專利名稱：一種汽車起重機(jī)配重提升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)用配重裝置，特別是涉及一種起重機(jī) 用模塊化的配重提升裝置。
技術(shù)背景配重是起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)件，配重的重量對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性及起 重性能有很大的影響。小噸位的汽車起重機(jī)采用固定配重的結(jié)構(gòu)形 式，由于受整機(jī)行駛狀態(tài)自重的限制，配重的重量有限，因而限制了 起重機(jī)的穩(wěn)定性能進(jìn)一步提升。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種提高起重機(jī)的穩(wěn)定 性能、減輕起重機(jī)的行駛自重的汽車起重機(jī)配重提升機(jī)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的起重機(jī)用配重裝置， 包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)后段的下方安裝有配重油缸安 裝底座，在所述的配重油缸安裝底座上安裝有配重提升油缸， 一個(gè)活 動(dòng)配重上設(shè)與所述的配重提升油缸對(duì)應(yīng)的提升孔，在所述的配重油缸 安裝底座上設(shè)有底座鉸耳，所述的活動(dòng)配重上設(shè)與所述的底座鉸耳對(duì) 應(yīng)的配重鉸耳。所述的配重提升油缸采用不對(duì)稱布置，即所述的配重提升油缸連 接線與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)中心線的交點(diǎn)與所述的活動(dòng)配重安裝到位后的重 心在同一豎直線上。配重油缸安裝底座是模塊化設(shè)計(jì)的箱體結(jié)構(gòu)。釆用上述技術(shù)方案的汽車起重機(jī)配重提升機(jī)構(gòu)，將配重提升油缸 活塞桿伸出，然后與活動(dòng)配重上的提升孔相連，縮回活塞桿至配重達(dá) 到油缸安裝底座正下方，再將活動(dòng)配重上的配重鉸耳與油缸安裝底座 上的底座鉸耳相連，即可固定住活動(dòng)配重。本實(shí)用新型配重裝置主要有如下效果配重提升機(jī)構(gòu)采用不對(duì)稱 的油缸設(shè)計(jì)，可以在不改變?cè)D(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的情況下進(jìn)行加裝該機(jī)構(gòu)，而 該機(jī)構(gòu)與其他元件亦不干涉。油缸安裝底座為箱體結(jié)構(gòu)，具有較大的 承載力，可以廣泛地滿足小噸位起重機(jī)對(duì)配重的要求。綜上所述，本實(shí)用新型是一種提高起重機(jī)的穩(wěn)定性能、減輕起重 機(jī)的行駛自重的汽車起重機(jī)配重提升機(jī)構(gòu)。整個(gè)裝置制造成本低，操 縱過程時(shí)間短，裝卸快捷，安全可靠。可方便簡(jiǎn)單地用于固定配重改 為活動(dòng)配重的起重機(jī)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型配重裝置示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的油缸布置俯視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2，在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7后段的下方安裝有配重油缸安 裝底座2，配:f油缸安裝底座2是模塊化設(shè)計(jì)的箱體結(jié)構(gòu)，在配重油 缸安裝底座2上安裝有配重提升油缸1，配重提升油缸1采用不對(duì)稱 布置，即配重提升油缸1連接線與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7中心線的交點(diǎn)與活動(dòng) 配重3安裝到位后的重心在同一豎直線上，即配重提升油缸1以活動(dòng) 配重3安裝到位后的重心為對(duì)稱點(diǎn)安裝在配重油缸安裝底座2上，一 個(gè)活動(dòng)配重3上設(shè)與配重提升油缸1對(duì)應(yīng)的提升孔5，在配重油缸安 裝底座2上設(shè)有底座鉸耳6，活動(dòng)配重3上設(shè)與底座鉸耳6對(duì)應(yīng)的配 重鉸耳4。參見圖1和圖2，將配重油缸安裝底座2焊接在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7的 后段的下部，配重提升油缸1不對(duì)稱布置，能夠避開起升機(jī)構(gòu)的部 件。配重提升油缸1活塞桿伸出后與活動(dòng)配重2的提升孔5鉸接，收 回配重提升油缸1的活塞桿，當(dāng)活動(dòng)配重3上平面碰到配重油缸安裝 底座2下平面時(shí)，將活動(dòng)配重3的配重鉸耳4與配重油缸安裝底座2 上的底座鉸耳6鉸接?；顒?dòng)配重3的拆卸逆操作。
權(quán)利要求1、一種汽車起重機(jī)配重提升機(jī)構(gòu)，包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)(7)，其特征是在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)(7)后段的下方安裝有配重油缸安裝底座(2)，在所述的配重油缸安裝底座(2)上安裝有配重提升油缸(1)，一個(gè)活動(dòng)配重(3)上設(shè)與所述的配重提升油缸(1)對(duì)應(yīng)的提升孔(5)，在所述的配重油缸安裝底座(2)上設(shè)有底座鉸耳(6)，所述的活動(dòng)配重(3)上設(shè)與所述的底座鉸耳(6)對(duì)應(yīng)的配重鉸耳(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車起重機(jī)配重提升機(jī)構(gòu)，其特征是 所述的配重提升油缸(l)采用不對(duì)稱布置，即所述的配重提升油缸(l) 連接線與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)(7)中心線的交點(diǎn)與所述的活動(dòng)配重(3)安裝到 位后的重心在同一豎直線上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車起重機(jī)配重提升機(jī)構(gòu)，包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)(7)，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)(7)后段的下方安裝有配重油缸安裝底座(2)，在所述的配重油缸安裝底座(2)上安裝有配重提升油缸(1)，一個(gè)活動(dòng)配重(3)上設(shè)與所述的配重提升油缸(1)對(duì)應(yīng)的提升孔(5)，在所述的配重油缸安裝底座(2)上設(shè)有底座鉸耳(6)，所述的活動(dòng)配重(3)上設(shè)與所述的底座鉸耳(6)對(duì)應(yīng)的配重鉸耳(4)。本實(shí)用新型是一種提高起重機(jī)的穩(wěn)定性能、減輕起重機(jī)的行駛自重的汽車起重機(jī)配重提升機(jī)構(gòu)。整個(gè)裝置制造成本低，操縱過程時(shí)間短，裝卸快捷，安全可靠?？煞奖愫?jiǎn)單地用于固定配重改為活動(dòng)配重的起重機(jī)。
文檔編號(hào)B66C23/36GK201214603SQ200820053078
公開日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月7日
發(fā)明者田 羅, 陳德華 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司