本發(fā)明涉及車輛碰撞試驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車的普及，人們更加關(guān)注汽車安全性能，尤其是汽車的碰撞安全性能，即通過被動(dòng)安全系統(tǒng)，更大限度的保護(hù)車內(nèi)乘員。車輛碰撞試驗(yàn)包括整車碰撞試驗(yàn)與滑臺(tái)鞭打試驗(yàn)，其中，整車碰撞試驗(yàn)用于檢測(cè)車輛行駛安全性能，滑臺(tái)鞭打試驗(yàn)用于測(cè)試汽車座椅對(duì)乘員頸部的保護(hù)作用，此外，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)需通過車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)提供照明，其能夠與牽引系統(tǒng)、高速攝像機(jī)系統(tǒng)配合完成典型工況碰撞試驗(yàn)(正面0°/左右30°/40％偏置碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞、柱撞等試驗(yàn))，并協(xié)助高速攝像機(jī)拍攝撞擊過程中整車、滑臺(tái)、零部件和假人運(yùn)動(dòng)的清晰畫面，相應(yīng)地，車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)包括整車碰撞試驗(yàn)燈光子系統(tǒng)和滑臺(tái)鞭打試驗(yàn)燈光子系統(tǒng)，通常為高性能無頻閃的燈光照明系統(tǒng)。

通常，整車碰撞試驗(yàn)燈光子系統(tǒng)和滑臺(tái)鞭打試驗(yàn)燈光子系統(tǒng)采用同一eps電源，因此，在每次試驗(yàn)開始前必須選擇相應(yīng)的燈光子系統(tǒng)，選擇燈光子系統(tǒng)可通過撥動(dòng)eps電源上的切換開關(guān)進(jìn)行切換或?qū)泳€端子上的實(shí)車線和臺(tái)車線進(jìn)行手動(dòng)螺絲刀切換線頭，然而，進(jìn)行手動(dòng)螺絲刀切換線頭操作不便且在帶電情況下非常危險(xiǎn)，而通過撥動(dòng)eps電源上的切換開關(guān)進(jìn)行切換容易因誤操作、電源指示錯(cuò)誤、工作狀態(tài)指示燈不工作等原因而選錯(cuò)燈光子系統(tǒng)導(dǎo)致誤點(diǎn)燈。由于在試驗(yàn)時(shí)間步驟上，點(diǎn)亮燈光是最后一個(gè)環(huán)節(jié)，在點(diǎn)亮燈光之前還需進(jìn)行試驗(yàn)車輛準(zhǔn)備工作、傳感器數(shù)采采集設(shè)備的安裝、高速攝像車載的安裝、3d–h測(cè)點(diǎn)、假人定位、數(shù)據(jù)采集信息讀取(假人溫度等)、牽引系統(tǒng)歸位、高速攝像非車載確認(rèn)等工作，而在整車碰撞試驗(yàn)燈光子系統(tǒng)和滑臺(tái)鞭打試驗(yàn)燈光子系統(tǒng)出現(xiàn)誤點(diǎn)燈時(shí)，進(jìn)行重新試驗(yàn)需要15分鐘燈光系統(tǒng)冷卻時(shí)間，且重新點(diǎn)燈還需要90秒預(yù)熱時(shí)間，大大增加了不必要的工作時(shí)間，使工作效率降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)，操作方便且可有效解決誤點(diǎn)燈問題。

本發(fā)明提供一種車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)，包括整車燈光子系統(tǒng)、臺(tái)車燈光子系統(tǒng)、電源裝置與燈光切換裝置，所述燈光切換裝置包括遙控器、接收器及切換模塊；

所述切換模塊包括連接在所述電源裝置與所述整車燈光子系統(tǒng)之間的整車開關(guān)單元以及連接在所述電源裝置與所述臺(tái)車燈光子系統(tǒng)之間的臺(tái)車開關(guān)單元；

所述遙控器包括用于接收用戶操作的操作模塊以及用于根據(jù)所述操作模塊的操作信息生成無線控制信號(hào)并向所述接收器發(fā)送所述無線控制信號(hào)的無線發(fā)射模塊；

所述接收器包括用于接收所述無線控制信號(hào)的無線接收模塊以及用于根據(jù)所述無線控制信號(hào)向所述切換模塊的整車開關(guān)單元或臺(tái)車開關(guān)單元發(fā)送開關(guān)控制指令的控制模塊。

進(jìn)一步地，所述操作模塊包括臺(tái)車控制按鍵與整車控制按鍵。

進(jìn)一步地，所述遙控器還包括鎖定鍵與按鍵鎖定裝置，所述按鍵鎖定裝置在所述鎖定鍵的帶動(dòng)下斷開所述操作模塊與所述無線發(fā)射模塊之間的連接線路。

進(jìn)一步地，所述遙控器與所述接收器分別設(shè)有用于指示當(dāng)前開啟的燈光子系統(tǒng)的指示燈。

進(jìn)一步地，所述整車開關(guān)單元與所述臺(tái)車開關(guān)單元各包括繼電器與交流接觸器，所述控制模塊通過控制所述繼電器的導(dǎo)通或斷開以控制所述交流接觸器導(dǎo)通或斷開。

進(jìn)一步地，所述整車開關(guān)單元與所述臺(tái)車開關(guān)單元之間形成電氣互鎖和/或設(shè)有機(jī)械互鎖裝置。

進(jìn)一步地，所述繼電器為電磁繼電器，所述交流接觸器為電磁式交流接觸器，所述交流接觸器的額定電壓為380v。

進(jìn)一步地，所述無線發(fā)射模塊與所述無線接收模塊通過433mhz無線信號(hào)進(jìn)行通信。

進(jìn)一步地，所述電源裝置包括多個(gè)鎮(zhèn)流器。

進(jìn)一步地，還包括嵌入燈光控制軟件及燈架控制軟件的工控機(jī)。

本發(fā)明實(shí)施例的車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)，包括整車燈光子系統(tǒng)、臺(tái)車燈光子系統(tǒng)、電源裝置與燈光切換裝置，燈光切換裝置包括遙控器、接收器及切換模塊，從而可通過無線信號(hào)控制燈光系統(tǒng)的切換，操作安全、方便且可有效解決誤點(diǎn)燈的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例中車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例中車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本發(fā)明的車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)包括整車燈光子系統(tǒng)11、臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12、電源裝置13與燈光切換裝置14，其中，整車燈光子系統(tǒng)11為用于整車碰撞試驗(yàn)的燈光系統(tǒng)，臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12為用于滑臺(tái)鞭打試驗(yàn)的燈光系統(tǒng)，燈光切換裝置14用于將電源裝置13切換至與整車燈光子系統(tǒng)11或臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)燈光子系統(tǒng)的試驗(yàn)照明功能。

燈光切換裝置14包括遙控器15、接收器16及切換模塊17，切換模塊17連接在接收器16、整車燈光子系統(tǒng)11、臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12及電源裝置13之間，遙控器15與接收器16通過無線信號(hào)通信連接，從而可通過遙控器15發(fā)射無線信號(hào)一對(duì)一控制對(duì)應(yīng)的燈光子系統(tǒng)與電源裝置13進(jìn)行連接以實(shí)現(xiàn)燈光切換，利用電信號(hào)無線傳播方式將整車燈光子系統(tǒng)11和臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12的信號(hào)分開，互不干擾，操作安全、方便且可有效解決誤點(diǎn)燈的問題。

切換模塊17包括臺(tái)車開關(guān)單元171與整車開關(guān)單元172。具體地，整車開關(guān)單元172連接在電源裝置13與整車燈光子系統(tǒng)11之間，臺(tái)車開關(guān)單元171連接在電源裝置13與臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12之間，整車開關(guān)單元172與臺(tái)車開關(guān)單元171各包括繼電器與交流接觸器，并通過控制繼電器的導(dǎo)通或斷開以控制交流接觸器導(dǎo)通或斷開，在本發(fā)明一實(shí)施方式中，繼電器位于交流接觸器的控制回路中，當(dāng)繼電器得電閉合時(shí)，交流接觸器閉合以導(dǎo)通電源裝置13與對(duì)應(yīng)燈光子系統(tǒng)的連接線路，反之，繼電器失電斷開時(shí)，交流接觸器斷開以斷開電源裝置13與對(duì)應(yīng)燈光子系統(tǒng)的連接線路，從而起到切換燈光的作用，優(yōu)選的，本實(shí)施例中繼電器為電磁繼電器，交流接觸器為電磁式交流接觸器，交流接觸器的額定電壓為380v。進(jìn)一步地，整車開關(guān)單元172與臺(tái)車開關(guān)單元171之間還可形成電氣互鎖和/或設(shè)有機(jī)械互鎖裝置，從而避免整車燈光子系統(tǒng)11與臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12同時(shí)打開，防止誤操作。

遙控器15包括操作模塊151、無線發(fā)射模塊152及指示燈(圖未示出)。具體地，操作模塊151用于接收用戶操作，本實(shí)施例中，操作模塊151包括用于控制臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12的臺(tái)車控制按鍵與用于控制整車燈光子系統(tǒng)11的整車控制按鍵，無線發(fā)射模塊152用于根據(jù)操作模塊151的操作信息生成無線控制信號(hào)并將無線控制信號(hào)發(fā)送給接收器16，也即，當(dāng)臺(tái)車控制按鍵被按動(dòng)時(shí)，無線發(fā)射模塊152生成用于指示導(dǎo)通臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12與電源裝置13的無線控制信號(hào)，當(dāng)臺(tái)車控制按鍵再次被按動(dòng)時(shí)，無線發(fā)射模塊152生成用于指示斷開臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12與電源裝置13的無線控制信號(hào)，整車控制按鍵的控制方式與臺(tái)車控制按鍵相同，如此，通過按動(dòng)對(duì)應(yīng)的按鍵即可控制對(duì)應(yīng)的燈光子系統(tǒng)與電源裝置13連接或斷開，從而實(shí)現(xiàn)燈光切換，指示燈用于指示當(dāng)前開啟的燈光子系統(tǒng)。進(jìn)一步地，遙控器15還包括鎖定鍵(圖未示出)與按鍵鎖定裝置(圖未示出)，按鍵鎖定裝置在鎖定鍵的帶動(dòng)下斷開操作模塊151與無線發(fā)射模塊152之間的連接線路，此時(shí)，即使用戶誤按整車控制按鍵或臺(tái)車控制按鍵也不能控制燈光切換，從而可進(jìn)一步避免用戶誤操作。

接收器16包括用于接收無線控制信號(hào)的無線接收模塊161以及用于根據(jù)無線控制信號(hào)向切換模塊17的整車開關(guān)單元172或臺(tái)車開關(guān)單元171發(fā)送開關(guān)控制指令的控制模塊162。具體地，無線發(fā)射模塊152與無線接收模塊161通過433mhz無線信號(hào)進(jìn)行通信，當(dāng)無線控制信號(hào)用于指示導(dǎo)通臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12與電源裝置13時(shí)，控制模塊162向臺(tái)車開關(guān)單元171發(fā)送用于指示開關(guān)閉合的開關(guān)控制指令(例如提供電流信號(hào))，當(dāng)無線控制信號(hào)用于指示斷開臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12與電源裝置13時(shí)，控制模塊162向臺(tái)車開關(guān)單元171發(fā)送用于指示開關(guān)斷開的開關(guān)控制指令(例如斷開電流信號(hào))，整車開關(guān)單元172的控制方式與臺(tái)車開關(guān)單元171的控制方式相同，從而實(shí)現(xiàn)通過無線信號(hào)一對(duì)一控制燈光子系統(tǒng)進(jìn)行燈光切換的目的。進(jìn)一步地，接收器16設(shè)有用于指示當(dāng)前開啟的燈光子系統(tǒng)的指示燈，接收器16上的指示燈可與遙控器15上的指示燈同步。

進(jìn)一步地，車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)還包括嵌入燈光控制軟件及燈架控制軟件的工控機(jī)(圖未示出)，電源裝置13包括多個(gè)鎮(zhèn)流器。具體地，工控機(jī)可為兼容各種windows操作系統(tǒng)的臺(tái)式機(jī)、筆記本等設(shè)備，嵌入工控機(jī)的軟件支持32位操作系統(tǒng)和64位操作系統(tǒng)。如此，當(dāng)電源裝置13與臺(tái)車燈光子系統(tǒng)12或整車燈光子系統(tǒng)11連接時(shí)，通過工控機(jī)即可控制對(duì)應(yīng)燈光子系統(tǒng)的燈光開啟、關(guān)閉、開啟個(gè)數(shù)、亮度等工作參數(shù)，同時(shí)通過工控機(jī)可控制燈架進(jìn)行xyz三軸運(yùn)動(dòng)以將燈光調(diào)整至所需位置。

本發(fā)明的車輛碰撞試驗(yàn)燈光系統(tǒng)至少具有以下有益效果：

(1)燈光切換裝置包括遙控器、接收器及切換模塊，從而可通過無線信號(hào)控制燈光系統(tǒng)的切換，操作安全、方便且可有效解決誤點(diǎn)燈的問題；

(2)遙控器設(shè)有鎖定鍵與按鍵鎖定裝置，按鍵鎖定裝置在鎖定鍵的帶動(dòng)下斷開操作模塊與無線發(fā)射模塊之間的連接線路，可避免用戶誤操作；

(3)遙控器與接收器均設(shè)有用于指示當(dāng)前開啟的燈光子系統(tǒng)的指示燈，且接收器上的指示燈可與遙控器上的指示燈同步，從而為用戶提供正確指示。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。