一種汽車充電柜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車充電柜，屬于充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括柜體，柜體底部開(kāi)設(shè)有冷風(fēng)進(jìn)口，散熱風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)端借助柜體上端的熱風(fēng)出口與柜體內(nèi)部連通，散熱風(fēng)扇的出風(fēng)端與柜體外部連通，關(guān)鍵是：在柜體后面板的外壁上增設(shè)帶有散熱孔的散熱罩，散熱罩與柜體之間形成散熱通道，散熱風(fēng)扇位于散熱通道內(nèi)且柜體后面板上與散熱風(fēng)扇相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有熱風(fēng)出口。將散熱結(jié)構(gòu)隱藏在柜體后面，使得柜體整體更加美觀，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。
【專利說(shuō)明】
_種汽車充電柜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種汽車充電柜。
【背景技術(shù)】
[0002]由于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，為了讓大眾接受環(huán)保出行的社會(huì)理念，無(wú)論是車輛和充電機(jī)都需具備一定的展示和示范效果，因此在充電機(jī)方面，要求柜體美觀大方，具備時(shí)代感與科技感，擺脫傳統(tǒng)電力戶外柜的呆板外形，以大眾喜歡的形態(tài)出現(xiàn)在大眾面
、廣.刖。
[0003]現(xiàn)有的汽車充電柜是在柜體側(cè)板的底部開(kāi)設(shè)冷風(fēng)進(jìn)口，在柜體的頂板上開(kāi)設(shè)熱風(fēng)出口，將散熱風(fēng)扇安裝在柜體頂部，由于散熱風(fēng)扇設(shè)置在柜體頂部，所以為了防止雨水由頂部進(jìn)入柜體內(nèi)部，需要在柜體上方設(shè)置防雨裝置，而且防雨裝置與柜體之間還需要留有散熱通道，這種結(jié)構(gòu)降低了汽車充電柜整體的美觀程度。另外，由于汽車充電柜一般都安裝在室外，所以下雨較大時(shí)，雨水容易隨著風(fēng)一起由冷風(fēng)進(jìn)口進(jìn)入柜體內(nèi)部，對(duì)柜體內(nèi)的電子部件造成腐蝕，而且容易發(fā)生短路現(xiàn)象，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計(jì)了一種汽車充電柜，將散熱結(jié)構(gòu)隱藏在柜體后面，使得柜體整體更加美觀，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。
[0005]本實(shí)用新型所采取的具體技術(shù)方案是:一種汽車充電柜，包括柜體，柜體底部開(kāi)設(shè)有冷風(fēng)進(jìn)口，散熱風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)端借助柜體上端的熱風(fēng)出口與柜體內(nèi)部連通，散熱風(fēng)扇的出風(fēng)端與柜體外部連通，關(guān)鍵是:在柜體后面板的外壁上增設(shè)帶有散熱孔的散熱罩，散熱罩與柜體之間形成散熱通道，散熱風(fēng)扇位于散熱通道內(nèi)且柜體后面板上與散熱風(fēng)扇相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有熱風(fēng)出口。
[0006]所述的散熱孔為電動(dòng)百葉窗結(jié)構(gòu)，散熱罩內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，增設(shè)控制裝置，溫度傳感器的輸出端與控制裝置的輸入端連接，控制裝置的輸出端同時(shí)與電動(dòng)百葉窗結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端和散熱風(fēng)扇連接。
[0007]所述的后面板與柜體形成柜門(mén)結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的散熱罩是由頂板、底板、后蓋板和兩個(gè)側(cè)板圍成的箱體結(jié)構(gòu)，頂板和底板都水平設(shè)置且都與柜體的后面板垂直設(shè)置，兩個(gè)側(cè)板上都設(shè)置有散熱孔。
[0009]在散熱罩下方增設(shè)支撐座，支撐座同時(shí)與散熱罩和柜體固定連接形成支撐結(jié)構(gòu)。
[0010]在柜體下方增設(shè)底座，底座是頂部開(kāi)口的箱體結(jié)構(gòu)，底座的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，在柜體底板上開(kāi)設(shè)冷風(fēng)進(jìn)口，底座借助冷風(fēng)進(jìn)口與柜體內(nèi)部連通。
[0011]所述的底座與柜體同軸設(shè)置，底座的長(zhǎng)度小于柜體長(zhǎng)度，底座的寬度小于柜體寬度。
[0012]所述的柜體底板上的冷風(fēng)進(jìn)口處設(shè)置有濾網(wǎng)。
[0013]所述的進(jìn)風(fēng)孔處設(shè)置有防雨檐。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:將熱風(fēng)出口開(kāi)設(shè)在柜體的后面板上，在柜體背面增設(shè)散熱罩并將散熱風(fēng)扇安裝在散熱罩內(nèi)，柜體內(nèi)的熱風(fēng)在散熱風(fēng)扇的作用下，由熱風(fēng)出口進(jìn)入散熱罩內(nèi)，然后由散熱罩上的散熱孔排出，與現(xiàn)有的頂部散熱相比，本實(shí)用新型將散熱結(jié)構(gòu)隱藏在柜體后面，使得柜體整體更加美觀，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖2為圖1中I的放大圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型中柜體后面板的爆炸圖。
[0018]圖4為圖1中II的放大圖。
[0019]附圖中，I代表柜體，2代表熱風(fēng)出口，3代表散熱風(fēng)扇，4代表散熱罩，5代表支撐座，6代表散熱孔，7代表底座，8代表防雨檐，9代表進(jìn)風(fēng)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明:
[0021 ]具體實(shí)施例，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種汽車充電柜，包括柜體I，柜體I底部開(kāi)設(shè)有冷風(fēng)進(jìn)口，散熱風(fēng)扇3的進(jìn)風(fēng)端借助柜體I上端的熱風(fēng)出口 2與柜體I內(nèi)部連通，散熱風(fēng)扇3的出風(fēng)端與柜體I外部連通，在柜體I后面板的外壁上增設(shè)帶有散熱孔6的散熱罩4，散熱罩4與柜體I之間形成散熱通道，散熱風(fēng)扇3位于散熱通道內(nèi)且柜體I后面板上與散熱風(fēng)扇3相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有熱風(fēng)出口 2。柜體I內(nèi)的熱風(fēng)在散熱風(fēng)扇3的作用下，由熱風(fēng)出口 2進(jìn)入散熱罩4內(nèi)，然后由散熱罩4上的散熱孔6排出，與現(xiàn)有的頂部散熱相比，本實(shí)用新型將散熱結(jié)構(gòu)隱藏在柜體I后面，使得柜體I整體更加美觀，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。
[0022]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，散熱孔6為電動(dòng)百葉窗結(jié)構(gòu)，散熱罩4內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，增設(shè)控制裝置，溫度傳感器的輸出端與控制裝置的輸入端連接，控制裝置的輸出端同時(shí)與電動(dòng)百葉窗結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端和散熱風(fēng)扇3連接。當(dāng)散熱罩4內(nèi)的溫度達(dá)到設(shè)定的上限值時(shí)，控制裝置將電動(dòng)百葉窗結(jié)構(gòu)的散熱孔6打開(kāi)，同時(shí)將散熱風(fēng)扇3打開(kāi)進(jìn)行散熱，當(dāng)散熱罩4內(nèi)的溫度達(dá)到設(shè)定的下限值時(shí)，控制裝置將散熱風(fēng)扇3關(guān)閉，同時(shí)將電動(dòng)百葉窗結(jié)構(gòu)的散熱孔6關(guān)閉，停止散熱，自動(dòng)化控制，更加智能化，而且需要時(shí)打開(kāi)，不需要時(shí)關(guān)閉，開(kāi)啟時(shí)能夠最大限度增加出風(fēng)孔面積，關(guān)閉時(shí)亦可以減少進(jìn)入柜體I內(nèi)的灰塵量，使柜體I內(nèi)部更加干凈整潔，延長(zhǎng)維護(hù)周期，同時(shí)也降低了由于灰塵而引發(fā)短路的機(jī)率，更加安全可靠。
[0023]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，后面板與柜體I形成柜門(mén)結(jié)構(gòu)，需要拆裝散熱罩4和散熱風(fēng)扇3時(shí)，可以先將后面板打開(kāi)，拆裝更加方便快捷，省時(shí)省力，而且充電柜出現(xiàn)問(wèn)題需要維修時(shí)，在打開(kāi)柜體前端的柜門(mén)進(jìn)行檢修的同時(shí)，還可以打開(kāi)后面板從后面進(jìn)行檢修，更加方便，可以更加快速地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，提高維修效率。
[0024]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，散熱罩4是由頂板、底板、后蓋板和兩個(gè)側(cè)板圍成的箱體結(jié)構(gòu)，頂板和底板都水平設(shè)置且都與柜體I的后面板垂直設(shè)置，兩個(gè)側(cè)板上都設(shè)置有散熱孔6。將散熱孔6設(shè)置在側(cè)板上而不是在頂板上，可以有效防止異物對(duì)百葉系統(tǒng)開(kāi)啟的影響，降低了安全隱患。
[0025]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在散熱罩4下方增設(shè)支撐座5，支撐座5同時(shí)與散熱罩4和柜體丨固定連接形成支撐結(jié)構(gòu)，使得散熱罩4與柜體i之間的連接更加牢固可靠，防止散熱罩4脫落。
[0026]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在柜體I下方增設(shè)底座7，底座7是頂部開(kāi)口的箱體結(jié)構(gòu)，底座7的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔9，在柜體I底板上開(kāi)設(shè)冷風(fēng)進(jìn)口，底座7借助冷風(fēng)進(jìn)口與柜體I內(nèi)部連通。冷風(fēng)經(jīng)過(guò)進(jìn)風(fēng)孔9進(jìn)入底座7內(nèi)，然后經(jīng)過(guò)冷風(fēng)進(jìn)口進(jìn)入柜體I內(nèi)部，即使有雨水隨著冷風(fēng)一起進(jìn)入底座7內(nèi)，也很難再進(jìn)入柜體I內(nèi)部，可以有效避免柜體I內(nèi)的電子部件被雨水腐蝕，降低了短路現(xiàn)象發(fā)生的機(jī)率，提高了安全性和可靠性。
[0027]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，底座7與柜體I同軸設(shè)置，底座7的長(zhǎng)度小于柜體長(zhǎng)度，底座7的寬度小于柜體寬度，使得柜體I成為底座7的防雨檐，進(jìn)一步降低了雨水進(jìn)入底座7內(nèi)的機(jī)率，降低了安全隱患。
[0028]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，柜體I底板上的冷風(fēng)進(jìn)口處設(shè)置有濾網(wǎng)，可以防止大顆粒物質(zhì)或其它雜質(zhì)進(jìn)入柜體I內(nèi)部而影響充電柜的正常工作。
[0029]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，進(jìn)風(fēng)孔9處設(shè)置有防雨檐8，進(jìn)一步降低了雨水進(jìn)入底座7內(nèi)的機(jī)率，提1? 了安全性和可靠性D
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車充電柜，包括柜體(I)，柜體(I)底部開(kāi)設(shè)有冷風(fēng)進(jìn)口，散熱風(fēng)扇(3)的進(jìn)風(fēng)端借助柜體(I)上端的熱風(fēng)出口(2)與柜體(I)內(nèi)部連通，散熱風(fēng)扇(3)的出風(fēng)端與柜體(I)外部連通，其特征在于:在柜體(I)后面板的外壁上增設(shè)帶有散熱孔(6)的散熱罩(4)，散熱罩(4)與柜體(I)之間形成散熱通道，散熱風(fēng)扇(3)位于散熱通道內(nèi)且柜體(I)后面板上與散熱風(fēng)扇(3)相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有熱風(fēng)出口(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電柜，其特征在于:所述的散熱孔(6)為電動(dòng)百葉窗結(jié)構(gòu)，散熱罩(4)內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，增設(shè)控制裝置，溫度傳感器的輸出端與控制裝置的輸入端連接，控制裝置的輸出端同時(shí)與電動(dòng)百葉窗結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端和散熱風(fēng)扇(3)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電柜，其特征在于:所述的后面板與柜體(I)形成柜門(mén)結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電柜，其特征在于:所述的散熱罩(4)是由頂板、底板、后蓋板和兩個(gè)側(cè)板圍成的箱體結(jié)構(gòu)，頂板和底板都水平設(shè)置且都與柜體(I)的后面板垂直設(shè)置，兩個(gè)側(cè)板上都設(shè)置有散熱孔(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電柜，其特征在于:在散熱罩(4)下方增設(shè)支撐座(5)，支撐座(5)同時(shí)與散熱罩(4)和柜體(I)固定連接形成支撐結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電柜，其特征在于:在柜體(I)下方增設(shè)底座(7)，底座(7)是頂部開(kāi)口的箱體結(jié)構(gòu)，底座(7)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔(9)，在柜體(I)底板上開(kāi)設(shè)冷風(fēng)進(jìn)口，底座(7)借助冷風(fēng)進(jìn)口與柜體(I)內(nèi)部連通。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車充電柜，其特征在于:所述的底座(7)與柜體(I)同軸設(shè)置，底座(7)的長(zhǎng)度小于柜體長(zhǎng)度，底座(7)的寬度小于柜體寬度。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車充電柜，其特征在于:所述的柜體(I)底板上的冷風(fēng)進(jìn)口處設(shè)置有濾網(wǎng)。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車充電柜，其特征在于:所述的進(jìn)風(fēng)孔(9)處設(shè)置有防雨檐(8)。
【文檔編號(hào)】H05K7/20GK205667072SQ201620536396
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】李松, 于紅亮, 周龍
【申請(qǐng)人】石家莊通合電子科技股份有限公司