專利名稱：一種用于四面刨上的橫梁與上軸的升降系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用型涉及一種升降系統(tǒng)，特別涉及到一種用于四面刨上的橫梁與上軸的升降系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
四面刨是加工木地板的機(jī)床，在機(jī)床上有工作臺(tái)面、輸送裝置、壓緊裝置和刀軸等部件，其工作原理是將木地板壓緊在工作臺(tái)面上，然后將木地板輸送經(jīng)過(guò)刀軸，由高速旋轉(zhuǎn)的刀軸將木地板的各個(gè)面刨削好，制作出木地板的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)中，四面刨中的橫梁采用電動(dòng)升降系統(tǒng)進(jìn)行控制，而上軸是采用手動(dòng)進(jìn)行升降控制，這樣不但成本較高，而且操作也不方便，從而難以符合人們的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種用于四面刨上同時(shí)帶動(dòng)橫梁與上軸進(jìn)行升降的電動(dòng)系統(tǒng)。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 —種用于四面刨上的橫梁與上軸的升降系統(tǒng)，包括電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)連接軸將上軸減速機(jī)以及橫梁減速機(jī)聯(lián)動(dòng)，所述上軸減速機(jī)通過(guò)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與上軸連接，所述橫梁減速機(jī)通過(guò)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與橫梁升降柱連接； 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上軸與上軸微調(diào)機(jī)構(gòu)連接。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過(guò)連接軸將上軸減速機(jī)以及橫梁減速
機(jī)連接在一起，采用一個(gè)電機(jī)同時(shí)對(duì)橫梁與上軸進(jìn)行升降控制，這樣只需一套升降系統(tǒng)就
能操作，不但提審了生產(chǎn)效率，而且還減低了產(chǎn)品成本，從而廣泛應(yīng)用于四面刨的升降系統(tǒng)上。

下面附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0009] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010] 圖2是圖1的A-A剖示圖。
具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1、圖2，一種用于四面刨上的橫梁與上軸的升降系統(tǒng)，包括電機(jī)1，所述電機(jī)1通過(guò)連接軸2將上軸減速機(jī)3以及橫梁減速機(jī)4聯(lián)動(dòng)，所述上軸減速機(jī)3通過(guò)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5與上軸6連接，所述橫梁減速機(jī)4通過(guò)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7與橫梁升降柱8連接。[0012] 本產(chǎn)品為了方便對(duì)上軸6進(jìn)行升降微調(diào)，所述上軸6與上軸微調(diào)機(jī)構(gòu)9連接。[0013] 本實(shí)用新型通過(guò)連接軸2將上軸減速機(jī)3以及橫梁減速機(jī)4連接在一起，采用一個(gè)電機(jī)同時(shí)對(duì)橫梁與上軸進(jìn)行升降控制，這樣只需一套升降系統(tǒng)就能操作，不但提審了生產(chǎn)效率，而且還減低了產(chǎn)品成本，從而廣泛應(yīng)用于四面刨的升降系統(tǒng)上'
權(quán)利要求一種用于四面刨上的橫梁與上軸的升降系統(tǒng)，包括電機(jī)(1)，其特征在于所述電機(jī)(1)通過(guò)連接軸(2)將上軸減速機(jī)(3)以及橫梁減速機(jī)(4)聯(lián)動(dòng)，所述上軸減速機(jī)(3)通過(guò)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)與上軸(6)連接，所述橫梁減速機(jī)(4)通過(guò)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)與橫梁升降柱(8)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于四面刨上的橫梁與上軸的升降系統(tǒng)，其特征在于 所述上軸(6)與上軸微調(diào)機(jī)構(gòu)(9)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于四面刨上的橫梁與上軸的升降系統(tǒng)，包括電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)連接軸將上軸減速機(jī)以及橫梁減速機(jī)聯(lián)動(dòng)，所述上軸減速機(jī)通過(guò)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與上軸連接，所述橫梁減速機(jī)通過(guò)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與橫梁升降柱連接；本實(shí)用新型通過(guò)連接軸將上軸減速機(jī)以及橫梁減速機(jī)連接在一起，采用一個(gè)電機(jī)同時(shí)對(duì)橫梁與上軸進(jìn)行升降控制，這樣只需一套升降系統(tǒng)就能操作，不但提升了生產(chǎn)效率，而且還減低了產(chǎn)品成本，從而廣泛應(yīng)用于四面刨的升降系統(tǒng)上。
文檔編號(hào)B27C1/08GK201511413SQ200920195279
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者劉顯國(guó), 胡今陽(yáng), 蔣晚超 申請(qǐng)人:龍國(guó)堯