騎跨馬路雙（單）排單層懸掛式停車場(chǎng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種騎跨馬路雙(單)排單層懸掛式停車場(chǎng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市小汽車保有量不斷增大，停車難的問題日趨嚴(yán)重，尤其北、上、廣、深等一線城市，情況更糟糕。目前，立體車庫花樣百出，卻始終不能改變停車難的局面，究其原因，一是有車一族居住地沒有立體車庫的立錐之地，二是立體車庫建遠(yuǎn)了更加不方便。停車難給人們的生活帶來困擾，同時(shí)也成為城市發(fā)展的瓶頸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單精巧、造價(jià)低、不受空間范圍限制的騎跨馬路雙(單)排單層懸掛式停車場(chǎng)。
[0004]本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明的騎跨馬路雙(單)排單層懸掛式停車場(chǎng)，其特征在于由N個(gè)懸掛模塊沿馬路方向拼接組成，
每個(gè)懸掛模塊包括支撐框架，設(shè)置在此支撐框架上的升降機(jī)構(gòu)、遞送機(jī)構(gòu)、與所述升降機(jī)構(gòu)相連的吊掛機(jī)構(gòu)，與所述升降機(jī)構(gòu)相連接的自動(dòng)控制系統(tǒng)，設(shè)置在所述支撐框架上方的遮擋篷，設(shè)置在所述支撐框架中部的安全網(wǎng)，
所述的支撐框架包括對(duì)稱設(shè)置在馬路兩側(cè)的兩組支撐立柱，橫跨馬路且橫向連接此兩組支撐立柱的η組懸掛跨橫梁組，縱向連接每組支撐立柱的縱向框架梁組，間隔設(shè)置在所述懸掛跨橫梁組上方的m組升降跨橫梁組，每組懸掛跨橫梁組由兩根懸掛跨橫梁所組成，每組升降跨橫梁組由兩根升降跨橫梁所組成，
所述的遞送機(jī)構(gòu)包括橫向固定在每根升降跨橫梁下方的升降跨梁軌，縱向貫穿所述η組懸掛跨橫梁組、且固定在所述懸掛跨橫梁下方的巷道梁軌組，通過吊梁橫向固定在每根懸掛跨橫梁下方的懸掛跨梁軌，所述的巷道梁軌組由兩根巷道梁梁軌所組成，
所述的升降機(jī)構(gòu)包括升降機(jī)構(gòu)框架座，設(shè)置在此升降機(jī)構(gòu)框架座上方的提升框架，固定在所述升降機(jī)構(gòu)框架座上方兩端的兩個(gè)縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)I，與此兩個(gè)縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)I通過兩個(gè)縱向移動(dòng)軌道I相連接的兩個(gè)橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)I，設(shè)置在所述提升框架上的回轉(zhuǎn)導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)，
每個(gè)橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)I均包括行走小車I，與此行走小車I相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)I，每個(gè)縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)I均包括行走小車Π，與此行走小車Π相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)Π，所述的兩個(gè)縱向移動(dòng)軌道I分別固定在所述兩個(gè)橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)I兩端的底部，兩個(gè)行走小車π分別設(shè)置在所述的兩個(gè)縱向移動(dòng)軌道I內(nèi)、且與所述的縱向移動(dòng)軌道I滑動(dòng)連接，所述的行走小車I與所述的升降跨梁軌滑動(dòng)連接，
所述的回轉(zhuǎn)導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述提升框架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)V，與此驅(qū)動(dòng)電機(jī)V輸出軸相連接的傘齒輪I，與此傘齒輪I相嚙合的傘齒輪Π，與此傘齒輪Π相連接的豎直管軸，設(shè)置在此豎直管軸底部的提升裝置，與所述豎直管軸相連接的回轉(zhuǎn)框架，
所述的提升裝置包括與所述豎直管軸底部相連接的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，與此環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆相連接的鋼絲繩，與此鋼絲繩相連接的兩根吊掛梁，垂直固定在此兩根吊掛梁底部的兩個(gè)縱向移動(dòng)軌道π，
所述的回轉(zhuǎn)框架包括與所述豎直管軸垂直連接的導(dǎo)向套管上梁，縱向設(shè)置在此導(dǎo)向套管上梁兩端的兩個(gè)導(dǎo)向套管，橫向連接此兩個(gè)導(dǎo)向套管底部的導(dǎo)向套管下座，位于所述兩個(gè)導(dǎo)向套管中部且橫向連接兩個(gè)導(dǎo)向套管的導(dǎo)向套管橫向支撐，連接此導(dǎo)向套管橫向支撐和所述導(dǎo)向套管上梁的兩個(gè)縱向支撐，所述的導(dǎo)向套管下座與所述的兩個(gè)吊掛梁固定連接，
所述的吊掛機(jī)構(gòu)包括分別與所述兩個(gè)縱向移動(dòng)軌道π滑動(dòng)連接的兩個(gè)縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)Π，與此兩個(gè)縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)Π通過兩個(gè)橫向移動(dòng)軌道I相連接的兩個(gè)橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)Π，與每個(gè)橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)Π相連接的兩個(gè)行車輪固定夾板，與所述兩個(gè)橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)Π上的四個(gè)行車輪固定夾板相鉸接的伸縮方框，與此伸縮方框相連接的四個(gè)吊臂，設(shè)置在每個(gè)吊臂下端的吊臂托板，
每個(gè)縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)Π包括行走小車m，與此行走小車m相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)m，每個(gè)橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)π包括行走小車IV，與此行走小車IV相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)IV，所述的兩個(gè)橫向移動(dòng)軌道I分別固定在所述兩個(gè)縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)π的兩端的底部，兩個(gè)行走小車IV分別設(shè)置在所述的兩個(gè)橫向移動(dòng)軌道I內(nèi)、且與所述的橫向移動(dòng)軌道I滑動(dòng)連接，所述的行走小車m與所述的與所述的縱向移動(dòng)軌道π滑動(dòng)連接。
[0005]所述的伸縮方框包括平行設(shè)置的兩個(gè)外套管I和外套管Π，設(shè)置在外套管I兩端的伸縮內(nèi)套管I和伸縮內(nèi)套管Π，設(shè)置在所述外套管π兩端的伸縮內(nèi)套管m和伸縮內(nèi)套管IV，連接所述伸縮內(nèi)套管I和所述伸縮內(nèi)套管m的橫杠I，連接所述伸縮內(nèi)套管π和所述伸縮內(nèi)套管IV的橫杠π，連接所述橫杠I和所述橫杠π的伸縮絲杠，與此伸縮絲杠相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)VI，分別與每個(gè)外套兩端固定連接的兩個(gè)齒條，
所述的四個(gè)吊臂中兩個(gè)吊臂設(shè)置在所述橫杠I的兩端，另兩個(gè)吊臂設(shè)置在所述橫杠π的兩端，每個(gè)吊臂的頂端設(shè)有一個(gè)齒輪，每個(gè)齒輪與相應(yīng)的齒條相嚙合，每個(gè)吊臂均通過尼龍?zhí)着c所對(duì)應(yīng)的橫杠滑動(dòng)連接，
所述四個(gè)行車輪固定夾板中兩個(gè)行車輪固定夾板與所述的外套管I相鉸接，另兩個(gè)行車輪固定夾板與所述的外套管π相鉸接。
[0006]所述的外套管I和外套管Π均內(nèi)設(shè)有與齒條相連接的調(diào)位絲杠。
[0007]每20組懸掛跨橫梁組上設(shè)有I組升降跨橫梁組。
[0008]所述的導(dǎo)向套管包括外層套管，設(shè)置在此外層套管內(nèi)的中層套管I，設(shè)置在此中層套管I內(nèi)的中層套管Π，設(shè)置在此中層套管Π內(nèi)的內(nèi)層套管，各層套管內(nèi)還設(shè)有限位拉桿，所述的內(nèi)層套管與所述的導(dǎo)向套管下座固定連接。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的騎跨馬路雙(單)排單層懸掛式停車場(chǎng)的主體框架騎跨在居民區(qū)或商業(yè)區(qū)馬路上方，順路延伸成一條鋼結(jié)構(gòu)長廊，車輛懸掛在半空，下面馬路上沒有拄地導(dǎo)軌，也沒有帶引坡的落在地上的載車板，路面一馬平川，馬路路面暢通無阻。升降跨橫向貫通，回轉(zhuǎn)導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)可讓汽車在空中調(diào)頭，從而實(shí)現(xiàn)雙向停車、取車。升降、遞送各自獨(dú)立、同時(shí)運(yùn)行，有效縮短等候時(shí)間，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，采用模塊拼裝，施工省時(shí)省力。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明升降機(jī)構(gòu)和吊掛機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本發(fā)明圖2的左視圖。
[0013]圖4為本發(fā)明伸縮方框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為本發(fā)明導(dǎo)向套管的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明的騎跨馬路雙(單)排單層懸掛式停車場(chǎng)，其特征在于由N個(gè)懸掛模塊沿馬路方向拼接組成，
每個(gè)懸掛模塊包括支撐框架，設(shè)置在此支撐框架上的升降機(jī)構(gòu)、遞送機(jī)構(gòu)、與所述升降機(jī)構(gòu)相連的吊掛機(jī)構(gòu)，與所述升降機(jī)構(gòu)相連接的自動(dòng)控制系統(tǒng)，設(shè)置在所述支撐框架上方的遮擋篷，設(shè)置在所述支撐框架中部的安全網(wǎng)8，整體結(jié)構(gòu)可完成汽車的提升、運(yùn)送到指定位置、懸掛的一系列動(dòng)作，所述支撐框架上方的遮擋篷可遮擋陽光也可遮風(fēng)擋雨，支撐框架中部的安全網(wǎng)8對(duì)馬路上行駛的車輛起到安全防護(hù)作用，避免因汽車脫落造成的安全隱患，安全網(wǎng)8的高度以不影響馬路車輛行駛為準(zhǔn)；
所述的支撐框架包括對(duì)稱設(shè)置在馬路兩側(cè)的兩組支撐立柱7，橫跨馬路且橫向連接此兩組支撐立柱7的η組懸掛跨橫梁組，縱向連接每組支撐立柱的縱向框架梁組9，間隔設(shè)置在所述懸掛跨橫梁組上方的m組升降跨橫梁組，每組懸掛跨橫梁組由兩根懸掛跨橫梁3所組成，每組升降跨橫梁組由兩根升降跨橫梁I所組成，
所述的遞送機(jī)構(gòu)包括橫向固定在每根升降跨橫梁I下方的升降跨梁軌2