一種車載燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載燈。
【背景技術(shù)】
[0002]車載燈廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星新聞采訪車、轉(zhuǎn)播車、軍用車、公安指揮車、應(yīng)急通信車以及特種信號(hào)車等各種車型。在現(xiàn)有技術(shù)中，車載燈僅包括控制電路、LED驅(qū)動(dòng)電路和LED燈。車載燈中的LED驅(qū)動(dòng)電路一般輸出12V電壓，最多只能驅(qū)動(dòng)3個(gè)LED燈。若要驅(qū)動(dòng)較多的LED燈，車載燈所需的LED驅(qū)動(dòng)電路的數(shù)量也較多，使得車載燈的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且導(dǎo)致LED燈的驅(qū)動(dòng)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種車載燈，能夠簡(jiǎn)化車載燈的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)，提高LED燈的驅(qū)動(dòng)效率。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車載燈，包括控制電路、驅(qū)動(dòng)電路、升壓電路、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和LED負(fù)載；所述LED負(fù)載是由多個(gè)LED燈串聯(lián)組成；
[0005]所述控制電路分別與所述驅(qū)動(dòng)電路和所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接，所述驅(qū)動(dòng)電路和所述升壓電路連接，所述升壓電路和所述LED負(fù)載連接；
[0006]所述LED負(fù)載安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上。
[0007]進(jìn)一步地，所述升壓電路包括電壓轉(zhuǎn)換芯片U1，電壓輸入端Vin、第一電壓輸出端Vout+和第二電壓輸出端Vout-;所述電壓轉(zhuǎn)換芯片Ul包括輸入引腳VIN、輸出引腳SW和電流檢測(cè)引腳FB ；
[0008]所述電壓輸入端Vin和所述輸入引腳VIN連接，所述輸出引腳SW和所述第一電壓輸出端Vout+連接，所述第一電壓輸出端Vout+和所述LED負(fù)載的正極連接；所述電流檢測(cè)引腳FB和所述第二電壓輸出端Vout-連接，所述第二電壓輸出端Vout-和所述LED負(fù)載的負(fù)極連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述升壓電路還包括第一穩(wěn)壓管D1、第二穩(wěn)壓管D2、第一電容Cl、第二電容C2、第一電解電容CIN、第二點(diǎn)解電容C0UT、電感L1、第一電阻Rl和第二電阻R2 ；
[0010]所述第一電解電容CIN的正極和所述電壓輸入端Vin連接，所述第一電解電容CIN的負(fù)極接地，所述第一電容Cl和所述第一電解電容CIN并聯(lián)；
[0011]所述電感LI的一端和所述電壓輸入端Vin連接，所述電感LI的另一端和所述輸出引腳SW連接；所述第一穩(wěn)壓管Dl的正極和所述輸出引腳SW連接，所述第一穩(wěn)壓管Dl的負(fù)極和所述第一電壓輸出端Vout+連接；
[0012]所述第二穩(wěn)壓管D2的正極和所述電流檢測(cè)引腳FB連接，所述第二穩(wěn)壓管D2的負(fù)極和所述第一電壓輸出端Vout+連接；所訴第一電阻Rl的一端和所述電流檢測(cè)引腳FB連接，所述第一電阻Rl的另一端和所述第二電壓輸出端Vout-連接；所述第二電阻R2的一端和所述第二電壓輸出端Vout-連接，所述第二電阻R2的另一端接地；
[0013]所述第二點(diǎn)解電容COUT的正極和所述第一電壓輸出端Vout+連接，所述第二點(diǎn)解電容COUT的負(fù)極接地，所述第二電容C2和所述第二點(diǎn)解電容COUT并聯(lián)。
[0014]優(yōu)選地，所述電壓轉(zhuǎn)換芯片Ul是型號(hào)為XL6003、XL6004、XL6005或XL6006的芯片。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載燈，能夠通過LED升壓驅(qū)動(dòng)電路，將LED驅(qū)動(dòng)電路輸出的電壓先進(jìn)行升壓再來(lái)驅(qū)動(dòng)LED燈，使可驅(qū)動(dòng)的LED燈的數(shù)量增加；在驅(qū)動(dòng)較多LED燈時(shí)，車載燈所需要的LED升壓驅(qū)動(dòng)電路數(shù)量減少，從而簡(jiǎn)化車載燈內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)，同時(shí)提高LED燈的驅(qū)動(dòng)效率。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型提供的車載燈的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型提供的LED升壓驅(qū)動(dòng)電路的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0019]參見圖1，是本實(shí)用新型提供的車載燈的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]本實(shí)施例提供一種車載燈，包括控制電路1、LED升壓驅(qū)動(dòng)電路2、步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路3、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置4和LED負(fù)載5 ;所述LED負(fù)載5是由多個(gè)LED燈6串聯(lián)組成；
[0021 ] 所述控制電路I分別與所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路2和所述步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路3連接；所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路2和所述LED負(fù)載5連接，所述步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路3和所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置4連接；
[0022]所述LED負(fù)載5安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置4上。
[0023]在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，LED升壓驅(qū)動(dòng)電路2輸入12V電壓，經(jīng)過升壓后將12V電壓升壓到36V再來(lái)驅(qū)動(dòng)LED負(fù)載5，而每個(gè)LED燈6的驅(qū)動(dòng)電壓為3V，因此，一路LED升壓驅(qū)動(dòng)電路2可以驅(qū)動(dòng)12個(gè)串聯(lián)的LED燈6。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中一路驅(qū)動(dòng)電路僅能驅(qū)動(dòng)3個(gè)LED燈來(lái)說，減少了驅(qū)動(dòng)電路的數(shù)量，簡(jiǎn)化車載燈內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)，同時(shí)提高驅(qū)動(dòng)效率。
[0024]另外，車載燈中還包括步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路3和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置4，LED負(fù)載5安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)裝置4上，從而可以調(diào)節(jié)LED燈6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，增加車載燈的轉(zhuǎn)動(dòng)功能。
[0025]進(jìn)一步地，所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路2包括電壓轉(zhuǎn)換芯片Ul，電壓輸入端Vin、第一電壓輸出端Vout+和第二電壓輸出端Vout-;所述電壓轉(zhuǎn)換芯片Ul包括輸入引腳VIN、輸出引腳SW和電流檢測(cè)引腳FB ；
[0026]所述電壓輸入端Vin和所述輸入引腳VIN連接，所述輸出引腳SW和所述第一電壓輸出端Vout+連接，所述第一電壓輸出端Vout+和所述LED負(fù)載的正極連接；所述電流檢測(cè)引腳FB和所述第二電壓輸出端Vout-連接，所述第二電壓輸出端Vout-和所述LED負(fù)載的負(fù)極連接。
[0027]進(jìn)一步地，所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路2還包括第一穩(wěn)壓管Dl、第二穩(wěn)壓管D2、第一電容Cl、第二電容C2、第一電解電容CIN、第二點(diǎn)解電容C0UT、電感L1、第一電阻Rl和第二電阻R2 ；
[0028]所述第一電解電容CIN的正極和所述電壓輸入端Vin連接，所述第一電解電容CIN的負(fù)極接地，所述第一電容Cl和所述第一電解電容CIN并聯(lián)；
[0029]所述電感LI的一端和所述電壓輸入端Vin連接，所述電感LI的另一端和所述輸出引腳SW連接；所述第一穩(wěn)壓管Dl的正極和所述輸出引腳SW連接，所述第一穩(wěn)壓管Dl的負(fù)極和所述第一電壓輸出端Vout+連接；
[0030]所述第二穩(wěn)壓管D2的正極和所述電流檢測(cè)引腳FB連接，所述第二穩(wěn)壓管D2的負(fù)極和所述第一電壓輸出端Vout+連接；所訴第一電阻Rl的一端和所述電流檢測(cè)引腳FB連接，所述第一電阻Rl的另一端和所述第二電壓輸出端Vout-連接；所述第二電阻R2的一端和所述第二電壓輸出端Vout-連接，所述第二電阻R2的另一端接地；
[0031]所述第二點(diǎn)解電容COUT的正極和所述第一電壓輸出端Vout+連接，所述第二點(diǎn)解電容COUT的負(fù)極接地，所述第二電容C2和所述第二點(diǎn)解電容COUT并聯(lián)。
[0032]需要說明的是，第二電阻R2用于測(cè)量LED負(fù)載的電流；電壓轉(zhuǎn)換芯片Ul通過第一電阻Rl和第二穩(wěn)壓管D2輸出電壓，避免LED負(fù)載不會(huì)因承受較大功率而燒毀。
[0033]優(yōu)選地，所述電壓轉(zhuǎn)換芯片Ul是型號(hào)為XL6003、XL6004、XL6005或XL6006的芯片O
[0034]需要說明的是，電壓轉(zhuǎn)換芯片Ul用于將對(duì)電壓進(jìn)行升壓。而XL6003、XL6004、XL6005或XL6006等型號(hào)的芯片內(nèi)置軟啟動(dòng)電路、環(huán)路頻率補(bǔ)償電容、內(nèi)部固定頻率、全內(nèi)置過壓保護(hù)、過流保護(hù)、過熱保護(hù)等電路，芯片的可靠性，安全性大大提高。
[0035]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載燈，其特征在于，包括控制電路、LED升壓驅(qū)動(dòng)電路、步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和LED負(fù)載；所述LED負(fù)載是由多個(gè)LED燈串聯(lián)組成； 所述控制電路分別與所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路和所述步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路連接；所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路和所述LED負(fù)載連接，所述步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路和所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接； 所述LED負(fù)載安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上。
2.如權(quán)利要求1所述的車載燈，其特征在于，所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路包括電壓轉(zhuǎn)換芯片U1，電壓輸入端Vin、第一電壓輸出端Vout+和第二電壓輸出端Vout-;所述電壓轉(zhuǎn)換芯片Ul包括輸入引腳VIN、輸出引腳SW和電流檢測(cè)引腳FB ； 所述電壓輸入端Vin和所述輸入引腳VIN連接，所述輸出引腳SW和所述第一電壓輸出端Vout+連接，所述第一電壓輸出端Vout+和所述LED負(fù)載的正極連接；所述電流檢測(cè)引腳FB和所述第二電壓輸出端Vout-連接，所述第二電壓輸出端Vout-和所述LED負(fù)載的負(fù)極連接。
3.如權(quán)利要求2所述的車載燈，其特征在于，所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路還包括第一穩(wěn)壓管Dl、第二穩(wěn)壓管D2、第一電容Cl、第二電容C2、第一電解電容CIN、第二點(diǎn)解電容C0UT、電感L1、第一電阻Rl和第二電阻R2 ； 所述第一電解電容CIN的正極和所述電壓輸入端Vin連接，所述第一電解電容CIN的負(fù)極接地，所述第一電容Cl和所述第一電解電容CIN并聯(lián)； 所述電感LI的一端和所述電壓輸入端Vin連接，所述電感LI的另一端和所述輸出引腳SW連接；所述第一穩(wěn)壓管Dl的正極和所述輸出引腳SW連接，所述第一穩(wěn)壓管Dl的負(fù)極和所述第一電壓輸出端Vout+連接； 所述第二穩(wěn)壓管D2的正極和所述電流檢測(cè)引腳FB連接，所述第二穩(wěn)壓管D2的負(fù)極和所述第一電壓輸出端Vout+連接；所訴第一電阻Rl的一端和所述電流檢測(cè)引腳FB連接，所述第一電阻Rl的另一端和所述第二電壓輸出端Vout-連接；所述第二電阻R2的一端和所述第二電壓輸出端Vout-連接，所述第二電阻R2的另一端接地； 所述第二點(diǎn)解電容COUT的正極和所述第一電壓輸出端Vout+連接，所述第二點(diǎn)解電容COUT的負(fù)極接地，所述第二電容C2和所述第二點(diǎn)解電容COUT并聯(lián)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的車載燈，其特征在于，所述電壓轉(zhuǎn)換芯片Ul是型號(hào)為XL6003、XL6004、XL6005 或 XL6006 的芯片。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載燈，包括控制電路、LED升壓驅(qū)動(dòng)電路、步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和LED負(fù)載；所述LED負(fù)載是由多個(gè)LED燈串聯(lián)組成；所述控制電路分別與所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路和所述步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路連接；所述LED升壓驅(qū)動(dòng)電路和所述LED負(fù)載連接，所述步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路和所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接；所述LED負(fù)載安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上。采用本實(shí)用新型實(shí)施例，能夠簡(jiǎn)化車載燈的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)，提高LED燈的驅(qū)動(dòng)效率。
【IPC分類】H05B37-02, H02M3-04
【公開號(hào)】CN204350382
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420872269
【發(fā)明人】艾元平
【申請(qǐng)人】廣州市德晟照明實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日