一種電源增壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電源增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的行駛動(dòng)力來源于火花塞所產(chǎn)生的高壓火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的油、氣混合體進(jìn)行燃燒而形成的推力。其中，火花塞的火花是由火花塞前端的點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的高壓而達(dá)到的，而現(xiàn)有汽車中的點(diǎn)火線圈的電壓是直接由發(fā)電機(jī)提供。但是，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低變化嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)的輸出功率，使得電源電壓的變化會在12.8-14.5V之間。由于汽車的電源電壓有大范圍的變化，導(dǎo)致汽車點(diǎn)火線圈的電源電壓也一直在變化，從而使得火花塞所產(chǎn)生的高壓也在一定范圍內(nèi)變化。火花塞所產(chǎn)生的高壓高時(shí)，高壓火花大，燃燒率高，使得汽車動(dòng)力好；火花塞所產(chǎn)生的高壓偏低時(shí)，高壓火花偏低，燃燒率低，使得汽車動(dòng)力偏弱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種電源增壓器，能夠?yàn)辄c(diǎn)火線圈提供穩(wěn)定的高壓。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種電源增壓器，包括原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片、升壓穩(wěn)壓電路、脈沖隔離電路和脈沖增壓電路；所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片包括輸入端口和輸出端口；
[0005]所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片的輸入端口和所述升壓穩(wěn)壓電路的輸入端連接，所述升壓穩(wěn)壓電路的輸出端和所述脈沖隔離電路的輸入端連接，所述脈沖隔離電路的輸出端分別與所述脈沖增壓電路的輸入端和所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片的輸出端口連接，所述脈沖增壓電路的輸出端和所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片的輸出端口連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述電源增壓器還包括負(fù)極端口 ；
[0007]所述負(fù)極端口接地。
[0008]進(jìn)一步地，所述升壓穩(wěn)壓電路包括輸入端BAT_IN、升壓芯片U1、第一極性電容E2、第二極性電容E3和第三極性電容E4 ;所述升壓芯片Ul包括電壓輸入端A6和電壓輸出端A3 ；
[0009]所述升壓穩(wěn)壓電路的輸入端BAT_IN和所述升壓芯片Ul的電壓輸入端A6連接，所述升壓芯片Ul的電壓輸出端A3和所述第一極性電容E2的正極連接；所述第一極性電容E2的正極和所述脈沖隔離電路連接，所述第一極性電容E2的負(fù)極接地；所述第二極性電容E3和第三極性電容E4分別與所述第一極性電容E2并聯(lián)。
[0010]進(jìn)一步地，所述脈沖隔離電路包括第一電容C12、第二電容C13、第一電阻R23、第一二極管D1、第二二極管D2、第三二極管D3、第四二極管D4和第五二極管D5 ;
[0011]所述第一電阻R23的一端和所述第一極性電容E2的正極連接，所述第一電阻R23的另一端和所述第一二極管Dl的正極連接，所述第一二極管Dl的負(fù)極和所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片的輸出端口 V+連接；所述第二二極管D2、第三二極管D3、第四二極管D4和第五二極管D5分別與所述第一二極管Dl并聯(lián)；所述第一電容C12的一端和所述第一極性電容E2的正極連接，所述第一電容C12的另一端接地；所述第二電容C13和所述第一電容C12并聯(lián)。
[0012]進(jìn)一步地，所述脈沖增壓電路包括輸出端V_0UT、脈沖發(fā)生芯片U2、第一三極管Q4、第二三極管Q3和升壓二極管D5 ;所述脈沖發(fā)生芯片U2包括電壓輸入端VCC和電壓輸出端OUT ；
[0013]所述脈沖發(fā)生芯片U2的電壓輸入端VCC和所述第一二極管Dl的負(fù)極連接，所述脈沖發(fā)生芯片U2的電壓輸出端OUT和所述第一三極管Q4的基極連接，所述第一三極管Q4的集電極和所述第二三極管Q3的基極連接，所述第一三極管Q4的發(fā)射極接地；所述第二三極管Q3的集電極和所述升壓二極管D5的負(fù)極連接，所述升壓二極管D5的正極和所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片的輸出端口 V+連接，所述第二三極管Q3的發(fā)射極接地。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電源增壓器，能夠在汽車電源和點(diǎn)火線圈之間增加升壓穩(wěn)壓電路、脈沖隔離電路和脈沖增壓電路，將汽車電源電壓穩(wěn)定后輸入至點(diǎn)火線圈，為點(diǎn)火線圈提供穩(wěn)定高壓，使汽車具有良好動(dòng)力。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型提供的電源增壓器的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型提供的電源增壓器中升壓穩(wěn)壓電路的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型提供的電源增壓器中脈沖隔離電路的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型提供的電源增壓器中脈沖增壓電路的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0020]參見圖1，是本實(shí)用新型提供的電源增壓器的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]本實(shí)施例提供一種電源增壓器，包括原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片1、電源電壓輸出端1、升壓穩(wěn)壓電路2、脈沖隔離電路3和脈沖增壓電路4 ;所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片包括輸入端口 11和輸出端口 12 ；
[0022]所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片I的輸入端口 11和所述升壓穩(wěn)壓電路2的輸入端連接，所述升壓穩(wěn)壓電路2的輸出端和所述脈沖隔離電路3的輸入端連接，所述脈沖隔離電路3的輸出端分別與所述脈沖增壓電路4的輸入端和所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片I的輸出端口 12連接，所述脈沖增壓電路4的輸出端和所述原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片I的輸出端口 12連接。
[0023]需要說明的是，電源電壓輸入到原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片I的輸入端口，再通過升壓穩(wěn)壓電路2將電源電壓升壓并穩(wěn)定在預(yù)設(shè)的電壓值內(nèi)，再將升壓后的電壓值通過脈沖隔離電路3進(jìn)行脈沖隔離，隔離后的電壓值再通過脈沖增壓電路4形成特定峰值的脈沖波形，最后，輸入至點(diǎn)火線圈內(nèi)，為點(diǎn)火線圈提供穩(wěn)定的高壓。
[0024]需要說明的是，在汽車中安裝本實(shí)用新型提供的電源增壓器時(shí)，將原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)片取出，并將該電源增壓器插入當(dāng)中，使該電壓增壓器中的原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片的輸入端口連接電源電壓，原車點(diǎn)火系統(tǒng)保險(xiǎn)座插片的輸出端口連接點(diǎn)火線圈。
[0025]進(jìn)一步地，如圖2所示，所述電源增壓器還包括負(fù)極端口 GND ;
[0026]所述負(fù)極端口 GND接地。
[0027]進(jìn)一步地，所述升壓穩(wěn)壓電路2包括輸入端BAT_IN、升壓芯片Ul、第一極性電容E2、第二極性電容E3和第三極性電容E4 ;所述升壓芯片Ul包括電壓輸入端A6和電壓輸出立而A3 ；
[0028]所述升壓穩(wěn)壓電路的輸入端BAT_IN和所述升壓芯片Ul的電壓輸入端A6連接，所述升壓芯片Ul的電壓輸出端A3和所述第一極性電容E2的正極連接；所述第一極性電容E2的正極和所述脈沖隔離電路連接，所述第一極性電容E2的負(fù)極接地；所述第二極性電容E3和第三極性電容E4分別與所述第一極性電容E2并聯(lián)。
[0029]需要說明的是，升壓穩(wěn)壓電路2的輸入端BAT_IN輸入電源電壓后，通過升壓芯片Ul進(jìn)行升壓，升壓