專利名稱：遙控發(fā)送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及主要用于在汽車內(nèi)對視頻或音響、空調(diào)設(shè)備等進行遠距離操作的遙控發(fā)送機。
背景技術(shù)：
近年來，汽車的高功能化、多樣化的推進中，視頻或聲音、空調(diào)設(shè)備等被引入汽車。其操作部設(shè)在面板上，從遠離面板的后部坐席等遠距離操作這些設(shè)備的遙控發(fā)送機的引入也不斷推進。
這樣，在汽車內(nèi)使用的遙控發(fā)送機有時落在座位的下面，或隱藏在中央控制臺和座位等的間隙等中。例如特開2000-22562號公報中公開了一種具有報知部的遙控發(fā)送機，所述報知部即使在這樣的情況下，也通過規(guī)定的操作來通知位置，以便可以容易地找到。
使用圖4說明現(xiàn)有的遙控發(fā)送機。圖4是現(xiàn)有的遙控發(fā)送機的正視圖。大致箱狀并由絕緣樹脂制的機殼21的上表面設(shè)置有操作部22。操作部22具有可以上下動地突出的多個鍵，在鍵的下面設(shè)置有開關(guān)觸點(未圖示)。在機殼21內(nèi)，在上下面上容納有形成了多個布線圖形的布線基板(未圖示)。由安裝在該布線基板的上下面上的微型計算機等電子部件形成控制部(未圖示)。而且，由連接到布線基板的發(fā)光二極管等電子部件形成發(fā)送部24。
進而，在該布線基板上安裝天線和蜂鳴器等，由它們形成接收部和報知部(都未圖示)，從而構(gòu)成遙控發(fā)送機。
這樣的遙控發(fā)送機裝載在車輛中。而且，從遠離面板的后部坐席等，遙控發(fā)送機的規(guī)定的鍵被按壓操作時，該位置的開關(guān)觸點電連接，控制部檢測這些操作狀態(tài)。規(guī)定的鍵例如為電源的接通/斷開用的鍵22A或音量切換用的鍵22B等。而且，對應(yīng)它們的紅外線的遙控信號被從發(fā)送部24發(fā)送到設(shè)備，例如，音頻或空調(diào)的電源的接通/斷開、音量的增減等被遠距離操作。
遙控發(fā)送機落在座位的下面，或者隱藏在中央控制臺和座位等的間隙等中時，不知道位于何處。在這樣的情況下，使用者操作設(shè)在面板等上的規(guī)定的開關(guān)(未圖示)。于是，例如設(shè)置在室內(nèi)燈附近等的天線(未圖示)發(fā)送包含搜索信號的電波。遙控發(fā)送機的接收部接收該搜索信號時，報知部的蜂鳴器鳴叫，通知它的位置。由此，使用者可以容易地尋找遙控發(fā)送機。
另外，遙控發(fā)送機的任何一個鍵，例如鍵22A被按壓操作的狀態(tài)下，即，在某個乘客使用遙控發(fā)送機的情況下，成為控制部停止報知部的狀態(tài)。即，在視為進行這樣的通常的遙控發(fā)送機的遠距離操作的情況下，即使其它的乘客誤操作搜索用的開關(guān)，接收部接收搜索信號，報知部也不動作。
這樣，現(xiàn)有的遙控發(fā)送機在任何一個鍵被按壓操作了的狀態(tài)下，即使被發(fā)送搜索信號，報知部也不動作。因此，在遙控發(fā)送機上放置重物，或遙控發(fā)送機被夾在座位之間等，幾個鍵被按壓了的狀態(tài)下，不能進行位置的確認，難以尋找。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的遙控發(fā)送機具有有鍵的操作部；發(fā)送遙控信號的發(fā)送部；接收搜索信號的接收部；發(fā)生聲音和振動的至少其中一個的報知部；以及連接在它們上的控制部?？刂撇扛鶕?jù)操作部的操作使發(fā)送部動作，同時通過操作部的操作，檢測遙控發(fā)送機處于正常操作以外的異常操作狀態(tài)，至少在異常操作的情況下，根據(jù)接收部接收到的搜索信號使報知部動作。通過該結(jié)構(gòu)，在一個鍵被按壓操作并進行了正常的遠距離操作的狀態(tài)下，報知部不動作。另一方面，遙控發(fā)送機上放置重物，或者被夾在座位之間的情況等正常操作以外的異常操作狀態(tài)下，報知部動作。由此，得到容易進行位置的確認、且容易尋找的遙控發(fā)送機。


圖1是本發(fā)明的實施方式的遙控發(fā)送機的方框電路圖。
圖2是圖1所示的遙控發(fā)送機的正視圖。
圖3是本發(fā)明的實施方式的其它的遙控發(fā)送機的方框電路圖。
圖4是現(xiàn)有的遙控發(fā)送機的正視圖。
具體實施例方式
圖1是本發(fā)明的實施方式的遙控發(fā)送機的方框電路圖，圖2是其正視圖。大致箱狀并由聚苯乙烯或ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)樹脂等絕緣樹脂制造的機殼1的上表面上設(shè)置有操作部2。操作部2具有可上下移動地突出的橡膠或絕緣樹脂制的多個鍵，鍵的下表面上設(shè)置有開關(guān)觸點(未圖示)。
在機殼1內(nèi)，在上下面上容納有由銅箔等形成多個布線圖形的、紙酚或環(huán)氧玻璃等布線基板(未圖示)。由該布線基板的上下面上安裝的微型機算計等電子部件形成控制部10A。該布線基板上還設(shè)置有發(fā)送部4和接收部5和報知部6。發(fā)送部4包含發(fā)光二極管等電子部件，發(fā)送遙控信號。接收部5包含天線等，接收后述的搜索信號。報知部6包含蜂鳴器和電機等，發(fā)生聲音和振動的至少其中一個。即，控制部10A連接到操作部2和發(fā)送部4和接收部5和報知部6上?？刂撇?0A根據(jù)操作部2的操作使發(fā)送部4動作，并根據(jù)操作部2的操作和接收部5接收到的搜索信號使報知部6動作。這樣，就構(gòu)成了遙控發(fā)送機。
這樣的遙控發(fā)送機裝載在車輛中。而且，從遠離面板的后部坐席等，遙控發(fā)送機的規(guī)定的鍵被按壓操作時，該位置的開關(guān)觸點電連接斷開，控制部10A檢測這些操作狀態(tài)。規(guī)定的鍵例如為電源的接通/斷開用的鍵2A或音量切換用的鍵2B等。而且，對應(yīng)它們的紅外線的遙控信號被從發(fā)送部4發(fā)送到設(shè)備，例如，音頻或空調(diào)的電源的接通/斷開、音量的增減等被遠距離操作。
而且，遙控發(fā)送機落在座位的下面，或者隱藏在中央控制臺和座位等的間隙等中時，不知道位于何處。在這樣的情況下，使用者操作設(shè)在面板等上的規(guī)定的開關(guān)(未圖示)。于是，例如從設(shè)置在室內(nèi)燈附近等的天線(未圖示)發(fā)送電波的搜索信號。遙控發(fā)送機的接收部5接受該搜索信號時，控制部10A通過報知部6的蜂鳴器和電機等發(fā)生聲音和振動等，通知它的位置。由此，使用者可以容易地尋找遙控發(fā)送機。
另外，遙控發(fā)送機的任何一個鍵，例如鍵2A等被按壓操作的狀態(tài)下，控制部10A檢測操作部2的操作狀態(tài)，報知部6成為停止的狀態(tài)。這是某個乘客在使用遙控發(fā)送機的狀態(tài)。換言之，在視為僅一個鍵被按壓操作，并在進行正常的遙控發(fā)送機的操作的情況下，即使其它的乘客誤操作搜索用的開關(guān)，接收部5接收搜索信號，報知部6也不動作。
另一方面，如在遙控發(fā)送機上放置重物，或夾在座位之間的情況下那樣，多個鍵2C、2D等被同時按壓的狀態(tài)下，控制部10A檢測這些操作狀態(tài)。這樣的狀態(tài)與正常的遠距離操作不同。而且，接收部5接收搜索信號時，控制部10A通過報知部6的蜂鳴器和電機等發(fā)生聲音和振動等。
這樣，控制部10A通過操作部2的操作，檢測遙控發(fā)送機處于正常操作以外的異常操作狀態(tài)的情況，在異常操作的情況下，根據(jù)接收部5接收到的搜索信號使報知部6動作。而且，即使在操作部2沒有被操作時，也根據(jù)接收部5接收到的搜索信號使報知部6動作。而且，在正常操作的情況下，不使報知部6動作。
換言之，在正常的遠距離操作下僅一個鍵被按壓操作了的狀態(tài)下，報知部6停止。另一方面，在上面被放置重物或被夾在座位之間，多個鍵被同時按壓的狀態(tài)下，從車體側(cè)發(fā)送電波的搜索信號時，遙控發(fā)送機使報知部6動作而通知其位置，從而可以尋找。這里，由于重物或座位等同時被按壓的多個鍵一般多為緊鄰的情況。因此，如鍵2C、2D那樣緊鄰的多個鍵被按壓了的情況下，優(yōu)選報知部6動作。
另外，在多個鍵2C、2D等被按壓而報知部6動作的狀態(tài)下，在接近它們的鍵2E等被按壓操作了的情況下，報知部6保持動作的狀態(tài)。另一方面，在遠離它們的位置的鍵2F等被操作了的情況下，控制部10A停止報知部6。優(yōu)選這樣的結(jié)構(gòu)。
遙控發(fā)送機上被放置的重物稍微移動，或進一步深入夾在座位之間的情況下等，與當(dāng)前為止按壓了的鍵2C、2D接近的鍵2E等被按壓操作。在這樣的情況下，在上述的結(jié)構(gòu)中，報知部6為了通知位置而保持動作的狀態(tài)。另一方面，取下重物或從座位之間拔出，遠離的位置的鍵2F被操作時，停止報知部6并恢復(fù)到進行正常的遠距離操作的狀態(tài)。在機殼1上靠近角部的鍵，例如鍵2C、2D被操作的情況下，操作對于機殼1的設(shè)置了操作部2的面的對角線相對的位置的鍵2F，或?qū)τ跈C殼1的縱向相對的位置的鍵2B。在這樣的情況下，優(yōu)選停止報知部6的結(jié)構(gòu)。而且，在靠近機殼1的設(shè)置了操作部2的面的中央部位的鍵，例如鍵2G或2H被操作的情況下，操作靠近機殼1的角部的鍵，例如鍵2A或鍵2B。在這樣的情況下，優(yōu)選停止報知部6的結(jié)構(gòu)。
這樣，在本結(jié)構(gòu)的遙控發(fā)送機中，控制部10A檢測操作部2的操作狀態(tài)。而且，在操作部2的至少兩個鍵被同時操作了的狀態(tài)下接收部5接收到搜索信號的情況下，使報知部6動作。由此，可以得到即使在上面被放置了重物，或夾在座位之間了的情況下，也容易地確認位置，并容易尋找的遙控發(fā)送機。
而且，多個鍵被操作且操作部6動作的狀態(tài)下，遠離它們的位置的鍵被操作了的情況下，控制部10A停止操作部6。由此，可以在從被重物或座位按壓了的狀態(tài)尋找到之后，使遙控發(fā)送機恢復(fù)到進行正常的遠距離操作的狀態(tài)。
接著，說明實施方式的具有其它的結(jié)構(gòu)的遙控發(fā)送機。圖3是本發(fā)明的實施方式的其它的遙控發(fā)送機的方框電路圖。該遙控發(fā)送機的外觀與圖2同樣。與圖1所示的遙控發(fā)送機的不同在于，代替控制部10A而設(shè)置具有定時器9的控制部10B，所述定時器9通過晶體振蕩器等以規(guī)定間隔發(fā)生時鐘信號。除此以外的結(jié)構(gòu)與圖1同樣，所以省略說明。
在以上的結(jié)構(gòu)中，在正常的遠距離操作中僅一個鍵被按壓操作的情況的動作與圖1的結(jié)構(gòu)同樣。而且，在不知道遙控發(fā)送機位于何處，且操作部2的鍵沒有被按壓的狀態(tài)下，使用者操作規(guī)定的開關(guān)而從天線發(fā)送電波的搜索信號從而報知部6通知其位置的工作也同樣。
此外，在遙控發(fā)送機的某個鍵被按壓操作了的狀態(tài)下，與控制部10B檢測操作部2的操作狀態(tài)并不使報知部6動作同樣。此時，在本結(jié)構(gòu)中，控制部10B使用定時器9對操作部2的鍵的操作時間進行計數(shù)。如果該操作繼續(xù)的時間在規(guī)定時間內(nèi)，且該操作在規(guī)定時間內(nèi)結(jié)束，則控制部10B將報知部6設(shè)為動作等待的狀態(tài)。
例如，在鍵2B被按壓了5秒鐘之后，操作結(jié)束了的情況下，控制部10B不使報知部6動作。然后，在鍵2A等被按壓操作了的情況下，控制部10B使用定時器9開始對鍵2A的操作時間進行計數(shù)。鍵2A被持續(xù)操作大于等于規(guī)定時間，例如10分鐘前后，在該狀態(tài)下，在接收部5接收到用于位置搜索的搜索信號的情況下，控制部10B使報知部6的蜂鳴器和電機等動作。即，控制部10B通過操作部2的操作，檢測遙控發(fā)送機處于正常操作以外的異常操作狀態(tài)的情況。根據(jù)接收部5接收到的搜索信號，至少在異常操作的情況下使報知部6動作。
換言之，在鍵僅被按壓操作規(guī)定時間，并在進行正常的遙控發(fā)送機的遠距離操作的情況下，即使其它的乘客誤操作搜索用的開關(guān)而接收部5接收搜索信號，控制部10B也不使報知部6動作。另一方面，在一個鍵的按壓操作持續(xù)犬于等于正常的操作而為10幾分鐘的情況下，控制部10B使報知部6動作。
遙控發(fā)送機上被放置了重物，或者被夾在座位之間的情況下，與正常的遠距離操作時的鍵操作不同，鍵2A或鍵2B連續(xù)被按壓規(guī)定的時間。在該狀態(tài)下，控制部10B檢測這些操作狀態(tài)，接收部5接收搜索信號時，由報知部6的蜂鳴器和電機等發(fā)生聲音和振動等。這樣，遙控器發(fā)送機通知其位置，使用者可以找到遙控發(fā)送機。
另外，例如在鍵2D被持續(xù)按壓的狀態(tài)下，在與其接近的鍵2C或2E等被按壓操作了的情況下，報知部6保持動作的狀態(tài)。另一方面，遠離鍵2D的位置的鍵2B或2F等被操作了的情況下，控制部10B停止報知部6。該結(jié)構(gòu)中的說明也與圖1的結(jié)構(gòu)同樣。即，接近機殼1的角部的鍵，例如鍵2D被持續(xù)操作大于等于規(guī)定時間的情況下，操作對于機殼1的設(shè)置了操作部2的面的對角線相對的位置的鍵2F，或?qū)τ跈C殼1的縱向相對的位置的鍵2B。在這樣的情況下，優(yōu)選停止報知部6的結(jié)構(gòu)。而且，在靠近機殼1的設(shè)置了操作部2的面的中央部位的鍵，例如鍵2G被持續(xù)操作大于等于規(guī)定時間的情況下，操作靠近機殼1的角部的鍵2A、2B、2C、2F的其中一個。在這樣的情況下，優(yōu)選停止報知部6的結(jié)構(gòu)。
這樣，根據(jù)本結(jié)構(gòu)，控制部10B檢測操作部2的操作狀態(tài)。而且，在操作部2中的其中一個鍵被持續(xù)操作了規(guī)定時間的狀態(tài)下，接收部5接收到搜索信號的情況下，使報知部6動作。由此，可以得到即使在遙控發(fā)送機上放置了重物，或夾在座位之間的情況下等，也容易進行位置的確認，并容易尋找的遙控發(fā)送機。
而且，在本結(jié)構(gòu)中，定時器9內(nèi)置于控制部8內(nèi)，但也可以單獨構(gòu)成。
以上，本發(fā)明的遙控發(fā)送機容易進行位置的確認并容易尋找，主要用于汽車的視頻或音響、空調(diào)設(shè)備等的遠距離操作。
權(quán)利要求
1.一種遙控發(fā)送機，包括操作部，具有鍵；發(fā)送部，發(fā)送遙控信號；接收部，接收搜索信號；報知部，產(chǎn)生聲音和振動的至少其中一個；以及控制部，連接到所述操作部、所述發(fā)送部、所述接收部、所述報知部，根據(jù)所述操作部的操作使所述發(fā)送部動作，同時通過所述操作部的操作檢測遙控發(fā)送機處于正常操作以外的異常操作狀態(tài)，并根據(jù)所述接收部接收到的搜索信號，至少在所述異常操作的情況下，使所述報知部動作。
2.如權(quán)利要求1所述的遙控發(fā)送機，其中，所述鍵為多個鍵之一，在所述多個鍵中的至少兩個鍵被同時操作的狀態(tài)下，所述接收部接收到搜索信號的情況下，所述控制部使報知部動作。
3.如權(quán)利要求2所述的遙控發(fā)送機，其中，在所述控制部使報知部動作的狀態(tài)下，遠離所述被操作的多個鍵的位置的鍵被操作的情況下，所述控制部停止所述報知部。
4.如權(quán)利要求2所述的遙控發(fā)送機，其中，所述被操作的多個鍵被緊鄰設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的遙控發(fā)送機，其中，所述控制部具有對所述鍵的持續(xù)操作時間進行計數(shù)的定時器，所述控制部通過所述定時器檢測所述鍵被持續(xù)操作規(guī)定時間的狀態(tài)的情況，在所述接收部接收到搜索信號的情況下，所述控制部使報知部動作。
6.如權(quán)利要求5所述的遙控發(fā)送機，其中，在所述控制部使報知部動作的狀態(tài)下，遠離所述被操作的鍵的位置的鍵被操作的情況下，所述控制部將所述報知部停止。
全文摘要
遙控發(fā)送機具有具有鍵的操作部；發(fā)送遙控信號的發(fā)送部；接收搜索信號的接收部；發(fā)生聲音和振動的至少其中一個的報知部；以及連接在它們上的控制部?？刂撇扛鶕?jù)操作部的操作使發(fā)送部動作，同時通過操作部的操作，檢測遙控發(fā)送機處于正常操作以外的異常操作狀態(tài)，至少在異常操作的情況下，根據(jù)接收部接收到的搜索信號使報知部動作。
文檔編號H04B1/04GK1697347SQ200510066800
公開日2005年11月16日 申請日期2005年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月13日
發(fā)明者花原哲朗, 松井則文 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社