專利名稱：深基坑坡道結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明屬于建筑工程裝置，尤其是一種深基坑坡道結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
基坑的挖掘是建筑施工過程中的一項重要的施工環(huán)節(jié)，它對施工造價及施工工期等起著重要作用。目前，在基坑的挖掘過程中，隨基坑向下挖掘而在基坑的側(cè)邊構(gòu)建一個供挖掘機、鏟土車及運輸車等行駛的坑內(nèi)坡道，為保證挖掘機、鏟土車及運輸車等車輛的安全地行駛，該坑內(nèi)坡道的坡度不宜太陡，一般小于20度，挖掘機沿坑內(nèi)坡道行駛到基坑內(nèi)繼續(xù)挖掘土方，其挖掘后的土方被裝入運輸車并被運輸車從坑內(nèi)坡道運出。這種從基坑側(cè)邊向基坑內(nèi)延伸而建立的坑內(nèi)坡道只適用于挖掘深度較淺的基坑，而對于深基坑的土方挖掘，則需要構(gòu)建一個非常長的坑內(nèi)坡道用于挖掘機、鏟土車及運輸車的行駛，例如當需要挖掘一個20米深的基坑，如果坑內(nèi)坡道的角度為15°，則構(gòu)建的坑內(nèi)坡道的長度將達到120米。在實際施工現(xiàn)場，深基坑內(nèi)往往達不到所需要的坡道長度，這時就需要采用更高級的機施設備或采用人工與機施設備相結(jié)合的方法進行挖掘和運輸，因此增加了基坑挖掘的難度，延長了施工工期，同時也提高了施工造價。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設計合理、便于施工、提高施工效率的深基坑坡道結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的該深基坑坡道結(jié)構(gòu)，由深基坑、圍護結(jié)構(gòu)、水平支撐架和垂直支撐架構(gòu)成，在深基坑的周邊垂直構(gòu)建一圍護結(jié)構(gòu)，在圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)端垂直固裝有水平支撐架，在水平支撐架的下方固定有垂直支撐架，其特征在于在圍護結(jié)構(gòu)的一側(cè)開有一坡道門洞，該坡道門洞在圍護結(jié)構(gòu)外連接一坑外坡道，該坡道門洞在深基坑內(nèi)連接一坑內(nèi)坡道。
而且，所述的坑外坡道與水平面的角度均為10～20°。
而且，所述的坑外坡道為直線坡道，或為曲線坡道。
而且，所述的坑內(nèi)坡道與水平面的角度為10～20°。
而且，所述的坑內(nèi)坡道為直線坡道，或為曲線坡道。
而且，坡道門洞的上方及兩側(cè)的圍護結(jié)構(gòu)上固裝一連體支撐架。
而且，所述的水平支撐架的數(shù)目為3～6個。
而且，所述的坡道門洞位于第一水平支撐架與第二水平支撐架之間的圍護結(jié)構(gòu)上。
而且，所述的坡道門洞位于第二水平支撐架與第三水平支撐架之間的圍護結(jié)構(gòu)上。
本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果是1.該深基坑坡道結(jié)構(gòu)采用坑內(nèi)坡道與坑外坡道相結(jié)合的方式，解決了深基坑內(nèi)由于場地限制無法構(gòu)建長坡道的問題。這種坡道結(jié)構(gòu)便于深基坑的土方挖掘，采用普通的挖掘機及運輸車即可對深基坑進行土方挖掘及運輸，提高了挖土及運輸?shù)男?，縮短了施工工期，同時解決了采用高級機施設備造成的施工成本高的問題。
2.該深基坑坡道結(jié)構(gòu)設計合理，坑外坡道及坑內(nèi)坡道既可以采用直線坡道結(jié)構(gòu)，也可以采用曲線坡道結(jié)構(gòu)；圍護結(jié)構(gòu)上的坡道門洞既可以設置在第一支撐架與第二支撐架之間的圍護結(jié)構(gòu)上，也可以設置在第二支撐架與第三支撐架之間的圍護結(jié)構(gòu)上，因此，根據(jù)不同施工現(xiàn)場的條件可以選擇不同的坑內(nèi)坡道結(jié)構(gòu)、坑外坡道結(jié)構(gòu)以及坡道門洞在圍護結(jié)構(gòu)的位置，提高了本發(fā)明的適用范圍。


圖1是本發(fā)明的坑外坡道為直線坡道的平面結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1實施例1的A-A向剖視圖；圖3是圖1實施例2的A-A向剖視圖；圖4是圖1的B-B向剖視圖；圖5是本發(fā)明的坑外坡道為曲線坡道的平面結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例做進一步詳述實施例1如圖1、圖2及圖4所示，該深基坑坡道結(jié)構(gòu)由深基坑4、圍護結(jié)構(gòu)1、水平支撐架2和垂直支撐架3構(gòu)成，在深基坑的周邊垂直構(gòu)建一圍護結(jié)構(gòu)，該圍護結(jié)構(gòu)包括外圍的地下連續(xù)墻(圖中未示出)與深基坑內(nèi)部的臨時隔斷圍護體(圖中未示出)，深基坑內(nèi)部臨時隔斷圍護體采用鉆孔灌注排樁結(jié)合單排旋噴樁止水帷幕；在圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)端垂直可以固裝有3～6個水平支撐架，本實施例中的水平支撐架有四個水平支撐架，從上到下分別是第一水平支撐架、第二水平支撐架、第三水平支撐架和第四水平支撐架，該水平支撐架采用圓環(huán)支撐結(jié)合中部對撐的形式；在水平支撐架的下方固定有垂直支撐架，該垂直支撐架采用臨時鋼立柱及柱下鉆孔灌注樁作為水平支撐系統(tǒng)的豎向支承構(gòu)件；在圍護結(jié)構(gòu)的一側(cè)開有一坡道門洞8，該坡道門洞在圍護結(jié)構(gòu)外連接一坑外坡道6，該坡道門洞在深基坑內(nèi)連接一坑內(nèi)坡道7，該坡道門洞位于第一水平支撐架與第二水平支撐架之間的圍護結(jié)構(gòu)上，在坡道門洞的上方及兩側(cè)的圍護結(jié)構(gòu)上固裝一連體支撐架5，該坡道門洞作為進出深基坑的進出口，其大小應保證機施設備如挖掘機、鏟土車及運輸車安全可靠的進出，在坡道門洞外側(cè)的坑外坡道與水平面的角度α為10～20°，在坡道門洞內(nèi)側(cè)的坑內(nèi)坡道與水平面的角度α為10～20°，本實施例中，坑外坡道與水平面的角度α為15°，坑內(nèi)坡道與水平面的角度α為15°，該坑外坡道、坑內(nèi)坡道均為直線坡道，因此坑內(nèi)坡道與坑外坡道在同一斜面上，在挖掘過程中，挖掘機等機施設備沿坑外坡道及坑內(nèi)坡道進入深基坑內(nèi)進行挖掘，并將挖掘出的土方裝入到運輸車上，運輸車沿坑內(nèi)坡道及坑外坡道將土方運輸出去。
實施例2如圖3所示，在本實施例中，將坡道門洞設在第二水平支撐架與第三水平支撐架之間的圍護結(jié)構(gòu)上，其他結(jié)構(gòu)與實施例1完全相同。這種方式與實施例1相比較，該坡道門洞位于第三水平支撐架處的位置，由于該坡道門洞的位置比實施例1中的坡道門洞的位置低，因此該坑外坡道的長度比實施例1中的坑外坡道長，而坑內(nèi)坡道的長度較短，這種方式適合于深基坑外有充裕的空間而深基坑的長度有限的情況。
實施例3如圖5所示，在本實施例中，坑外坡道6為曲線坡道結(jié)構(gòu)，其他結(jié)構(gòu)與實施例1完全相同。這種方式對于坡道門洞前方及兩側(cè)均有一定的空間，而每一個方向又不能完全滿足坡道長度的需要時，因此采用這種曲線坡道的形式可以解決。
本發(fā)明所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明并不限于具體實施方式
中所述的實施例，凡是由本領域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案得出的其他實施方式，同樣屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種深基坑坡道結(jié)構(gòu)，由深基坑、圍護結(jié)構(gòu)、水平支撐架和垂直支撐架構(gòu)成，在深基坑的周邊垂直構(gòu)建一圍護結(jié)構(gòu)，在圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)端垂直固裝有水平支撐架，在水平支撐架的下方固定有垂直支撐架，其特征在于在圍護結(jié)構(gòu)的一側(cè)開有一坡道門洞，該坡道門洞在圍護結(jié)構(gòu)外連接一坑外坡道，該坡道門洞在深基坑內(nèi)連接一坑內(nèi)坡道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的坑外坡道與水平面的角度為10～20°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的深基坑坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的坑外坡道為直線坡道，或為曲線坡道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的坑內(nèi)坡道與水平面的角度為10～20°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的深基坑坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的坑內(nèi)坡道為直線坡道，或為曲線坡道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的坡道門洞的上方及兩側(cè)的圍護結(jié)構(gòu)上固裝一連體支撐架。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的水平支撐架的數(shù)目為3～6個。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的深基坑坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的坡道門洞位于第一水平支撐架與第二水平支撐架之間的圍護結(jié)構(gòu)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的深基坑坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的坡道門洞位于第二水平支撐架與第三水平支撐架之間的圍護結(jié)構(gòu)上。
全文摘要
本發(fā)明是建筑工程領域的一種深基坑坡道結(jié)構(gòu)，該深基坑坡道結(jié)構(gòu)由深基坑、圍護結(jié)構(gòu)、水平支撐架和垂直支撐架構(gòu)成，在深基坑的周邊垂直構(gòu)建一圍護結(jié)構(gòu)，在圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)端垂直固裝有水平支撐架，在水平支撐架的下方固定有垂直支撐架，其主要技術(shù)特點是在圍護結(jié)構(gòu)的一側(cè)開有一坡道門洞，該坡道門洞在圍護結(jié)構(gòu)外連接一坑外坡道，該坡道門洞在深基坑內(nèi)連接一坑內(nèi)坡道。該深基坑坡道結(jié)構(gòu)采用坑內(nèi)坡道與坑外坡道相結(jié)合的方式，解決了深基坑內(nèi)由于場地限制無法構(gòu)建長坡道的問題。這種坡道結(jié)構(gòu)便于深基坑的土方挖掘，采用普通的挖掘機及運輸車即可對深基坑進行土方挖掘及運輸，提高了挖土及運輸?shù)男剩s短了施工工期，降低了施工成本。
文檔編號E04G27/00GK101067300SQ20071005751
公開日2007年11月7日 申請日期2007年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月1日
發(fā)明者李建軍 申請人:天津一建建筑工程有限公司