專利名稱：四面刨多軸送料箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種木工機(jī)械的送料箱，特別是木工四面刨的送料箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的四面刨送料箱如圖1所示，是由一只雙軸送料箱2和一只單軸送料箱3用 聯(lián)軸器1聯(lián)接在一起，實(shí)現(xiàn)四面刨進(jìn)料的減速和分配多根送料軸動(dòng)力而工作，但兩只送料 箱在聯(lián)接時(shí)實(shí)現(xiàn)同心度難度較大，且四面刨前段送料所需動(dòng)力最大，若兩只送料箱聯(lián)接時(shí) 的同心度有誤差，則動(dòng)力損耗會(huì)增大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的四面刨多軸送料箱，使用本實(shí)用新型既 解決了現(xiàn)有送料箱易存在同心度的誤差問題，有效減小了動(dòng)力的無功損耗，大大提高送料 性能，同時(shí)將兩只送料箱合為一只送料箱極大節(jié)省了空間，使結(jié)構(gòu)更緊湊。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種四面刨多軸送料箱，由一根蝸桿帶動(dòng)兩組蝸輪減速后通過齒輪嚙合帶動(dòng)多根 送料軸，所述蝸桿、蝸輪及齒輪均安裝于一只箱體內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果為，將多根送料軸安裝于一只箱體內(nèi)，并由一根蝸桿帶動(dòng) 兩組蝸輪傳動(dòng)，使得送料箱不再存在用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)不同心的問題，極大減小了送料系統(tǒng) 的無功損耗，提高送料效率，節(jié)約成本，同時(shí)將兩只送料箱合并為一只送料箱還可以節(jié)省空 間，使送料箱結(jié)構(gòu)更加緊湊。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是現(xiàn)有的四面刨送料箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的四面刨多軸送料箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A-A向視圖。圖中1、聯(lián)軸器；2、雙軸送料箱；3、單軸送料箱；4、蝸桿；5、蝸輪；6、送料軸；7、送料箱
體；8、傳動(dòng)齒輪。
具體實(shí)施方式
如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的四面刨多軸送料箱，送料軸6、傳動(dòng)齒 輪8、蝸桿4均安裝在一只送料箱體7內(nèi)，蝸桿4分別帶動(dòng)兩組蝸輪5通過齒輪間的嚙合，分 別給送料軸6傳輸動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)四面刨多根送料軸的工作。將多根送料軸安裝于一只送料箱內(nèi)，既解決了由于兩個(gè)送料箱體的聯(lián)接造成的難 以實(shí)現(xiàn)同心度的問題，大大降低了無功的損耗，有效提高了送料效率，且使送料系統(tǒng)的安裝和維護(hù)更方便，同時(shí)也節(jié)省了空間，使送料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊。
權(quán)利要求一種四面刨多軸送料箱，其特征在于，由一根蝸桿帶動(dòng)兩組蝸輪減速后通過齒輪嚙合帶動(dòng)多根送料軸，所述蝸桿、蝸輪及齒輪均安裝于一只箱體內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種四面刨多軸送料箱，由一根蝸桿帶動(dòng)兩組蝸輪減速后通過齒輪嚙合帶動(dòng)多根送料軸，所述蝸桿、蝸輪及齒輪均安裝于一只箱體內(nèi)。本實(shí)用新型將多根送料軸安裝于一只箱體內(nèi)，并由一根蝸桿帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，使得送料箱不再存在用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)不同心的問題，極大減小了送料系統(tǒng)的無功損耗，提高送料效率，節(jié)約成本，同時(shí)將兩只送料箱合并為一只送料箱還可以節(jié)省空間，使送料箱結(jié)構(gòu)更加緊湊。
文檔編號(hào)B27C1/14GK201702824SQ20102024594
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者邵建平 申請(qǐng)人:邵建平