專利名稱：一種制動(dòng)式平衡吊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種具有自動(dòng)制動(dòng)功能的平衡吊。
背景技術(shù)：
目前的平衡吊，是由吊重臂、大臂、支撐桿和連桿用軸和軸承連接成一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)，在大臂與連桿的后端之間用一對(duì)滾珠軸承安裝在臂座的水平軌道內(nèi)，在大臂后端安裝有平衡重錘，大臂后部用吊環(huán)安裝在一根升降絲杠上，升降絲杠上下貫通安裝在臂座上的傳動(dòng)箱內(nèi)，在傳動(dòng)箱內(nèi)安裝有一個(gè)與升降絲杠哨合的蝸輪，蝸輪哨合在電機(jī)齒輪上，電機(jī)齒輪安裝在電機(jī)軸上，電機(jī)固定安裝在傳動(dòng)箱的一側(cè)。這種傳統(tǒng)的平衡吊，因其電機(jī)都是普通電機(jī)，缺少斷電后自動(dòng)剎車的功能，給操作帶來(lái)很大不便?，F(xiàn)有的錐剎電機(jī)是一種斷電后自動(dòng)剎車的電機(jī)，但是沒(méi)有在平衡吊上安裝應(yīng)用。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有快速制動(dòng)功能，操作方便的一種制動(dòng)式平衡吊O本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以如下方式完成的，它包括有一臺(tái)平衡吊，其特征在于在平衡吊的傳動(dòng)箱外側(cè)壁上安裝有一臺(tái)錐剎電機(jī)，錐剎電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)箱內(nèi)蝸桿齒輪相嚙合，蝸桿里端的蝸輪與升降絲杠的螺母相嚙合。本實(shí)用新型具有制動(dòng)速度快，操作方便可靠的優(yōu)點(diǎn)。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，主要是在平衡吊7的傳動(dòng)箱2外側(cè)壁上安裝一臺(tái)錐剎電機(jī)3，使錐剎電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪4與傳動(dòng)箱內(nèi)的蝸桿齒輪相嚙合，蝸桿5里端的蝸輪6與升降絲杠I上的螺母相嚙合。本實(shí)用新型將普通的驅(qū)動(dòng)電機(jī)改為錐剎電機(jī)，當(dāng)電機(jī)通電工作后，定子產(chǎn)生的軸向磁場(chǎng)力使轉(zhuǎn)子克服彈簧壓力向外位移，風(fēng)扇制動(dòng)輪自動(dòng)脫離制動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)圓周方向磁場(chǎng)力使轉(zhuǎn)子不停的旋轉(zhuǎn)；當(dāng)電機(jī)失去電源后，電磁場(chǎng)消失，在電機(jī)軸上復(fù)位彈簧的壓力下制動(dòng)環(huán)剎車面自動(dòng)制動(dòng)，電機(jī)迅速停轉(zhuǎn)，達(dá)到平衡吊快速制動(dòng)的目的。
權(quán)利要求1.一種制動(dòng)式平衡吊，它包括有一臺(tái)平衡吊，其特征在于在平衡吊的傳動(dòng)箱外側(cè)壁上安裝有一臺(tái)錐剎電機(jī)，錐剎電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)箱內(nèi)蝸桿齒輪相嚙合，蝸桿里端的蝸輪與升降絲杠的螺母相嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制動(dòng)式平衡吊，它包括有一臺(tái)平衡吊，在平衡吊的傳動(dòng)箱外側(cè)壁上安裝有一臺(tái)錐剎電機(jī)，錐剎電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)箱內(nèi)蝸桿齒輪相嚙合，蝸桿里端的蝸輪與升降絲杠的螺母相嚙合。本實(shí)用新型具有制動(dòng)速度快，操作方便可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C23/62GK202575774SQ20122022468
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者韓際軍, 韓彥軍, 付建軍, 趙萬(wàn)賓, 韓波, 王永紅, 高陽(yáng), 韓蕓, 韓松, 韓召鵬, 韓鑫, 支尚斌, 韓慶, 李瑩, 尚寅浦 申請(qǐng)人:河南興遠(yuǎn)起重機(jī)有限公司