車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載機(jī)柜插箱，尤其是一種限位可靠的車(chē)載機(jī)柜插箱，屬于車(chē)輛附件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在車(chē)載機(jī)柜設(shè)備安裝中，插箱通常采用面板螺釘和機(jī)柜內(nèi)兩側(cè)的三級(jí)導(dǎo)軌固定限位，這種方法不能完全限制插箱在機(jī)柜內(nèi)的自由度，尤其對(duì)于較重的機(jī)柜設(shè)備來(lái)說(shuō)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中如遇強(qiáng)烈振動(dòng)，插箱也會(huì)隨之晃動(dòng)，容易導(dǎo)致插箱及內(nèi)部電路的損壞，同時(shí)三級(jí)導(dǎo)軌也易發(fā)生變形，從而影響整個(gè)機(jī)柜設(shè)備的使用性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、限位可靠的車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]—種車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，包括機(jī)柜柜體、兩條導(dǎo)軌和插箱，所述兩條導(dǎo)軌分別豎直固定在機(jī)柜柜體內(nèi)兩側(cè)，插箱設(shè)置在機(jī)柜柜體內(nèi)，插箱兩側(cè)分別與兩條導(dǎo)軌固連；所述機(jī)柜柜體后側(cè)上端還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝板、數(shù)個(gè)連接法蘭和數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)，所述安裝板水平設(shè)置在機(jī)柜柜體后側(cè)上端，安裝板兩端分別與機(jī)柜柜體后側(cè)兩根立柱固連，數(shù)個(gè)連接法蘭對(duì)稱固定在安裝板下側(cè)兩端，數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)垂直對(duì)稱固定在插箱頂部?jī)蓚?cè)，數(shù)個(gè)連接法蘭與數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)位置對(duì)應(yīng)，數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)分別插入相應(yīng)連接法蘭中部。
[0006]本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0007]前述的車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，其中所述的安裝板為槽形結(jié)構(gòu)。
[0008]前述的車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，其中所述的安裝板兩端側(cè)邊上分別設(shè)有豎向腰形孔，數(shù)個(gè)緊固件分別穿過(guò)豎向腰形孔固定在機(jī)柜柜體后側(cè)立柱上；安裝板底邊兩端對(duì)稱設(shè)有數(shù)個(gè)第一定位孔。
[0009]前述的車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，其中所述的連接法蘭中部向下延伸出凸臺(tái)。
[0010]前述的車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，其中所述的凸臺(tái)中部設(shè)有第二定位孔，第二定位孔與第一定位孔位置對(duì)應(yīng)，數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)分別插入相應(yīng)第一定位孔和第二定位孔中。
[0011]本實(shí)用新型在機(jī)柜柜體后側(cè)上端增設(shè)限位機(jī)構(gòu)，插銷(xiāo)頂部?jī)蓚?cè)的數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)分別插入安裝板下側(cè)兩端相應(yīng)連接法蘭中部，這樣可限制插箱在機(jī)柜內(nèi)的自由度，使插箱穩(wěn)固地安裝在機(jī)柜柜體內(nèi)，從而避免在車(chē)輛行駛過(guò)程中因強(qiáng)烈振動(dòng)而損壞插箱及其內(nèi)部電路，機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)軌也不易變形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，限位可靠，保證了整個(gè)機(jī)柜設(shè)備的使用性能；安裝板兩端側(cè)邊上設(shè)置豎向腰形孔，可上下調(diào)節(jié)安裝板和插箱的相對(duì)位置。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的I部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型包括機(jī)柜柜體1、兩條三級(jí)導(dǎo)軌2和插箱3，兩條三級(jí)導(dǎo)軌2分別通過(guò)緊固件豎直固定在機(jī)柜柜體1內(nèi)兩側(cè)，插箱3設(shè)置在機(jī)柜柜體1內(nèi)，插箱3兩側(cè)通過(guò)緊固件分別與兩條三級(jí)導(dǎo)軌2固連。機(jī)柜柜體1后側(cè)上端還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)4，限位機(jī)構(gòu)4包括安裝板41、2個(gè)連接法蘭42和2個(gè)定位銷(xiāo)43，安裝板41水平設(shè)置在機(jī)柜柜體1后側(cè)上端，安裝板41為槽形結(jié)構(gòu)，其兩端側(cè)邊上分別設(shè)有豎向腰形孔44，2個(gè)緊固件分別穿過(guò)豎向腰形孔44固定在機(jī)柜柜體1后側(cè)立柱5上，從而將安裝板41兩端分別與機(jī)柜柜體1后側(cè)兩根立柱5固連，安裝板41底邊兩端對(duì)稱設(shè)有2個(gè)第一定位孔45。2個(gè)連接法蘭42對(duì)稱固定在安裝板41下側(cè)兩端，連接法蘭42中部向下延伸出凸臺(tái)46，凸臺(tái)46中部設(shè)有第二定位孔47，第二定位孔47與第一定位孔45位置對(duì)應(yīng)，2個(gè)定位銷(xiāo)43垂直對(duì)稱固定在插箱3頂部?jī)蓚?cè)，2個(gè)連接法蘭42與2個(gè)定位銷(xiāo)43位置對(duì)應(yīng)，2個(gè)定位銷(xiāo)分別插入相應(yīng)第一定位孔45和第二定位孔47中。
[0017]安裝時(shí)，先將插箱3自上而下沿兩條三級(jí)導(dǎo)軌2滑進(jìn)機(jī)柜柜體1內(nèi)，并用面板螺釘將其兩側(cè)與三級(jí)導(dǎo)軌2固定連接，然后將事先裝配好的限位機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)柜柜體1后側(cè)上端，并使2個(gè)定位銷(xiāo)43插入相應(yīng)定位孔中，上下調(diào)節(jié)安裝板41的位置，并通過(guò)緊固件將其兩端固定即可。
[0018]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，包括機(jī)柜柜體、兩條導(dǎo)軌和插箱，所述兩條導(dǎo)軌分別豎直固定在機(jī)柜柜體內(nèi)兩側(cè)，插箱設(shè)置在機(jī)柜柜體內(nèi)，插箱兩側(cè)分別與兩條導(dǎo)軌固連，其特征在于:所述機(jī)柜柜體后側(cè)上端還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝板、數(shù)個(gè)連接法蘭和數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)，所述安裝板水平設(shè)置在機(jī)柜柜體后側(cè)上端，安裝板兩端分別與機(jī)柜柜體后側(cè)兩根立柱固連，數(shù)個(gè)連接法蘭對(duì)稱固定在安裝板下側(cè)兩端，數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)垂直對(duì)稱固定在插箱頂部?jī)蓚?cè)，數(shù)個(gè)連接法蘭與數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)位置對(duì)應(yīng)，數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)分別插入相應(yīng)連接法蘭中部。2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，其特征在于:所述安裝板為槽形結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，其特征在于:所述安裝板兩端側(cè)邊上分別設(shè)有豎向腰形孔，數(shù)個(gè)緊固件分別穿過(guò)豎向腰形孔固定在機(jī)柜柜體后側(cè)立柱上；安裝板底邊兩端對(duì)稱設(shè)有數(shù)個(gè)第一定位孔。4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，其特征在于:所述連接法蘭中部向下延伸出凸臺(tái)。5.如權(quán)利要求4所述的車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置，其特征在于:所述凸臺(tái)中部設(shè)有第二定位孔，第二定位孔與第一定位孔位置對(duì)應(yīng)，數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)分別插入相應(yīng)第一定位孔和第二定位孔中。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載機(jī)柜插箱限位裝置,包括機(jī)柜柜體、兩條導(dǎo)軌和插箱，兩條導(dǎo)軌分別豎直固定在機(jī)柜柜體內(nèi)兩側(cè)，插箱兩側(cè)分別與兩條導(dǎo)軌固連；機(jī)柜柜體后側(cè)上端還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括安裝板、數(shù)個(gè)連接法蘭和數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)，安裝板水平設(shè)置在機(jī)柜柜體后側(cè)上端，安裝板兩端分別與機(jī)柜柜體后側(cè)兩根立柱固連，數(shù)個(gè)連接法蘭對(duì)稱固定在安裝板下側(cè)兩端，數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)垂直對(duì)稱固定在插箱頂部?jī)蓚?cè)，數(shù)個(gè)定位銷(xiāo)分別插入相應(yīng)連接法蘭中部。本實(shí)用新型在機(jī)柜柜體后側(cè)上端增設(shè)限位機(jī)構(gòu)，使插箱穩(wěn)固地安裝在機(jī)柜柜體內(nèi)，從而避免在車(chē)輛行駛過(guò)程中因強(qiáng)烈振動(dòng)而損壞插箱及其內(nèi)部電路，機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)軌也不易變形，保證了整個(gè)機(jī)柜設(shè)備的使用性能。
【IPC分類】H05K5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205005378
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520701239
【發(fā)明人】倪敏, 朱翔, 陳勇, 馬廣杰
【申請(qǐng)人】江蘇捷誠(chéng)車(chē)載電子信息工程有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日