本發(fā)明涉及電力搶修設(shè)備領(lǐng)域，尤其設(shè)計(jì)電力搶修工程車(chē)的改進(jìn)。

背景技術(shù)：

電桿在安裝完畢后，受使用年數(shù)的增加、地質(zhì)情況的變化等因素影響，常出現(xiàn)歪斜、松動(dòng)等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了配電線路的正常使用，并帶來(lái)了極高的危險(xiǎn)性。對(duì)此，傳統(tǒng)的電桿扶正作業(yè)是先停電，再在桿梢固定拉繩，最后由人力牽引拉繩來(lái)扶正電桿。然而，此類(lèi)扶正方法通常極為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，受地形約束大，操作效率極為低下且具有著極高的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題，提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方便、可快速轉(zhuǎn)運(yùn)并對(duì)電桿進(jìn)行高效扶正的電桿扶正車(chē)。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種電桿扶正車(chē)，包括車(chē)頭和車(chē)身，所述車(chē)身上設(shè)有扶正裝置，所述扶正裝置包括定位裝置和調(diào)節(jié)裝置；

所述定位裝置包括定位板、至少一鎖緊柱和至少一驅(qū)動(dòng)桿，所述車(chē)身遠(yuǎn)離車(chē)頭的端面上開(kāi)設(shè)有容置槽，所述定位板水平設(shè)置、且滑動(dòng)連接在所述容置槽中，所述鎖緊柱豎直設(shè)置、且穿設(shè)所述車(chē)身，所述鎖緊柱與車(chē)身螺紋連接、且其一端伸入容置槽中，所述驅(qū)動(dòng)桿水平設(shè)置、且穿設(shè)在鎖緊柱遠(yuǎn)離容置槽的一端，所述驅(qū)動(dòng)桿的兩端均固定連接有限位球；

所述調(diào)節(jié)裝置包括基座、下連桿、上連桿、夾具、兩橫向驅(qū)動(dòng)裝置、一下驅(qū)動(dòng)裝置和一上驅(qū)動(dòng)裝置；

所述車(chē)身的頂面上設(shè)有至少一根沿其寬度方向設(shè)置的橫向滑軌，所述基座滑動(dòng)連接在所述橫向滑軌中，所述橫向驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)稱(chēng)的設(shè)置在基座的兩側(cè)、且與車(chē)身相連接，所述橫向驅(qū)動(dòng)裝置包括橫向液壓缸、橫向液壓桿和弧形滑軌，所述弧形滑軌固定連接在車(chē)身的外側(cè)，所述橫向液壓缸的一端鉸接于車(chē)身上、且另一端滑動(dòng)連接在弧形滑軌上，所述橫向液壓桿的一端設(shè)在橫向液壓缸內(nèi)、且另一端抵在基座上，所述橫向液壓桿朝向基座的端面呈球面狀；

所述下連桿的一端鉸接在基座上、且另一端與上連桿相鉸接，所述上連桿遠(yuǎn)離下連桿的一端固定連接所述夾具，所述下驅(qū)動(dòng)裝置的兩端分別鉸接于基座和下連桿上，所述上驅(qū)動(dòng)裝置的兩端分別鉸接于下連桿和上連桿上。

所述定位板背向所述容置槽的一側(cè)端面的中部開(kāi)設(shè)有通槽、且該端面上還開(kāi)設(shè)有用于容置電桿的銳角形槽，所述通槽內(nèi)滑動(dòng)連接有用于抵住電桿的滑動(dòng)板，所述通槽的槽口設(shè)有至少一與通槽螺紋連接的螺栓，所述螺栓中部套接有呈C字形的墊片，所述墊片包覆所述定位板。

所述定位板上設(shè)有若干激光發(fā)射器，所述夾具上設(shè)有若干激光接受器。

橫向液壓缸的底部設(shè)有套接在弧形導(dǎo)軌上的導(dǎo)套，所述導(dǎo)套中穿設(shè)有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓抵在所述弧形滑軌上。

所述車(chē)身底部均勻設(shè)置有若干緊固撐桿。

本發(fā)明使用時(shí)可將扶正車(chē)駕駛至電桿的一側(cè)，并將車(chē)尾正對(duì)電桿；然后，在抽出定位板使之于電桿底部夾緊電桿，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿旋動(dòng)鎖緊柱，使得定位板固定；此后，視電桿傾斜角度、方向，分別開(kāi)啟橫向驅(qū)動(dòng)裝置、上驅(qū)動(dòng)裝置以及下驅(qū)動(dòng)裝置，從而最終利用夾具夾住電桿上部；最后，松開(kāi)電桿下部的泥土，并通過(guò)橫向驅(qū)動(dòng)裝置、上驅(qū)動(dòng)裝置以及下驅(qū)動(dòng)裝置的聯(lián)動(dòng)，使得電桿被扶至鉛垂?fàn)顟B(tài)。本發(fā)明從整體上具有結(jié)構(gòu)精巧、操作方便、勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高且易于轉(zhuǎn)運(yùn)（以車(chē)載設(shè)備的形式呈現(xiàn)）的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本發(fā)明中基座的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3是本發(fā)明中定位板的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4是圖3的俯視圖，

圖5是圖4的A-A向剖視圖，

圖6是圖3的B-B向剖視圖；

圖中1是車(chē)頭，2是車(chē)身，20是橫向滑軌，3是定位裝置，31是定位板，32是鎖緊柱，33是驅(qū)動(dòng)桿，34是滑動(dòng)板，35是螺栓，36是墊片，4是調(diào)節(jié)裝置，41是基座，42是下連桿，43是上連桿，44是夾具，45是橫向驅(qū)動(dòng)裝置，451是橫向液壓缸，452是橫向液壓桿，453是弧形滑軌，46是下驅(qū)動(dòng)裝置，47是上驅(qū)動(dòng)裝置。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明如圖1-6所示，包括車(chē)頭1和車(chē)身2，所述車(chē)身2上設(shè)有扶正裝置，所述扶正裝置包括定位裝置3和調(diào)節(jié)裝置4；

所述定位裝置3包括定位板31、至少一鎖緊柱32和至少一驅(qū)動(dòng)桿33，所述車(chē)身2遠(yuǎn)離車(chē)頭1的端面上開(kāi)設(shè)有容置槽，所述定位板31水平設(shè)置、且滑動(dòng)連接在所述容置槽中，所述鎖緊柱32豎直設(shè)置、且穿設(shè)所述車(chē)身2，所述鎖緊柱32與車(chē)身2螺紋連接、且其一端伸入容置槽中，所述驅(qū)動(dòng)桿33水平設(shè)置、且穿設(shè)在鎖緊柱32遠(yuǎn)離容置槽的一端，所述驅(qū)動(dòng)桿33的兩端均固定連接有限位球；使用時(shí)可將扶正車(chē)駕駛至電桿的一側(cè)，并將車(chē)尾正對(duì)電桿；然后，在抽出定位板使之于電桿底部夾緊電桿，最后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿旋動(dòng)鎖緊柱，使得定位板固定；

所述調(diào)節(jié)裝置4包括基座41、下連桿42、上連桿43、夾具44、兩橫向驅(qū)動(dòng)裝置45、一下驅(qū)動(dòng)裝置46和一上驅(qū)動(dòng)裝置47；

所述車(chē)身2的頂面上設(shè)有至少一根沿其寬度方向設(shè)置的橫向滑軌20，所述基座41滑動(dòng)連接在所述橫向滑軌20中，所述橫向驅(qū)動(dòng)裝置45對(duì)稱(chēng)的設(shè)置在基座41的兩側(cè)、且與車(chē)身2相連接，所述橫向驅(qū)動(dòng)裝置45包括橫向液壓缸451、橫向液壓桿452和弧形滑軌453，所述弧形滑軌453固定連接在車(chē)身2的外側(cè)，所述橫向液壓缸451的一端鉸接于車(chē)身2上、且另一端滑動(dòng)連接在弧形滑軌453上，所述橫向液壓桿452的一端設(shè)在橫向液壓缸451內(nèi)、且另一端抵在基座41上，所述橫向液壓桿452朝向基座41的端面呈球面狀；這樣，可通過(guò)兩側(cè)的橫向驅(qū)動(dòng)裝置自?xún)蓚?cè)推動(dòng)基座，使其沿橫向滑軌做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；此外，當(dāng)車(chē)輛需上路行駛時(shí)，則可沿弧形滑軌扳動(dòng)橫向驅(qū)動(dòng)裝置，使其收起在車(chē)身的兩側(cè)，以確保車(chē)輛可正常上路行駛；

所述下連桿42的一端鉸接在基座41上、且另一端與上連桿43相鉸接，所述上連桿43遠(yuǎn)離下連桿42的一端固定連接所述夾具44，所述下驅(qū)動(dòng)裝置46的兩端分別鉸接于基座41和下連桿上42，所述上驅(qū)動(dòng)裝置47的兩端分別鉸接于下連桿42和上連桿43上。這樣，通過(guò)上驅(qū)動(dòng)裝置和下驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)可使得夾具在一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

所述定位板31背向所述容置槽的一側(cè)端面的中部開(kāi)設(shè)有通槽、且該端面上還開(kāi)設(shè)有用于容置電桿的銳角形槽，所述通槽內(nèi)滑動(dòng)連接有用于抵住電桿的滑動(dòng)板34，所述通槽的槽口設(shè)有至少一與通槽螺紋連接的螺栓35，所述螺栓35中部套接有呈C字形的墊片36，所述墊片36包覆所述定位板31。這樣，在電桿容置于銳角形槽中后，將滑動(dòng)板推入通槽中，并選入螺栓，使得電桿的下部被夾緊于銳角形槽和滑動(dòng)板之間，具有操作簡(jiǎn)單、操作難度低以及穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。此外，通過(guò)C字形墊片的設(shè)置，也可使得定位板的穩(wěn)定性以及使用壽命得以大幅的提升。

所述定位板上設(shè)有若干激光發(fā)射器，所述夾具上設(shè)有若干激光接受器。從而在電桿扶正的最后階段，對(duì)電桿是否鉛垂進(jìn)行方便、高效的校正。

橫向液壓缸的底部設(shè)有套接在弧形導(dǎo)軌上的導(dǎo)套，所述導(dǎo)套中穿設(shè)有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓抵在所述弧形滑軌上。從而使得橫向驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)作更為穩(wěn)定、可靠。

所述車(chē)身底部均勻設(shè)置有若干緊固撐桿。