拖拉機(jī)油缸支座和下拉桿支座集成的提升懸掛機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)油缸支座和下拉桿支座集成的提升懸掛機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國內(nèi)生產(chǎn)的各種大中功率拖拉機(jī)上，提升懸掛機(jī)構(gòu)配置強(qiáng)壓入土油缸或提升器的輔助油缸時，油缸支座大都安裝在半軸殼上，而下拉桿支座大都安裝在后傳動箱上。這種將油缸支座和下拉桿支座分開的布置方式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，且油缸支座裝在半軸殼體上，工作負(fù)荷較大時，半軸殼容易受力變形，甚至造成半軸和后傳動箱的結(jié)合面漏油及半軸損壞等嚴(yán)重后果。試驗表明:如果將油缸支座和下拉桿支座設(shè)計為一體，安裝在后傳動箱側(cè)端面上，既能增加支座的強(qiáng)度，減少支座數(shù)量，又能節(jié)省安裝空間和難度，減少裝配步驟，最關(guān)鍵的是半軸不用再受力，大大減少了半軸的故障率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理、拆裝方便、使用可靠的拖拉機(jī)油缸支座和下拉桿支座集成的提升懸掛機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:拖拉機(jī)油缸支座和下拉桿支座集成的提升懸掛機(jī)構(gòu)，包括:提升臂支架、油缸支座和下拉桿支座集成支架、提升臂、油缸、上拉桿支架、提升桿、上拉桿、限位桿支座、限位桿、下拉桿；提升臂支架及上拉桿支架安裝在后傳動箱上面，油缸支座和下拉桿支座集成支架安裝在后傳動箱側(cè)面，限位桿支座安裝在半軸殼下面，提升臂裝在提升臂支架上，上拉桿裝在上拉桿支架上，油缸的下支點(diǎn)和下拉桿的前鉸接點(diǎn)同時安裝在油缸支座和下拉桿支座集成支架上，油缸的上支點(diǎn)連接提升臂，提升桿的上鉸接點(diǎn)連接提升臂，下鉸接點(diǎn)連接下拉桿，限位桿前端安裝在限位桿支座上，后端連接在下拉桿上。
[0005]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后達(dá)到的積極效果是:將拖拉機(jī)油缸支座和下拉桿支座集成為一體后，既能增加支架的強(qiáng)度，減少支架數(shù)量，又能節(jié)省安裝空間和難度，減少裝配步驟，最關(guān)鍵的是半軸受力大大減少，有效降低了半軸的故障率。具有結(jié)構(gòu)緊湊合理、拆裝方便、使用可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型拖拉機(jī)油缸支座和下拉桿支座集成的提升懸掛機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖1所示:拖拉機(jī)油缸支座和下拉桿支座集成的提升懸掛機(jī)構(gòu)，包括:提升臂支架1、油缸支座和下拉桿支座集成支架2、提升臂3、油缸4、上拉桿支架5、提升桿6、上拉桿7、限位桿支座8、限位桿9、下拉桿10 ;提升臂支架I及上拉桿支架5安裝在后傳動箱A上面，油缸支座和下拉桿支座集成支架2安裝在后傳動箱A側(cè)面，限位桿支座8安裝在半軸殼B下面，提升臂3裝在提升臂支架I上，上拉桿7裝在上拉桿支架5上，油缸4的下支點(diǎn)C和下拉桿10的前鉸接點(diǎn)D同時安裝在油缸支座和下拉桿支座集成支架2上，油缸4的上支點(diǎn)E連接提升臂3，提升桿6的上鉸接點(diǎn)F連接提升臂3，下鉸接點(diǎn)G連接下拉桿10，限位桿9前端安裝在限位桿支座8上，后端連接在下拉桿10上。
[0008]油缸支座和下拉桿支座集成支架2通過螺栓與后傳動箱A側(cè)面連接，通過連接銷軸對油缸4的下支點(diǎn)C進(jìn)行支撐，油缸4可圍繞連接銷軸轉(zhuǎn)動；而下拉桿10的前鉸接點(diǎn)D則通過連接銷軸安裝在油缸支座和下拉桿支座集成支架2上，下拉桿10可圍繞銷軸轉(zhuǎn)動。另外，油缸4的上支點(diǎn)E通過銷軸與提升臂3連接，隨著提升臂3上下擺動，油缸4的行程不斷發(fā)生變化；提升臂3與下拉桿10之間用提升桿6相連，使下拉桿10能隨著提升臂3的擺動而上下運(yùn)動，上拉桿7和兩根下拉桿10的后懸掛點(diǎn)直接連接農(nóng)具，限位桿9通過銷軸安裝在下拉桿10及限位桿支座8之間，以限定整個運(yùn)動機(jī)構(gòu)左右擺動的幅度，各關(guān)聯(lián)部件裝配好后，可按整機(jī)懸掛機(jī)構(gòu)運(yùn)動圖的運(yùn)動軌跡進(jìn)行相關(guān)的左右擺動及上下方向的提升和下降動作。
[0009]該機(jī)構(gòu)既能增加支架的強(qiáng)度，減少支架數(shù)量，又能節(jié)省安裝空間和難度，減少裝配步驟，最關(guān)鍵的是半軸不用再受力，有效減少了半軸的故障率；并且具有結(jié)構(gòu)緊湊合理、拆裝方便、使用可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項】
1.拖拉機(jī)油缸支座和下拉桿支座集成的提升懸掛機(jī)構(gòu)，包括:提升臂支架(1)、油缸支座和下拉桿支座集成支架(2)、提升臂(3)、油缸(4)、上拉桿支架(5)、提升桿(6)、上拉桿(7)、限位桿支座(8)、限位桿(9)、下拉桿(10);其特征在于:提升臂支架(I)及上拉桿支架(5)安裝在后傳動箱(A)上面，油缸支座和下拉桿支座集成支架(2)安裝在后傳動箱(A)側(cè)面，限位桿支座(8)安裝在半軸殼(B)下面，提升臂(3)裝在提升臂支架(I)上，上拉桿(7)裝在上拉桿支架(5)上，油缸(4)的下支點(diǎn)(C)和下拉桿(10)的前鉸接點(diǎn)(D)同時安裝在油缸支座和下拉桿支座集成支架(2 )上，油缸(4)的上支點(diǎn)(E)連接提升臂(3 )，提升桿(6 )的上鉸接點(diǎn)(F)連接提升臂3，下鉸接點(diǎn)(G)連接下拉桿(10)，限位桿(9)前端安裝在限位桿支座(8 )上，后端連接在下拉桿(10 )上。
【專利摘要】拖拉機(jī)油缸支座和下拉桿支座集成的提升懸掛機(jī)構(gòu)，包括：提升臂支架、油缸支座和下拉桿支座集成支架、提升臂、油缸、上拉桿支架、提升桿、上拉桿、限位桿支座、限位桿、下拉桿；提升臂支架及上拉桿支架安裝在后傳動箱上面，油缸支座和下拉桿支座集成支架安裝在后傳動箱側(cè)面，限位桿支座安裝在半軸殼下面，提升臂裝在提升臂支架上，上拉桿裝在上拉桿支架上，油缸的下支點(diǎn)和下拉桿的前鉸接點(diǎn)同時安裝在油缸支座和下拉桿支座集成支架上，油缸的上支點(diǎn)連接提升臂，提升桿的上鉸接點(diǎn)連提升臂，下鉸接點(diǎn)連接下拉桿，限位桿前端安裝在限位桿支座上，后端連接在下拉桿上。本實(shí)用新型有效降低了半軸的故障率。結(jié)構(gòu)緊湊合理、拆裝方便、使用可靠。
【IPC分類】A01B63-02
【公開號】CN204539747
【申請?zhí)枴緾N201520075100
【發(fā)明人】尚彩紅, 劉超, 王巧靈, 張凱, 宋邢景
【申請人】第一拖拉機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年2月3日