一種空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)，具體地說是涉及一種空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常見邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)型式有擋墻、錨桿(索)、錨噴、排粧或復(fù)合結(jié)構(gòu)，常見基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)型式有土釘墻、錨桿(索)、鋼板粧、排粧、逆作拱墻、地下連續(xù)墻和復(fù)合結(jié)構(gòu)等。但是，上述支護(hù)結(jié)構(gòu)都采用在坡體表面支護(hù)和(或)坡內(nèi)植入土釘、錨桿(索)等，其影響范圍有限，尤其缺乏對支護(hù)結(jié)構(gòu)影響區(qū)后方巖土體的有效約束。有時(shí)，可能還會(huì)為增大對坡體的約束力，采取加深錨桿(索)的植入深度、機(jī)械式增大支擋混凝土體積、加密支護(hù)等加量不改質(zhì)的措施，不利于節(jié)地節(jié)材。現(xiàn)有的邊坡、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)只注重于表面和水平向加固，而不采取坡內(nèi)豎向增強(qiáng)體加固，可能造成坡體約束不夠進(jìn)而失穩(wěn)破壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是為解決上述存在的問題，提供一種空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，坡內(nèi)開孔粧、錨桿與現(xiàn)有支護(hù)結(jié)構(gòu)三者相連成為整體，開孔粧在為錨桿提供錨固點(diǎn)的同時(shí)又承擔(dān)了粧后土壓力，減小了現(xiàn)有支護(hù)結(jié)構(gòu)所要承受的土壓力，從而達(dá)到防止坡體失穩(wěn)破壞目的。
[0004]為解決上述存在的問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括豎直設(shè)置在坡體內(nèi)的中空狀的開孔粧，所述開孔粧上沿徑向設(shè)有開孔，所述開孔朝向臨道路、基坑一側(cè)，還包括錨桿以及在臨道路、基坑一側(cè)設(shè)置的支護(hù)粧體，所述錨桿的尾部穿過開孔，錨桿的頭部通過錨板固定設(shè)置在支護(hù)粧體上，所述錨桿穿設(shè)到開孔粧外端的錨桿尾部設(shè)置為柱體狀，并在錨桿尾部上沿軸向開設(shè)有柱狀孔洞，通過從開孔粧的上端開口向下注入漿體以及向柱狀孔洞內(nèi)注入漿體的粧-錨聯(lián)合澆筑方式，使錨桿固定在開孔粧上，通過開孔粧、錨桿及支護(hù)粧體的聯(lián)合作用形成空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步地，所述柱狀孔洞的孔徑是所述開孔直徑的兩倍或大于兩倍。
[0006]更進(jìn)一步地，所述支護(hù)粧體之間通過粧間聯(lián)系梁連接。
[0007]本發(fā)明所帶來的有益效果為:
1、坡內(nèi)開孔粧、錨桿與現(xiàn)有支護(hù)結(jié)構(gòu)三者相連成為整體，開孔粧在為錨桿提供錨固點(diǎn)的同時(shí)又承擔(dān)了粧后土壓力，減小了現(xiàn)有支護(hù)結(jié)構(gòu)所要承受的土壓力，從而達(dá)到防止坡體失穩(wěn)破壞目的，又能減少用材、節(jié)約用地；
2、該空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，既能很好約束“內(nèi)裝”巖土體，又能約束坡內(nèi)粧后區(qū)巖土體，從而實(shí)現(xiàn)多重防護(hù)，起到防止坡體失穩(wěn)效用，并可有效節(jié)省材料、節(jié)約用地。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記:1、開孔粧，2、銷桿尾部，3、開孔，4、銷桿包楽，5、銷桿，6、銷板，7、支護(hù)粧體，8、粧間聯(lián)系梁。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011 ] 如圖所示，一種空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括豎直設(shè)置在坡體內(nèi)的呈中空狀的開孔粧1，所述開孔粧I上沿徑向設(shè)有開孔3，開孔3朝向臨道路、基坑一側(cè)，還包括錨桿5以及在臨道路、基坑一側(cè)設(shè)置的支護(hù)粧體7，支護(hù)粧體7之間通過粧間聯(lián)系梁8連接。現(xiàn)有支護(hù)結(jié)構(gòu)可以為粧、擋墻等。錨桿5的尾部穿過開孔3，錨桿的頭部通過錨板6固定設(shè)置在支護(hù)粧體7上，錨桿5穿設(shè)到開孔粧I外端的錨桿尾部2設(shè)置為柱體狀，并在錨桿尾部2上沿軸向開設(shè)有柱狀孔洞，通過從開孔粧I的上端開口向下注入漿體以及向柱狀孔洞內(nèi)注入漿體的粧-錨聯(lián)合澆筑方式，使錨桿5固定在開孔粧I上，在錨桿5周圍形成一層錨桿包漿4，通過開孔粧1、錨桿5及支護(hù)粧體7的聯(lián)合作用形成空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。
[0012]柱狀孔洞的孔徑是所述開孔3直徑的兩倍或大于兩倍。讓錨桿尾部直徑大于開孔直徑，這樣注漿以后就能實(shí)現(xiàn)錨桿與粧體結(jié)合在一起，錨桿受沿桿體向土外的力時(shí)不易被拔出開孔進(jìn)而造成錨固點(diǎn)的破壞。
[0013]在坡體內(nèi)豎向放入開孔粧，開孔朝向道路、基坑一側(cè)，固定就位；在坡體臨道路、基坑一面水平打入錨桿類，待錨桿尾部穿過坡內(nèi)粧開孔一定長度，固定就位。開孔粧和錨桿類同時(shí)進(jìn)行孔道注漿，在開孔處形成節(jié)點(diǎn)，使錨桿錨固在開孔粧上，而后在臨道路、基坑側(cè)將錨桿錨固在現(xiàn)有支護(hù)結(jié)構(gòu)上，這樣開孔粧、錨桿、現(xiàn)有支護(hù)三者之間就連接成了一個(gè)整體。開孔粧承受了粧后土壓力，阻止粧后土向前滑動(dòng)，又為錨桿提供了支撐使錨桿良好地錨固在粧體，粧提供的拉力能更好地約束粧前巖土體，為粧前巖土體穩(wěn)定再加一保障。于是，臨道路、基坑一側(cè)的巖土體就被包圍在開孔粧、錨桿、現(xiàn)在支護(hù)構(gòu)成的整體體系中?；掦w分擔(dān)一部分土壓力，減小了現(xiàn)有支護(hù)承受的土壓力，從而達(dá)到節(jié)材、節(jié)地效用。
[0014]錨板的作用為:一是增加了受力面積，螺母或錨具(固定錨桿的兩種方式)不與支護(hù)粧體直接接觸，粧體混凝土表面應(yīng)力減小不易被壓碎；二是錨桿受沿桿體向土內(nèi)的力時(shí)，由于錨板的阻擋，錨桿不易沖切進(jìn)粧體造成錨固破壞；三是能限制螺母或錨具轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]開孔處澆筑方法:一、選用中空錨桿時(shí)，可通過中心孔道注漿，兩點(diǎn)注漿不用同時(shí)進(jìn)行；二、選用實(shí)心錨桿時(shí)，技術(shù)較困難，因?yàn)檫@牽涉到開孔處注漿時(shí)機(jī)問題，難以把握，可先從開孔粧上端開口注漿至略低于開孔下沿處，作短暫的停止，進(jìn)行從錨桿孔洞洞口注漿，待完成開孔處及錨桿尾部注漿，再啟動(dòng)開孔粧注漿(錨桿部分注漿繼續(xù))，注漿之前為了保證漿體連續(xù)性攪動(dòng)已注入漿體，繼續(xù)注漿。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在臨道路、基坑一側(cè)的支護(hù)粧體(7)，其特征在于:還設(shè)有錨桿(5)以及豎直設(shè)置在坡體內(nèi)的呈中空狀結(jié)構(gòu)的開孔粧(1)，所述開孔粧(I)上沿徑向設(shè)有開孔(3 )，所述開孔(3 )的方向朝向支護(hù)粧體(7 )的一側(cè)，所述錨桿(5 )的尾部穿過開孔(3 )，錨桿(5 )的頭部通過錨板(6 )固定設(shè)置在支護(hù)粧體(7 )上，所述錨桿(5 )穿設(shè)到開孔粧(I)外端的錨桿尾部(2 )設(shè)置為柱體狀，并在錨桿尾部(2 )上沿軸向開設(shè)有柱狀孔洞，通過從開孔粧(I)的上端開口向下注入漿體以及向柱狀孔洞內(nèi)注入漿體的方式使錨桿(5)固定在開孔粧(I)上，通過開孔粧(1)、錨桿(5)及支護(hù)粧體(7)的聯(lián)合作用形成空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述柱狀孔洞的孔徑是所述開孔(3)直徑的兩倍或大于兩倍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支護(hù)粧體(7)之間通過粧間聯(lián)系梁(8)連接。
【專利摘要】一種空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括豎直設(shè)置在坡體內(nèi)的中空狀的開孔樁，開孔樁上沿徑向設(shè)有開孔，開孔朝向臨道路、基坑一側(cè)，還包括錨桿以及在臨道路、基坑一側(cè)設(shè)置的支護(hù)樁體，錨桿的尾部穿過開孔，錨桿的頭部穿過錨板固定設(shè)置在支護(hù)樁體上，錨桿穿設(shè)到開孔樁外端的錨桿尾部設(shè)置為柱體狀，并在錨桿尾部上沿軸向開設(shè)有柱狀孔洞，通過從開孔樁的上端開口向下注入漿體以及向柱狀孔洞內(nèi)注入漿體的樁-錨聯(lián)合澆筑方式，使錨桿固定在開孔樁上，通過開孔樁、錨桿及支護(hù)樁體的聯(lián)合作用形成空間復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。開孔樁在為錨桿提供錨固點(diǎn)的同時(shí)又承擔(dān)了樁后土壓力，減小了現(xiàn)有支護(hù)結(jié)構(gòu)所要承受的土壓力，從而達(dá)到防止坡體失穩(wěn)破壞目的。
【IPC分類】E02D17/04, E02D17/20
【公開號(hào)】CN105113522
【申請?zhí)枴緾N201510603374
【發(fā)明人】介國慶, 馮世杰, 劉豐軍, 陳彤, 薛體亮, 王雷
【申請人】河南萬泰建安開發(fā)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月22日