一種線圈骨架工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)?yán)壬a(chǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種線圈骨架工裝，主要由上模機(jī)構(gòu)和下模機(jī)構(gòu)組成；下模機(jī)構(gòu)包括從下往上依次設(shè)置的底座、固定板、連接板和下模板，連接板的中部設(shè)置有壓板，下模板上連接有定位桿，下模板的中部設(shè)置有與喇叭后蓋相匹配的型腔，型腔的外圍設(shè)置有多個(gè)定位鑲塊，定位鑲塊通過(guò)壓縮彈簧連接在固定板上。在壓合過(guò)程中，一方面可以利用定位鑲塊對(duì)喇叭后蓋起到支撐作用，另一方面可以對(duì)喇叭后蓋進(jìn)行精準(zhǔn)定位，節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間、提高生產(chǎn)效率和喇叭成品質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】
一種線圈骨架工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)?yán)壬a(chǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種線圈骨架工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)?yán)仁瞧?chē)零部件中必不可少的元件之一，在汽車(chē)?yán)壬a(chǎn)過(guò)程中，需要用到各種機(jī)械設(shè)備，喇叭后蓋和喇叭盆架的連接配合就是十分重要的步驟之一。在現(xiàn)有的喇叭裝配工裝中，大多是采用腔內(nèi)定位桿和下模座上設(shè)置橡膠墊塊來(lái)實(shí)現(xiàn)二者的配合，橡膠在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生變形，不能很好的支撐住喇叭盆架，在壓合過(guò)程中時(shí)常出現(xiàn)壓偏，或者導(dǎo)致定位桿的列向受力導(dǎo)致定位桿斷裂，嚴(yán)重影響了喇叭的裝配生產(chǎn)，導(dǎo)致喇叭生產(chǎn)效率低下，不能滿足現(xiàn)代化快速發(fā)展需求。
[0003]本領(lǐng)域的技術(shù)人員也對(duì)此進(jìn)行了改進(jìn)，在下模座上設(shè)置了水平方向和豎直方向的靠模，這樣能滿足短時(shí)間的生產(chǎn)，但當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作后，會(huì)產(chǎn)生很大的位移偏差，因?yàn)槔燃菆A形的，當(dāng)出現(xiàn)位移偏差的時(shí)候很難找到原有的定位基點(diǎn)，這樣會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的良品率下降。所以綜上所述，現(xiàn)有的定位工裝在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在很大的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種線圈骨架工裝，克服現(xiàn)有定位工裝定位效果差的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種線圈骨架工裝，主要由上模機(jī)構(gòu)和下模機(jī)構(gòu)組成;所述下模機(jī)構(gòu)包括從下往上依次設(shè)置的底座、固定板、連接板和下模板，所述連接板的中部設(shè)置有壓板，所述下模板上連接有定位桿，所述下模板的中部設(shè)置有與喇叭后蓋相匹配的型腔，所述型腔的外圍設(shè)置有多個(gè)定位鑲塊，所述定位鑲塊通過(guò)壓縮彈簧連接在固定板上。
[0006]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述上模機(jī)構(gòu)包括從上往下依次設(shè)置的上模座板、壓頭固定板和壓頭，可以方便操作人員對(duì)喇叭后蓋和線圈骨架之間進(jìn)行壓合。
[0007]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述定位鑲塊為四個(gè)弧形塊組成的圓形結(jié)構(gòu)，用來(lái)對(duì)喇叭后蓋進(jìn)行精準(zhǔn)定位，方便線圈骨架和喇叭后蓋的壓合連接。
[0008]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述上模機(jī)構(gòu)和下模機(jī)構(gòu)通過(guò)若干根導(dǎo)柱相連接，可以使得上下模在運(yùn)作過(guò)程中位置更加精確，提高喇叭的成品率。
[0009]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述壓頭由合金剛材質(zhì)制成，可以保證產(chǎn)品在壓合過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)外觀磨損，導(dǎo)致次品率提高。
[0010]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述每根導(dǎo)柱上均設(shè)置有銅石墨軸承，可以保證上下模在運(yùn)作過(guò)程中，提供更加精確的壓合，提高喇叭成品率。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述工裝后，在壓合過(guò)程中，一方面可以利用定位鑲塊對(duì)喇叭后蓋起到支撐作用，另一方面可以對(duì)喇叭后蓋進(jìn)行精準(zhǔn)定位，替代現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)橡膠支撐的方式以及靠模定位的壓合方式，節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間、提高生產(chǎn)效率和喇叭成品質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型線圈骨架工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型線圈骨架工裝與喇叭后蓋相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型線圈骨架工裝中下模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是圖3中A-A處的剖視圖。
[0016]圖中:1、底座，2、固定板，3、連接板，4、下模板，5、壓板，6、定位桿，7、型腔，8、定位鑲塊，9、上模座板，10、壓頭固定板，11、壓頭，12、導(dǎo)柱，13、銅石墨軸承，14、壓縮彈簧，15、喇口八后蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]見(jiàn)圖1、圖2、圖3和圖4，本實(shí)用新型一種線圈骨架工裝，主要由上模機(jī)構(gòu)和下模機(jī)構(gòu)組成;下模機(jī)構(gòu)包括從下往上依次設(shè)置的底座1、固定板2、連接板3和下模板4，連接板3的中部設(shè)置有壓板5，下模板4上連接有定位桿6，這樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)喇叭后蓋15的精確定位。下模板4的中部設(shè)置有與喇叭后蓋15相匹配的型腔7，型腔7的外圍設(shè)置有多個(gè)定位鑲塊8，定位鑲塊8通過(guò)壓縮彈簧14連接在固定板2上。上模機(jī)構(gòu)包括從上往下依次設(shè)置的上模座板9、壓頭固定板10和壓頭11。壓頭固定板10的上部通過(guò)螺栓連接上模座板9，壓頭固定板10的下部通過(guò)螺栓連接壓頭11。定位鑲塊8活動(dòng)設(shè)置在下模板4中，可以上下滑動(dòng)，保證壓合的過(guò)程中不受到壓頭11的影響，在壓合完畢后，定位鑲塊8會(huì)自動(dòng)向上彈起。
[0019]其中，定位鑲塊8為四個(gè)弧形塊組成的圓形結(jié)構(gòu)，配合定位桿6，用來(lái)對(duì)喇叭后蓋15進(jìn)行精準(zhǔn)定位，定位鑲塊8的外形尺寸與喇叭后蓋15的外形尺寸相對(duì)應(yīng)，可以對(duì)喇叭后蓋15很好的進(jìn)行定位，方便線圈骨架和喇叭后蓋的壓合連接。上模機(jī)構(gòu)和下模機(jī)構(gòu)通過(guò)若干根導(dǎo)柱12相連接，可以使得上下模在運(yùn)作過(guò)程中位置更加精確，提高喇叭的成品率。壓頭11由合金鋼制成，可以保證產(chǎn)品在壓合過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)外觀磨損，導(dǎo)致次品率提高。每根導(dǎo)柱12上均設(shè)置有銅石墨軸承13，可以保證上下模在運(yùn)作過(guò)程中，提供更加精確的壓合，提高喇叭成品率。
[0020]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種線圈骨架工裝，其特征在于:主要由上模機(jī)構(gòu)和下模機(jī)構(gòu)組成;所述下模機(jī)構(gòu)包括從下往上依次設(shè)置的底座(1)、固定板(2)、連接板(3)和下模板(4)，所述下模板(4)上連接有定位桿(6)，所述連接板(3)的中部設(shè)置有壓板(5)，所述下模板(4)的中部設(shè)置有與喇叭后蓋(15)相匹配的型腔(7)，所述型腔(7)的外圍設(shè)置有多個(gè)定位鑲塊(8)，所述定位鑲塊(8)通過(guò)壓縮彈簧(14)連接在固定板(2)上。2.如權(quán)利要求1所述的一種線圈骨架工裝，其特征在于:所述上模機(jī)構(gòu)包括從上往下依次設(shè)置的上模座板(9)、壓頭固定板(10)和壓頭(11)。3.如權(quán)利要求1所述的一種線圈骨架工裝，其特征在于:所述定位鑲塊(8)為四個(gè)弧形塊組成的圓形結(jié)構(gòu)，用來(lái)對(duì)喇叭后蓋(15)進(jìn)行精準(zhǔn)定位。4.如權(quán)利要求1所述的一種線圈骨架工裝，其特征在于:所述上模機(jī)構(gòu)和下模機(jī)構(gòu)通過(guò)若干根導(dǎo)柱(I 2)相連接。5.如權(quán)利要求2所述的一種線圈骨架工裝，其特征在于:所述壓頭(11)由合金鋼材質(zhì)制成。6.如權(quán)利要求4所述的一種線圈骨架工裝，其特征在于:所述每根導(dǎo)柱(12)上均設(shè)置有銅石墨軸承(13)。
【文檔編號(hào)】H04R31/00GK205566646SQ201620174306
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月8日
【發(fā)明人】沈偉, 徐俊霞, 何宗華
【申請(qǐng)人】江蘇凱靈汽車(chē)電器有限公司