一種混凝土罐車卸料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種混凝土罐車卸料裝置，包括下料斗和出料槽，所述出料槽呈傾斜設(shè)置，所述出料槽遠(yuǎn)離下料斗一端設(shè)有向上彎曲延伸的擋料斗，所述擋料斗鉸接于出料槽底面。所述出料槽遠(yuǎn)離下料斗一端設(shè)有限位座，所述限位座內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與擋料斗相連接，所述限位座設(shè)有用于限制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一緊固件，所述第一緊固件與轉(zhuǎn)軸表面相抵觸。所述出料槽底面設(shè)有與沿滑料方向呈平行設(shè)置的滑槽，所述限位座嵌設(shè)且滑動(dòng)連接于滑槽。上述技術(shù)方案解決了出料槽中殘留混凝土灑落的問題，本實(shí)用新型提供了利用出料槽下端鉸接的擋料斗實(shí)現(xiàn)對于在罐車運(yùn)輸過程中防止出料槽發(fā)生灑料的一種混凝土罐車卸料裝置。
【專利說明】
一種混凝土罐車卸料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及混凝土運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種混凝土罐車卸料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土攪拌車在運(yùn)輸混凝土的過程中，在卸料完成后，會(huì)導(dǎo)致一部分混凝土殘留，通過出料斗遺灑在城市道路中，影響城市衛(wèi)生和市容市貌，給道路交通帶來不便，造成環(huán)境污染。
[0003]中國專利公開號(hào)CN203919383U的專利文件公開了一種混凝土攪拌車防灑料裝置，在攪拌車下料的人字槽下端安裝一個(gè)料斗體，料斗體內(nèi)設(shè)置錐形堵塊，料斗體的底部設(shè)置蝶形閥板，蝶形閥板上裝有手柄，料斗體下部為移動(dòng)出料口。上述技術(shù)方案雖然堵住了料斗體，但是往往在卸料完成后，傾斜設(shè)置的卸料斗中會(huì)殘留混凝土料而在運(yùn)輸過程中發(fā)生掉落造成污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了利用出料槽下端鉸接的擋料斗實(shí)現(xiàn)對于在罐車運(yùn)輸過程中防止出料槽發(fā)生灑料的一種混凝土罐車卸料裝置。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種混凝土罐車卸料裝置，包括下料斗和出料槽，所述出料槽呈傾斜設(shè)置，所述出料槽遠(yuǎn)離下料斗一端設(shè)有向上彎曲延伸的擋料斗，所述擋料斗鉸接于出料槽底面。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，憑借擋料斗的向上延伸彎曲的形狀從而來實(shí)現(xiàn)接住出料槽中滑落的殘留余料的功能，擋料斗與出料槽底面的鉸接關(guān)系，能夠?qū)趿隙吠戏D(zhuǎn)形成一個(gè)開口向上的容納腔，將原來的出料槽向上彎曲延伸一段距離，從而當(dāng)混凝土的余料從出料槽中滑落時(shí)，就能直接掉落到擋料斗中，避免了出料槽中的混凝土掉落到道路上。在底部延伸上來的擋料斗可以形成向上的開口，從而能夠在擋料斗和出料槽出口不封閉時(shí)也能實(shí)現(xiàn)擋料的功能。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述出料槽遠(yuǎn)離下料斗一端設(shè)有限位座，所述限位座內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與擋料斗相連接，所述限位座設(shè)有用于限制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一緊固件，所述第一緊固件與轉(zhuǎn)軸表面相抵觸。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，能夠利用轉(zhuǎn)軸和限位座的轉(zhuǎn)動(dòng)連接關(guān)系實(shí)現(xiàn)擋料斗的翻轉(zhuǎn)，從而能夠在卸料完成之后，將擋料斗向上翻起，利用第一緊固件和轉(zhuǎn)軸相抵觸的摩擦作用，使擋料斗不會(huì)由于重力原因而進(jìn)行自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，從而形成一個(gè)向上的開口用于接住殘留余料，在需要下料時(shí)，只要松開第一緊固件，將擋料斗往下翻轉(zhuǎn)，從而打開出料口實(shí)現(xiàn)下料。同時(shí)，能夠利用擋料斗在翻下時(shí)延伸出出料槽一段距離，進(jìn)而可以在出料時(shí)，能夠更加方便安排罐車和接料裝置的位置關(guān)系，利用擋料斗進(jìn)行一個(gè)距離的延伸。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述出料槽底面設(shè)有與沿滑料方向呈平行設(shè)置的滑槽，所述限位座嵌設(shè)且滑動(dòng)連接于滑槽。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，能夠通過將限位座在滑槽內(nèi)的移動(dòng)，從而能夠?qū)趿隙吩诔隽戏较蛏线M(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)而就能調(diào)節(jié)擋料斗在出料槽出料口的延伸距離，從而就能根據(jù)罐車的不同下料位置來改變擋料斗的延伸距離，就能使下料更加適配不同下料選擇，避免了可能由于物體的阻擋而使罐車無法開到合適的位置，此時(shí)就能運(yùn)用延伸的擋料斗來增加出料槽的長度來實(shí)現(xiàn)順利地下料。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有連接軸，所述連接軸遠(yuǎn)離滑槽一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓盤，所述圓盤遠(yuǎn)離連接軸一端與限位座固定連接。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，能夠利用圓盤在連接軸一端的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)了限位座的轉(zhuǎn)動(dòng)，也就帶動(dòng)了擋料斗能夠繞著連接軸軸向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，也就實(shí)現(xiàn)了改變出料槽的出料口的方向，避免了直接去調(diào)節(jié)罐車上的調(diào)節(jié)裝置，直接旋轉(zhuǎn)圓盤來對出料槽的出料角度進(jìn)行合理配置，從而能夠滿足各種不同情況的接料要求，使出料位置能夠更加準(zhǔn)確而避免出料到非指定地方而造成浪費(fèi)和污染。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述擋料斗遠(yuǎn)離出料槽一端連接有彎折板。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，能夠利用彎折板的彎折作用，可以延伸擋料斗末端向上彎曲延伸的長度，進(jìn)而能夠使擋料斗末端實(shí)現(xiàn)一個(gè)更加穩(wěn)定的擋料功能，避免了罐車在運(yùn)行過程中會(huì)使余料從具有一定角度的擋料斗中依然發(fā)生灑落。彎折板的功能能夠在調(diào)節(jié)擋料斗的角度時(shí)更加方便，在只需調(diào)節(jié)小角度時(shí)，只需將彎折板進(jìn)行一個(gè)微調(diào)，從而就能實(shí)現(xiàn)對出料槽的下料的導(dǎo)向。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述擋料斗兩側(cè)向上延伸有擋料板。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，能夠增加擋料斗兩側(cè)在高度方向上的延伸距離，進(jìn)而保證了余料不會(huì)從擋料斗的兩側(cè)所灑落，也使出料槽在下料時(shí)，混凝土滑動(dòng)到擋料斗時(shí)不會(huì)從兩側(cè)沖出，保證了一個(gè)正確的下料位置，避免了混凝土料的浪費(fèi)。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述出料槽設(shè)有刮板，所述刮板上端滑動(dòng)連接于出料槽兩側(cè)，所述刮板與出料槽表面相抵觸。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，能夠在出料槽內(nèi)部設(shè)置一個(gè)用于清除殘留物的刮板，因?yàn)樵诠捃囘M(jìn)行一次出料之后，出料槽的內(nèi)壁表面將會(huì)粘黏非常多的余料，當(dāng)余料水分揮發(fā)后，余料將會(huì)粘結(jié)在出料槽中，變得難以清除，所以利用刮板和出料槽表面的抵觸作用，能夠在剛下完料后，就馬上將刮板從上至下進(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)而就能把還未干的混凝土進(jìn)行清除，減少了余料的堆積，也就能減少罐車在開動(dòng)過程中余料灑落到路面的量。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0020]其一:結(jié)合滑槽、連接軸、圓盤和轉(zhuǎn)軸的作用，能夠?qū)崿F(xiàn)擋料斗在對出料槽中滑落的余料進(jìn)行接料的功能，還能使擋料斗沿著出料槽下料方向移動(dòng)，又能進(jìn)行角度的旋轉(zhuǎn)，從而可以合理配置出料槽出料口的位置和接料位置的關(guān)系，從而對混凝土的出料進(jìn)行一個(gè)導(dǎo)向，使其能夠落到指定的位置，從而減少下落過程中的浪費(fèi)；
[0021]其二:利用彎折板和擋料板的結(jié)合，能夠保證混凝土料在出料和運(yùn)送過程中都難以發(fā)生灑落，減少了原料的浪費(fèi)，也還能對出料的角度進(jìn)行一個(gè)更加方便地調(diào)節(jié)；
[0022]其三:利用刮板能夠?qū)崿F(xiàn)出料槽中余料的清除，使其不會(huì)發(fā)生粘結(jié)，從而也減少了在罐車運(yùn)送過程中余料在道路上的灑落。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是圖1的I部放大圖；
[0025]圖3是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4是圖3的II部放大圖；
[0027]圖5是本實(shí)施例用于體現(xiàn)刮板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記:1、下料斗;2、出料槽;3、擋料斗;4、限位座;5、轉(zhuǎn)軸;6、第一緊固件;7、滑槽;8、連接軸;9、彎折板;1、刮板;11、擋料板;12、圓盤。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0030]一種混凝土罐車卸料裝置，包括下料斗I和出料槽2，所述出料槽2呈傾斜設(shè)置，下料斗I連接于罐車的攪拌筒，下料斗I形狀為一個(gè)倒置的“人”形，下端為一個(gè)方形出料口，在下料斗I的下端設(shè)置了一個(gè)用于承接混凝土落料的出料槽2，出料槽2呈傾斜設(shè)置，且截面形狀為“U”形，從而避免了在下料過程混凝土料的灑落，對混凝土料的滑落進(jìn)行一個(gè)導(dǎo)向和保護(hù)。且上端對準(zhǔn)下料斗I的開口，下端用于對準(zhǔn)接料裝置。
[0031]在出料槽2的底面開設(shè)有一個(gè)沿下料方向平行設(shè)置的滑槽7，滑槽7為一個(gè)嵌設(shè)于出料槽2底面的凹槽，凹槽截面形狀為“[”形，在滑槽7中嵌設(shè)了一根連接軸8，連接軸8底部為圓形塊，圓形塊圓周邊緣正好與滑槽7的兩側(cè)面相抵觸，連接軸8垂直連接于滑槽7底面。在連接軸8遠(yuǎn)離滑槽7—端上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)滑動(dòng)軸承，與滑動(dòng)軸承同軸設(shè)置有一個(gè)圓盤12，圓盤12能夠依靠滑動(dòng)軸承在連接軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系，圓盤12可以繞著連接軸8的軸向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。在圓盤12上以其圓心為對稱中心在其邊緣上垂直對稱設(shè)置有限位座4，限位座4優(yōu)選為軸承座，在兩側(cè)的限位座4的軸承孔之間穿設(shè)有一根轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5能夠在限位座4中進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在限位座4上穿設(shè)有第一緊固件6，優(yōu)選為一個(gè)銷軸，當(dāng)銷軸穿設(shè)限位座4和轉(zhuǎn)軸5圓周表面相抵觸時(shí)，能夠利用兩者之間的摩擦力而限制轉(zhuǎn)軸5在限位座4內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)軸5的軸向上固定連接了一個(gè)擋料斗3，擋料斗3的截面形狀為“U”形，并且具有一定長度，且內(nèi)壁表面與出料槽2的底面相適配，從而能夠利用連接軸8在滑槽7內(nèi)的移動(dòng)，使擋料斗3能夠沿著傾斜設(shè)置的出料槽2的表面進(jìn)行移動(dòng)。擋料斗3的兩側(cè)設(shè)置有擋料板11，使在延伸導(dǎo)向出料時(shí)，防止混凝土料發(fā)生灑落。并且在擋料板11遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸5的一端連接有一塊彎折板9，彎折板9的材料優(yōu)選為不銹鋼波紋管，從而在下料完成后，將連接軸8在滑槽7中移動(dòng)到靠近出料槽2的低端處，把彎折板9向上彎折，進(jìn)而形成一個(gè)開口向上的容納腔，從而能夠承接住出料槽2中滑落的混凝土余料。此時(shí)，利用轉(zhuǎn)軸5在限位座4中的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系，能夠?qū)⒄麄€(gè)擋料斗3繞著轉(zhuǎn)軸5的軸向進(jìn)行一個(gè)翻轉(zhuǎn)，從而使擋料斗3的開口與出料槽2的開口方向呈相對關(guān)系，并且擋料斗3的開口斜向上，進(jìn)而就形成了一個(gè)容納腔，使混凝土料可以直接掉入到擋料斗3中。
[0032]在出料槽2的頂端的兩側(cè)嵌設(shè)且滑動(dòng)連接了一塊刮板10，刮板10截面形狀與出料槽2形狀相匹配，刮板10表面能夠與出料槽2的內(nèi)壁表面呈抵觸設(shè)置，在正常下料時(shí)，刮板10位于出料槽2的頂端，下完料后，利用刮板10將其從上至下進(jìn)行移動(dòng)，從而能夠?qū)埩粼诔隽喜?表面的混凝土余料進(jìn)行清除，從而避免了混凝土余料產(chǎn)生粘結(jié)難以清理，也減少了物料的浪費(fèi)，從而也就減小了罐車在運(yùn)送過程出料槽2中滑落下來的余料量而造成對城市環(huán)境的影響。
[0033]本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土罐車卸料裝置，包括下料斗(I)和出料槽(2)，所述出料槽(2)呈傾斜設(shè)置，其特征是:所述出料槽(2)遠(yuǎn)離下料斗(I) 一端設(shè)有向上彎曲延伸的擋料斗(3)，所述擋料斗(3)鉸接于出料槽(2)底面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土罐車卸料裝置，其特征是:所述出料槽(2)遠(yuǎn)離下料斗(I)一端設(shè)有限位座(4)，所述限位座(4)內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5 )與擋料斗(3)相連接，所述限位座(4)設(shè)有用于限制轉(zhuǎn)軸(5)旋轉(zhuǎn)的第一緊固件(6)，所述第一緊固件(6)與轉(zhuǎn)軸(5)表面相抵觸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種混凝土罐車卸料裝置，其特征是:所述出料槽(2)底面設(shè)有與沿滑料方向呈平行設(shè)置的滑槽(7)，所述限位座(4)嵌設(shè)且滑動(dòng)連接于滑槽(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種混凝土罐車卸料裝置，其特征是:所述滑槽(7)內(nèi)滑動(dòng)連接有連接軸(8)，所述連接軸(8)遠(yuǎn)離滑槽(7)—端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓盤(12)，所述圓盤(12)遠(yuǎn)離連接軸(8)—端與限位座(4)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土罐車卸料裝置，其特征是:所述擋料斗(3)遠(yuǎn)離出料槽(2)—端連接有彎折板(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土罐車卸料裝置，其特征是:所述擋料斗(3)兩側(cè)向上延伸有擋料板(11)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土罐車卸料裝置，其特征是:所述出料槽(2)設(shè)有刮板(10)，所述刮板(10)上端滑動(dòng)連接于出料槽(2)兩側(cè)，所述刮板(10)與出料槽(2)表面相抵觸。
【文檔編號(hào)】B28C7/16GK205660912SQ201620313610
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】侯振永, 李文龍, 常峰, 韓希浩
【申請人】北京城建銀龍混凝土有限公司