單電機全功能叉車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種單電機全功能叉車，屬于電動叉車制造【技術(shù)領域】。目的是提供一種在電動叉車外型結(jié)構(gòu)基礎上，用一臺電機實現(xiàn)叉車的全部功能的單電機全功能叉車。包括叉車車體、加速器踏板和操作手柄，還包括驅(qū)動及傳動裝置和腳踏裝置，所述驅(qū)動及傳動裝置由支架、傳動軸支撐架、傳動軸套、傳動軸、小皮帶輪、大皮帶輪、驅(qū)動橋、電機、電機底板、齒輪泵、前輪和換擋手柄組成，所述腳踏裝置由液壓離合器踏板、液壓制動器踏板和液壓制動泵組成。本實用新型的有益效果是實現(xiàn)只用一個電機驅(qū)動全車同時工作，具有制造成本低，節(jié)約能耗，結(jié)構(gòu)簡單，無空氣污染，低噪音，電機功率利用率高等優(yōu)點。
【專利說明】單電機全功能叉車
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于電動叉車制造【技術(shù)領域】，具體涉及一種單電機全功能叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車在國內(nèi)外倉儲、物流、港口、礦山、化工、醫(yī)藥、紡織、食品等領域受到廣泛應用，當前國內(nèi)外的叉車在使用中，一臺叉車需兩至三臺電機及電控系統(tǒng)來實現(xiàn)整個叉車工作，造成環(huán)境污染大，能源消耗高，功能、功率受限制，制造和維護成本高，市場用途受到限制。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種在電動叉車外型結(jié)構(gòu)的基礎上，將行走驅(qū)動電機、液壓轉(zhuǎn)向電機及靠液壓系統(tǒng)來完成的貨叉的提升、門架前后傾、貨叉合并、專用屬具等，合并為用一臺電機來實現(xiàn)叉車的全部功能的單電機全功能叉車。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種單電機全功能叉車，包括叉車車體、加速器踏板和操作手柄，其特點是，還包括驅(qū)動及傳動裝置和腳踏裝置，所述驅(qū)動及傳動裝置由支架、傳動軸支撐架、軸套、傳動軸、小皮帶輪、大皮帶輪、驅(qū)動橋、電機、電機底板、齒輪泵、前輪和換擋手柄組成，支架上設有傳動軸支撐架，傳動軸支撐架上設有軸套，傳動軸置于軸套內(nèi)，傳動軸上設有小皮帶輪和大皮帶輪，小皮帶輪通過皮帶與設在驅(qū)動裝置上的驅(qū)動橋連接，傳動軸的另一端與齒輪泵連接，電機通過螺栓固定于電機底板上并通過皮帶與傳動軸上的大皮帶輪連接，換擋手柄設在驅(qū)動裝置內(nèi)，所述腳踏裝置由液壓離合器踏板、液壓制動器踏板和液壓制動泵組成，液壓離合器踏板設在驅(qū)動裝置內(nèi)，液壓制動器踏板和液壓制動泵與驅(qū)動裝置連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是實現(xiàn)只用一個電機驅(qū)動全車同時工作，制造具有成本低，節(jié)約能耗，結(jié)構(gòu)簡單，無空氣污染，低噪音，電機功率利用率高等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型的驅(qū)動及傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實用新型的腳踏裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的詳細描述:
[0012]實施例1
[0013]如圖1、圖2所示,為本實施例的傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖和驅(qū)動及傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖，所述驅(qū)動及傳動裝置由支架1、傳動軸支撐架2、傳動軸套3、傳動軸4、小皮帶輪5、大皮帶輪6、驅(qū)動橋7、電機8、電機底板9、齒輪泵10、前輪11和換擋手柄12組成，支架I上設有傳動軸支撐架2，傳動軸支撐架上設有軸套3，傳動軸4置于軸套3內(nèi)，傳動軸4上設有小皮帶輪5和大皮帶輪6，小皮帶輪5通過皮帶與設在驅(qū)動裝置上的驅(qū)動橋7連接，傳動軸4的另一端與齒輪泵10連接，電機8通過螺栓固定于電機底板9上并通過皮帶與傳動軸4上的大皮帶輪6連接，換擋手柄12與驅(qū)動裝置內(nèi)的離合裝置連接。
[0014]如圖3所示，為本實施例的腳踏裝置結(jié)構(gòu)示意圖，所述腳踏裝置由液壓離合器踏板13、液壓制動器踏板14和液壓制動泵15組成，液壓離合器踏板13與驅(qū)動裝置內(nèi)的離合裝置連接，液壓制動器踏板14和液壓制動泵15與驅(qū)動裝置連接。
[0015]如圖4所示，為本實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖，包括叉車車體18、加速器踏板17和操作手柄16，還包括驅(qū)動及傳動裝置和腳踏裝置，使用螺栓在驅(qū)動及傳動裝置上部固定腳踏系統(tǒng)，驅(qū)動及傳動裝置通過螺栓、銷軸固定到叉車車體18上，操作手柄16以及加速踏板17，通過螺栓連接到叉車車體18上。
[0016]工作時,蓄電池向電機8供電，電機8轉(zhuǎn)動,通過皮帶帶動大皮帶輪6轉(zhuǎn)動，同時也帶動傳動裝置內(nèi)的軸4轉(zhuǎn)動，軸4則帶動小皮帶輪5及齒輪泵10轉(zhuǎn)動，小皮帶輪5帶動驅(qū)動橋7運動。此時，整個叉車運動系統(tǒng)都有了動力，齒輪泵10通過連接分配閥及管路，在操作手柄16以及方向盤的控制下實現(xiàn)對叉車提升、傾斜、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制，同時驅(qū)動橋7在小皮帶輪5帶動下，實現(xiàn)車輪11運動，并帶動整個叉車運動，叉車又通過踩踏液壓離合器踏板13以及操作換擋手柄12，通過驅(qū)動橋7內(nèi)的離合裝置來對車輛的不同工作狀態(tài)進行離合切換；靠右腳踩加速器踏板17加速；而液壓制動器踏板14以及液壓制動泵15則為叉車提供制動功能；至此，整個叉車在一臺電機作用下，就能實現(xiàn)全部的作業(yè)程序。
【權(quán)利要求】
1.一種單電機全功能叉車，包括叉車車體(18)、加速器踏板(17)和操作手柄(16)，其特征是，還包括驅(qū)動及傳動裝置和腳踏裝置，所述驅(qū)動及傳動裝置由支架(I )、傳動軸支撐架(2)、軸套(3)、傳動軸(4)、小皮帶輪(5)、大皮帶輪(6)、驅(qū)動橋(7)、電機(8)、電機底板(9)、齒輪泵(10)、前輪(11)和換擋手柄(12)組成，支架(I)上設有傳動軸支撐架(2)，傳動軸支撐架(2 )上設有軸套(3 )，傳動軸(4)置于軸套(3 )內(nèi)，傳動軸(4)上設有小皮帶輪(5 )和大皮帶輪(6)，小皮帶輪(5)通過皮帶與設在驅(qū)動裝置上的驅(qū)動橋(7)連接，傳動軸(4)的另一端與齒輪泵(10)連接，電機(8)通過螺栓固定于電機底板(9)上并通過皮帶與傳動軸(4)上的大皮帶輪(6)連接，換擋手柄(12)設在驅(qū)動裝置內(nèi)，所述腳踏裝置由液壓離合器踏板(13)、液壓制動器踏板(14)和液壓制動泵(15)組成，液壓離合器踏板(13)設在驅(qū)動裝置內(nèi)，液壓制動器踏板(14)和液壓制動泵(15)與驅(qū)動裝置連接。
【文檔編號】B66F9/24GK203498030SQ201320490738
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】成太山, 成林濤 申請人:山西天脊山電動車船有限公司