螺紋的圓柱端頭還可設(shè)有用于旋入的"一"字或"十"字槽。在約束軸承 4的軸承滾子43滾子與旋轉(zhuǎn)主軸軸套2間留有補(bǔ)償間隙Xl，軸承滾子43的滾軸與上、下支 架41、42間留有徑向補(bǔ)償間隙X2，其補(bǔ)償間隙XI和X2的大小由兩個(gè)因素決定。 一是根據(jù) 與其相接觸的工件大小及重量，同時(shí)又要考慮約束軸承4上的兩個(gè)補(bǔ)償間隙；二是在制作 中產(chǎn)生的誤差和焊接中產(chǎn)生的變形而不影響組合件中的相互間的功能尺，使得主旋轉(zhuǎn)軸的 轉(zhuǎn)動(dòng)始終處于較為理想的約束之中。 如圖12-圖14所示，為采用"雙心二維扳轉(zhuǎn)法"吊裝鋼拱橋的平面布置圖。吊架 54置于橋墩56上，在河兩岸分別設(shè)有水平牽引巻揚(yáng)機(jī)51、控制巻揚(yáng)機(jī)51'及主巻揚(yáng)機(jī)55， 本發(fā)明吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸10固定于河岸砼基礎(chǔ)上，橋拱的上、下弦7、5通過(guò)腹桿9及筋板8與懸 臂軸套13相連且焊牢，采用吊架54進(jìn)行扳轉(zhuǎn)吊起后，在水平牽引巻揚(yáng)機(jī)51和控制巻揚(yáng)機(jī) 51'的作用下，橋體進(jìn)行水平旋轉(zhuǎn)。當(dāng)兩個(gè)半孔橋體拱圈進(jìn)入到預(yù)定的位置后，進(jìn)行合攏，完 成鋼拱橋第一排拱圈骨架的吊裝。采用同樣的方法，完成拱橋第二排拱圈骨架的吊裝。然 后，用已成形的兩排拱圈骨架為通道，安裝支撐及其它構(gòu)件，形成完整的橋體。[0047] 本發(fā)明的應(yīng)用 在運(yùn)用"雙心二維扳轉(zhuǎn)法"吊裝大型鋼拱橋工程中，將本發(fā)明固定在地基礎(chǔ)上，活 動(dòng)端與拱橋連接。所述的雙心是指被吊工件(本方案是指鋼拱橋骨架)在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)就位 時(shí)，鋼拱骨架的吊點(diǎn)同時(shí)圍繞二個(gè)曲率中心旋轉(zhuǎn)，既圍繞吊架的中心旋轉(zhuǎn)又圍繞拱橋基礎(chǔ) 鉸心旋轉(zhuǎn)。吊點(diǎn)的運(yùn)行軌跡為一條三維曲線。二維即二維旋轉(zhuǎn)是指鋼拱橋骨架的一端為 鉸接，另一端為自由端。在按要求進(jìn)行橋體就位時(shí)，在吊點(diǎn)的作用下，鋼拱橋骨架既有水平 旋轉(zhuǎn)又有豎向旋轉(zhuǎn)，以滿足橋體的安裝要求。扳轉(zhuǎn)拱橋體在完成上述動(dòng)作時(shí)，必須對(duì)它實(shí) 施二個(gè)主動(dòng)力即扳和轉(zhuǎn)。扳是指扳起，拱橋在吊架的作用下，通過(guò)吊點(diǎn)使橋體繞鉸心進(jìn)行豎 向轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到標(biāo)高要求。轉(zhuǎn)是指橋體在吊點(diǎn)的作用下圍繞鉸心進(jìn)行水平轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到方位要 求。上述扳和轉(zhuǎn)都是通過(guò)施加在吊點(diǎn)上的力實(shí)現(xiàn)的，此二力是由起重機(jī)構(gòu)提供的。 在吊裝時(shí)使半個(gè)拱橋扳起的過(guò)程中，本發(fā)明受到一個(gè)較大的側(cè)向力，其力的方向 是吊點(diǎn)至鉸一的射線方向。它又可分解兩個(gè)力，一個(gè)是水平推力，一個(gè)是垂直壓力。當(dāng)橋拱 轉(zhuǎn)到預(yù)定的角度時(shí)，停止豎向轉(zhuǎn)動(dòng)并開(kāi)啟水平轉(zhuǎn)動(dòng)。水平轉(zhuǎn)動(dòng)是水平牽引巻揚(yáng)機(jī)通過(guò)對(duì)拱 橋吊點(diǎn)的作用完成的。半孔拱橋的水平旋轉(zhuǎn)是通過(guò)鉸二繞軸線02_02實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)半孔拱橋 轉(zhuǎn)到指定的位置時(shí)則終止轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)半孔拱橋再次利用本發(fā)明進(jìn)行微調(diào)，達(dá)到要求后兩個(gè) 半孔橋拱碰口、組裝、合攏，完成第一排拱圈的組裝。按同樣的方法程序，再完成第二排拱圈 的組裝。最后借助成型的橋拱，進(jìn)行其它所屬構(gòu)件的安裝，如橫向支撐、斜向撐等，達(dá)到鋼 拱橋架主體成型的目的。在整個(gè)的吊裝過(guò)程中，拱橋吊點(diǎn)既圍繞本發(fā)明吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸轉(zhuǎn)動(dòng)， 同時(shí)又圍繞吊架中心作轉(zhuǎn)動(dòng)，所以拱橋吊點(diǎn)的運(yùn)行軌跡為一條空間三維曲線，于是產(chǎn)生一 個(gè)贅余力。為此，在岸邊各設(shè)置一組水平控制巻揚(yáng)機(jī)，用以平衡這個(gè)贅余力，使"雙心二維扳 轉(zhuǎn)法"吊裝得以順利進(jìn)行。
權(quán)利要求一種吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于包括旋轉(zhuǎn)主軸、旋轉(zhuǎn)主軸軸套、約束軸承、推力軸承和基礎(chǔ)板，旋轉(zhuǎn)主軸軸套一端與基礎(chǔ)板連接，旋轉(zhuǎn)主軸置于旋轉(zhuǎn)主軸軸套內(nèi)，通過(guò)靠近旋轉(zhuǎn)主軸軸套上下兩端的約束軸承連接，旋轉(zhuǎn)主軸與基礎(chǔ)板間設(shè)有推力軸承。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)主軸包括水平旋轉(zhuǎn)軸及沿其圓周對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)懸臂，所述懸臂包括懸臂軸、懸臂軸套、加強(qiáng)套和堵板，懸臂軸固定在旋轉(zhuǎn)主軸上，由旋轉(zhuǎn)主軸至懸臂軸端依次設(shè)置加強(qiáng)套、堵板和懸臂軸套，其中加強(qiáng)套套裝于懸臂軸上，兩端分別與主軸和堵板固定連接，懸臂軸套與懸臂軸間為滑動(dòng)配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于所述的加強(qiáng)套為錐臺(tái)體結(jié)構(gòu)，其小端與懸臂軸配合固定連接，大端與旋轉(zhuǎn)主軸相貫固接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)主軸軸套包括套體、加強(qiáng)圈及加強(qiáng)板，在套體一端的外周上設(shè)有加強(qiáng)圈，另一端置于基礎(chǔ)板上，沿套體圓周的加強(qiáng)圈和基礎(chǔ)板間設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于所述的推力軸承包括底盤和滾柱，底盤為環(huán)形盤，沿其圓周的上端均勻開(kāi)有多個(gè)弧型槽，槽內(nèi)置有可滾動(dòng)的滾柱，其底盤的外徑小4與旋轉(zhuǎn)主軸軸套的內(nèi)徑小2相同，底盤上弧型槽的內(nèi)徑小3小于旋轉(zhuǎn)主軸的內(nèi)徑(M。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于所述的滾柱為圓柱體。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于所述的約束軸承包括上、下支架、軸承滾子及支撐板，在上、下支架間均勻設(shè)有多個(gè)軸承滾子，相鄰軸承滾子間設(shè)有支撐板，上、下支架間支撐板的長(zhǎng)度大于軸承滾子的滾柱長(zhǎng)度，下支架置于固定在旋轉(zhuǎn)主軸上的軸承托上，與軸承托間為滑動(dòng)線接觸。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于所述的軸承滾子為兩端帶有滾軸的圓柱結(jié)構(gòu)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于所述的軸承滾子的滾柱與旋轉(zhuǎn)主軸軸套間留有補(bǔ)償間隙，軸承滾子的滾軸與上、下支架間留有徑向補(bǔ)償間隙。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，其特征在于所述的軸承托為一端帶有螺紋的圓柱。
專利摘要一種吊裝扳轉(zhuǎn)雙鉸，屬于建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。包括旋轉(zhuǎn)主軸、旋轉(zhuǎn)主軸軸套、約束軸承、推力軸承和基礎(chǔ)板，旋轉(zhuǎn)主軸軸套一端與基礎(chǔ)板連接，旋轉(zhuǎn)主軸置于旋轉(zhuǎn)主軸軸套內(nèi)，通過(guò)靠近旋轉(zhuǎn)主軸軸套上下兩端的約束軸承連接，旋轉(zhuǎn)主軸與基礎(chǔ)板間設(shè)有推力軸承。本實(shí)用新型為雙鉸結(jié)構(gòu)，一個(gè)是由懸臂旋轉(zhuǎn)軸與懸臂旋轉(zhuǎn)軸套滑動(dòng)配合構(gòu)成的鉸一；一個(gè)是水平旋轉(zhuǎn)軸與推力軸承構(gòu)成的鉸二；推力軸承是在圓環(huán)盤上設(shè)有多個(gè)可滾動(dòng)的滾柱構(gòu)成，大大減小了轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，有利于工件本身的穩(wěn)定又有利于吊裝；且水平旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)主軸軸套間設(shè)有上、下兩套約束軸承，可充分化解杠桿現(xiàn)象產(chǎn)生的集中力，使主軸旋轉(zhuǎn)自如。雙鉸結(jié)構(gòu)可完成橋拱的豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和水平轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到橋體就位的目的。
文檔編號(hào)E01D21/08GK201447668SQ20092001642
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者劉偉, 劉海暉 申請(qǐng)人:劉偉