專利名稱：電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯牽引機(jī)，尤其涉及一種電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電梯，尤其是垂直升降的電梯是依靠多根牽引繩的拉力在空中作垂直起落運(yùn)行，在運(yùn)行過(guò)程中要求作為牽引繩的繩纜不能偏擺，因?yàn)槔K纜的偏擺不僅會(huì)產(chǎn)生噪音，還會(huì)造成轎廂抖動(dòng)，更嚴(yán)重的是由于繩纜偏擺幅度過(guò)大而滑出滑輪的滑槽，這樣會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故，因此采用必要的繩纜導(dǎo)引機(jī)構(gòu)變得尤為重要，然而目前所使用的繩纜導(dǎo)引機(jī)構(gòu)雖能夠防止繩纜滑出滑輪的滑槽，但是其并不能檢查出繩纜上磨損較嚴(yán)重的地方，因此存在 功能單一的缺陷與問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠檢測(cè)繩纜表面磨損狀況的的電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，包括安裝有支架的導(dǎo)引塊，所述導(dǎo)引塊上具有供繩纜穿過(guò)的導(dǎo)引孔，所述導(dǎo)引塊的頂部安裝有金屬表面探傷儀器。所述導(dǎo)引孔的孔壁上貼合有橡膠層。所述導(dǎo)引孔的長(zhǎng)度為80-100厘米。所述支架為3個(gè)，沿所述導(dǎo)引塊均勻間隔設(shè)置，所述支架上還一體成型有安裝部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為由于本實(shí)用新型的電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)在導(dǎo)引塊的頂部安裝有金屬表面探傷儀器，使用時(shí)，該金屬表面探傷儀器會(huì)實(shí)時(shí)的檢測(cè)繩纜表面的磨損情況，從而可以消除斷繩的安全隱患，因此本實(shí)用新型能夠能夠檢測(cè)繩纜表面磨損狀況，功能完善。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施方式詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中支架2，安裝部21，導(dǎo)引塊4，導(dǎo)引孔6，橡膠層8，金屬表面探傷儀器7。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的一種電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)引塊4，該導(dǎo)引塊4上具有三個(gè)均勻間隔設(shè)置的支架2，該支架2分別具有安裝部21，使用時(shí)支架2通過(guò)安裝部21固定在轎廂頂部，導(dǎo)引塊4具有供繩纜穿過(guò)的長(zhǎng)度為80-100厘米的導(dǎo)引孔6，該導(dǎo)引孔6的孔壁上貼合有橡膠層8，導(dǎo)引塊4的頂部安裝有金屬表面探傷儀器7，使用時(shí)，該金屬表面探傷儀器7會(huì)實(shí)時(shí)的檢測(cè)繩纜表面的磨損情況，從而可以消除斷繩的安全隱患[0014]綜上所述，本實(shí)用新型能夠能夠檢測(cè)繩纜表面磨損狀況，功能完善。以 上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限， 但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，包括安裝有支架(2)的導(dǎo)引塊(4)，所述導(dǎo)引塊(4)上具有供繩纜穿過(guò)的導(dǎo)引孔(6)，其特征在于所述導(dǎo)引塊(4)的頂部安裝有金屬表面探傷儀器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)引孔(6)的孔壁上貼合有橡膠層(8)。
3..根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)引孔(6)的長(zhǎng)度為80-100厘米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，其特征在于所述支架(2)為3個(gè)，沿所述導(dǎo)引塊(4)均勻間隔設(shè)置，所述支架(2)上還一體成型有安裝部(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯牽引機(jī)用繩纜的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，包括安裝有支架(2)的導(dǎo)引塊(4)，所述導(dǎo)引塊(4)上具有供繩纜穿過(guò)的導(dǎo)引孔(6)，其特征在于所述導(dǎo)引塊(4)的頂部安裝有金屬表面探傷儀器(7)。本實(shí)用新型能夠能夠檢測(cè)繩纜表面磨損狀況，功能完善。
文檔編號(hào)B66B5/00GK202766022SQ20122043941
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者陳林華 申請(qǐng)人:吳江市華茂機(jī)械制造有限公司