專利名稱：電梯落底緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯落底緩沖裝置。
現(xiàn)在的電梯落底緩沖裝置一般用橡膠或塑料制成的緩沖墊板，橡膠或塑料緩沖墊板具有彈性，起著一定的緩沖作用，也有使用彈簧緩沖的結(jié)構(gòu)，但其平穩(wěn)性較差。
本實(shí)用新型的目的是為克服上述不足而設(shè)計(jì)一種由液壓缸、彈簧、底座、液壓傳動(dòng)管和錐形管等主要件組成的電梯落底緩沖裝置。
本實(shí)用新型內(nèi)容一種電梯落底緩沖裝置，包括彈性塊、彈簧及彈簧座，其特征在于該緩沖裝置由液壓缸、彈簧、底座、液壓傳動(dòng)管和錐形管等主要件組成，液壓缸豎直的固定在底座上，液壓缸的活塞桿與彈簧上擋板固定連接，液壓缸的下腔與液壓傳動(dòng)管的一端連接，液壓傳動(dòng)管設(shè)計(jì)為角形，角形的液壓傳動(dòng)管的另一端與錐形管連接，錐形管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為上部直徑較小而下部直徑較大。
在液壓缸外周套裝著彈簧，彈簧支承在彈簧支架上。
緩沖彈性塊粘接在彈簧上擋板的上端。
錐形管上部設(shè)有通氣過(guò)濾器。
液壓缸下腔和液壓管道里灌注液體，液壓管路的液面高度對(duì)應(yīng)于活塞處于液壓缸上端的位置。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1.當(dāng)電梯落下時(shí)電梯轎箱下端推壓本實(shí)用新型的緩沖彈性塊，彈簧上擋板使彈簧壓縮、活塞向下移動(dòng)，液壓缸下腔里的液體由液壓管道流入錐形管，錐形管對(duì)液體的阻尼增大，進(jìn)行緩沖制動(dòng)，使電梯落底平穩(wěn)。
2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，液壓缸可外購(gòu)，對(duì)缸體稍加改制即可安裝使用，所以成本較低。
3.在錐形管頂部設(shè)有通氣過(guò)濾器，第一，可使液壓管與大氣溝通；第二，可阻擋外部灰塵雜物進(jìn)入液壓缸，保持電梯落底緩沖裝置里液體的純凈，利于工作。


圖1為本實(shí)用新型示意圖。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
請(qǐng)參照?qǐng)D1，電梯落底緩沖裝置由液壓缸底座1、彈簧5、彈簧上擋板7、緩沖彈性塊8、液壓傳動(dòng)管11、錐形管10和通氣過(guò)濾器9等主要件組成。液壓缸缸體3焊接在底座1上，缸體里裝有活塞4，活塞與活塞桿6連接為一體，活塞桿可穿過(guò)缸體頂部的導(dǎo)向孔，活塞桿上端的法蘭盤與彈簧上擋板由螺釘固定，液壓缸缸體下部焊有筒形的彈簧支架2，在缸體與彈簧支架間套裝著彈簧5，彈簧上擋板7設(shè)計(jì)為筒形結(jié)構(gòu)，彈簧上擋板套裝在彈簧支架及彈簧上擋板的外面；彈簧上擋板的頂部上粘接著用橡膠材料做的緩沖彈性塊8；液壓傳動(dòng)管11設(shè)計(jì)為角形，液壓傳動(dòng)管的一端焊于液壓缸下部的孔口處并與液壓缸下腔連通，液壓傳動(dòng)管的另一端(上端)設(shè)法蘭盤，該法蘭盤與錐形管下端的法蘭盤經(jīng)螺釘螺母連接，在兩個(gè)法蘭盤的端面間設(shè)密封墊圈(圖中未表示)，設(shè)計(jì)不同錐形管的錐度，可改變阻尼力，錐形管的上端裝有通氣過(guò)濾器9，以把液壓傳動(dòng)管與外邊大氣溝通，也可由錐形管上端灌注液體或補(bǔ)充液體，要求錐形管的容積大于液壓缸的容積；液壓傳動(dòng)管的立管上可設(shè)液面計(jì)(圖中未表示)，以指示電梯緩沖裝置內(nèi)液面的高度，液壓傳動(dòng)管的下部可設(shè)放出液體的螺紋孔并安裝螺堵，以便放出電梯落底緩沖裝置中的液體，進(jìn)行清理。當(dāng)電梯下降到底部時(shí)，電梯轎箱下端推壓緩沖彈性塊及彈簧上擋板使彈簧壓縮及活塞下移，液壓缸下腔里的液體進(jìn)入錐形管并受到很大的阻力，使電梯得到緩沖并平穩(wěn)落下；當(dāng)電梯提升后緩沖彈性塊和活塞在彈簧的作用下復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種電梯落底緩沖裝置，包括彈性塊、彈簧及彈簧座，其特征在于該緩沖裝置由液壓缸、彈簧、底座、液壓傳動(dòng)管和錐形管等主要件組成，液壓缸豎直的固定在底座上，液壓缸的活塞桿與彈簧上擋板固定連接，液壓缸的下腔與液壓傳動(dòng)管的一端連接，液壓傳動(dòng)管設(shè)計(jì)為角形，角形的液壓傳動(dòng)管的另一端與錐形管連接，錐形管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為上部直徑較小而下部直徑較大。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯落底緩沖裝置，其特征在于在液壓缸外周套裝著彈簧，彈簧支承在彈簧支架上。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯落底緩沖裝置，其特征在于緩沖彈性塊粘接在彈簧上擋板的上端。
4.如權(quán)利要求1所述的電梯落底緩沖裝置，其特征在于錐形管上部設(shè)有通氣過(guò)濾器。
5.如權(quán)利要求1所述的電梯落底緩沖裝置，其特征在于液壓缸下腔和液壓傳動(dòng)管里灌注液體，液壓傳動(dòng)管里的液面高度對(duì)應(yīng)于活塞處于液壓缸上端的位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯落底緩沖裝置。該裝置由液壓缸、彈簧、底座、液壓傳動(dòng)管和錐形管組成,液壓缸豎直的固定在底座上,液壓缸的活塞桿與彈簧上擋板固定連接,液壓缸的下腔與液壓傳動(dòng)管的一端連接,液壓傳動(dòng)管設(shè)計(jì)為角形,角形的液壓傳動(dòng)管的另一端與錐形管連接,錐形管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為上部直徑較小而下部直徑較大;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緩沖性能良好,可使電梯得到平穩(wěn)落底,適于電梯落底及落體的緩沖。
文檔編號(hào)B66B5/28GK2406979SQ0020493
公開(kāi)日2000年11月22日 申請(qǐng)日期2000年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月3日
發(fā)明者葉曉豐 申請(qǐng)人:葉曉豐