一種安全高效的飛機增雨播撒器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及人工增雨領域，具體涉及一種安全高效的飛機增雨播撒器。
【背景技術】
[0002]飛機增雨播撒器是一種人工影響天氣的設備，該設備用于應急抗旱、水源涵養(yǎng)、通過增雨作業(yè)實施森林滅火、氣象保障等人工影響天氣作業(yè)，可通過人工增雨、增雪。
[0003]現(xiàn)有技術的飛機增雨設備通常由播撒器、安裝于播撒器上的多個焰條及點火控制器構成。某地域的自然環(huán)境具備作業(yè)的氣象條件時，飛機攜帶播撒器在云層上方或云中飛行的過程中，選擇合適的作業(yè)云系進行催化作業(yè)，由電子控制器點燃焰條中的催化劑，將焰劑播撒在云層中，增加云霧中的冰晶核，冰晶核吸附云中水氣增加降水。
[0004]然而，飛機播撒器氣動外形受民用飛機外掛物飛行適航許可的限制，其結構設計需進行嚴格的氣動計算和強度校核，播撒器的直徑太大或太方，將影響飛機的安全飛行;播撒器的直徑太小，播撒器攜帶的焰條數(shù)量少，往往不能滿足人工增雨作業(yè)的需求。同時，在現(xiàn)有的播撒器中，用于安裝焰條的多個支管托架在固定板的圓周方向上分內外兩圈均勻排布，內外兩圈支管托架錯位分布，在焰條工作時發(fā)熱量大(約1300°C)?，F(xiàn)有技術中的播撒器所承載的焰條的長度較小，裝載的催化劑較少，若要滿足作業(yè)需求，需同時點燃多根焰條，導致播撒器內熱量劇增，現(xiàn)有播撒器殼體多為金屬材質，且沒有散熱設計，這會導致播撒器不能及時散熱，從而導致播撒器殼體受熱變形，影響飛機飛行安全。
【實用新型內容】
[0005]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型旨在提供一種安全高效的飛機增雨播撒器，解決現(xiàn)有技術中的播撒器氣動外形、結構強度、載荷量與散熱難以實現(xiàn)平衡的問題。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0007 ] 一種安全高效的飛機增雨播撒器，包括連接在一起的整流罩和殼體;所述的殼體內靠近整流罩的一端固定有前焰條安裝板，殼體內的中部位置固定有后焰條安裝板;前焰條安裝板和后焰條安裝板上對應地設置有若干焰條安裝孔，前焰條安裝板的焰條安裝孔內均設置有電極座;所述焰條安裝孔以殼體的中心軸為對稱中心在前焰條安裝板和后焰條安裝板上呈單圈對稱排布;整流罩的端部開設有整流罩散熱導流孔，前焰條安裝板上焰條安裝孔形成的單圈內開設有前板散熱導流孔，后焰條安裝板上焰條安裝孔形成的單圈內開設有后板散熱導流孔，整流罩散熱導流孔、前板散熱導流孔和后板散熱導流孔形成一個散熱導流通道，用于散布殼體內部的熱量。
[0008]進一步地，所述前板散熱導流孔為一個，所述后板散熱導流孔則為多個，前板散熱導流孔和整流罩散熱導流孔的直徑相同，并大于后板散熱導流孔的直徑。
[0009]更進一步地，所述前板散熱導流孔設置在前焰條安裝板的焰條安裝孔形成的單圈內的中心位置。
[0010]更進一步地，所述后板散熱導流孔為多個，以殼體的中心軸為對稱中心在后焰條安裝板的焰條安裝孔的兩側呈雙圈對稱排布。
[0011]更進一步地，每圈后板散熱導流孔均與后焰條安裝板上的焰條安裝孔交錯排列。
[0012]進一步地，所述后焰條安裝板的中心位置設置有擋流板。
[0013]進一步地，所述的整流罩為橢球形，所述的殼體為圓筒狀，兩者連接的一端形狀和大小相匹配。
[0014]進一步地，所述的殼體內壁上對稱設置有長桁加筋條。
[0015]本實用新型的有益效果在于:
[0016]1、本實用新型的播撒器中的焰條安裝孔單圈排布，增大了殼體中的散熱腔的體積，使得空氣進入散熱腔的量和空氣與焰條的接觸面積大大增加，能夠提高散熱效率;焰條的安裝位置深入到整個殼體中，使得殼體能夠容納更大長徑比的焰條，在單圈排布的情況下保證焰條中的催化劑總量與現(xiàn)有的兩層排布的催化劑總量相當，保證播撒器載荷量，實現(xiàn)播撒器載荷量與高效散熱的同時實現(xiàn)；
[0017]2、整流罩散熱導流孔和前板散熱導流孔直徑相同，均為大直徑導流孔，利于空氣進入殼體內部實現(xiàn)對流散熱，后板導流孔為較小直徑的一圈導流孔，利于對空氣進行分流，使空氣直接與焰條接觸，中間擋流板使得空氣盡可能多地與焰條進行熱交換，提高進入殼體中的空氣的利用率；
[0018]3、整流罩為橢球形，所述的殼體為圓筒狀，滿足流體力學要求，盡可能減少空氣阻力；
[0019]4、長桁加筋條能夠對殼體進行進一步加固，增加殼體的強度和穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0020]圖1為實施例的整體透視結構剖視圖。
[0021]圖2為圖1中前焰條安裝板的結構示意圖。
[0022]圖3為圖1中后焰條安裝板的結構示意圖。
[0023]圖4為電極座與焰條的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0024]以下將結合附圖對本實用新型作進一步的描述，需要說明的是，本實施例以本技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍并不限于本實施例。
[0025]如圖1至圖4所示，本實施例給出一種安全高效的飛機增雨播撒器，包括連接在一起的整流罩I和殼體2，所述殼體2內靠近整流罩I的一端固定有前焰條安裝板3，殼體2內的中部位置固定有后焰條安裝板4。
[0026]前焰條安裝板3和后焰條安裝板4上對應地設置有焰條安裝孔5，前焰條安裝板3的焰條安裝孔5內設有電極座12。所述的焰條安裝孔5以殼體2的中心軸為對稱中心在前焰條安裝板3和后焰條安裝板4上呈單圈對稱排布。焰條11的前端導電堵頭裝入前焰條安裝板3相應位置的焰條安裝孔5內，與電極座12連接，然后通過定位銷釘卡入后焰條安裝板4中對應的焰條安裝孔5內，從而焰條11呈單層排布。
[0027]整流罩I的端部6開設有整流罩散熱導流孔，前焰條安裝板3上焰條安裝孔5形成的單圈內開設有前板散熱導流孔7，后焰條安裝板4上焰條安裝孔5形成的單圈內開設有后板散熱導流孔8，整流罩散熱導流孔、前板散熱導流孔7和后板散熱導流孔8形成一個散熱導流通道用于將殼體2內部的熱量及時散布。
[0028]前板散熱導流孔7為一個，設置在前焰條安裝板3的中心位置。后板散熱導流孔8為多個，以殼體2的中心軸為對稱中心在后焰條安裝板4的焰條安裝孔5兩側呈雙圈對稱排布，后焰條安裝板4的中心位置設置有擋流板9。前板散熱導流孔7和整流罩散熱導流孔的直徑一致，且大于后板散熱導流孔8的直徑。
[0029]整流罩I為橢球形，所述的殼體2為圓筒狀。
[0030]殼體2內壁上對稱設置有長桁加筋條10。
[0031]本實施例的播撒器能夠安裝十根焰條11，后板散熱導流孔8的個數(shù)為二十個，每圈十個，在焰條安裝孔5兩側交替排布。
[0032]焰條11的長度為960mm，外徑為60mm，大長徑比，能夠容納更多的催化劑，滿足增雨的需求，保證荷載量。
[0033]本實用新型的裝置使用時，將殼體掛在飛機上運輸?shù)街付ǖ攸c，利用電極座進行焰條點火進行增雨。
[0034]對于本領域的技術人員來說，可以根據(jù)以上的技術方案和構思，作出各種相應的改變和變形，而所有的這些改變和變形都應該包括在本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種安全高效的飛機增雨播撒器，包括連接在一起的整流罩和殼體，其特征在于:所述的殼體內靠近整流罩的一端固定有前焰條安裝板，殼體內的中部位置固定有后焰條安裝板;前焰條安裝板和后焰條安裝板上對應地設置有若干焰條安裝孔，前焰條安裝板的焰條安裝孔內均設置有電極座;所述焰條安裝孔以殼體的中心軸為對稱中心在前焰條安裝板和后焰條安裝板上呈單圈對稱排布;整流罩的端部開設有整流罩散熱導流孔，前焰條安裝板上焰條安裝孔形成的單圈內開設有前板散熱導流孔，后焰條安裝板上焰條安裝孔形成的單圈內開設有后板散熱導流孔，整流罩散熱導流孔、前板散熱導流孔和后板散熱導流孔形成一個散熱導流通道，用于散布殼體內部的熱量。2.根據(jù)權利要求1所述的飛機增雨播撒器，其特征在于:所述前板散熱導流孔為一個，所述后板散熱導流孔則為多個，前板散熱導流孔和整流罩散熱導流孔的直徑相同，并大于后板散熱導流孔的直徑。3.根據(jù)權利要求1或2所述的飛機增雨播撒器，其特征在于，所述前板散熱導流孔設置在前焰條安裝板的焰條安裝孔形成的單圈內的中心位置。4.根據(jù)權利要求1或2所述的飛機增雨播撒器，其特征在于:所述后板散熱導流孔為多個，以殼體的中心軸為對稱中心在后焰條安裝板的焰條安裝孔的兩側呈雙圈對稱排布。5.根據(jù)權利要求4所述的飛機增雨播撒器，其特征在于:每圈后板散熱導流孔均與后焰條安裝板上的焰條安裝孔交錯排列。6.根據(jù)權利要求1所述的飛機增雨播撒器，其特征在于:所述后焰條安裝板的中心位置設置有擋流板。7.根據(jù)權利要求1所述的飛機增雨播撒器，其特征在于:所述的整流罩為橢球形，所述的殼體為圓筒狀，兩者連接的一端形狀和大小相匹配。8.根據(jù)權利要求1所述的飛機增雨播撒器，其特征在于:所述的殼體內壁上對稱設置有長桁加筋條。
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全高效的飛機增雨播撒器，其中，殼體內靠近整流罩的位置固定有前焰條安裝板，殼體內的中部位置固定有后焰條安裝板，前焰條安裝板和后焰條安裝板上對應設置有焰條安裝孔，所述的焰條安裝孔以殼體的中心軸為對稱中心在前焰條安裝板和后焰條安裝板上呈單圈對稱排布；整流罩散熱導流孔、前板散熱導流孔和后板散熱導流孔形成一個散熱導流通道用于將殼體內部的熱量及時散布。本實用新型中焰條安裝孔單圈排布，增大了殼體中的散熱腔的體積，使得空氣進入散熱腔的量和空氣與焰條的接觸面積大大增加，能夠提高散熱效率；實現(xiàn)播撒器載荷量與高效散熱的同時實現(xiàn)。
【IPC分類】A01G15/00
【公開號】CN205161365
【申請?zhí)枴緾N201520989132
【發(fā)明人】薛蔚, 王文韜, 孟慧萍, 羅琳, 王穎, 劉星瑋
【申請人】中國華云氣象科技集團公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月4日