電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電機(jī)端蓋，尤其是一種電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端至
ΠΠ O
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)四輪車(chē)應(yīng)用的普及，已相繼開(kāi)發(fā)有工作電壓為60V、64V、68V和72V等電壓等級(jí)的直流電動(dòng)車(chē)電機(jī)，且電機(jī)的轉(zhuǎn)速不斷提高，電機(jī)的輸出功率不斷增大，需要增加現(xiàn)有電機(jī)端蓋的散熱功能，才能滿(mǎn)足電機(jī)冷卻、實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行的要求，散熱功能的增加一般性靠增加散熱片(孔)，但這樣會(huì)使端蓋的強(qiáng)度減弱，影響使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:基于上述問(wèn)題，提供一種電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋，以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)電機(jī)冷卻的要求和端蓋強(qiáng)度的保證。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋，包括具有軸孔的端蓋體，所述軸孔內(nèi)安裝有鑲嵌件，所述端蓋體上具有外罩殼，所述外罩殼與端蓋體為一體結(jié)構(gòu)，端蓋體上均勻分布有四塊散熱片，外罩殼上均勻分布有擋塊和擋條組，擋條組由四根并排的擋條組成，相鄰擋塊之間設(shè)置有一擋條組，端蓋體與電機(jī)配合的配合面上開(kāi)設(shè)有切口槽。
[0005]進(jìn)一步地，所述擋塊為“人”字型結(jié)構(gòu)?！叭恕弊中徒Y(jié)構(gòu)的擋塊，保證支撐力的同時(shí)節(jié)省材料。
[0006]進(jìn)一步地，所述端蓋體沿軸孔呈發(fā)散狀分布有8根長(zhǎng)條形支撐筋。設(shè)置長(zhǎng)條狀加強(qiáng)筋，增加端蓋本體的牢固性。
[0007]進(jìn)一步地，所述端蓋體的邊沿均勻分布有若干安裝孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中端蓋體上具有外罩殼，裝配空間不會(huì)與其他零部件相互干涉，且能達(dá)到良好的冷卻效果，更能保證端蓋體的牢固性;端蓋體與電機(jī)配合的配合面上開(kāi)設(shè)有切口槽，安裝快速方便。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1中A-A方向上的局部剖視圖。
[0012]圖3是圖2中I處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型背面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.端蓋體，2.軸孔，3.鑲嵌件，4.外罩殼，5.散熱片，6.擋塊，7.擋條，8.切口槽，9.長(zhǎng)條形支撐筋，10.安裝孔，11.配合面。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1?4所示，一種電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋，包括具有軸孔2的端蓋體I，軸孔2內(nèi)安裝有鑲嵌件3，端蓋體I上具有外罩殼4，外罩殼4與端蓋體I為一體結(jié)構(gòu)，端蓋體I上均勻分布有四塊散熱片5，外罩殼4上均勻分布有擋塊6和擋條組，擋塊6為“人”字型結(jié)構(gòu)，擋條組由四根并排的擋條7組成，相鄰擋塊6之間設(shè)置有一擋條組，端蓋體I與電機(jī)配合的配合面11上開(kāi)設(shè)有切口槽8。
[0017]端蓋體I沿軸孔2呈發(fā)散狀分布有8根長(zhǎng)條形支撐筋9，端蓋體I的邊沿均勻分布有若干安裝孔10。
[0018]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋，包括具有軸孔(2)的端蓋體(I)，所述軸孔(2)內(nèi)安裝有鑲嵌件(3)，其特征在于:所述端蓋體(I)上具有外罩殼(4)，所述外罩殼(4)與端蓋體(I)為一體結(jié)構(gòu)，端蓋體(I)上均勻分布有四塊散熱片(5)，外罩殼(4)上均勻分布有擋塊(6)和擋條組，擋條組由四根并排的擋條(7)組成，相鄰擋塊(6)之間設(shè)置有一擋條組，端蓋體(I)與電機(jī)配合的配合面(11)上開(kāi)設(shè)有切口槽(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋，其特征在于:所述擋塊(6)為“人”字型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋，其特征在于:所述端蓋體(I)沿軸孔(2)呈發(fā)散狀分布有8根長(zhǎng)條形支撐筋(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋，其特征在于:所述端蓋體(I)的邊沿均勻分布有若干安裝孔(10)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電機(jī)端蓋，尤其是一種電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋。一種電動(dòng)車(chē)用電機(jī)端蓋，包括具有軸孔的端蓋體，所述軸孔內(nèi)安裝有鑲嵌件，所述端蓋體上具有外罩殼，所述外罩殼與端蓋體為一體結(jié)構(gòu)，端蓋體上均勻分布有四塊散熱片，外罩殼上均勻分布有擋塊和擋條組，擋條組由四根并排的擋條組成，相鄰擋塊之間設(shè)置有一擋條組，端蓋體與電機(jī)配合的配合面上開(kāi)設(shè)有切口槽。本實(shí)用新型中端蓋體上具有外罩殼，裝配空間不會(huì)與其他零部件相互干涉，且能達(dá)到良好的冷卻效果，更能保證端蓋體的牢固性；端蓋體與電機(jī)配合的配合面上開(kāi)設(shè)有切口槽，安裝快速方便。
【IPC分類(lèi)】H02K5/18, H02K5/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205377516
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520979509
【發(fā)明人】梁小林
【申請(qǐng)人】江蘇億林利達(dá)新能源科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日