用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置的缺陷在于:1、在安裝時，單純依靠減速箱體上的安裝孔來定位，定位不牢靠，容易造成安裝孔破損現(xiàn)象，進而導致不必要的麻煩；2、電源插頭沒有防水和防漏電設計、安全性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種安裝更方便、更穩(wěn)固，同時電源插頭具有防水和防漏電設計、安全實用的用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]—種用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置，包括電機本體和減速箱，所述電機本體包括電機殼體，所述電機殼體內(nèi)設有轉(zhuǎn)軸和套設在所述轉(zhuǎn)軸上的電樞繞組，所述電機殼體側壁上設有磁鋼和用以輸入外部電源的電源插頭，所述減速箱包括減速箱體、蝸輪、蝸桿，所述蝸桿與所述轉(zhuǎn)軸同軸設置，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿的一端與所述轉(zhuǎn)軸的一端聯(lián)動相連，所述轉(zhuǎn)軸未連所述蝸桿的一端軸接在所述電機殼體的內(nèi)壁上，所述蝸桿未連所述轉(zhuǎn)軸的一端軸接在所述減速箱體的內(nèi)壁上，所述減速箱體上設有凸耳并于所述凸耳上開有安裝孔，其中，所述減速箱體的外壁向外延設有與所述電機殼體連為一體的定位板，所述定位板上設有定位孔，所述電源插頭外套有防水套。
[0006]作為優(yōu)選，所述凸耳為四個。
[0007]作為優(yōu)選，所述定位孔為一個。
[0008]作為優(yōu)選，所述定位孔設于所述定位板自所述電機殼體側向所述減速箱體側過渡的轉(zhuǎn)角處。
[0009]作為優(yōu)選，所述防水套為膠套。
[0010]由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果是:
[0011]相比現(xiàn)有技術，本實用新型安裝更方便、更穩(wěn)固，同時，防水套具有防水和防漏電功能、安全更實用。具體而言，定位板在減速箱體與電機殼體的連接中起到了加強筋的作用，可強化二者連接的穩(wěn)固性，同時，通過設在定位板上的定位孔和凸耳上的安裝孔完成安裝后，可以將電機本體和減速箱的重力分布在凸耳與定位板上，從而使本實用新型的安裝定位更牢靠，安裝更方便。不僅如此，電源插頭外套有防水套，可有效抵御潮濕影響，防水、防漏電、安全更實用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]1、電機殼體；2、轉(zhuǎn)軸；
[0014]3、電樞繞組；4、磁鋼；
[0015]5、減速箱體；6、蝸輪；
[0016]7、蝸桿；8、凸耳；
[0017]9、安裝孔；10、定位板；
[0018]11、定位孔；12、電源插頭；
[0019]13、防水套。
【具體實施方式】
[0020]為了使本領域技術人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術內(nèi)容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖。
[0021]請參閱圖1所示，本實用新型提供了一種用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置，包括電機本體和減速箱，所述電機本體包括電機殼體I，所述電機殼體內(nèi)設有轉(zhuǎn)軸2和套設在所述轉(zhuǎn)軸上的電樞繞組3，所述電機殼體側壁上設有磁鋼4和用以輸入外部電源的電源插頭12，所述減速箱包括減速箱體5、蝸輪6、蝸桿7，所述蝸桿與所述轉(zhuǎn)軸同軸設置，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿的一端與所述轉(zhuǎn)軸的一端聯(lián)動相連，所述轉(zhuǎn)軸未連所述蝸桿的一端軸接在所述電機殼體的內(nèi)壁上，所述蝸桿未連所述轉(zhuǎn)軸的一端軸接在所述減速箱體的內(nèi)壁上，所述減速箱體上設有凸耳8并于所述凸耳上開有安裝孔9，其中，所述減速箱體的外壁向外延設有與所述電機殼體連為一體的定位板10，所述定位板上設有定位孔11，所述電源插頭外套有防水套13，所述凸耳為四個，所述定位孔為一個，所述定位孔設于所述定位板自所述電機殼體側向所述減速箱體側過渡的轉(zhuǎn)角處，所述防水套為膠套。
[0022]但以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非用以局限本實用新型的專利范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構變化，均同理包含在本實用新型的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置，包括電機本體和減速箱，所述電機本體包括電機殼體，所述電機殼體內(nèi)設有轉(zhuǎn)軸和套設在所述轉(zhuǎn)軸上的電樞繞組，所述電機殼體側壁上設有磁鋼和用以輸入外部電源的電源插頭，所述減速箱包括減速箱體、蝸輪、蝸桿，所述蝸桿與所述轉(zhuǎn)軸同軸設置，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿的一端與所述轉(zhuǎn)軸的一端聯(lián)動相連，所述轉(zhuǎn)軸未連所述蝸桿的一端軸接在所述電機殼體的內(nèi)壁上，所述蝸桿未連所述轉(zhuǎn)軸的一端軸接在所述減速箱體的內(nèi)壁上，所述減速箱體上設有凸耳并于所述凸耳上開有安裝孔，其特征在于，所述減速箱體的外壁向外延設有與所述電機殼體連為一體的定位板，所述定位板上設有定位孔，所述電源插頭外套有防水套。2.如權利要求1所述的用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置，其特征在于，所述凸耳為四個。3.如權利要求2所述的用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置，其特征在于，所述定位孔為一個。4.如權利要求3所述的用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置，其特征在于，所述定位孔設于所述定位板自所述電機殼體側向所述減速箱體側過渡的轉(zhuǎn)角處。5.如權利要求4所述的用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置，其特征在于，所述防水套為膠套。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于車窗玻璃升降器上的新型電機裝置，包括電機本體和減速箱，電機本體包括電機殼體，電機殼體內(nèi)設有轉(zhuǎn)軸和套設在轉(zhuǎn)軸上的電樞繞組，電機殼體側壁上設有磁鋼和用以輸入外部電源的電源插頭，減速箱包括減速箱體、蝸輪、蝸桿，蝸桿與轉(zhuǎn)軸同軸設置，蝸輪與蝸桿嚙合，蝸桿的一端與轉(zhuǎn)軸的一端聯(lián)動相連，轉(zhuǎn)軸未連蝸桿的一端軸接在電機殼體的內(nèi)壁上，蝸桿未連轉(zhuǎn)軸的一端軸接在減速箱體的內(nèi)壁上，減速箱體上設有凸耳并于凸耳上開有安裝孔，其中，減速箱體的外壁向外延設有與電機殼體連為一體的定位板，定位板上設有定位孔，電源插頭外套有防水套。本實用新型安裝更方便、更穩(wěn)固，同時，防水套具有防水和防漏電功能、安全更實用。
【IPC分類】E05F15/697, H02K5/22, H02K7/10
【公開號】CN204992912
【申請?zhí)枴緾N201520596497
【發(fā)明人】徐波, 劉少波, 徐丞駿
【申請人】瑞安市共拓汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月10日