專利名稱：一種車載物聯(lián)網(wǎng)終端裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)車輛連接物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)終
端裝置。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車作為重要的陸地交通運(yùn)輸工具，承擔(dān)了大量的物流運(yùn)輸工作，當(dāng)前，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)也在飛速發(fā)展，運(yùn)輸汽車作為移動(dòng)的載體，如果能實(shí)時(shí)接入物聯(lián)網(wǎng)，則可以實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)管理。目前在汽車上應(yīng)用最廣的就是無(wú)線定位系統(tǒng)，利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)地圖導(dǎo)航、行駛監(jiān)控、防盜等許多功能，為駕車人提供了一個(gè)安全、方便的駕駛環(huán)境。但是，在汽車物流運(yùn)輸行業(yè)，在長(zhǎng)途貨物運(yùn)送工程中，為提高運(yùn)送效率，需要獲得當(dāng)前地區(qū)的實(shí)時(shí)路況、天氣信息，查詢相應(yīng)的貨運(yùn)信息、貨物運(yùn)送目的地信息、沿途貨棧的貨物儲(chǔ)備情況。而現(xiàn)有的定位系統(tǒng)功能有限，用戶方多是接受被動(dòng)服務(wù)，不能互動(dòng)或是獲得更進(jìn)一步的信息，應(yīng)用范圍較窄。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛上的定位系統(tǒng)服務(wù)功能有限的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)線連網(wǎng)的車輛物聯(lián)網(wǎng)終端裝置。具體方案如下一種車載物聯(lián)網(wǎng)終端裝置，其特征在于，包括數(shù)據(jù)處理裝置，所述數(shù)據(jù)處理裝置上安裝有無(wú)線上網(wǎng)模塊，所述無(wú)線上網(wǎng)模塊包括無(wú)線網(wǎng)卡和無(wú)線上網(wǎng)卡。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述數(shù)據(jù)處理裝置為嵌入式計(jì)算機(jī)、PDA或單片機(jī)中一種。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述數(shù)據(jù)處理裝置包括中央控制單元和作為輸入控制設(shè)備的觸摸式液晶屏。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述無(wú)線上網(wǎng)卡采用GPRS、WCDMA、TD-SCDMA、 CDMA(IX)或3G中的一種。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述中央控制單元與定位裝置連接，所述定位裝置采用GPS或北斗定位機(jī)。本方案利用安裝在車輛上的嵌入式計(jì)算機(jī)、PDA或單片機(jī)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)卡和無(wú)線上網(wǎng)卡實(shí)現(xiàn)無(wú)線上網(wǎng)，實(shí)時(shí)接入物聯(lián)網(wǎng)，使用戶能夠在車上查詢物流信息等，極大的豐富了車載功能，利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與定位系統(tǒng)的相接合，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的定位與導(dǎo)航，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)信息，實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)行終端對(duì)運(yùn)送貨物的動(dòng)態(tài)管理。利用觸摸式液晶屏來(lái)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)、PDA或單片機(jī)的控制與輸入，去除了鍵盤輸入的繁瑣，為駕駛者提供了方便，也減少了設(shè)備占用的空間。

[0010]圖1本實(shí)用新型的連接示意圖。附圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1-數(shù)據(jù)處理裝置、2-無(wú)線網(wǎng)卡、3-無(wú)線上網(wǎng)卡、4-觸摸式液晶屏、5-中央控制單元、6-定位裝置。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本方案在車輛上安裝數(shù)據(jù)處理裝置1，在數(shù)據(jù)處理裝置上安裝無(wú)線上網(wǎng)模塊，無(wú)線上網(wǎng)模塊包括無(wú)線網(wǎng)卡2和無(wú)線上網(wǎng)卡3兩種網(wǎng)絡(luò)連接模式，利用觸摸式液晶屏4作為輸入控制界面，數(shù)據(jù)處理裝置的中央控制單元5分別與上述部件連接，作為接收和處理的控制中心。數(shù)據(jù)處理裝置1利用無(wú)線網(wǎng)卡2實(shí)現(xiàn)INTERNET的無(wú)線連接，使車輛在有網(wǎng)絡(luò)覆蓋的路上隨時(shí)隨地接入物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息共享。本方案中的數(shù)據(jù)處理裝置1可以采用嵌入式計(jì)算機(jī)、單片機(jī)或PDA等各種處理設(shè)備，同時(shí)為減少操作上的麻煩，利用觸摸式液晶屏代替鍵盤輸入，方便駕駛員操作，數(shù)據(jù)處理裝置可以使用車載電源供電，或單獨(dú)的蓄電池供電，也可以使用兩者的接合，利用合適的變壓器、穩(wěn)壓器為數(shù)據(jù)處理裝置提供穩(wěn)定電壓。本方案的無(wú)線上網(wǎng)卡可以利用現(xiàn)有的手機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，采用GPRS、WCDMA, TD-SCDMA, CDMA(IX) 或3G中的一種，進(jìn)行手機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接。本方案使用兩種網(wǎng)絡(luò)并存的設(shè)置，使用戶可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況選擇相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，盡量避免無(wú)信號(hào)的情況。將數(shù)據(jù)處理裝置的中央控制單元5與車輛上的定位裝置6連接，可將定位裝置納入網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍，使車輛定位、監(jiān)控更加方便，而且提高了用戶可控制范圍和程度。定位裝置可以是現(xiàn)有的GPS或北斗定位機(jī)。本方案的數(shù)據(jù)處理裝置可以采用現(xiàn)有主流操作系統(tǒng)，如liniDuwindowCE^indows XPE、windows mobile等，同時(shí)安裝地理信息系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，構(gòu)成本裝置的軟件系統(tǒng)。如華碩632N型PDA手持電腦，集成GPS定位模塊和GPRS通信模塊，加載windows mobile操作系統(tǒng)，安裝靈圖地理信息系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)車載物聯(lián)網(wǎng)終端。針對(duì)跑長(zhǎng)途車的用戶，本方案使車輛通過(guò)無(wú)線模塊接入物聯(lián)網(wǎng)，配合數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)，在計(jì)算機(jī)的地圖上能實(shí)時(shí)顯示車輛運(yùn)行沿途的物流貨棧的貨物儲(chǔ)備情況，同時(shí)實(shí)現(xiàn)在線運(yùn)送貨物預(yù)定，即物流公司通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向遠(yuǎn)程車載終端發(fā)送貨物運(yùn)送計(jì)劃，駕駛員根據(jù)車載終端的提示，到指定的物流貨棧提取貨物執(zhí)行運(yùn)送任務(wù)。同時(shí)，駕駛員可利用車載終端，對(duì)當(dāng)前車輛所處位置附近的物流貨棧附近的貨物進(jìn)行預(yù)定，根據(jù)自己車輛的運(yùn)載量，預(yù)定運(yùn)送貨物量。整個(gè)貨物的提取、運(yùn)送、接收過(guò)程通過(guò)車載終端接入物聯(lián)網(wǎng)來(lái)完成。完全避免了現(xiàn)今司機(jī)需要在當(dāng)?shù)販?，以等待或查詢貨源的現(xiàn)狀。
權(quán)利要求1.一種車載物聯(lián)網(wǎng)終端裝置，其特征在于，包括數(shù)據(jù)處理裝置(1)，所述數(shù)據(jù)處理裝置上安裝有無(wú)線上網(wǎng)模塊，所述無(wú)線上網(wǎng)模塊包括無(wú)線網(wǎng)卡(2)和無(wú)線上網(wǎng)卡(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車載物聯(lián)網(wǎng)終端裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理裝置(1) 為嵌入式計(jì)算機(jī)、PDA或單片機(jī)中一種。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車載物聯(lián)網(wǎng)終端裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理裝置包括中央控制單元(5)和作為輸入控制設(shè)備的觸摸式液晶屏G)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種車載物聯(lián)網(wǎng)終端裝置，其特征在于，所述無(wú)線上網(wǎng)卡(3)采用 GPRS、WCDMA, TD-SCDMA, CDMAlX 或 3G 中的一種。
5.如權(quán)利要求4所述的一種車載物聯(lián)網(wǎng)終端裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理裝置(1) 與定位裝置(6)連接，所述定位裝置采用GPS或北斗定位機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種車載物聯(lián)網(wǎng)終端裝置，涉及汽車通信領(lǐng)域。包括數(shù)據(jù)處理裝置，所述數(shù)據(jù)處理裝置上安裝有無(wú)線上網(wǎng)模塊，所述無(wú)線上網(wǎng)模塊包括無(wú)線網(wǎng)卡和無(wú)線上網(wǎng)卡。本方案利用安裝在車輛上的嵌入式計(jì)算機(jī)、PDA或單片機(jī)，通過(guò)無(wú)線上網(wǎng)模塊實(shí)時(shí)接入物聯(lián)網(wǎng)，使用戶能夠在車上查詢物流信息等，極大的豐富了車載功能，利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與定位系統(tǒng)的相接合，實(shí)時(shí)車輛的定位與導(dǎo)航，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)信息，實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)行終端對(duì)運(yùn)送貨物的動(dòng)態(tài)管理。利用觸摸式液晶屏來(lái)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)、PDA或單片機(jī)的控制與輸入，去除了鍵盤輸入的煩瑣，為駕駛者提供了方便，也減少了設(shè)備占用的空間。
文檔編號(hào)H04W88/02GK202261801SQ20112028949
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者李靜, 韓俊淑 申請(qǐng)人:北京軍瑞興科信息科技有限公司