專利名稱：起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及起重機液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種在起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時起重機臂對基座產(chǎn)生的沖擊能有效緩沖且安全因素高的起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路。
背景技術(shù)：
起重機的液壓系統(tǒng)常在液壓馬達的AB ロ回路安裝雙向平衡閥，使液壓起重機的回轉(zhuǎn)裝置在運轉(zhuǎn)時保持平衡和平穩(wěn)；中國專利公告號CN102261354A的發(fā)明公開了ー種液壓平衡閥，包括控制閥蓋和主閥體，控制閥蓋內(nèi)具有與控制閥芯相對且同軸的階梯盲孔，且控制閥蓋設(shè)有連通盲孔的大徑段的控制油ロ，盲孔的小徑段連通容腔，大徑段置有封堵小徑段的封堵部件，封堵部件的直徑在朝向所述小徑段的方向上漸縮，且封堵部件與小徑段的封堵配合面上設(shè)有節(jié)流槽，節(jié)流槽的橫截面積沿軸向遞増。則控制油進入的油道在封閉 的過程中，經(jīng)過節(jié)流槽的流通量會緩和地遞減，可以有效地避免液壓沖擊的產(chǎn)生，因此，作用于控制閥芯上的控制油液的壓カ波動較小，主閥芯的開度不會忽大忽小，可以消除抖動，具有較高的操作舒適性和安全可靠性。本發(fā)明還公開ー種包括上述液壓平衡閥的起重機液壓系統(tǒng)。該起重機液壓系統(tǒng)存在起重機的回轉(zhuǎn)裝置突然停止時起重機臂對基座的沖擊不能有效緩沖產(chǎn)生不安全因素的不足，因此，設(shè)計一種起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時起重機臂對基座產(chǎn)生的沖擊能有效緩沖且安全因素高的起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路，成為亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服目前的重機液壓系統(tǒng)存在起重機的回轉(zhuǎn)裝置突然停止時起重機臂對基座的沖擊不能有效緩沖產(chǎn)生不安全因素的不足，提供一種在起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時起重機臂對基座產(chǎn)生的沖擊能有效緩沖且安全因素高的起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路。本實用新型的具體技術(shù)方案是一種起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路，包括設(shè)有泄漏口和兩個進油ロ的雙向液壓馬達、剎車油缸和使回轉(zhuǎn)裝置在運轉(zhuǎn)時保持平衡和平穩(wěn)并與雙向液壓馬達的兩個進油ロ連接的雙向平衡閥；所述的起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路還包括雙向緩沖閥塊；所述的雙向緩沖閥塊設(shè)有泄油端和兩個進ロ端，雙向緩沖閥塊的兩個進ロ端分別與雙向液壓馬達的兩個進油ロ連接。該起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路使用時，把雙向緩沖閥塊的工作壓カ調(diào)整到比I. I倍額定載荷時的起重機液壓系統(tǒng)的壓カ高廣I. 5Mpa，使雙向緩沖閥塊不影響起重機的正常工作；起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時，雙向液壓馬達的高壓腔通過雙向緩沖閥塊緩慢卸載井向低壓腔補油，起重機臂對基座產(chǎn)生的沖擊得到有效緩沖；該起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路在起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時起重機臂對基座產(chǎn)生的沖擊能有效緩沖且安全因素高。[0006]作為優(yōu)選，所述的雙向緩沖閥塊包括兩個溢流閥和兩個單向閥；所述的ー個溢流閥的進ロ與ー個單向閥的出口連接構(gòu)成雙向緩沖閥塊的ー個進ロ端，另ー個溢流閥的進ロ與另ー個單向閥的出口連接構(gòu)成雙向緩沖閥塊的另一個進ロ端，兩個溢流閥的出口和兩個單向閥的進ロ連接構(gòu)成泄油端。雙向緩沖閥塊包括溢流閥和單向閥結(jié)構(gòu)簡單成本低。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是一.該起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路在起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時起重機臂對基座產(chǎn) 生的沖擊能有效緩沖且安全因素高。ニ.雙向緩沖閥塊包括溢流閥和單向閥結(jié)構(gòu)簡單成本低。

圖I是本實用新型的一種液壓油路示意圖。圖中雙向液壓馬達-I、進油ロ -11、泄漏ロ -12、剎車油缸-2、雙向平衡閥-3、雙向緩沖閥塊_4、進ロ端-41、泄油端-42、溢流閥-43、單向閥-44。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖所示對本實用新型進行進一歩描述。如附圖I所示一種起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路，包括具有泄漏ロ 12和兩個進油ロ 11的雙向液壓馬達I、剎車油缸2、使回轉(zhuǎn)裝置在運轉(zhuǎn)時保持平衡和平穩(wěn)并與雙向液壓馬達I的兩個進油ロ 11連接的雙向平衡閥3和雙向緩沖閥塊4 ;所述的雙向緩沖閥塊4具有泄油端42和兩個進ロ端41，雙向緩沖閥塊4的兩個進ロ端41分別與雙向液壓馬達I的兩個進油ロ 11連接；本實施例中所述的雙向緩沖閥塊4包括兩個溢流閥43和兩個單向閥44 ;所述的ー個溢流閥43的進ロ與ー個單向閥44的出ロ連接構(gòu)成雙向緩沖閥塊4的ー個進ロ端41，另ー個溢流閥43的進ロ與另ー個單向閥44的出ロ連接構(gòu)成雙向緩沖閥塊4的另ー個進ロ端41，兩個溢流閥43的出口和兩個單向閥44的進ロ連接構(gòu)成泄油端42。該起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路使用時，把雙向緩沖閥塊4的工作壓カ調(diào)整到比I. I倍額定載荷時的起重機液壓系統(tǒng)的壓カ高廣I. 5Mpa，使雙向緩沖閥塊4不影響起重機的正常工作；起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時，雙向液壓馬達I的高壓腔通過ー個進油ロ 11、ー個溢流閥43、ー個單向閥44和另ー個進油ロ 11緩慢卸載并向低壓腔補油，起重機臂對基座產(chǎn)生的沖擊得到有效緩沖。本實用新型的有益效果是該起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路在起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時起重機臂對基座產(chǎn)生的沖擊能有效緩沖且安全因素高。雙向緩沖閥塊包括溢流閥和單向閥結(jié)構(gòu)簡單成本低。本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路，包括設(shè)有泄漏口和兩個進油ロ的雙向液壓馬達、剎車油缸和使回轉(zhuǎn)裝置在運轉(zhuǎn)時保持平衡和平穩(wěn)并與雙向液壓馬達的兩個進油ロ連接的雙向平衡閥；其特征是所述的起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路還包括雙向緩沖閥塊；所述的雙向緩沖閥塊設(shè)有泄油端和兩個進ロ端，雙向緩沖閥塊的兩個進ロ端分別與雙向液壓馬達的兩個進油ロ連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路，其特征是所述的雙向緩沖閥塊包括兩個溢流閥和兩個單向閥；所述的ー個溢流閥的進ロ與一個單向閥的出ロ連接構(gòu)成雙向緩沖閥塊的ー個進ロ端，另ー個溢流閥的進ロ與另ー個單向閥的出口連接構(gòu)成雙向緩沖閥塊的另一個進ロ端，兩個溢流閥的出口和兩個單向閥的進ロ連接構(gòu)成泄油端。
專利摘要本實用新型涉及起重機液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，目的是提供一種在起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時起重機臂對基座產(chǎn)生的沖擊能有效緩沖且安全因素高的起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路。一種起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路，包括設(shè)有泄漏口和兩個進油口的雙向液壓馬達、剎車油缸和使回轉(zhuǎn)裝置在運轉(zhuǎn)時保持平衡和平穩(wěn)并與雙向液壓馬達的兩個進油口連接的雙向平衡閥；起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路還包括雙向緩沖閥塊；雙向緩沖閥塊設(shè)有泄油端和兩個進口端，雙向緩沖閥塊的兩個進口端分別與雙向液壓馬達的兩個進油口連接。該起重機回轉(zhuǎn)裝置突停緩沖油路在起重機的回轉(zhuǎn)裝置因意外突然停止時起重機臂對基座產(chǎn)生的沖擊能有效緩沖且安全因素高。
文檔編號B66C23/88GK202414994SQ20112056639
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者顧良豐 申請人:寧波凱榮船用機械有限公司