專利名稱：千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于千斤頂。
背景技術(shù)：
千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。按結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓千斤頂3種。千斤頂是一種起重高度小(小于Im)的最簡單的起重設(shè)備。它有機械式和液壓式兩種。機械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費力，一般只用于機械維修工作，在修橋過程中不適用。液壓式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，故使用廣泛。其缺點是起重高度有限，起升速度慢。汽車千斤頂?shù)姆N類可以分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓千斤頂和充氣式千斤頂四種。當(dāng)汽車在斜坡上發(fā)生故障時，常用的汽車千斤頂放在斜坡上使用時，經(jīng)常會由于地心引力作用而翻倒，需要一邊扶著千斤頂，一邊搖動將千斤頂上升，這樣的方式相當(dāng)麻煩，且不易操作。在凹凸不平的斜坡上，操作更加不便，千斤頂上升之后，千斤頂依舊是斜著頂著汽車，這樣做不僅頂著不牢，更加會有安全隱患。需要一種方便的、安全的在斜坡上使用，特別方便的、安全的在凹凸不平的斜坡上使用的千斤頂。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供能夠在斜坡上穩(wěn)定的支撐汽車的千斤頂。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:千斤頂，所述千斤頂包括第一支撐臂、第二支撐臂、第三支撐臂、第四支撐臂，所述第一支撐臂與第二支撐臂支撐連接處設(shè)置有底座，所述第三支撐臂與第四支撐臂連接處設(shè)置有托盤。所述底座上開設(shè)有至少三個五號通孔，所述五號通孔上均固定有四號螺母，設(shè)置有四號螺栓通過所述五號通孔與四號螺母螺紋連接，所述托盤上開設(shè)有至少三個六號通孔，所述第三支撐臂開設(shè)有七號通孔，所述第四支撐臂開設(shè)有八號通孔，所述第三支撐臂通過七號通孔與六號通孔由五號螺栓固定在所述托盤上，所述第四支撐臂通過八號通孔與六號通孔由六號螺栓固定在所述托盤上。上述技術(shù)方案中，所述五號通孔位于底座邊緣位置。五號通孔位置決定四號螺栓位置，位置越往邊上靠，支撐力越平衡，支撐過程也更加安全。上述技術(shù)方案中，所述四號螺栓位于遠(yuǎn)離地面一端端部開設(shè)有九號通孔，所述九號通孔上穿設(shè)有插銷。四號螺栓因為旋轉(zhuǎn)到極限會脫落，快到極限時需要小心謹(jǐn)慎慢慢旋轉(zhuǎn)，穿設(shè)插銷避免了這類問題，可以一直快速的旋轉(zhuǎn)四號螺栓，加大旋轉(zhuǎn)效率，消除因四號螺栓脫落而引起的一系列麻煩。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本發(fā)明能在斜坡上使用，保證在斜坡上使用時千斤頂不翻倒。在凹凸不平的斜坡上能夠平穩(wěn)的放置千斤頂，避免常用千斤頂直接放置在凹凸不平路面上底盤的不平穩(wěn)。由于車身在斜坡上是傾斜的，托盤設(shè)置多個通孔，可通過移動支撐臂的安裝位置來傾斜托盤，保證托盤與汽車接觸面的最大化，頂起來更平穩(wěn)。四號螺栓穿設(shè)插銷，避免四號螺栓的脫落。


圖1為剪式千斤頂示意圖。圖2為實施例1中裝置和千斤頂放置在斜坡上示意圖。圖3為實施例1中支撐板和支撐桿組合示意圖。圖4為實施例1中支撐桿外桿和內(nèi)桿分離后各自示意圖。圖5為實施例1中千斤頂側(cè)面示意圖。圖6為實施例1中支撐板俯視示意圖(圖中為擋塊固定住千斤頂和擋塊釋放千斤頂示意圖)。圖7為實施例2中裝置和千斤頂放置在斜坡上示意圖。圖8為實施例2中千斤頂側(cè)面示意圖。圖9為實施例2中底座仰視不意圖。圖10為實施例2中四號螺栓、底座和四號螺母分離示意圖。圖11為實施例2中四號螺栓和插銷分離示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖與具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖f 6，千斤頂，所述千斤頂包括第一支撐臂1、第二支撐臂2、第三支撐臂3、第四支撐臂4，所述第一支撐臂I與第三支撐臂3由第一活動連接部12活動連接，所述第二支撐臂2與第四支撐臂4由第二活動連接部13活動連接，第一活動連接部12與第二活動連接13部均被一螺桿14穿過，所述第一支撐臂I與第二支撐臂2連接處設(shè)置有底座5，所述第三支撐臂3與第四支撐臂4連接處設(shè)置有托盤6。還包括支撐板101，所述支撐板101上設(shè)置有與所述底座5相匹配的凹槽102，底座5能完全放入凹槽102內(nèi)，并且可以輕松拿出，所述支撐板101鉸接至少兩根支撐桿103，所述支撐桿103可以鉸接在支撐板101的同側(cè)面，也可以是相鄰兩側(cè)面，也可以是相對兩側(cè)面，亦或者是直接安裝在支撐板101內(nèi)，均能達(dá)到需要的效果。所述支撐桿103包括外桿104和內(nèi)桿105，所述外桿104上均勻的從上往下并且處于同一直線上，設(shè)置有至少兩個一號通孔106，一般可設(shè)置十個一號通孔106，可適應(yīng)一般情況下需要調(diào)節(jié)的多數(shù)位置。所述內(nèi)桿105頂端設(shè)置有二號通孔107，內(nèi)桿105頂端為遠(yuǎn)離地面那一端，所述二號通孔107上內(nèi)桿105內(nèi)固定有螺母，所述內(nèi)桿105和外桿104由螺栓穿過一號通孔106和二號通孔107并與螺母螺紋連接來固定。當(dāng)需要調(diào)節(jié)位置時，旋轉(zhuǎn)出螺栓，將內(nèi)桿105上下移動來決定伸長或者縮短，選擇好合適的位置后，將螺栓與螺母螺紋連接，把內(nèi)桿105與外桿104固定在一起。所述托盤6上開設(shè)有至少三個通孔108，由托盤6正中心位置的通孔108向兩邊均勻擴散出多個通孔108，所述第三支撐臂3開設(shè)有三號通孔109，所述第四支撐臂4開設(shè)有四號通孔110，所述第三支撐臂3通過三號通孔109與通孔108由可拆卸固定在所述托盤6上，所述第四支撐臂4通過四號通孔110與通孔108由可拆卸固定在所述托盤6上。第三支撐臂3和第四支撐臂4同時固定在托盤6正中間位置的通孔108時，托盤6平放。需要將托盤6傾斜時，只需要將其中一個支撐臂從托盤6正中間位置的通孔108中分離出來，并且固定在其他的通孔108上，此時，一端便自然往上搞起，托盤自然傾斜?？赏ㄟ^變換第三支撐臂3或者第四支撐臂4的固定位置來調(diào)整托盤6的傾斜度。使用時，首先調(diào)整好支撐桿103的高度，在凹凸不平的斜面上，可根據(jù)斜面位置低的地方支撐桿103高度稍高，斜面位置高的地方支撐桿103高度稍低，來平穩(wěn)支撐千斤頂。接著將支撐板101遠(yuǎn)離支撐桿103 —面，或者支撐板101該面上的一點放置在斜坡面上，兩個支撐桿103加支撐板101上的點三個點形成三角形從而固定位置。將千斤頂放入到所述支撐板101上相匹配的凹槽102內(nèi)，通過磁鐵或者旋轉(zhuǎn)擋塊111來更加穩(wěn)定的固定住千斤頂?shù)牡鬃?。調(diào)整第三支撐臂3或者第四支撐臂4在托盤6上固定的位置，使托盤6傾斜，使托盤6與汽車平行，接觸面積最大化，平穩(wěn)的支撐起汽車。結(jié)束后，拿出千斤頂，直接將支撐桿103從汽車底下抽出，支撐板101因為鉸接，由于地心引力作用，往下翻轉(zhuǎn)，貼合支撐桿103。實施例2:與實施例1相比，區(qū)別在于，所述千斤頂在斜坡上支撐方式不同，其余均相同。參見圖1、圖7-11，千斤頂，包括底座，所述底座5上開設(shè)有至少三個五號通孔201，所述五號通孔201上均固定有四號螺母202，設(shè)置有四號螺栓203，所述四號螺栓203通過所述五號通孔201，并與四號螺母202螺紋連接，至少有三根四號螺栓203。四號螺栓203可上下運動，調(diào)整千斤頂需要的高度。所述托盤6上開設(shè)有至少三個六號通孔208，由托盤6正中心位置的六號通孔208向兩邊均勻擴散出多個六號通孔208，所述第三支撐臂3開設(shè)有七號通孔209，所述第四支撐臂4開設(shè)有八號通孔210，所述第三支撐臂3通過七號通孔209與六號通孔208可拆卸固定在所述托盤6上，所述第四支撐臂4通過八號通孔210與六號通孔208可拆卸固定在所述托盤6上。第三支撐臂3和第四支撐臂4同時固定在托盤6正中間位置的六號通孔208時，托盤6平放。需要將托盤6傾斜時，只需要將其中一個支撐臂從托盤6正中間位置的六號通孔208中分離出來，并且固定在其他的六號通孔208上，此時，一端便自然往上搞起，托盤6自然傾斜。可通過變換第三支撐臂3或者第四支撐臂4的固定位置來調(diào)整托盤6的傾斜度。使用時，首先調(diào)整好四號螺栓203的高度，在凹凸不平的斜面上，可根據(jù)斜面位置低的地方四號螺栓203高度稍高，斜面位置高的地方四號螺栓203高度稍低，來平穩(wěn)支撐千斤頂。調(diào)整第三支撐臂3或者第四支撐臂4在托盤6上固定的位置，使托盤6傾斜，使托盤6與汽車平行，接觸面積最大化，平穩(wěn)的支撐起汽車。
權(quán)利要求
1.千斤頂，所述千斤頂包括第一支撐臂(I)、第二支撐臂(2)、第三支撐臂(3)、第四支撐臂(4 )，所述第一支撐臂(I)與第二支撐臂(2 )支撐連接處設(shè)置有底座(5 )，所述第三支撐臂(3)與第四支撐臂(4)連接處設(shè)置有托盤(6)，其特征在于:所述底座(5)上開設(shè)有至少三個五號通孔(201)，所述五號通孔(201)上均固定有四號螺母(202)，設(shè)置有四號螺栓(203)通過所述五號通孔(201)與四號螺母(202 )螺紋連接，所述托盤(6 )上開設(shè)有至少三個六號通孔(208)，所述第三支撐臂(3)開設(shè)有七號通孔(209)，所述第四支撐臂(4)開設(shè)有八號通孔(210 )，所述第三支撐臂(3 )通過七號通孔(209 )與六號通孔(208 )由可拆卸固定在所述托盤(6)上，所述第四支撐臂(4)通過八號通孔(210)與六號通孔(208)由可拆卸固定在所述托盤(6)上。
2.如權(quán)利要求1所述的千斤頂，其特征在于:所述五號通孔(210)位于底座(5)邊緣位置。
3.如權(quán)利要求1所述的千斤頂，其特征在于:所述四號螺栓(203)位于遠(yuǎn)離地面一端端部開設(shè)有九號通孔(204)，所述九號通孔(204)上穿設(shè)有插銷(205)。
全文摘要
本發(fā)明公開了千斤頂，包括底座，所述底座上開設(shè)有至少三個五號通孔，所述五號通孔上均固定有四號螺母，設(shè)置有四號螺栓通過所述五號通孔與四號螺母螺紋連接，所述托盤上開設(shè)有至少三個六號通孔，所述第三支撐臂開設(shè)有七號通孔，所述第四支撐臂開設(shè)有八號通孔，所述第三支撐臂通過七號通孔與六號通孔由五號螺栓固定在所述托盤上，所述第四支撐臂通過八號通孔與六號通孔由六號螺栓固定在所述托盤上。本發(fā)明能夠在斜坡上，或者凹凸不平的斜坡上平穩(wěn)的使用千斤頂支撐汽車。
文檔編號B66F3/12GK103121650SQ20131007044
公開日2013年5月29日 申請日期2013年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月6日
發(fā)明者葉培玉 申請人:寧波天益齒軸齒輪有限公司