本實用新型屬于遠洋船舶通信領(lǐng)域，具體涉及一種信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端。此外，本實用新型還涉及一種遠洋船舶通信系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有船舶信息主要通過銥星模塊或北斗通信傳輸，這些通信方法必須使用專用設(shè)備，并且只能傳輸文字信息。隨著手機、平板電腦性能智能化、普及化，其已經(jīng)是生活的一部分，船舶人員對于手機等的操作熟練程度已經(jīng)超過了專業(yè)的設(shè)備，但是對于遠洋航行的船舶人員而言，由于沒有網(wǎng)絡(luò)信號，手機則成立擺設(shè)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端，通過該終端的轉(zhuǎn)換，從而實現(xiàn)在遠洋船舶上使用智能終端，例如手機，來進行文字、圖片及語音信息的收發(fā)。

第一方面，提供一種信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端，其特征在于，包括WiFi模塊接口、壓縮編碼模塊、解壓模塊和船舶航行終端接口；所述WiFi模塊接口通過壓縮編碼模塊和解碼模塊分別與船舶航行終端接口相連接。

在使用時，將信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端的WiFi模塊接口通過WiFi模塊與WiFi天線相連接，將信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端的船舶航行終端接口與包括北斗通信裝置和銥星通信裝置的船舶航行終端相連接。從而，通過信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端，船舶人員可以使用智能終端向岸基發(fā)送文字、圖片和語音信息，也可以收取到來自岸基的文字、圖片和語音信息，減少專用衛(wèi)星通信設(shè)備的使用。一方面，對船舶航行、船舶遠程維修、后勤供給、信息溝通提供實時性及可視化；另一方面，也使得船舶人員在茫茫航行中可以及時獲取外界的信息，增加生活樂趣。

結(jié)合第一方面，在第一方面的一種可能的實現(xiàn)方式中，所述WiFi模塊接口為異步收發(fā)傳輸器接口。

采用異步收發(fā)傳輸器(Uart)通信，最高支持波特率為115200bps，傳輸速率比SPI接口要快2-3倍，從而進一步提高傳輸速度，保證與岸基之間信息溝通的實時性。

結(jié)合第一方面或上述某些可能的實施方式，在第一方面的一種可能的實現(xiàn)方式中，所述船舶航行終端接口為并行雙向接口。

采用并行雙向傳輸總線方式，提高與船舶航行終端之間的通信帶寬，從而進一步提高傳輸速度，保證與岸基之間信息溝通的實時性。

第二方面，提供一種遠洋船舶通信系統(tǒng)，包括WiFi天線、WiFi模塊、船舶航行終端，以及第一方面任一項所述的信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端；WiFi天線通過WiFi模塊與信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端的WiFi模塊接口相連接；船舶航行終端包括銥星通信裝置和北斗通信裝置，并與信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端的船舶航行終端接口相連接。

上述方案中，智能終端，例如手機、平板電腦等，可以通過WiFi天線和WiFi模塊，將文字、圖片和語音信息傳輸至信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端，經(jīng)過壓縮編碼成數(shù)字信息后，通過銥星通信或北斗通信將信息發(fā)送向岸基。岸基接收到信息后經(jīng)過解壓即可以獲得由遠洋船舶上的智能終端發(fā)送的文字、圖片和語音信息。岸基可以將信息發(fā)送至客服平臺，客服平臺對信息進行回復(fù)，并將回復(fù)信息壓縮編碼后由岸基通過北斗或銥星通信發(fā)送向船舶航行終端。船舶航行終端接收信息后傳輸給信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端進行解壓，再由信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端通過局域WiFi發(fā)送給智能終端。從而，使船舶人員可以使用智能終端向岸基發(fā)送文字、圖片和語音信息，也可以收取到來自岸基的文字、圖片和語音信息，減少專用衛(wèi)星通信設(shè)備的使用。

結(jié)合第二方面，在第二方面的一種可能的實現(xiàn)方式中，所述船舶航行終端還包括通信切換模塊，通信切換模塊分別與銥星通信裝置和北斗通信裝置相連接。

通過通信切換模塊，可以根據(jù)實際需求進行設(shè)置，來選擇向岸基發(fā)送數(shù)字信息的通信方式。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供的遠洋船舶通信系統(tǒng)的其中一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100；WiFi模塊接口110；船舶航行終端接口120；壓縮編碼模塊130；解壓模塊140；WiFi模塊210；WiFi天線220；船舶航行終端300；銥星通信裝置310；北斗通信裝置320；通信切換模塊330。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖和對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。

遠洋航行對于圖片信息需求越來越強烈，如船舶發(fā)生故障，不能通過文字描述故障時，可以通過圖片信息來表述，從而可以很快、很準(zhǔn)確的獲得維修配件。圖1為本實用新型的一個實施例中遠洋船舶通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。請結(jié)合圖1，一種遠洋船舶通信系統(tǒng)，包括信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100、WiFi天線220、WiFi模塊210和船舶航行終端300；信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100包括WiFi模塊接口110、壓縮編碼模塊130、解壓模塊140和船舶航行終端接口120；WiFi天線220通過WiFi模塊210與信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100的WiFi模塊接口110相連接；WiFi模塊接口110通過壓縮編碼模塊130和解碼模塊分別與船舶航行終端接口120相連接；船舶航行終端300與信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100的船舶航行終端接口120相連接，包括銥星通信裝置310、北斗通信裝置320和通信切換模塊330，通信切換模塊330分別與銥星通信裝置310和北斗通信裝置320相連接。

使用時，智能終端通過局域WiFi發(fā)送文字、圖片和語音等信息，由信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100接收，并進行壓縮編碼成數(shù)字信息，然后傳輸給船舶航行終端300，船舶航行終端300通過通信切換模塊330選擇合適的通信裝置，數(shù)字信息發(fā)送向岸基。岸基接收到數(shù)字信息后經(jīng)過解壓即可以獲得由遠洋船舶上的智能終端發(fā)送的文字、圖片和語音信息。

岸基還可以將信息傳送給客服平臺，客服平臺對信息進行回復(fù)，并將回復(fù)信息壓縮編碼后由岸基通過北斗或銥星通信發(fā)送向船舶航行終端300。船舶航行終端300接收信息后傳輸給信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100進行解壓，再由信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100通過局域WiFi發(fā)送給智能終端。從而，使船舶人員可以使用智能終端向岸基發(fā)送文字、圖片和語音信息，也可以收取到來自岸基的文字、圖片和語音信息，減少專用衛(wèi)星通信設(shè)備的使用。

此外，通過銥星通信方式對北斗通信方式進行延伸和補充，從而完成無縫隙的全球覆蓋，包括南北兩極，進而實現(xiàn)船舶上的智能終端與岸基之間的實現(xiàn)實時的、多種形式的雙向通信。

上述的WiFi天線220、WiFi模塊210、WiFi模塊接口110、壓縮編碼模塊130、解壓模塊140和船舶航行終端接口120、船舶航行終端300中的銥星通信裝置310、北斗通信裝置320、通信切換模塊330均可以采用現(xiàn)有的裝置或模塊來實現(xiàn)。例如信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100可以采用主CPU STM32F103，來實現(xiàn)對WiFi傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行壓縮編碼和解壓傳輸；WiFi天線220、WiFi模塊210可以采用LXC801模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)接收發(fā)送；WiFi模塊接口110采用Uart通信，最高支持波特率為115200bps，傳輸速率比SPI接口要快2-3倍；船舶航行終端接口120可以采用并行雙向傳輸總線方式，提高與船用航行終端之間的通信帶寬。

上述的信息轉(zhuǎn)換收發(fā)終端100可以是一個獨立的終端，也可以是其他終端中的一個模塊，例如，也可以是船舶航行終端300中的一個模塊。

應(yīng)理解，本文中屬于“和/或”，僅僅是一種描述關(guān)聯(lián)對象的關(guān)聯(lián)關(guān)系，表示可以存在三種關(guān)系，例如A和/或B，可以表示：單獨存在A，同時存在A和B，單獨存在B這三種情況。另外，本文中字符“/”，一般表示前后關(guān)聯(lián)對象是一種“或”的關(guān)系。

應(yīng)理解，為了突出本實用新型的創(chuàng)新部分，本實施方式中并沒有將與解決本實用新型所提出的技術(shù)問題關(guān)系不太密切的單元引入，但這并不表明本實施方式中不存在其它的單元。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以幫助理解本實用新型的技術(shù)方案及核心思想，而非對其限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。