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一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器的制作方法

文檔序號:8049087閱讀:544來源:國知局
專利名稱:一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及礦山機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,尤其是指一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器。
背景技術(shù)
目前用于提升絞車和提升機(jī)的盤形制動器有前置式和后制式兩種形式如圖1和圖2所示,前制式盤形制動器缺點(diǎn)在于1、缸筒5內(nèi)孔為盲孔,內(nèi)孔加工難度大,所需的精度和粗糙度均不易保證。2、采用缸筒密封,活塞運(yùn)動時,密封圈在缸筒上頻繁往復(fù)運(yùn)動,如果缸筒內(nèi)孔粗糙度稍差,則易磨損密封圈而造成滲油。3、活塞8與缸筒之間,柱塞10與活塞之間均為鋼與鋼直接接觸磨擦,長期工作后,易造成磨損而漏油。4、密封圈采用的是丁晴橡膠,強(qiáng)度不夠,裝配過程中易劃傷,且又不能及時發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致工作時滲漏油。長期工作易磨損也易造成漏油。5、柱塞10采用的兩0形圈密封,由于軸向往復(fù)運(yùn)動頻繁而易磨損,造成漏油。6、缸筒內(nèi)孔與放氣B處孔加工困難,堵頭多,焊接加工稍有不注意,就造成堵頭位置滲油。7、閘瓦用兩螺栓15固定,穩(wěn)定性不好。8、松閘時是由回位彈簧1來實(shí)現(xiàn)的,由于零件之間的磨擦阻力和零件的制造誤差,常出現(xiàn)回位彈簧不能使閘瓦及時回位,加之圓柱彈簧本身的制作工藝,及長時間工作后彈簧力出現(xiàn)變小或失效情況,故影響松閘不及時。9、防塵圈14采用0形圈,易磨損,一旦磨損后,外面的灰塵易進(jìn)入閘瓦座4內(nèi),造成閘瓦座運(yùn)動阻力,嚴(yán)重時閘瓦座出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象,導(dǎo)致閘瓦不能正常制動和松閘。由于以上缺點(diǎn),導(dǎo)致盤形制動器工作一段時間后,出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象,松閘和制動不靈活,嚴(yán)重影響提升絞車的制動安全性能。如附圖3所示,后置式制動器缺點(diǎn)在于1、活塞與缸筒之間為鋼與鋼磨擦,長期頻繁工作后,易造成缸筒和活塞磨損,導(dǎo)至漏油。2、密封圈采用的是丁晴橡膠材料,強(qiáng)度不夠, 壽命低,裝配過程中易劃傷而不能及時發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致工作時滲油。長期工作后密封圈易磨損也易造成漏油。3、閘瓦座與盤閘座之間無防塵圈,灰塵易進(jìn)入碟簧腔內(nèi),易造成閘瓦運(yùn)動受阻,使閘瓦不能及時制動和松閘,嚴(yán)重時由于制動不及時而造成安全事故。4、碟簧座支承碟簧外徑,碟簧小徑由卡環(huán)定位,而卡環(huán)裝于閘瓦座上,裝配困難,而且由于碟簧預(yù)壓力大,易損壞卡環(huán)。5、閘瓦座在制動盤與閘瓦制動過程中,在磨擦力矩的作用下易產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,造成閘瓦位置變化,嚴(yán)重時導(dǎo)致閘瓦損壞。6、為了防止因活塞磨損而滲漏的油不進(jìn)入碟簧腔內(nèi),裝有骨架油封,允他說明長期工作后活塞磨損問題不能解決。7、碟簧座懸掛在碟簧上,導(dǎo)致座與碟簧之間圓周間隙不均勻,在碟簧受壓時增加徑向磨擦力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長、維修方便的礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器,它包括有間瓦、壓板、防塵圈、間瓦座、碟形彈簧、平鍵、缸體座、碟簧座、缸筒、槽形圓螺母、第一密封圈、缸蓋、第二密封圈、第一耐磨環(huán)、第二耐磨環(huán)、第三密封圈、活塞、活塞套、 螺栓、防塵蓋、堵頭,其中,閘瓦通過壓板安裝在閘瓦座上,閘瓦座上設(shè)有碟簧腔,碟形彈簧通過碟簧座裝配在碟簧腔內(nèi);缸體座通過平鍵安裝在碟簧腔外側(cè),且缸體座內(nèi)側(cè)壁與閘瓦座外側(cè)壁之間設(shè)有防塵圈;缸筒通過槽形圓螺母安裝在缸體座一端,缸筒一端與碟簧座相抵觸;活塞通過缸蓋裝配在缸筒內(nèi),并通過活塞套和螺栓與間瓦座相連接;活塞外側(cè)壁與缸筒內(nèi)側(cè)壁、缸蓋內(nèi)側(cè)壁之間預(yù)留有一定間隙;活塞與缸蓋之間的間隙外設(shè)有第一耐磨環(huán); 活塞與缸筒之間的間隙處設(shè)有第二耐磨環(huán)和第三密封圈;缸蓋端面上設(shè)有用于螺栓鎖緊的孔,孔通過防塵蓋封密;缸蓋與缸筒的接合處為階梯形,該階梯形接合處與活塞、之間設(shè)有第二密封圈;缸筒內(nèi)設(shè)有液壓油道,液壓油道一端與活塞、缸筒之間的間隙聯(lián)通,另一端與缸蓋內(nèi)的液壓油入口聯(lián)通;液壓油入口設(shè)有堵頭;液壓油入口與液壓油道的聯(lián)接處設(shè)有第一密封圈。

所述的第二密封圈、第三密封圈采用進(jìn)口聚氨脂材料制作成型。所述的防塵圈采用氟膠材料制作成型。所述的第一耐磨環(huán)、第二耐磨環(huán)采用氯四氟乙烯和青銅材料制作成型。所述的碟形彈簧的直徑為6(Tl60mm。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、缸筒與活塞之間裝有耐磨環(huán),隔絕了缸筒與活塞之間鋼與鋼的直接磨擦,耐磨環(huán)在無充分潤滑情況下也能很好的工作;耐磨環(huán)能容納硬物嵌入,減少硬物刮傷油缸和活塞及密封圈。2、密封圈采用的是進(jìn)口聚氨脂PU材料,其強(qiáng)度高,耐磨性好,大大地提高了密封性能和使用壽命,耐用性是傳統(tǒng)丁晴橡膠的10倍。3、油缸采用活塞桿密封形式,降低了缸筒內(nèi)表面的粗糙度要求,而活塞桿外表面粗糙度易于保證,對提升機(jī)生廠家而言,不需要加工缸筒所需的專用設(shè)備,大大地降低了設(shè)備的投入。4、閘瓦座與缸筒座之間使用的防塵圈采用氟膠材料FKM,能有效的防止污染物進(jìn)入閘瓦座內(nèi),保證閘瓦運(yùn)動靈活。5、碟簧的預(yù)壓力調(diào)整方便,只需在油壓下調(diào)整大槽形螺母,卸壓后緊死螺栓就能實(shí)現(xiàn)。同時在調(diào)整好預(yù)壓力后,只需調(diào)整槽形螺母就能保證閘瓦與制動盤之間的間隙即制動行程。6、在閘瓦座與缸體座之間裝平鍵,能防止制動時由于在制動磨擦力矩的作用下閘瓦發(fā)生轉(zhuǎn)動,確保閘瓦位置不變化,不會損壞閘瓦。能有效的防止制動安全事故的發(fā)生。7、解決了油路口加工所需的工藝孔因堵塞不好而產(chǎn)生滲漏油的問題。8、對于在煤礦這種灰塵多的惡劣環(huán)境下工作的盤形制動器而言,由于采用了良好的防塵措施,有效解決了閘瓦運(yùn)動卡阻,造成不靈活現(xiàn)象。


圖1為現(xiàn)有前制式盤形制動器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A向示意圖。圖3現(xiàn)有后置式制動器結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合所有附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明,本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為參見附圖1至附圖4,本實(shí)施例所述的后置式盤形制動器包括有閘瓦1、壓板2、防塵圈3、閘瓦座 4、碟形彈簧5、平鍵6、缸體座7、碟簧座8、缸筒9、槽形圓螺母10、第一密封圈11、缸蓋12、第二密封圈13、第一耐磨環(huán)14、第二耐磨環(huán)15、第三密封圈16、活塞17、活塞套18、螺栓19、 防塵蓋20、堵頭21,其中,第二密封圈13、第三密封圈16采用進(jìn)口聚氨脂材料制作成型。 閘瓦1通過壓板2安裝在閘瓦座4上,閘瓦座4上設(shè)有碟簧腔22,碟形彈簧5通過碟簧座 8裝配在碟簧腔22內(nèi);本實(shí)施例的碟形彈簧5的直徑為125mm。閘瓦座4通過平鍵6安裝在缸體座7內(nèi),且缸體座7內(nèi)側(cè)壁與碟簧腔22外側(cè)壁之間設(shè)有防塵圈3,防塵圈3采用氟膠材料制作成型。閘瓦座4與缸體座7之間的平鍵6能防止制動時由于在制動磨擦力矩的作用下閘瓦發(fā)生轉(zhuǎn)動,確保閘瓦位置不變化,不會損壞閘瓦。防塵圈3能有效的防止污染物進(jìn)入閘瓦座內(nèi),保證閘瓦座運(yùn)動靈活。缸筒9通過槽形圓螺母10安裝在缸體座7 —端,缸筒 9 一端與碟簧座8相抵觸;活塞17通過缸蓋12裝配在缸筒9內(nèi),并通過 活塞套18和螺栓 19與閘瓦座4相連接;碟簧的預(yù)壓力調(diào)整方便,只需在油壓下調(diào)整槽形圓螺母10,卸壓后緊死螺栓19就能實(shí)現(xiàn)。同時在調(diào)整好預(yù)壓力后,只需調(diào)槽形圓螺母10就能保證閘瓦與制動盤之間的間隙即制動行程?;钊?7外側(cè)壁與缸筒9內(nèi)側(cè)壁、缸蓋12內(nèi)側(cè)壁之間預(yù)留有一定間隙;活塞17與缸蓋12之間的間隙處設(shè)有第一耐磨環(huán)14 ;活塞17與缸筒9之間的間隙處設(shè)有第二耐磨環(huán)15和第三密封圈16 ;第一耐磨環(huán)14、第二耐磨環(huán)15采用氯四氟乙烯和青銅材料制作成型。采用第一耐磨環(huán)14、第二耐磨環(huán)15后,缸筒9與活塞17之間、缸蓋與活塞之間了無磨擦,無咬合現(xiàn)象;耐磨環(huán)在無充分潤滑情況下也能很好的工作;耐磨環(huán)能容納硬物嵌入,減少硬物刮傷缸筒9和活塞17及密封圈。缸蓋12端面上設(shè)有孔23便于螺栓19鎖緊,活塞孔23通過防塵蓋20封密;缸蓋12與缸筒9的接合處為階梯形,該階梯形接合處與活塞17、之間設(shè)有第二密封圈13 ;缸筒9內(nèi)設(shè)有液壓油道24,液壓油道24 —端與活塞17、缸筒9之間的間隙聯(lián)通,另一端與缸蓋12內(nèi)的液壓油入口 25聯(lián)通;堵頭21為泄氣孔,防止腔內(nèi)液壓油有空氣;液壓油入口 25與液壓油道24的聯(lián)接處設(shè)有第一密封圈11。 本方案的防塵效果非常好,能長期在煤礦、非金屬礦等灰塵多的惡劣環(huán)境下工作。
以上所述之實(shí)施例只為本發(fā)明之較佳實(shí)施例,并非以此限制本發(fā)明的實(shí)施范圍, 故凡依本發(fā)明之形狀、原理所作的變化,均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器,其特征在于它包括有閘瓦(1)、壓板(2)、 防塵圈(3)、閘瓦座(4)、碟形彈簧(5)、平鍵(6)、缸體座(7)、碟簧座(8)、缸筒(9)、槽形圓螺母(10)、第一密封圈(11)、缸蓋(12)、第二密封圈(13)、第一耐磨環(huán)(14)、第二耐磨環(huán) (15)、第三密封圈(16)、活塞(17)、活塞套(18)、螺栓(19)、防塵蓋(20)、堵頭(21),其中, 閘瓦(1)通過壓板(2)安裝在閘瓦座(4)上,閘瓦座(4)上設(shè)有碟簧腔(22),碟形彈簧(5) 通過碟簧座(8 )裝配在碟簧腔(22 )內(nèi);閘瓦座(4 )通過平鍵(6 )安裝在缸體座(7 )內(nèi),且缸體座(7 )內(nèi)側(cè)壁與閘瓦座(4 )外側(cè)壁之間設(shè)有防塵圈(3 );缸筒(9 )通過槽形圓螺母(10 )安裝在缸體座(7) —端,缸筒(9) 一端與碟簧座(8)相抵觸;活塞(17)通過缸蓋(12)裝配在缸筒(9)內(nèi),并通過活塞套(18)和螺栓(19)與閘瓦座(4)相連接;活塞(17)外側(cè)壁與缸筒 (9)內(nèi)側(cè)壁、缸蓋(12)內(nèi)側(cè)壁之間預(yù)留有一定間隙;活塞(17)與缸蓋(12)之間的間隙外設(shè)有第一耐磨環(huán)(14);活塞(17)與缸筒(9)之間的間隙處設(shè)有第二耐磨環(huán)(15)和第三密封圈(16);缸蓋(12)端面上設(shè)有用于螺栓(19)鎖緊的孔(23),孔(23)通過防塵蓋(20)封密; 缸蓋(12)與缸筒(9)的接合處為階梯形,該階梯形接合處與活塞(17)、之間設(shè)有第二密封圈(13);缸筒(9)內(nèi)設(shè)有液壓油道(24),液壓油道(24)—端與活塞(17)、缸筒(9)之間的間隙聯(lián)通,另一端與缸蓋(12)內(nèi)的液壓油入口(25)聯(lián)通;堵頭(21)為泄氣孔;液壓油入口 (25)與液壓油道(24)的聯(lián)接處設(shè)有第一密封圈(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器,其特征在于第二密封圈(13)、第三密封圈(16)采用進(jìn)口聚氨脂材料制作成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器,其特征在于間瓦座 (4)與缸體座(7)之間的防塵圈(3)采用氟膠材料制作成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器,其特征在于第一耐磨環(huán)(14)、第二耐磨環(huán)(15)采用氯四氟乙烯和青銅材料制作成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器,其特征在于碟形彈簧(5)的直徑為6(Tl60mm。
全文摘要
本發(fā)明提供一種礦用提升機(jī)用后置式盤形制動器,它包括有閘瓦、壓板,其中,閘瓦安裝在閘瓦座上,閘瓦座上的碟形彈簧通過碟簧座裝配在碟簧腔內(nèi);缸體座安裝在碟簧腔外側(cè),且缸體座內(nèi)側(cè)壁與閘瓦座外側(cè)壁之間設(shè)有防塵圈;缸筒安裝在缸體座一端,缸筒另一端與碟簧座相抵觸;活塞與缸蓋之間的間隙外設(shè)有第一耐磨環(huán);活塞與缸筒之間的間隙處設(shè)有第二耐磨環(huán)和第三密封圈;缸蓋與缸筒的接合處為階梯形,該階梯形接合處與活塞、之間設(shè)有第二密封圈;缸筒內(nèi)設(shè)有液壓油道,液壓油道一端與活塞、缸筒之間的間隙聯(lián)通,另一端與缸蓋內(nèi)的液壓油入口聯(lián)通;液壓油入口設(shè)有堵頭;液壓油入口與液壓油道的聯(lián)接處設(shè)有第一密封圈。本方案的結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長、維修方便。
文檔編號B66D5/14GK102303827SQ20111024639
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者張洪發(fā), 易小冬 申請人:湖南創(chuàng)安防爆電器有限公司
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