一種智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，包括兩臺(tái)智能遙控升降器和會(huì)標(biāo)桿，所述智能升降器包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)的安裝底板、設(shè)在安裝底板上的同步排線機(jī)構(gòu)、連接盤和設(shè)在連接盤底部的吊鉤，所述同步排線機(jī)構(gòu)包括安裝板、電機(jī)、纏繞有鋼絲繩的繞線輪、變速器和同步排線總成。本發(fā)明鋼絲繩能同步穩(wěn)定的在繞線輪上排線，實(shí)現(xiàn)被吊物勻速穩(wěn)定的升降；方便旗桿的掛掉。
【專利說(shuō)明】一種智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明屬于升降器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及用于燈具等的智能遙控升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿屬于小型提升設(shè)備，由升降器和會(huì)標(biāo)桿兩大部分組成，主要適用于提升重量不超過50KG的標(biāo)語(yǔ)、顯示屏等物體。但普通的會(huì)標(biāo)桿是由人力拉升的，作業(yè)非常困難，又不及時(shí)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 發(fā)明目的:針對(duì)上述存在的問題和缺陷，本發(fā)明提供了一種智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，具有穩(wěn)定的升降功能，且具有遙控特點(diǎn)。
[0005]技術(shù)方案:為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，包括兩臺(tái)智能遙控升降器和會(huì)標(biāo)桿，所述智能升降器包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)的安裝底板、設(shè)在安裝底板上的同步排線機(jī)構(gòu)、連接盤和設(shè)在連接盤底部的吊鉤，所述同步排線機(jī)構(gòu)包括安裝板、電機(jī)、纏繞有鋼絲繩的繞線輪、變速器和同步排線總成，所述電機(jī)固定在安裝板上，繞線輪設(shè)在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸末端通過帶軸承的支撐架固定；所述同步排線總成包括凸輪機(jī)構(gòu)和與凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件連接的平移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述凸輪機(jī)構(gòu)與變速器連接并帶動(dòng)平移動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)同步平行往復(fù)布線運(yùn)動(dòng)；所述連接盤的兩側(cè)設(shè)有滑輪組，鋼絲繩依次繞過平移動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑輪組后，端部固定在安裝底板上；所述會(huì)標(biāo)桿的兩端分別固定在兩臺(tái)智能升降器的的兩個(gè)吊鉤上。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn),所述會(huì)標(biāo)桿的底部設(shè)有帶缺口的圓環(huán)。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝底板上表面設(shè)有用于控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的控制線路板，該控制線路板上設(shè)有無(wú)線信號(hào)接收器。從而可以通過遙控器控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)無(wú)線遙控升降器的升降
進(jìn)一步的，所述連接盤的上部設(shè)有行程開關(guān)，該行程開關(guān)通過信號(hào)線與控制線路板連接。從而使得當(dāng)被吊物到達(dá)預(yù)定高度時(shí)，電機(jī)能自動(dòng)停機(jī)。
[0008]進(jìn)一步的，所述變速器為齒輪變速箱。
[0009]進(jìn)一步的，所述凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪為帶螺旋凹槽的凸輪軸，所述從動(dòng)件與凸輪凹槽的連接端設(shè)有滑動(dòng)軸承，通過變速箱的調(diào)速使得凸輪軸帶動(dòng)鋼絲繩能同步的到達(dá)排線位置。
[0010]進(jìn)一步，所述平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與從動(dòng)件連接的撥叉、滑輪和鋼絲繩同步器，所述滑輪固定在撥叉上，而鋼絲繩同步器為固定在滑輪上的圓環(huán)，鋼絲繩穿過圓環(huán)后繞過滑輪。鋼絲繩排線時(shí)，圓環(huán)能確保鋼絲繩始終為豎直狀態(tài)避免斜偏，從而能緊密穩(wěn)定的進(jìn)行鋼絲繩排線。[0011]進(jìn)一步的，所述殼體由下殼體和防塵上蓋組合而成，其中所述防塵上蓋設(shè)有鎖線器，從而方便拆卸維修，并通過鎖線器能固定導(dǎo)線。
[0012]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):鋼絲繩能同步穩(wěn)定的在繞線輪上排線，實(shí)現(xiàn)被吊物勻速穩(wěn)定的升降；方便旗桿的掛吊。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明所述智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述會(huì)標(biāo)桿的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明所述智能遙控升降器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明所述安裝底板的下底部的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明所述安裝底板的上表面的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明所述連接盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本發(fā)明所述下殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為本發(fā)明所述防塵上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，殼體1、安裝底板2、連接盤3、吊鉤4、下殼體5、防塵上蓋6、鎖線器7、安裝板
8、電機(jī)9、繞線輪10、鋼絲繩11、變速器12、同步排線總成13、凸輪機(jī)構(gòu)14、滑動(dòng)軸承15、撥叉16、滑輪17、鋼絲繩同步器18、無(wú)線信號(hào)接收器19、接線端子排20、連接盤上蓋21、連接盤下蓋22、滑輪組23、行程開關(guān)24、升降器25、會(huì)標(biāo)桿26。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0016]一種智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，包括升降器和會(huì)標(biāo)桿，其中升降器包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)的安裝底板、設(shè)在安裝底板下底部的同步排線機(jī)構(gòu)、連接盤和設(shè)在連接盤底部的吊鉤，其中殼體由下殼體和防塵上蓋組合而成，且防塵上蓋設(shè)有用于集合線纜的鎖線器。
[0017]所述同步排線機(jī)構(gòu)包括安裝板、電機(jī)、纏繞有鋼絲繩的繞線輪、變速器和同步排線總成，所述電機(jī)固定在安裝板上，繞線輪設(shè)在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸末端通過帶軸承的支撐架固定，從而形成支撐梁結(jié)構(gòu)避免了懸臂梁的不穩(wěn)定；所述同步排線總成包括凸輪機(jī)構(gòu)和與凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件連接的平移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述凸輪機(jī)構(gòu)與變速器連接并采用帶螺旋凹槽的凸輪軸，從動(dòng)件的端部設(shè)置滑動(dòng)軸承并與凹槽配合在凸輪的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)同步平行往復(fù)布線運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)件的末端則設(shè)置撥叉，該撥叉連接固定有滑輪，并在滑輪的的上方設(shè)置鋼絲繩同步器，鋼絲繩從繞線輪放出后穿過鋼絲繩同步器再繞過滑輪，使得鋼絲繩始終處于豎直狀態(tài)，防止偏移影響布線。
[0018]所述安裝底板的上表面則設(shè)置無(wú)線信號(hào)接收器和接線端子排，用于無(wú)線控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。所述連接盤包括連接盤上蓋、連接盤下蓋和滑輪組，所述連接盤上蓋和連接盤下蓋扣合形成內(nèi)部空間，所述滑輪組設(shè)在內(nèi)部空間中。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊；使得鋼絲繩能平穩(wěn)提升連接盤。
[0019]智能遙控升降器的工作原理:由遙控器發(fā)出動(dòng)作信號(hào)，無(wú)線接收器在接到信號(hào)后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止動(dòng)作；電機(jī)正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輪正反轉(zhuǎn)，固定在繞線輪上的鋼絲繩也隨著正反收放，得以實(shí)現(xiàn)被吊物體的升降；為了保證鋼絲繩能精確整齊同步的排繞在繞線輪上，本裝置設(shè)有變速齒輪箱和同步排線器，變速齒輪箱功能是向同步排線器傳動(dòng)軸提供正反轉(zhuǎn)的動(dòng)力和合適的轉(zhuǎn)動(dòng)速度；同步排線機(jī)構(gòu)通過凸輪實(shí)現(xiàn)往復(fù)動(dòng)作，導(dǎo)線輪和同步器實(shí)現(xiàn)鋼絲繩均勻排繞在繞線輪上的效果；當(dāng)連接器上升到下蓋底部時(shí)，碰撞行程開關(guān)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，鋼絲繩下放，連接盤自動(dòng)下降，被吊物體自然失電，在被吊物體下降到需要的高度時(shí)，用遙控器控制停止。
[0020]將兩臺(tái)智能遙控升降器并排掛在空中，然后將會(huì)標(biāo)桿的兩端分別與升降器的吊鉤固定就形成了本發(fā)明所述的智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，其特征在于:包括兩臺(tái)智能遙控升降器和會(huì)標(biāo)桿，所述智能升降器包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)的安裝底板、設(shè)在安裝底板上的同步排線機(jī)構(gòu)、連接盤和設(shè)在連接盤底部的吊鉤，所述同步排線機(jī)構(gòu)包括安裝板、電機(jī)、纏繞有鋼絲繩的繞線輪、變速器和同步排線總成，所述電機(jī)固定在安裝板上，繞線輪設(shè)在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸末端通過帶軸承的支撐架固定；所述同步排線總成包括凸輪機(jī)構(gòu)和與凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件連接的平移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述凸輪機(jī)構(gòu)與變速器連接并帶動(dòng)平移動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)同步平行往復(fù)布線運(yùn)動(dòng)；所述連接盤的兩側(cè)設(shè)有滑輪組，鋼絲繩依次繞過平移動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑輪組后，端部固定在安裝底板上；所述會(huì)標(biāo)桿的兩端分別固定在兩臺(tái)智能升降器的的兩個(gè)吊鉤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，其特征在于:所述會(huì)標(biāo)桿的底部設(shè)有帶缺口的圓環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，其特征在于:所述安裝底板上表面設(shè)有用于控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的控制線路板，該控制線路板上設(shè)有無(wú)線信號(hào)接收器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，其特征在于:所述連接盤的上部設(shè)有行程開關(guān)，該行程開關(guān)通過信號(hào)線與控制線路板連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，其特征在于:所述變速器為齒輪變速箱。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，其特征在于:所述凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪為帶螺旋凹槽的凸輪軸，所述從動(dòng)件與凸輪凹槽的連接端設(shè)有滑動(dòng)軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，其特征在于:所述平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與從動(dòng)件連接的撥叉、滑輪和鋼絲繩同步器，所述滑輪固定在撥叉上，而鋼絲繩同步器為固定在滑輪上的圓環(huán)，鋼絲繩穿過圓環(huán)后繞過滑輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述智能遙控升降會(huì)標(biāo)桿裝置，其特征在于:所述殼體由下殼體和防塵上蓋組合而成，其中所述防塵上蓋設(shè)有鎖線器。
【文檔編號(hào)】B66D1/28GK103482508SQ201310462225
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】劉必金, 何非, 宋健京, 常金彪, 王婷 申請(qǐng)人:銀麗照明高郵有限公司