一種玩具車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玩具技術(shù)領(lǐng)域，更具體的涉及一種玩具車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]玩具車(chē)在市場(chǎng)擁有廣大的群眾基礎(chǔ)，不管是兒童、成人都對(duì)玩具車(chē)具有非常濃厚的興趣，但是隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)于玩具車(chē)的性能要求也越來(lái)越高，因此玩具車(chē)操作方式單一、行駛環(huán)境限制過(guò)多都影響了玩具車(chē)的可玩性，無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。
[0003]如專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為201271504，公開(kāi)日為2009年7月1日專(zhuān)利文獻(xiàn)記載了一種玩具車(chē)組件，其結(jié)構(gòu)包括車(chē)身和前輪轉(zhuǎn)向裝置，所述車(chē)身上設(shè)置有接收器和后輪轉(zhuǎn)向裝置，接收器通過(guò)線(xiàn)路分別連接前輪轉(zhuǎn)向裝置后后輪轉(zhuǎn)向裝置，遙控器通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)連接到前輪轉(zhuǎn)向裝置和后輪轉(zhuǎn)向裝置，這種玩具車(chē)只能在平整的路面上進(jìn)行行駛，但遇到路面崎嶇不平、或者障礙物時(shí)，玩具車(chē)因?yàn)椴荒芾@過(guò)通過(guò)障礙物，導(dǎo)致玩具車(chē)不能順利行駛，影響了玩車(chē)的可玩性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種玩具車(chē)能夠在崎嶇的路面上順利行駛。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種玩具車(chē)，包括車(chē)身，所述車(chē)身上設(shè)置有車(chē)輪組，所述車(chē)身包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述車(chē)輪組相對(duì)于所述車(chē)身以斜向擺動(dòng)的方式設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)內(nèi)。
[0007]優(yōu)選的，所述車(chē)輪組包括前車(chē)輪組，所述前車(chē)輪組的輪軸的中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸，所述車(chē)身設(shè)置有軸孔，所述轉(zhuǎn)向軸設(shè)置在軸孔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向軸相對(duì)于斜向擺動(dòng)的平面垂直設(shè)置。
[0008]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為導(dǎo)向槽，所述前車(chē)輪的輪軸設(shè)置在所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述導(dǎo)向槽朝向車(chē)身正面、相對(duì)于車(chē)身水平面方向向上傾斜。
[0009]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽的傾斜角度為30-60度。
[0010]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽的傾斜角度具體為45度。
[0011]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽的前端設(shè)置有用于限制前車(chē)輪的輪軸擺動(dòng)范圍的限位桿。
[0012]優(yōu)選的，所述前車(chē)輪組的輪軸與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)之間留有間隙。
[0013]優(yōu)選的，所述車(chē)輪輪組包括設(shè)置在車(chē)身上的后車(chē)輪組，所述車(chē)身上設(shè)置有用于控制所述后車(chē)輪組的左右側(cè)相對(duì)于所述車(chē)身上下擺動(dòng)的搖擺裝置。
[0014]優(yōu)選的，所述搖擺裝置包括用于驅(qū)動(dòng)搖擺裝置工作的第一驅(qū)動(dòng)部、與第一驅(qū)動(dòng)部的輸出端連接的傳動(dòng)部；所述車(chē)輪輪組包括與所述傳動(dòng)部連接的后車(chē)輪組的輪軸；
[0015]所述第一驅(qū)動(dòng)部控制所述傳動(dòng)部旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而控制所述后車(chē)輪組的輪軸的左右側(cè)相對(duì)于所述車(chē)身上下擺動(dòng)。
[0016]優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動(dòng)部包括搖擺控制電機(jī)，連接于所述搖擺控制電機(jī)的搖擺齒輪組和連接于所述搖擺齒輪組的搖擺牙輪，所述搖擺牙輪的輸出端固定連接于所述傳動(dòng)部；
[0017]所述搖擺控制電機(jī)控制所述搖擺齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述搖擺牙輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而控制所述傳動(dòng)部旋轉(zhuǎn)。
[0018]本實(shí)用新型由于采用這種結(jié)構(gòu)，將車(chē)輪組相對(duì)于所述車(chē)身以斜向擺動(dòng)的方式設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)內(nèi)，這樣車(chē)輪可以沿著導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行擺動(dòng)，當(dāng)遇到路面崎嶇，車(chē)輪可以通過(guò)擺動(dòng)來(lái)調(diào)整車(chē)身底盤(pán)，使得車(chē)身能夠通過(guò)崎嶇的路面，甚至在面對(duì)比較大的障礙物時(shí)，通過(guò)車(chē)輪的斜向擺動(dòng)，使得車(chē)輪中其中一個(gè)車(chē)輪離開(kāi)地面，從而避開(kāi)障礙物，同時(shí)，這種方式讓玩具車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)彎的角度可以更大，提高了玩具車(chē)的靈活性，使得玩具車(chē)的趣味性更足。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種玩具車(chē)的右側(cè)的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種玩具車(chē)的左側(cè)的結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種玩具車(chē)的后車(chē)輪組的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種玩具車(chē)的后車(chē)輪組的局部示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種玩具車(chē)的第一驅(qū)動(dòng)部的結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種玩具車(chē)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]其中:10、車(chē)身，20、車(chē)輪輪組，21、后車(chē)輪的輪軸，22、前車(chē)輪的輪軸，30、搖擺裝置，31、第一驅(qū)動(dòng)部，32、傳動(dòng)部，311、搖擺控制電機(jī)，312、搖擺齒輪組，313、搖擺牙輪，3111、電機(jī)齒，3121、三級(jí)過(guò)渡齒，3122、二級(jí)過(guò)渡齒，3123、一級(jí)過(guò)渡齒，3131、傳動(dòng)齒，3132、彈性件，40、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，50、限位桿，60、轉(zhuǎn)向軸。
【具體實(shí)施方式】
[0026]一種玩具車(chē)，包括車(chē)身10，車(chē)身10上設(shè)置有車(chē)輪組20，車(chē)身10包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)40，車(chē)輪組20相對(duì)于車(chē)身10以斜向擺動(dòng)的方式設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)40內(nèi)。
[0027]本實(shí)用新型由于采用這種結(jié)構(gòu)，將車(chē)輪組相對(duì)于所述車(chē)身以斜向擺動(dòng)的方式設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)內(nèi)，這樣車(chē)輪可以沿著導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行擺動(dòng)，當(dāng)遇到路面崎嶇，車(chē)輪可以通過(guò)擺動(dòng)來(lái)調(diào)整車(chē)身底盤(pán)，使得車(chē)身能夠通過(guò)崎嶇的路面，甚至在面對(duì)比較大的障礙物時(shí)，通過(guò)車(chē)輪的斜向擺動(dòng)，使得車(chē)輪中其中一個(gè)車(chē)輪離開(kāi)地面，從而避開(kāi)障礙物，同時(shí)，這種方式讓玩具車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)彎的角度可以更大，提高了玩具車(chē)的靈活性，使得玩具車(chē)的趣味性更足。
[0028]下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0029]如圖1、2所示，本實(shí)施例包括一種玩具車(chē)，包括車(chē)身10，車(chē)身10上設(shè)置有車(chē)輪組20，車(chē)身10包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)40，車(chē)輪組20相對(duì)于車(chē)身10以斜向擺動(dòng)的方式設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)40內(nèi)，車(chē)輪組20包括前車(chē)輪組、后車(chē)輪組，前車(chē)輪組的輪軸22的中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸60，車(chē)身10設(shè)置有軸孔，轉(zhuǎn)向軸60設(shè)置在軸孔內(nèi)，轉(zhuǎn)向軸60相對(duì)于斜向擺動(dòng)的平面垂直設(shè)置，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)40為導(dǎo)向槽，前車(chē)輪組的輪軸22與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)40之間留有間隙，前車(chē)輪的輪軸22設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)，導(dǎo)向槽朝向車(chē)身正面、相對(duì)于車(chē)身水平面方向向上傾斜，導(dǎo)向槽的傾斜角度為30-60度，最優(yōu)選的方案為45度。導(dǎo)向槽的前端設(shè)置有用于限制前車(chē)輪的輪軸22擺動(dòng)范圍的限位桿50。
[0030]如圖3所示，設(shè)置在車(chē)身10上的后車(chē)輪輪組以及設(shè)置在車(chē)身10上、用于控制后車(chē)輪輪組的左右側(cè)相對(duì)于車(chē)身10上下擺動(dòng)的搖擺裝置30。
[0031]如圖4、5所示，搖擺裝置30包括用于驅(qū)動(dòng)搖擺裝置工作的第一驅(qū)動(dòng)部31、與第一驅(qū)動(dòng)部31的輸出端連接的傳動(dòng)部32 ;后車(chē)輪輪組包括與傳動(dòng)部32連接的后車(chē)輪組的輪軸21 ；
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