一種可傾斜載車板結構的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型主要涉及一種可傾斜載車板結構。
【【背景技術】】
[0002]城市交通與城市發(fā)展和人們日常生活息息相關，隨著社會經濟的發(fā)展、人們生活質量的提高，城市機動車數(shù)量迅速增加，停車已經成為全國各大城市的一大難題。目前，平面停車場仍然是我國停車場的主流方式，目前我國的停車場仍以平面停車場、路上停車場、路外停車場、自行式停車場為主，立體停車庫和機械式停車場數(shù)量還很少。機械車庫與傳統(tǒng)車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)30余平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80%—90%，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。一般的多層停車系統(tǒng)中，層數(shù)之間的是平行設計，這樣高度就取決于疊加停放的車輛數(shù)量，為降低高度，可選擇傾斜載車板結構，因此提出一種傾斜載車板結構就顯得很有必要了。
【【實用新型內容】】
[0003]為了降低一般停車裝置的高度，本實用新型提出一種可傾斜載車板結構。
[0004]本可傾斜載車板結構采用以下的技術方案:
[0005]—種可傾斜載車板結構，包括停車架，載車板，控制裝置與升降裝置；
[0006]所述載車板設有防滑部；
[0007]所述升降裝置包括驅動電機，升降輪與傳動鏈條，所述驅動電機連接所述升降輪；所述升降輪包括第一升降輪與第二升降輪，所述第一升降輪與所述第二升降輪分別通過傳動鏈條連接所述載車板兩端且安裝在所述載車板的上方；
[0008]所述控制裝置連接所述升降裝置，所述控制裝置分別控制所述第一升降輪與所述第二升降輪同步動作或非同步動作。
[0009]作為本實用新型進一步方案，所述載車板的下方安裝有安全氣墊，所述安全氣墊設有進出氣口。
[0010]作為本實用新型進一步方案，所述防滑部的橫截面積為圓臺狀。
[0011]作為本實用新型進一步方案，所述防滑部包括第一防滑部與第二防滑部，且所述第一防滑部與所述第二防滑部分別安設于所述載車板的兩端。
[0012]作為本實用新型進一步方案，所述控制裝置安裝在所述停車架上。本實用新型同【背景技術】相比所產生的有益效果:
[0013]本實用新型所提供的可傾斜載車板結構具有結構簡單化，生產成本低；組成單元少，控制更方便，同時可同步或非同步控制升降輪動作，可隨時調節(jié)傾斜程度。
【【附圖說明】】
[0014]圖1為本實用新型較佳實施例中的可傾斜載車板結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型較佳實施例中的可傾斜載車板結構左視圖；
[0016]圖3為本實用新型較佳實施例中的載車板示意圖。
【【具體實施方式】】
[0017]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。
[0018]在本實用新型的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術語“中心”，“橫向(x)”、“縱向(Y)”、“豎向(Z)” “長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于敘述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構造和操作，不能理解為限制本實用新型的具體保護范圍。
[0019]此外，如有術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個或者多個該特征，在本實用新型描述中，“數(shù)個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0020]在本實用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術語“組裝”、“相連”、“連接”術語應作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機械連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內部相連通。對于本領域普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術語在本實用新型中的具體含義。
[0021]在實用新型中，除非另有規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0022]下面結合說明書的附圖，通過對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的描述，使本實用新型的技術方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的，旨在解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0023]本實用新型提供的較佳實施例:如圖1?圖3所示，一種可傾斜載車板結構，包括停車架10，載車板20，控制裝置30與升降裝置40 ;所述控制裝置30安裝在所述停車架10上。所述載車板20設有防滑部50 ;所述防滑部50的橫截面積為圓臺狀。所述防滑部50包括第一防滑部51與第二防滑部52，且所述第一防滑部51與所述第二防滑部52分別安設于所述載車板20的兩端。
[0024]所述升降裝置40包括驅動電機41，升降輪42與傳動鏈條43，所述驅動電機41連接所述升降輪42 ;所述升降輪42包括第一升降輪421與第二升降輪422，所述第一升降輪421與所述第二升降輪422分別通過所述傳動鏈條43連接所述載車板20兩端且安裝在所述載車板20的上方；所述控制裝置30通過導線連接所述升降裝置40，所述控制裝置30分別控制所述第一升降輪421與所述第二升降輪422同步動作或非同步動作。這樣就可以根據(jù)實際車輛高度去選擇傾斜程度，更加方便使用。
[0025]所述載車板20的下方安裝有安全氣墊21，所述安全氣墊設有進出氣口。所述安全氣墊21采用具有采用具有阻燃性能的高強纖維材料制成，所述安全氣墊保持充氣狀態(tài)，所述安全氣墊防止了載車板突然掉下而導致車輛損壞。
[0026]在說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“優(yōu)選地”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點，包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中，在本說明書中對于上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或者示例中以合適方式結合。
[0027]通過上述的結構和原理的描述，所屬技術領域的技術人員應當理解，本實用新型不局限于上述的【具體實施方式】，在本實用新型基礎上采用本領域公知技術的改進和替代均落在本實用新型的保護范圍，應由各權利要求限定之。
【主權項】
1.一種可傾斜載車板結構，其特征在于:包括停車架，載車板，控制裝置與升降裝置； 所述載車板設有防滑部； 所述升降裝置包括驅動電機，升降輪與傳動鏈條，所述驅動電機連接所述升降輪；所述升降輪包括第一升降輪與第二升降輪，所述第一升降輪與所述第二升降輪分別通過傳動鏈條連接所述載車板兩端且安裝在所述載車板的上方； 所述控制裝置連接所述升降裝置，所述控制裝置分別控制所述第一升降輪與所述第二升降輪同步動作或非同步動作。2.根據(jù)權利要求1所述的可傾斜載車板結構，其特征在于:所述載車板的下方安裝有安全氣墊，所述安全氣墊設有進出氣口。3.根據(jù)權利要求1或2所述的可傾斜載車板結構，其特征在于:所述防滑部的橫截面積為圓臺狀。4.根據(jù)權利要求1或2所述的可傾斜載車板結構，其特征在于:所述防滑部包括第一防滑部與第二防滑部，且所述第一防滑部與所述第二防滑部分別安設于所述載車板的兩端。5.根據(jù)權利要求1或2所述的可傾斜載車板結構，其特征在于:所述控制裝置安裝在所述停車架上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可傾斜載車板結構，包括停車架，載車板，控制裝置與升降裝置；所述載車板設有防滑部；所述升降裝置包括驅動電機，升降輪與傳動鏈條，所述驅動電機連接所述升降輪；所述升降輪包括第一升降輪與第二升降輪，所述第一升降輪與所述第二升降輪分別通過傳動鏈條連接所述載車板兩端且安裝在所述載車板的上方；所述控制裝置連接所述升降裝置，所述控制裝置分別控制所述第一升降輪與所述第二升降輪同步動作或非同步動作。本實用新型所提供的可傾斜載車板結構具有結構簡單化，生產成本低；組成單元少，控制更方便。同時可同步或非同步控制升降輪動作，可隨時調節(jié)傾斜程度。
【IPC分類】E04H6/26, E04H6/06
【公開號】CN204876723
【申請?zhí)枴緾N201520588296
【發(fā)明人】王遠強
【申請人】廣東愛滿亭機械制造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月7日