一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電機(jī)制造領(lǐng)域，適用于電機(jī)制造生產(chǎn)中的壓裝工序，涉及一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)的制造生產(chǎn)中，壓裝屬于其中重要的一環(huán)。在以前的定子壓裝中，胎芯通過過盈漲胎在壓力機(jī)的作用下強(qiáng)行通過鐵芯內(nèi)圓以達(dá)到圓滿平整的目的。漲胎強(qiáng)行通過定子鐵心內(nèi)圓，使其內(nèi)圓凹凸不平的硅鋼片中凸出部分被拉毛而凹進(jìn)去的矽鋼片雖然使其內(nèi)圓平整度好一點(diǎn)，但是拉出的毛刺使得定子沖片之間短路，增大定子的渦流和電機(jī)鐵損，影響整機(jī)的質(zhì)量。
[0003]另外，根據(jù)沖壓出的定子鐵芯內(nèi)徑需匹配相對應(yīng)的胎具和幅筋的大小，這樣壓裝胎具較多，生產(chǎn)成本較大，成產(chǎn)效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型需要解決的問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種可調(diào)節(jié)漲緊胎具，包括胎芯、幅筋、上壓板和下壓板，所述的胎芯為圓柱形的柱體，其兩端分別設(shè)有伸出端面的軸，胎芯兩端的軸分別通過軸承活動(dòng)連接有上壓板和下壓板，所述的幅筋包覆在胎芯的外圓周面，所述的幅筋為分體設(shè)置的，至少包括兩塊與胎芯的外圓周面相匹配的圓弧形塊，上壓板和下壓板分別通過彈簧銷與幅筋固定連接，上壓板和下壓板與幅筋之間的間隙處分別套接有胎套，胎套為圓環(huán)型的圈，胎套分別與上壓板和下壓板固定連接。
[0007]螺栓分別穿過上壓板和下壓板上的螺紋孔與設(shè)置在胎套端面上的螺紋孔連接。
[0008]螺栓環(huán)形均布在上壓板和下壓板上。
[0009]彈簧銷環(huán)形均布在上壓板和下壓板上。
[0010]幅筋的厚度根據(jù)定子鐵芯的內(nèi)徑進(jìn)行配置。
[0011]所述的幅筋包括四塊與胎芯的外圓周面相匹配的圓弧形塊。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]將本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)漲緊胎具保持胎芯內(nèi)徑不變，通過改變幅筋的厚度，使之適應(yīng)不同內(nèi)徑的定子鐵芯，將其放入定子鐵芯的軸孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)胎芯將定子鐵芯漲緊固定，避免了由于過盈配合導(dǎo)致的定子鐵芯內(nèi)徑產(chǎn)生毛刺等問題，保證定子鐵芯內(nèi)圓的質(zhì)量;在定子鐵芯完成壓裝后，再將胎芯旋轉(zhuǎn)拆卸；針對不同定子鐵芯的內(nèi)徑，采用相同胎芯的同時(shí)，選擇不同厚度的幅筋即可滿足條件，減少了壓裝胎具的制造及使用，也方便了壓裝操作的同時(shí)，還減少了壓裝胎具的使用。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)漲緊胎具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中，卜軸承；
[0016]2-胎芯；
[0017]3-彈簧銷；
[0018]4-胎套；
[0019]5-幅筋；
[0020]6-上壓板；
[0021]7-下壓板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0023]如圖1所示，一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具，包括胎芯2、幅筋5、上壓板6和下壓板7，所述的胎芯2為圓柱形的柱體，其兩端分別設(shè)有伸出端面的軸，胎芯2兩端的軸分別通過軸承I活動(dòng)連接有上壓板6和下壓板7，所述的幅筋5包覆在胎芯2的外圓周面，所述的幅筋5為分體設(shè)置的，至少包括兩塊與胎芯2的外圓周面相匹配的圓弧形塊，上壓板6和下壓板7分別通過彈簧銷3與幅筋5固定連接，上壓板6和下壓板7與幅筋5之間的間隙處分別套接有胎套4，胎套4為圓環(huán)型的圈，胎套4分別與上壓板6和下壓板7固定連接。
[0024]螺栓分別穿過上壓板6和下壓板7上的螺紋孔與設(shè)置在胎套4端面上的螺紋孔連接。
[0025]螺栓環(huán)形均布在上壓板6和下壓板7上。
[0026]彈簧銷3環(huán)形均布在上壓板6和下壓板7上。
[0027]幅筋5的厚度根據(jù)定子鐵芯的內(nèi)徑進(jìn)行配置。
[0028]所述的幅筋5包括四塊與胎芯2的外圓周面相匹配的圓弧形塊。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0030]將本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)漲緊胎具保持胎芯內(nèi)徑不變，通過改變幅筋的厚度，使之適應(yīng)不同內(nèi)徑的定子鐵芯，將其放入定子鐵芯的軸孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)胎芯將定子鐵芯漲緊固定，避免了由于過盈配合導(dǎo)致的定子鐵芯內(nèi)徑產(chǎn)生毛刺等問題，保證定子鐵芯內(nèi)圓的質(zhì)量;在定子鐵芯完成壓裝后，再將胎芯旋轉(zhuǎn)拆卸；針對不同定子鐵芯的內(nèi)徑，采用相同胎芯的同時(shí)，選擇不同厚度的幅筋即可滿足條件，減少了壓裝胎具的制造及使用，也方便了壓裝操作的同時(shí)，還減少了壓裝胎具的使用。
[0031]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:包括胎芯、幅筋、上壓板和下壓板，所述的胎芯為圓柱形的柱體，其兩端分別設(shè)有伸出端面的軸，胎芯兩端的軸分別通過軸承活動(dòng)連接有上壓板和下壓板，所述的幅筋包覆在胎芯的外圓周面，所述的幅筋為分體設(shè)置的，至少包括兩塊與胎芯的外圓周面相匹配的圓弧形塊，上壓板和下壓板分別通過彈簧銷與幅筋固定連接，上壓板和下壓板與幅筋之間的間隙處分別套接有胎套，胎套為圓環(huán)型的圈，胎套分別與上壓板和下壓板固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:螺栓分別穿過上壓板和下壓板上的螺紋孔與設(shè)置在胎套端面上的螺紋孔連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:螺栓環(huán)形均布在上壓板和下壓板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:彈簧銷環(huán)形均布在上壓板和下壓板上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:幅筋的厚度根據(jù)定子鐵芯的內(nèi)徑進(jìn)行配置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:所述的幅筋包括四塊與胎芯的外圓周面相匹配的圓弧形塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具，包括胎芯、幅筋、上壓板和下壓板，所述的胎芯為圓柱形的柱體，其兩端分別設(shè)有伸出端面的軸，胎芯兩端的軸分別通過軸承活動(dòng)連接有上壓板和下壓板，所述的幅筋包覆在胎芯的外圓周面，所述的幅筋為分體設(shè)置的，上壓板和下壓板分別通過彈簧銷與幅筋固定連接，上壓板和下壓板與幅筋之間的間隙處分別套接有胎套，胎套為圓環(huán)型的圈，胎套分別與上壓板和下壓板固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：避免了由于過盈配合導(dǎo)致的定子鐵芯內(nèi)徑產(chǎn)生毛刺等問題，保證定子鐵芯內(nèi)圓的質(zhì)量；減少了壓裝胎具的制造及使用，也方便了壓裝操作的同時(shí)，還減少了壓裝胎具的使用。
【IPC分類】H02K15/02
【公開號】CN205212657
【申請?zhí)枴緾N201521001039
【發(fā)明人】彭麗, 程國棟, 王岳, 王曉峰
【申請人】江蘇通達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月7日